{"id":8,"date":"2022-09-01T00:01:35","date_gmt":"2022-09-01T00:01:35","guid":{"rendered":"https:\/\/montera34.org\/ordenanzas\/?page_id=8"},"modified":"2023-05-21T23:38:05","modified_gmt":"2023-05-21T23:38:05","slug":"ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonal","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/montera34.org\/ordenanzas\/ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonal\/","title":{"rendered":"Ordenanza de Zonas de Preferencia Peatonal"},"content":{"rendered":"\n<p><a href=\"https:\/\/www.bilbao.eus\/cs\/Satellite?blobcol=urldata&amp;blobheader=application%2Fpdf&amp;blobheadername1=Content-disposition&amp;blobheadername2=pragma&amp;blobheadervalue1=attachment%3B+filename%3D2020-007316+ORDENANZA+DE+ZONAS+PREFERENTEMENTE+PEATONALES+CON+PLANO.PDF&amp;blobheadervalue2=public&amp;blobkey=id&amp;blobtable=MungoBlobs&amp;blobwhere=1274362435206&amp;ssbinary=true\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.bilbao.eus\/cs\/Satellite?blobcol=urldata&amp;blobheader=application%2Fpdf&amp;blobheadername1=Content-disposition&amp;blobheadername2=pragma&amp;blobheadervalue1=attachment%3B+filename%3D2020-007316+ORDENANZA+DE+ZONAS+PREFERENTEMENTE+PEATONALES+CON+PLANO.PDF&amp;blobheadervalue2=public&amp;blobkey=id&amp;blobtable=MungoBlobs&amp;blobwhere=1274362435206&amp;ssbinary=true\">Accede al PDF de la ordenanza<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abEl\u00a0objeto\u00a0de\u00a0la\u00a0Ordenanza que\u00a0ahora\u00a0se\u00a0presenta es\u00a0dotar\u00a0a\u00a0las\u00a0zonas\u00a0de preferencia\u00a0 peatonal\u00a0de la Villa de\u00a0una normativa estable y\u00a0con vocaci\u00f3n de permanencia,\u00a0que\u00a0 permita\u00a0mejorar\u00a0las\u00a0condiciones\u00a0de convivencia entre\u00a0los\u00a0distintos\u00a0actores\u00a0ciudadanos.\u00a0 Para ello,\u00a0y\u00a0con car\u00e1cter\u00a0previo a la redacci\u00f3n de esta norma,\u00a0se han\u00a0abierto\u00a0varios\u00a0<br>procesos\u00a0participativos.\u00a0\u00ab<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br><strong>Ordenanza&nbsp;de Zonas&nbsp;<\/strong><br><strong>de Preferencia&nbsp;<\/strong><br><strong>Peatonal&nbsp;<\/strong><br>AYUNTAMIENTO&nbsp;DE&nbsp;BILBAO&nbsp;<br>\u00c1REA&nbsp;DE&nbsp;MOVILIDAD Y&nbsp;SOSTENIBILIDAD&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00cdndice&nbsp;<\/strong><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#7\">PRE\u00c1MBULO&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;6&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#8\">1. Problemas&nbsp;que&nbsp;se&nbsp;pretenden solucionar&nbsp;con la&nbsp;iniciativa.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;7&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#8\">2. Necesidad y&nbsp;oportunidad&nbsp;de&nbsp;la&nbsp;aprobaci\u00f3n&nbsp;de&nbsp;la&nbsp;Ordenanza.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;7&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#8\">3.&nbsp;Objetivos&nbsp;de&nbsp;la&nbsp;norma.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;7&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#10\">T\u00cdTULO&nbsp;I.DISPOSICIONES GENERALES&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;9&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#10\">Art&nbsp;1.&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#10\">Objeto.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;9&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#10\">Art&nbsp;2.&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#10\">\u00c1mbito territorial&nbsp;de&nbsp;aplicaci\u00f3n.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;9&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#10\">Art&nbsp;3.&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#10\">Definiciones.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;9&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#11\">Art&nbsp;4.&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#11\">Prohibici\u00f3n de&nbsp;circulaci\u00f3n&nbsp;y&nbsp;estacionamiento de&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;a&nbsp;motor.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;10&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#11\">Art&nbsp;5.&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#11\">Velocidad m\u00e1xima.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;10&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#11\">Art&nbsp;6.&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#11\">Limitaci\u00f3n&nbsp;de&nbsp;peso.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;10&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#12\">Art&nbsp;7.&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#12\">Distintivo&nbsp;de emisiones.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;11&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#12\">Art&nbsp;8.&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#12\">Otras&nbsp;limitaciones.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;11&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#12\">Art&nbsp;9.&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#12\">Control&nbsp;y&nbsp;se\u00f1alizaci\u00f3n.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;11&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#13\">Art&nbsp;10.&nbsp;&nbsp;Veh\u00edculos&nbsp;autotaxi&nbsp;y&nbsp;VTC.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;12&nbsp;<br>Art&nbsp;11.&nbsp;&nbsp;Bicicletas y&nbsp;Veh\u00edculos de&nbsp;Movilidad&nbsp;Personal&nbsp;(VMP).&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;12&nbsp;<br><\/a><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#14\">Art&nbsp;12.&nbsp;&nbsp;Veh\u00edculos&nbsp;de servicios de urgencia y&nbsp;de servicios&nbsp;p\u00fablicos.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;13&nbsp;<br>Art&nbsp;13.&nbsp;&nbsp;Veh\u00edculos de&nbsp;transporte p\u00fablico&nbsp;colectivo.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;13&nbsp;<br>Art&nbsp;14.&nbsp;&nbsp;Veh\u00edculos asistenciales.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;13&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#15\">T\u00cdTULO&nbsp;II.&nbsp;AUTORIZACIONES PARA LOS&nbsp;VEH\u00cdCULOS A MOTOR&nbsp;EN&nbsp;LAS ZONAS&nbsp;<br>DE PREFERENCIA PEATONAL&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;14&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#15\">Secci\u00f3n 1\u00aa.&nbsp;R\u00e9gimen&nbsp;general&nbsp;de las&nbsp;zonas&nbsp;de preferencia peatonal&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;14&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#15\">Art&nbsp;15.&nbsp;&nbsp;Autorizaci\u00f3n.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;14&nbsp;<br>Art&nbsp;16.&nbsp;&nbsp;Personas vecinas-&nbsp;residentes.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;14&nbsp;<\/a><br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>1<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#17\">Art&nbsp;17.&nbsp;&nbsp;Personas vecinas-comerciantes.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;16&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#17\">Art&nbsp;18.&nbsp;&nbsp;Distribuci\u00f3n&nbsp;urbana&nbsp;de mercanc\u00edas,&nbsp;carga y&nbsp;descarga.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;16&nbsp;<br><\/a><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#18\">Art&nbsp;19.&nbsp;&nbsp;Acceso&nbsp;a los garajes ubicados en&nbsp;las zonas reguladas.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;17&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#18\">Secci\u00f3n 2\u00aa&nbsp;Excepcionalidades&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;17&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#18\">Art&nbsp;20.&nbsp;&nbsp;Hosteler\u00eda.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;17&nbsp;<br><\/a><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#19\">Art&nbsp;21.&nbsp;&nbsp;Talleres de&nbsp;reparaci\u00f3n&nbsp;de veh\u00edculos.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;18&nbsp;<br>Art&nbsp;22.&nbsp;&nbsp;Supuestos excepcionales.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;18&nbsp;<br><\/a><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#20\">Art&nbsp;23.&nbsp;&nbsp;Limitaciones.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;19&nbsp;<br>Art&nbsp;24.&nbsp;&nbsp;Autorizaciones de&nbsp;acceso.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;19&nbsp;<br><\/a><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#21\">Art&nbsp;25.&nbsp;&nbsp;Uso&nbsp;de la autorizaci\u00f3n.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;20&nbsp;<br>Art&nbsp;26.&nbsp;&nbsp;Extinci\u00f3n y&nbsp;revocaci\u00f3n de&nbsp;la&nbsp;autorizaci\u00f3n.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;20&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#22\">T\u00cdTULO&nbsp;III.&nbsp;R\u00c9GIMEN&nbsp;ESPECIAL DEL&nbsp;CASCO VIEJO&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;21&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#22\">Art&nbsp;27.&nbsp;&nbsp;\u00c1mbito geogr\u00e1fico.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;21&nbsp;<br>Art&nbsp;28.&nbsp;&nbsp;Acceso&nbsp;de personas vecinas&nbsp;y&nbsp;personas comerciantes.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;21&nbsp;<br>Art&nbsp;29.&nbsp;&nbsp;Camino&nbsp;escolar.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;21&nbsp;<br><\/a><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#23\">Art&nbsp;30.&nbsp;&nbsp;Carga y&nbsp;descarga de mercanc\u00edas.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;22&nbsp;<br><\/a><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#24\">Art&nbsp;31.&nbsp;&nbsp;Terrazas y&nbsp;veladores.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;23&nbsp;<br>Art&nbsp;32.&nbsp;&nbsp;Regulaci\u00f3n&nbsp;del&nbsp;acceso&nbsp;por&nbsp;el&nbsp;eje Plazuela San&nbsp;Nicol\u00e1s-c\/Askao-Plaza&nbsp;Unamuno.&nbsp;.&nbsp;23&nbsp;<br>Art&nbsp;33.&nbsp;&nbsp;Bicicletas y&nbsp;Veh\u00edculos de&nbsp;Movilidad&nbsp;Personal&nbsp;(VMP).&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;23&nbsp;<br><\/a><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#25\">Art&nbsp;34.&nbsp;&nbsp;Hosteler\u00eda.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;24&nbsp;<br>Art&nbsp;35.&nbsp;&nbsp;Tarjeta&nbsp;especial&nbsp;de acceso&nbsp;al&nbsp;Casco&nbsp;Viejo.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;24&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#27\">T\u00cdTULO IV.&nbsp;R\u00c9GIMEN SANCIONADOR&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;26&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#27\">Art&nbsp;36.&nbsp;&nbsp;Disposiciones&nbsp;generales.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;26&nbsp;<br>Art&nbsp;37.&nbsp;&nbsp;Infracciones leves.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;26&nbsp;<br>Art&nbsp;38.&nbsp;&nbsp;Infracciones graves.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;26&nbsp;<br>Art&nbsp;39.&nbsp;&nbsp;Infracciones muy&nbsp;graves.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;26&nbsp;<br><\/a><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#28\">Art&nbsp;40.&nbsp;&nbsp;Tipos.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;27&nbsp;<br>Art&nbsp;41.&nbsp;&nbsp;Responsables.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;27&nbsp;<br>Art&nbsp;42.&nbsp;&nbsp;Garant\u00edas procedimentales.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;27&nbsp;<br>Art&nbsp;43.&nbsp;&nbsp;Competencia.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;27&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#29\">DISPOSICIONES&nbsp;ADICIONALES&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;28&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#29\">PRIMERA.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;28&nbsp;<\/a><br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>2<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#29\">SEGUNDA.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;28&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#29\">TERCERA&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;28&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#30\">CUARTA.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;29&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#30\">DISPOSICI\u00d3N TRANSITORIA&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;29&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#30\">DISPOSICI\u00d3N DEROGATORIA&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;29&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#30\">DISPOSICI\u00d3N FINAL&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;29&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#35\">HITZAURREA&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;34&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#36\">Ekimenaren bitartez&nbsp;konpondu nahi&nbsp;diren&nbsp;arazoak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;35&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#36\">Ordenantza&nbsp;onesteko&nbsp;premia eta egokitasuna.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;35&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#36\">Dekretuaren&nbsp;xedea.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;35&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#38\">I.&nbsp;TITULUA.XEDAPEN&nbsp;OROKORRAK&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;37&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#38\">Art&nbsp;1.&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#38\">Xedea.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;37&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#38\">Art&nbsp;2.&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#38\">Aplikazioaren lurralde-eremua.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;37&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#38\">Art&nbsp;3.&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#38\">Definizioak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;37&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#39\">Art&nbsp;4.&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#39\">Ibilgailu motordunak&nbsp;zirkulatzeko eta&nbsp;bertan uzteko debekua.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;38&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#39\">Art&nbsp;5.&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#39\">Gehieneko&nbsp;abiadura.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;38&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#39\">Art&nbsp;6.&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#39\">Pisua mugatzea.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;38&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#40\">Art&nbsp;7.&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#40\">Emisioen&nbsp;bereizgarria.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;39&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#40\">Art&nbsp;8.&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#40\">Beste muga batzuk.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;39&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#40\">Art&nbsp;9.&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#40\">Kontrola eta seinaleak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;39&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#40\">Art&nbsp;10.&nbsp;&nbsp;Autotaxi&nbsp;eta&nbsp;Ibilgailu gidaridunak&nbsp;(IG).&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;39&nbsp;<br>Art&nbsp;11.&nbsp;&nbsp;Bizikletak&nbsp;eta&nbsp;Mugikortasun&nbsp;Pertsonaleko&nbsp;Ibilgailuak&nbsp;(MPI).&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;39&nbsp;<br><\/a><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#42\">Art&nbsp;12.&nbsp;&nbsp;Larrialdi-zerbitzuetako&nbsp;eta&nbsp;zerbitzu&nbsp;publikoetako&nbsp;ibilgailuak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;41&nbsp;<br>Art&nbsp;13.&nbsp;&nbsp;Garraio publiko kolektiboko ibilgailuak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;41&nbsp;<br>Art&nbsp;14.&nbsp;&nbsp;Laguntza-ibilgailuak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;41&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#43\">II.&nbsp;TITULUA.&nbsp;OINEZKOEN LEHENTASUNEKO EREMUETAN IBILGAILU&nbsp;<br>MOTORDUNENTZAKO BAIMENAK&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;42&nbsp;<\/a><br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>3<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#43\">1. atala.Oinezkoen lehentasuneko eremuen araubide&nbsp;orokorra&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;42&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#43\">Art&nbsp;15.&nbsp;&nbsp;Baimena.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;42&nbsp;<br>Art&nbsp;16.&nbsp;&nbsp;Auzokide-egoiliarrak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;42&nbsp;<br><\/a><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#45\">Art&nbsp;17.&nbsp;&nbsp;Auzokide-merkatariak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;44&nbsp;<br>Art&nbsp;18.&nbsp;&nbsp;Salgaien&nbsp;banaketa hirian,&nbsp;zama-lanak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;44&nbsp;<br><\/a><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#46\">Art&nbsp;19.&nbsp;&nbsp;Erregulatutako&nbsp;eremuetan&nbsp;dauden&nbsp;garajeetarako&nbsp;sarbidea.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;45&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#46\">2.&nbsp;atala.Salbuespenak&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;45&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#46\">Art&nbsp;20.&nbsp;&nbsp;Ostalaritza&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;45&nbsp;<br><\/a><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#47\">Art&nbsp;21.&nbsp;&nbsp;Ibilgailuak&nbsp;konpontzeko tailerrak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;46&nbsp;<br>Art&nbsp;22.&nbsp;&nbsp;Salbuespenezko&nbsp;kasuak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;46&nbsp;<br>Art&nbsp;23.&nbsp;&nbsp;Mugak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;46&nbsp;<br><\/a><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#48\">Art&nbsp;24.&nbsp;&nbsp;Sartzeko&nbsp;baimenak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;47&nbsp;<br>Art&nbsp;25.&nbsp;&nbsp;Baimenaren&nbsp;erabilera.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;47&nbsp;<br><\/a><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#49\">Art&nbsp;26.&nbsp;&nbsp;Baimena iraungitzea eta&nbsp;baliogabetzea.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;48&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#50\">III.&nbsp;TITULUA.&nbsp;ALDE&nbsp;ZAHARREKO ARAUBIDE&nbsp;BEREZIA&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;49&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#50\">Art&nbsp;27.&nbsp;&nbsp;Esparru&nbsp;geografikoa.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;49&nbsp;<br>Art&nbsp;28.&nbsp;&nbsp;Auzotarrak&nbsp;eta merkatariak&nbsp;sartzea.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;49&nbsp;<br>Art&nbsp;29.&nbsp;&nbsp;Eskola-bidea.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;49&nbsp;<br><\/a><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#51\">Art&nbsp;30.&nbsp;&nbsp;Salgaien&nbsp;banaketa hirian,&nbsp;zama-lanak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;50&nbsp;<br><\/a><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#52\">Art&nbsp;31.&nbsp;&nbsp;Terrazak&nbsp;eta mahaitxoak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;51&nbsp;<br>Art&nbsp;32.&nbsp;&nbsp;Sarbidea erregulatzea&nbsp;San&nbsp;Nikolas&nbsp;plazatxoa-Askao-Unamuno&nbsp;plaza ardatzean.&nbsp;..&nbsp;51&nbsp;<br>Art&nbsp;33.&nbsp;&nbsp;Bizikletak&nbsp;eta&nbsp;Mugikortasun&nbsp;Pertsonaleko&nbsp;Ibilgailuak&nbsp;(MPI).&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;51&nbsp;<br><\/a><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#53\">Art&nbsp;34.&nbsp;&nbsp;Ostalaritza&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;52&nbsp;<br>Art&nbsp;35.&nbsp;&nbsp;Alde Zaharrera sartzeko&nbsp;txartel&nbsp;berezia.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;52&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#55\">IV.&nbsp;TITULUA.ZEHAPEN-ARAUBIDEA&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;54&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#55\">Art&nbsp;36.&nbsp;&nbsp;Xedapen&nbsp;orokorrak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;54&nbsp;<br>Art&nbsp;37.&nbsp;&nbsp;Arau-hauste arinak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;54&nbsp;<br>Art&nbsp;38.&nbsp;&nbsp;Arau-hauste astunak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;54&nbsp;<br>Art&nbsp;39.&nbsp;&nbsp;Arau-hauste oso&nbsp;astunak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;54&nbsp;<br><\/a><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#56\">Art&nbsp;40.&nbsp;&nbsp;Motak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;55&nbsp;<br><\/a><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#57\">Art&nbsp;41.&nbsp;&nbsp;Erantzuleak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;56&nbsp;<br>Art&nbsp;42.&nbsp;&nbsp;Prozedurazko bermeak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;56&nbsp;<\/a><br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>4<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#57\">Art&nbsp;43.&nbsp;&nbsp;Eskumena.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;56&nbsp;<br><\/a><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#58\">XEDAPEN GEHIGARRIAK&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;57&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#58\">LEHENENGOA.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;57&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#58\">BIGARRENA.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;57&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#58\">HIRUGARRENA.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;57&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#58\">XEDAPEN IRAGANKORRA&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;57&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#59\">XEDAPEN&nbsp;INDARGABETZAILEA&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;58&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#59\">AZKEN XEDAPENA&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;58&nbsp;<\/a><br><br><br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>5<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br><strong>PRE\u00c1MBULO&nbsp;<\/strong><br>El&nbsp;objeto&nbsp;de&nbsp;la&nbsp;Ordenanza que&nbsp;ahora&nbsp;se&nbsp;presenta es&nbsp;dotar&nbsp;a&nbsp;las&nbsp;zonas&nbsp;de preferencia&nbsp;<br>peatonal&nbsp;de la Villa de&nbsp;una normativa estable y&nbsp;con vocaci\u00f3n de permanencia,&nbsp;que&nbsp;<br>permita&nbsp;mejorar&nbsp;las&nbsp;condiciones&nbsp;de convivencia entre&nbsp;los&nbsp;distintos&nbsp;actores&nbsp;ciudadanos.&nbsp;<br>Para ello,&nbsp;y&nbsp;con car\u00e1cter&nbsp;previo a la redacci\u00f3n de esta norma,&nbsp;se han&nbsp;abierto&nbsp;varios&nbsp;<br>procesos&nbsp;participativos.&nbsp;&nbsp;<br>Uno de&nbsp;estos&nbsp;procesos&nbsp;culmin\u00f3 con&nbsp;la&nbsp;aprobaci\u00f3n del&nbsp;Plan de&nbsp;Movilidad Urbana&nbsp;<br>Sostenible (PMUS)&nbsp;2015-2030.&nbsp;<br>Este&nbsp;Plan&nbsp;desarrolla,&nbsp;entre&nbsp;otros&nbsp;extremos,&nbsp;una estrategia de movilidad peatonal&nbsp;en&nbsp;<br>la que&nbsp;se establecen&nbsp;los&nbsp;siguientes&nbsp;objetivos:&nbsp;<br>1.&nbsp;&nbsp;Mejorar&nbsp;la interconexi\u00f3n peatonal.&nbsp;<br>2.&nbsp;&nbsp;Desarrollar&nbsp;un&nbsp;modelo&nbsp;de peatonalizaci\u00f3n eficiente,&nbsp;equitativo y&nbsp;funcional.&nbsp;<br>3.&nbsp;&nbsp;Continuar&nbsp;con&nbsp;la&nbsp;mejora&nbsp;de&nbsp;la movilidad&nbsp;vertical.&nbsp;<br>4.&nbsp;&nbsp;Optimizar&nbsp;el&nbsp;sistema de&nbsp;sem\u00e1foros.&nbsp;<br>5.&nbsp;&nbsp;Priorizaci\u00f3n de la movilidad peatonal&nbsp;en&nbsp;la ciudad.&nbsp;<br>Asimismo,&nbsp;el&nbsp;citado&nbsp;documento&nbsp;considera&nbsp;necesario establecer&nbsp;ejes&nbsp;permanentes&nbsp;y&nbsp;<br>seguros&nbsp;para&nbsp;peatones,&nbsp;clave para&nbsp;mejorar&nbsp;la&nbsp;movilidad peatonal.&nbsp;De&nbsp;este&nbsp;modo,&nbsp;se&nbsp;<br>conseguir\u00e1 un&nbsp;espacio urbano&nbsp;m\u00e1s&nbsp;accesible,&nbsp;seguro y&nbsp;amable&nbsp;para&nbsp;el&nbsp;conjunto&nbsp;de la&nbsp;<br>ciudadan\u00eda,&nbsp;y&nbsp;en&nbsp;mayor&nbsp;medida&nbsp;para&nbsp;las&nbsp;personas&nbsp;mayores&nbsp;y&nbsp;para&nbsp;las&nbsp;personas&nbsp;con&nbsp;<br>movilidad reducida.&nbsp;&nbsp;<br>Esta Ordenanza pretende ser&nbsp;un primer&nbsp;hito&nbsp;dentro de las&nbsp;actuaciones&nbsp;tendentes&nbsp;al&nbsp;<br>cumplimiento&nbsp;de&nbsp;estos&nbsp;objetivos,&nbsp;regulando&nbsp;las&nbsp;zonas&nbsp;de&nbsp;preferencia peatonal&nbsp;de la&nbsp;Villa,&nbsp;<br>y gestionando de&nbsp;forma&nbsp;espec\u00edfica un&nbsp;espacio&nbsp;tan&nbsp;emblem\u00e1tico&nbsp;como&nbsp;es&nbsp;su&nbsp;Casco Viejo,&nbsp;<br>donde en la actualidad&nbsp;viven,&nbsp;aproximadamente,&nbsp;el&nbsp;2%&nbsp;de la&nbsp;poblaci\u00f3n de Bilbao.&nbsp;<br>Adem\u00e1s,&nbsp;de&nbsp;coraz\u00f3n&nbsp;hist\u00f3rico&nbsp;de&nbsp;nuestra&nbsp;ciudad,&nbsp;el&nbsp;Casco&nbsp;Viejo&nbsp;es&nbsp;uno&nbsp;de&nbsp;las&nbsp;grandes&nbsp;<br>zonas&nbsp;de la actividad tur\u00edstica,&nbsp;comercial&nbsp;y&nbsp;hostelera de&nbsp;Bilbao.&nbsp;<br>La&nbsp;norma&nbsp;parte&nbsp;de&nbsp;una&nbsp;premisa:&nbsp;de&nbsp;que,&nbsp;en&nbsp;las&nbsp;zonas&nbsp;de&nbsp;preferencia&nbsp;peatonal,&nbsp;el&nbsp;<br>peat\u00f3n&nbsp;tiene&nbsp;prioridad,&nbsp;por&nbsp;lo&nbsp;que&nbsp;debe&nbsp;garantizarse&nbsp;su&nbsp;seguridad,&nbsp;controlar&nbsp;y&nbsp;administrar&nbsp;<br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>6<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br>adecuadamente&nbsp;la&nbsp;carga&nbsp;y&nbsp;descarga y&nbsp;regular&nbsp;el&nbsp;ordenado acceso a dichos&nbsp;espacios,&nbsp;<br>todo ello desde&nbsp;un prisma de sostenibilidad econ\u00f3mica,&nbsp;social&nbsp;y&nbsp;ambiental.&nbsp;<br><strong>1.&nbsp;Problemas&nbsp;que&nbsp;se&nbsp;pretenden&nbsp;solucionar&nbsp;con&nbsp;la iniciativa.&nbsp;<\/strong><br>La peatonalizaci\u00f3n de&nbsp;grandes&nbsp;zonas&nbsp;de&nbsp;las&nbsp;ciudades&nbsp;y,&nbsp;en&nbsp;concreto de&nbsp;la nuestra,&nbsp;es&nbsp;<br>un fen\u00f3meno&nbsp;imparable.&nbsp;Cada&nbsp;vez&nbsp;son m\u00e1s&nbsp;los&nbsp;espacios&nbsp;ganados,&nbsp;en&nbsp;exclusiva,&nbsp;para&nbsp;<br>los&nbsp;viandantes,&nbsp;o&nbsp;en convivencia con los&nbsp;veh\u00edculos,&nbsp;con&nbsp;preferencia para&nbsp;los&nbsp;primeros,&nbsp;<br>caso&nbsp;de colisi\u00f3n&nbsp;de los&nbsp;intereses&nbsp;de unos&nbsp;y&nbsp;otros.&nbsp;<br>Se hace&nbsp;necesario regular&nbsp;la convivencia y,&nbsp;por&nbsp;tanto,&nbsp;determinar&nbsp;la prevalencia de&nbsp;<br>los&nbsp;derechos.&nbsp;<br><strong>2.&nbsp;Necesidad y&nbsp;oportunidad de&nbsp;la&nbsp;aprobaci\u00f3n de&nbsp;la&nbsp;Ordenanza.&nbsp;<\/strong><br>La&nbsp;ordenanza&nbsp;que&nbsp;el&nbsp;Ayuntamiento&nbsp;pretende&nbsp;aprobar,&nbsp;y&nbsp;que&nbsp;regular\u00e1&nbsp;las&nbsp;calles&nbsp;y&nbsp;zonas&nbsp;<br>preferentemente&nbsp;peatonales,&nbsp;pretende&nbsp;dotar&nbsp;de&nbsp;un marco normativo definido.&nbsp;<br><strong>3.&nbsp;Objetivos de la&nbsp;norma.&nbsp;<\/strong><br>Por&nbsp;tanto,&nbsp;los&nbsp;objetivos&nbsp;de la norma,&nbsp;sucintamente,&nbsp;se&nbsp;pueden&nbsp;resumir&nbsp;as\u00ed:&nbsp;&nbsp;<br>a)&nbsp;Regular&nbsp;las&nbsp;zonas&nbsp;de car\u00e1cter&nbsp;preferentemente peatonal;&nbsp;esto es,&nbsp;en&nbsp;las&nbsp;que&nbsp;<br>conviven veh\u00edculos&nbsp;y&nbsp;personas,&nbsp;prevaleciendo los&nbsp;derechos&nbsp;de&nbsp;estas&nbsp;\u00faltimas,&nbsp;en&nbsp;<br>caso de&nbsp;colisi\u00f3n de derechos.&nbsp;<br>b)&nbsp;Limitar&nbsp;al&nbsp;m\u00e1ximo el&nbsp;acceso de&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;a estos&nbsp;espacios,&nbsp;mediante&nbsp;la&nbsp;adopci\u00f3n&nbsp;<br>de medidas&nbsp;circulatorias&nbsp;restrictivas.&nbsp;<br>c)&nbsp;Dotar&nbsp;de seguridad&nbsp;a la&nbsp;utilizaci\u00f3n de&nbsp;dichos&nbsp;espacios&nbsp;<br>d)&nbsp;Reducir&nbsp;la&nbsp;contaminaci\u00f3n ac\u00fastica&nbsp;y&nbsp;ambiental,&nbsp;aumentar&nbsp;la&nbsp;seguridad&nbsp;vial,&nbsp;gestionar&nbsp;<br>adecuadamente&nbsp;las&nbsp;tareas&nbsp;de&nbsp;carga&nbsp;y&nbsp;descarga,&nbsp;y&nbsp;gestionar&nbsp;los&nbsp;accesos&nbsp;de&nbsp;los&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;<br>de las&nbsp;personas&nbsp;residentes&nbsp;y&nbsp;de sus&nbsp;personas&nbsp;cuidadoras&nbsp;dentro&nbsp;de&nbsp;estos&nbsp;espacios.&nbsp;<br>e)&nbsp;Recuperar&nbsp;el&nbsp;espacio&nbsp;para la&nbsp;libre circulaci\u00f3n&nbsp;y&nbsp;el&nbsp;encuentro&nbsp;de las&nbsp;personas,&nbsp;el&nbsp;<br>esparcimiento&nbsp;y&nbsp;descanso de&nbsp;la ciudadan\u00eda,&nbsp;as\u00ed&nbsp;como&nbsp;facilitar&nbsp;la&nbsp;realizaci\u00f3n del&nbsp;trabajo&nbsp;<br>dom\u00e9stico&nbsp;y&nbsp;de&nbsp;cuidado&nbsp;de&nbsp;las&nbsp;personas&nbsp;y&nbsp;la&nbsp;conciliaci\u00f3n&nbsp;de&nbsp;la&nbsp;vida&nbsp;personal,&nbsp;familiar&nbsp;y&nbsp;<br>laboral;&nbsp;tanto&nbsp;en&nbsp;las&nbsp;zonas&nbsp;de&nbsp;gran&nbsp;actividad&nbsp;comercial,&nbsp;como&nbsp;en&nbsp;las&nbsp;calles,&nbsp;plazas&nbsp;y&nbsp;<br>espacios&nbsp;objeto&nbsp;de&nbsp;la regulaci\u00f3n,&nbsp;donde&nbsp;hay&nbsp;una&nbsp;mayor&nbsp;probabilidad&nbsp;de&nbsp;congregar,&nbsp;<br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>7<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br>puntual&nbsp;o&nbsp;permanentemente,&nbsp;a&nbsp;personas&nbsp;especialmente&nbsp;vulnerables&nbsp;frente&nbsp;al&nbsp;tr\u00e1fico&nbsp;<br>rodado.&nbsp;<br>f)&nbsp;&nbsp;Fomentar&nbsp;&nbsp;la autonom\u00eda infantil&nbsp;y&nbsp;reducir&nbsp;&nbsp;la carga de&nbsp;trabajos&nbsp;de cuidado y&nbsp;<br>acompa\u00f1amiento,&nbsp;protegiendo&nbsp;&nbsp;su&nbsp;seguridad&nbsp;vial,&nbsp;mediante&nbsp;el&nbsp;establecimiento&nbsp;de&nbsp;<br>caminos&nbsp;escolares.&nbsp;<br>.<br><br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>8<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br><strong>T\u00cdTULO I.DISPOSICIONES&nbsp;GENERALES<\/strong><br><strong>Cap\u00edtulo&nbsp;1.&nbsp;Disposiciones&nbsp;de car\u00e1cter&nbsp;general&nbsp;<br><\/strong>Art&nbsp;1.&nbsp;&nbsp;<strong>Objeto.&nbsp;<br><\/strong>El&nbsp;objeto&nbsp;de&nbsp;esta&nbsp;Ordenanza&nbsp;es&nbsp;la&nbsp;regulaci\u00f3n&nbsp;del&nbsp;uso&nbsp;de&nbsp;las&nbsp;zonas&nbsp;de&nbsp;preferencia&nbsp;<br>peatonal&nbsp;de&nbsp;la&nbsp;Villa&nbsp;de&nbsp;Bilbao,&nbsp;en&nbsp;las&nbsp;que&nbsp;el&nbsp;tr\u00e1nsito&nbsp;circulatorio&nbsp;de&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;es&nbsp;muy&nbsp;<br>limitado.&nbsp;&nbsp;<br>Art&nbsp;2.&nbsp;&nbsp;<strong>\u00c1mbito territorial&nbsp;de aplicaci\u00f3n.&nbsp;<br><\/strong>Esta&nbsp;Ordenanza es&nbsp;de&nbsp;aplicaci\u00f3n a las&nbsp;zonas&nbsp;declaradas&nbsp;de&nbsp;preferencia&nbsp;peatonal.&nbsp;Su&nbsp;<br>correcto&nbsp;cumplimiento&nbsp;podr\u00e1&nbsp;ser&nbsp;verificado&nbsp;mediante&nbsp;la&nbsp;instalaci\u00f3n&nbsp;de&nbsp;dispositivos&nbsp;de&nbsp;<br>lectura de&nbsp;matr\u00edculas&nbsp;automatizados&nbsp;de entrada&nbsp;y&nbsp;salida o cualquier&nbsp;otro&nbsp;sistema de&nbsp;<br>control&nbsp;de&nbsp;accesos.&nbsp;<br>Art&nbsp;3.&nbsp;&nbsp;<strong>Definiciones.&nbsp;<br><\/strong>A&nbsp;los&nbsp;efectos&nbsp;de esta&nbsp;Ordenanza,&nbsp;se entiende por:&nbsp;<br>a)&nbsp;&nbsp;<em>Zona de&nbsp;preferencia peatonal<\/em>:&nbsp;Aquel&nbsp;espacio&nbsp;destinado al&nbsp;uso&nbsp;prioritariamente&nbsp;<br>peatonal,&nbsp;que as\u00ed&nbsp;se declare,&nbsp;y&nbsp;que&nbsp;se encuentre&nbsp;se\u00f1alizada como&nbsp;tal.&nbsp;Esta&nbsp;calificaci\u00f3n&nbsp;<br>deber\u00e1&nbsp;&nbsp;aprobarse&nbsp;expresamente&nbsp;para&nbsp;cada&nbsp;calle&nbsp;&nbsp;o zona,&nbsp;&nbsp;mediante&nbsp;&nbsp;acuerdo o&nbsp;<br>resoluci\u00f3n del&nbsp;\u00f3rgano&nbsp;competente,&nbsp;con&nbsp;publicaci\u00f3n en&nbsp;la web municipal&nbsp;y&nbsp;en el&nbsp;Bolet\u00edn&nbsp;<br>Oficial de&nbsp;Bizkaia.&nbsp;&nbsp;<br>b)&nbsp;&nbsp;<em>Autorizaci\u00f3n<\/em>:&nbsp;T\u00edtulo otorgado&nbsp;por&nbsp;el&nbsp;Ayuntamiento,&nbsp;que&nbsp;faculta&nbsp;para&nbsp;acceder&nbsp;con&nbsp;<br>veh\u00edculo&nbsp;a&nbsp;motor&nbsp;a&nbsp;los&nbsp;espacios&nbsp;a&nbsp;que&nbsp;se&nbsp;refiere&nbsp;esta&nbsp;Ordenanza,&nbsp;en&nbsp;los&nbsp;t\u00e9rminos&nbsp;que&nbsp;<br>en ella se establecen.&nbsp;<br>c)&nbsp;&nbsp;<em>Persona vecina-residente<\/em>:&nbsp;Persona&nbsp;f\u00edsica empadronada en&nbsp;alguna zona o&nbsp;calle&nbsp;<br>declarada como de&nbsp;\u201cpreferencia peatonal\u201d.&nbsp;<br>d)&nbsp;&nbsp;<em>Persona&nbsp;vecina-comerciante<\/em>:&nbsp;&nbsp;Persona f\u00edsica&nbsp;o&nbsp;jur\u00eddica,&nbsp;&nbsp;titular&nbsp;(propietaria,&nbsp;<br>arrendataria,&nbsp;etc.)&nbsp;de&nbsp;un&nbsp;establecimiento&nbsp;comercial&nbsp;ubicado&nbsp;en&nbsp;una&nbsp;zona&nbsp;o&nbsp;calle&nbsp;<br>declarada como de&nbsp;\u201cpreferencia peatonal\u201d.&nbsp;<br>e)&nbsp;&nbsp;<em>Bicicargo&nbsp;o&nbsp;triciclo&nbsp;de&nbsp;carga:&nbsp;<\/em>Veh\u00edculo&nbsp;de&nbsp;dos,&nbsp;tres&nbsp;o&nbsp;cuatro&nbsp;ruedas&nbsp;de&nbsp;tracci\u00f3n&nbsp;a&nbsp;<br>pedales,&nbsp;con&nbsp;una&nbsp;longitud&nbsp;m\u00e1xima&nbsp;de&nbsp;6&nbsp;metros,&nbsp;que&nbsp;dispone&nbsp;de&nbsp;un&nbsp;espacio&nbsp;habilitado&nbsp;<br>para&nbsp;transportar&nbsp;mercanc\u00edas.&nbsp;Puede contar&nbsp;con&nbsp;asistencia el\u00e9ctrica.&nbsp;<br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>9<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br>&nbsp;f)&nbsp;&nbsp;<em>Veh\u00edculo de movilidad personal&nbsp;(VMP)<\/em>.&nbsp;Veh\u00edculo&nbsp;capaz&nbsp;de asistir&nbsp;al&nbsp;ser&nbsp;humano en&nbsp;<br>su desplazamiento&nbsp;personal&nbsp;&nbsp;y&nbsp;que,&nbsp;por&nbsp;su&nbsp;construcci\u00f3n,&nbsp;puede&nbsp;exceder&nbsp;las&nbsp;<br>caracter\u00edsticas&nbsp;de&nbsp;los&nbsp;ciclos&nbsp;y&nbsp;estar&nbsp;dotado&nbsp;de&nbsp;motor&nbsp;el\u00e9ctrico.&nbsp;Quedan excluidos&nbsp;los&nbsp;<br>veh\u00edculos&nbsp;que las&nbsp;personas&nbsp;de&nbsp;movilidad reducida utilizan para desplazarse en&nbsp;su&nbsp;<br>tr\u00e1nsito&nbsp;peatonal.&nbsp;<br>g)&nbsp;&nbsp;<em>Persona invitada<\/em>: Persona f\u00edsica&nbsp;no residente,&nbsp;adscrita,&nbsp;de&nbsp;forma&nbsp;puntual,&nbsp;a una&nbsp;<br>autorizaci\u00f3n.&nbsp;<br>h)&nbsp;&nbsp;<em>Invitaci\u00f3n<\/em>:&nbsp;Acto por&nbsp;el&nbsp;cual&nbsp;una&nbsp;persona provista de&nbsp;autorizaci\u00f3n brinda&nbsp;a una&nbsp;<br>persona&nbsp;no&nbsp;residente&nbsp;la&nbsp;posibilidad de acceder&nbsp;con un veh\u00edculo a motor&nbsp;a las&nbsp;zonas&nbsp;<br>aqu\u00ed&nbsp;reguladas,&nbsp;bajo&nbsp;el&nbsp;amparo&nbsp;de su&nbsp;autorizaci\u00f3n y&nbsp;de&nbsp;forma&nbsp;puntual.&nbsp;<br>i)&nbsp;&nbsp;<em>Acceso<\/em>:&nbsp;Entrada y&nbsp;permanencia&nbsp;con un veh\u00edculo a&nbsp;motor&nbsp;en las&nbsp;zonas&nbsp;reguladas&nbsp;en&nbsp;<br>esta&nbsp;Ordenanza,&nbsp;con los&nbsp;l\u00edmites&nbsp;temporales&nbsp;establecidos&nbsp;en ella.&nbsp;<br>Art&nbsp;4.&nbsp;&nbsp;<strong>Prohibici\u00f3n de&nbsp;circulaci\u00f3n y&nbsp;estacionamiento&nbsp;de veh\u00edculos a&nbsp;motor.&nbsp;<br><\/strong>Con car\u00e1cter&nbsp;general,&nbsp;y&nbsp;con las&nbsp;salvedades&nbsp;que se recogen&nbsp;en los&nbsp;art\u00edculos&nbsp;que siguen,&nbsp;<br>queda&nbsp;prohibida&nbsp;la&nbsp;circulaci\u00f3n,&nbsp;parada&nbsp;y&nbsp;estacionamiento&nbsp;de&nbsp;todo&nbsp;tipo&nbsp;de&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;a&nbsp;<br>motor&nbsp;en&nbsp;las&nbsp;v\u00edas&nbsp;objeto&nbsp;de esta&nbsp;Ordenanza.&nbsp;<br>Art&nbsp;5.&nbsp;&nbsp;<strong>Velocidad m\u00e1xima.&nbsp;<br><\/strong>1.&nbsp;&nbsp;Por&nbsp;las&nbsp;zonas&nbsp;de&nbsp;prioridad&nbsp;peatonal,&nbsp;los&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;circular\u00e1n a&nbsp;una velocidad&nbsp;<br>m\u00e1xima de&nbsp;10 kil\u00f3metros\/hora.&nbsp;Esta velocidad \u00fanicamente&nbsp;podr\u00e1&nbsp;ser&nbsp;rebasada&nbsp;<br>por&nbsp;los&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;policiales,&nbsp;sanitarios&nbsp;o&nbsp;de&nbsp;bomberos,&nbsp;cuando&nbsp;existiere una&nbsp;<br>situaci\u00f3n&nbsp;de emergencia.&nbsp;<br>2.&nbsp;Mediante&nbsp;acuerdo o&nbsp;resoluci\u00f3n&nbsp;del&nbsp;\u00f3rgano&nbsp;competente,&nbsp;con&nbsp;publicaci\u00f3n en la&nbsp;<br>web municipal&nbsp;y&nbsp;en el&nbsp;Bolet\u00edn Oficial&nbsp;de Bizkaia&nbsp;se&nbsp;podr\u00e1&nbsp;adaptar&nbsp;dicha velocidad&nbsp;<br>a las&nbsp;circunstancias&nbsp;de&nbsp;cada&nbsp;zona.&nbsp;<br>Art&nbsp;6.&nbsp;&nbsp;<strong>Limitaci\u00f3n de&nbsp;peso.&nbsp;<br><\/strong>1.&nbsp;&nbsp;Solo podr\u00e1n acceder&nbsp;a&nbsp;estas&nbsp;zonas&nbsp;los&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;de&nbsp;masa&nbsp;m\u00e1xima autorizada&nbsp;<br>(MMA)&nbsp;que&nbsp;no&nbsp;superen&nbsp;las&nbsp;3,5&nbsp;toneladas.&nbsp;No&nbsp;obstante,&nbsp;el&nbsp;Ayuntamiento&nbsp;podr\u00e1&nbsp;establecer&nbsp;<br>limitaciones&nbsp;de peso distintas,&nbsp;cuando est\u00e9&nbsp;motivado por&nbsp;necesidades&nbsp;en&nbsp;la log\u00edstica de&nbsp;<br>los&nbsp;locales&nbsp;comerciales&nbsp;existentes&nbsp;en&nbsp;la&nbsp;zona o&nbsp;calle en&nbsp;cuesti\u00f3n,&nbsp;y&nbsp;el&nbsp;firme&nbsp;de estas&nbsp;sea&nbsp;<br>adecuado para&nbsp;soportar&nbsp;pesos&nbsp;superiores.&nbsp;<br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>10<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br>2.&nbsp;&nbsp;El&nbsp;acceso&nbsp;puntual&nbsp;&nbsp;de veh\u00edculos&nbsp;de peso&nbsp;superior&nbsp;al&nbsp;permitido deber\u00e1&nbsp;<br>autorizarse expresamente&nbsp;por&nbsp;el&nbsp;Ayuntamiento,&nbsp;que&nbsp;establecer\u00e1&nbsp;las&nbsp;condiciones&nbsp;<br>que estime oportunas.&nbsp;<br>3.&nbsp;&nbsp;Mediante&nbsp;acuerdo o&nbsp;resoluci\u00f3n&nbsp;del&nbsp;\u00f3rgano&nbsp;competente,&nbsp;con publicaci\u00f3n en&nbsp;<br>la web municipal&nbsp;y&nbsp;en el&nbsp;Bolet\u00edn Oficial&nbsp;de Bizkaia,&nbsp;se podr\u00e1&nbsp;&nbsp;adaptar&nbsp;dicho&nbsp;<br>tonelaje a las&nbsp;circunstancias&nbsp;de cada zona.&nbsp;<br>Art&nbsp;7.&nbsp;&nbsp;<strong>Distintivo de emisiones.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Los&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;para&nbsp;la&nbsp;realizaci\u00f3n&nbsp;de&nbsp;operaciones&nbsp;de&nbsp;carga-descarga&nbsp;autorizados&nbsp;a&nbsp;<br>acceder&nbsp;a una zona regulada deber\u00e1n disponer&nbsp;de cualquiera&nbsp;de las&nbsp;siguientes&nbsp;<br>etiquetas:&nbsp;<br>a)&nbsp;&nbsp;Etiquetas&nbsp;0&nbsp;emisiones,&nbsp;Azul&nbsp;y&nbsp;Etiqueta Eco.&nbsp;<br>b)&nbsp;&nbsp;Etiqueta C,&nbsp;Verde&nbsp;y&nbsp;Etiqueta B,&nbsp;Amarilla.&nbsp;<br><br>2.-&nbsp;Con&nbsp;el&nbsp;fin de&nbsp;implementar&nbsp;nuevas&nbsp;pol\u00edticas&nbsp;de&nbsp;movilidad&nbsp;y&nbsp;sostenibilidad o trasponer&nbsp;<br>nuevos&nbsp;distintivos&nbsp;de la DGT o de&nbsp;entidad estatal&nbsp;o europea de&nbsp;an\u00e1loga&nbsp;naturaleza,&nbsp;la&nbsp;<br>Alcald\u00eda,&nbsp;mediante&nbsp;resoluci\u00f3n,&nbsp;podr\u00e1&nbsp;actualizar&nbsp;dicha clasificaci\u00f3n.&nbsp;Dicha&nbsp;resoluci\u00f3n se&nbsp;<br>publicar\u00e1&nbsp;en la p\u00e1gina web municipal&nbsp;y&nbsp;el&nbsp;Bolet\u00edn Oficial&nbsp;de Bizkaia.&nbsp;<br><br>Art&nbsp;8.&nbsp;&nbsp;<strong>Otras limitaciones.&nbsp;<\/strong><br>En las&nbsp;zonas&nbsp;y&nbsp;calles&nbsp;peatonales&nbsp;el&nbsp;horario&nbsp;de instalaci\u00f3n de&nbsp;mesas,&nbsp;terrazas&nbsp;y&nbsp;<br>veladores&nbsp;no se&nbsp;iniciar\u00e1&nbsp;hasta&nbsp;media&nbsp;hora&nbsp;despu\u00e9s&nbsp;de&nbsp;finalizar&nbsp;el&nbsp;de&nbsp;carga y&nbsp;descarga.&nbsp;&nbsp;<br>En ning\u00fan caso&nbsp;podr\u00e1n&nbsp;otorgarse autorizaciones&nbsp;de terrazas&nbsp;que impidan el&nbsp;tr\u00e1nsito&nbsp;<br>peatonal,&nbsp;de&nbsp;bicicletas&nbsp;o&nbsp;el&nbsp;acceso&nbsp;de&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;motorizados&nbsp;a&nbsp;cualquier&nbsp;calle&nbsp;de&nbsp;esta&nbsp;<br>\u00e1rea.&nbsp;<br>De acuerdo con&nbsp;las&nbsp;caracter\u00edsticas&nbsp;de cada&nbsp;calle,&nbsp;se podr\u00e1n establecer&nbsp;otras&nbsp;<br>limitaciones&nbsp;al&nbsp;acceso&nbsp;de&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;(altura,&nbsp;longitud,\u2026).&nbsp;<br>Art&nbsp;9.&nbsp;&nbsp;<strong>Control&nbsp;y&nbsp;se\u00f1alizaci\u00f3n.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;A&nbsp;los&nbsp;fines&nbsp;de&nbsp;esta&nbsp;Ordenanza,&nbsp;en&nbsp;los&nbsp;accesos&nbsp;a&nbsp;las&nbsp;zonas&nbsp;preferentemente&nbsp;<br>peatonales&nbsp;se podr\u00e1n instalar&nbsp;dispositivos&nbsp;de lectura de&nbsp;matr\u00edculas&nbsp;con captaci\u00f3n de&nbsp;<br>im\u00e1genes,&nbsp;o&nbsp;cualquier&nbsp;otro sistema&nbsp;de control&nbsp;de&nbsp;accesos.&nbsp;<br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>11<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br>&nbsp;2.&nbsp;&nbsp;Adem\u00e1s,&nbsp;en las&nbsp;entradas&nbsp;a estos&nbsp;espacios&nbsp;se instalar\u00e1 la&nbsp;correspondiente&nbsp;<br>se\u00f1alizaci\u00f3n&nbsp;vertical.&nbsp;<br>Art&nbsp;10.&nbsp;<strong>Veh\u00edculos&nbsp;autotaxi&nbsp;y&nbsp;VTC.&nbsp;<br><\/strong>1.&nbsp;&nbsp;Los&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;autotaxi&nbsp;y&nbsp;los&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;de transporte&nbsp;con conductor&nbsp;(VTC)&nbsp;podr\u00e1n&nbsp;<br>acceder&nbsp;a&nbsp;las&nbsp;zonas&nbsp;de&nbsp;prioridad peatonal&nbsp;cuando&nbsp;se encuentren&nbsp;prestando servicios,&nbsp;<br>con la&nbsp;finalidad de recoger&nbsp;y&nbsp;dejar&nbsp;personas&nbsp;&nbsp;pasajeras,&nbsp;siempre&nbsp;y&nbsp;cuando&nbsp;&nbsp;las&nbsp;<br>circunstancias&nbsp;lo permitan,&nbsp;y&nbsp;no se proh\u00edba expresamente&nbsp;por&nbsp;el&nbsp;Ayuntamiento.&nbsp;&nbsp;<br>2.&nbsp;El&nbsp;Ayuntamiento podr\u00e1 imponer&nbsp;restricciones&nbsp;de horario o de&nbsp;otra naturaleza.&nbsp;<br>Art&nbsp;11.&nbsp;<strong>Bicicletas y&nbsp;Veh\u00edculos&nbsp;de Movilidad Personal&nbsp;(VMP).&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Estos&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;no podr\u00e1n circular&nbsp;por&nbsp;las&nbsp;zonas&nbsp;de&nbsp;preferencia&nbsp;peatonal,&nbsp;salvo&nbsp;<br>habilitaci\u00f3n expresa.Las&nbsp;personas&nbsp;&nbsp;menores&nbsp;de&nbsp;12 a\u00f1os<strong>,<\/strong>&nbsp;&nbsp;bajo&nbsp;la exclusiva&nbsp;<br>responsabilidad de las&nbsp;personas&nbsp;que&nbsp;ostenten su patria potestad,&nbsp;podr\u00e1n utilizar&nbsp;las&nbsp;<br>zonas&nbsp;peatonales,&nbsp;plazas&nbsp;y&nbsp;parques&nbsp;de&nbsp;Bilbao,&nbsp;para&nbsp;circular&nbsp;en&nbsp;bicicleta,&nbsp;cuando&nbsp;el&nbsp;<br>n\u00famero&nbsp;de&nbsp;personas&nbsp;concurrentes&nbsp;en dichos&nbsp;espacios&nbsp;lo permita.&nbsp;Cuando sean&nbsp;<br>menores&nbsp;de 7 a\u00f1os&nbsp;podr\u00e1n circular&nbsp;por&nbsp;las&nbsp;aceras&nbsp;en bicicleta,&nbsp;al&nbsp;cargo de&nbsp;una persona&nbsp;<br>mayor&nbsp;de edad,&nbsp;a&nbsp;condici\u00f3n de hacerlo&nbsp;a&nbsp;la velocidad del&nbsp;tr\u00e1nsito peatonal,&nbsp;y&nbsp;sin&nbsp;causar&nbsp;<br>molestias&nbsp;a&nbsp;\u00e9stas.&nbsp;<br>2.&nbsp;&nbsp;Las&nbsp;excepciones&nbsp;a la&nbsp;movilidad ciclista y&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;de&nbsp;movilidad personal&nbsp;(VMP)&nbsp;en&nbsp;<br>zonas&nbsp;de preferencia&nbsp;peatonal&nbsp;se&nbsp;recoger\u00e1n en&nbsp;el&nbsp;acuerdo&nbsp;o&nbsp;resoluci\u00f3n&nbsp;del&nbsp;\u00f3rgano&nbsp;<br>competente,&nbsp;con publicaci\u00f3n en&nbsp;la web&nbsp;municipal&nbsp;y&nbsp;en el&nbsp;Bolet\u00edn Oficial&nbsp;de&nbsp;Bizkaia,&nbsp;que&nbsp;<br>otorgue dicha calificaci\u00f3n,&nbsp;adoptando&nbsp;en cada circunstancia las&nbsp;medidas&nbsp;necesarias&nbsp;<br>para esta:&nbsp;<br>a.&nbsp;&nbsp;En este \u00e1mbito,&nbsp;el&nbsp;acuerdo o&nbsp;la&nbsp;resoluci\u00f3n se basar\u00e1 en el&nbsp;informe elaborado&nbsp;<br>por&nbsp;los&nbsp;servicios&nbsp;t\u00e9cnicos&nbsp;del&nbsp;\u00c1rea&nbsp;de Movilidad y&nbsp;Sostenibilidad.&nbsp;<br>b.&nbsp;&nbsp;Se&nbsp;podr\u00e1n&nbsp;establecer&nbsp;restricciones&nbsp;horarias&nbsp;a&nbsp;la&nbsp;circulaci\u00f3n&nbsp;de&nbsp;estos&nbsp;<br>veh\u00edculos.&nbsp;<br>c.&nbsp;&nbsp;No obstante,&nbsp;cuando&nbsp;no&nbsp;sea posible&nbsp;mantener&nbsp;una separaci\u00f3n&nbsp;m\u00ednima de&nbsp;1,5&nbsp;<br>metros&nbsp;respecto&nbsp;de&nbsp;a&nbsp;las&nbsp;dem\u00e1s&nbsp;personas,&nbsp;o&nbsp;bien&nbsp;cuando&nbsp;se&nbsp;tenga&nbsp;que&nbsp;circular&nbsp;<br>a menos&nbsp;de 1,5&nbsp;metros&nbsp;de los&nbsp;portales&nbsp;y&nbsp;accesos&nbsp;a edificaciones,&nbsp;&nbsp;quienes&nbsp;<br>conduzcan dichos&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;tendr\u00e1n la&nbsp;obligaci\u00f3n&nbsp;de&nbsp;apearse&nbsp;y&nbsp;continuar&nbsp;a&nbsp;<br>pie,&nbsp;con&nbsp;estos&nbsp;en&nbsp;la&nbsp;mano.&nbsp;En&nbsp;todo&nbsp;caso,&nbsp;quienes&nbsp;circulen&nbsp;por&nbsp;estos&nbsp;espacios&nbsp;<br>extremar\u00e1n&nbsp;las&nbsp;medidas&nbsp;de seguridad,&nbsp;acompasando su marcha con&nbsp;el&nbsp;<br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>12<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br>tr\u00e1nsito&nbsp;peatonal,&nbsp;y&nbsp;evitando la circulaci\u00f3n zigzagueante entre&nbsp;viandantes,&nbsp;a&nbsp;<br>quienes&nbsp;solo&nbsp;se&nbsp;podr\u00e1&nbsp;adelantar&nbsp;a&nbsp;una&nbsp;velocidad&nbsp;aproximada&nbsp;a&nbsp;la&nbsp;suya&nbsp;y&nbsp;<br>guardando una&nbsp;separaci\u00f3n m\u00ednima de 1,5&nbsp;metros.&nbsp;<br><strong>Cap\u00edtulo&nbsp;2&nbsp;Veh\u00edculos&nbsp;que&nbsp;no&nbsp;requieren&nbsp;autorizaci\u00f3n.&nbsp;<\/strong><br>Art&nbsp;12.&nbsp;<strong>Veh\u00edculos de servicios&nbsp;de urgencia&nbsp;y&nbsp;de servicios p\u00fablicos.&nbsp;<br><\/strong>1.&nbsp;&nbsp;Los&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;adscritos&nbsp;a&nbsp;los&nbsp;servicios&nbsp;de&nbsp;urgencia&nbsp;(bomberos,&nbsp;polic\u00eda,&nbsp;ambulancias,&nbsp;<br>etc.)&nbsp;podr\u00e1n acceder&nbsp;a&nbsp;las&nbsp;zonas&nbsp;objeto de esta Ordenanza,&nbsp;sin limitaci\u00f3n horaria,&nbsp;<br>siempre&nbsp;que se&nbsp;hallen&nbsp;prestando servicios&nbsp;para los&nbsp;que est\u00e1n&nbsp;destinados.&nbsp;<br>2.&nbsp;&nbsp;Los&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;que&nbsp;presten&nbsp;servicios&nbsp;p\u00fablicos&nbsp;de inter\u00e9s&nbsp;general&nbsp;(gas,&nbsp;agua,&nbsp;<br>saneamiento,&nbsp;electricidad,&nbsp;etc.)&nbsp;podr\u00e1n&nbsp;acceder&nbsp;a dichos&nbsp;espacios&nbsp;cuando la urgencia&nbsp;<br>de la reparaci\u00f3n as\u00ed&nbsp;lo exija.&nbsp;En estos&nbsp;casos,&nbsp;deber\u00e1n comunicar&nbsp;al&nbsp;\u00c1rea de&nbsp;Movilidad&nbsp;y&nbsp;<br>Sostenibilidad,&nbsp;dentro de los&nbsp;dos&nbsp;d\u00edas&nbsp;h\u00e1biles&nbsp;siguientes,&nbsp;el&nbsp;tipo&nbsp;de&nbsp;&nbsp;aver\u00eda,&nbsp;hora de&nbsp;<br>entrada&nbsp;y&nbsp;salida y&nbsp;matr\u00edcula de veh\u00edculo.&nbsp;<br>3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;Si&nbsp;la reparaci\u00f3n de la aver\u00eda no fuera urgente,&nbsp;se solicitar\u00e1 el&nbsp;preceptivo permiso&nbsp;<br>de acceso.&nbsp;<br>Art&nbsp;13.&nbsp;<strong>Veh\u00edculos de&nbsp;transporte p\u00fablico colectivo.&nbsp;<br><\/strong>Los&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;destinados&nbsp;al&nbsp;transporte&nbsp;p\u00fablico&nbsp;colectivo circular\u00e1n \u00fanicamente&nbsp;por&nbsp;las&nbsp;<br>rutas&nbsp;y&nbsp;horarios&nbsp;establecidos&nbsp;por&nbsp;el&nbsp;Ayuntamiento.&nbsp;<br>Art&nbsp;14.&nbsp;<strong>Veh\u00edculos asistenciales.&nbsp;<br><\/strong>El&nbsp;acceso de los&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;destinados&nbsp;a la&nbsp;prestaci\u00f3n de servicios&nbsp;a centros&nbsp;<br>asistenciales&nbsp;destinados&nbsp;a personas&nbsp;con dificultades&nbsp;de movilidad,&nbsp;ser\u00e1&nbsp;gestionado de&nbsp;<br>forma individual&nbsp;en&nbsp;funci\u00f3n&nbsp;de&nbsp;las&nbsp;necesidades&nbsp;y&nbsp;su ubicaci\u00f3n.&nbsp;&nbsp;<br><br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>13<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br><strong>T\u00cdTULO II.&nbsp;AUTORIZACIONES&nbsp;PARA&nbsp;LOS&nbsp;VEH\u00cdCULOS&nbsp;A&nbsp;MOTOR&nbsp;EN&nbsp;LAS&nbsp;<\/strong><br><strong>ZONAS&nbsp;DE PREFERENCIA&nbsp;PEATONAL<\/strong><br><strong>Cap\u00edtulo&nbsp;1.&nbsp;Clases&nbsp;de&nbsp;autorizaciones&nbsp;<\/strong><br><em><strong>Secci\u00f3n&nbsp;1\u00aa.&nbsp;<\/strong><\/em><strong>R\u00e9gimen&nbsp;general&nbsp;de las zonas&nbsp;de preferencia&nbsp;peatonal&nbsp;<\/strong><br>Art&nbsp;15.&nbsp;<strong>Autorizaci\u00f3n.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Con excepci\u00f3n de los&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;referidos&nbsp;en el&nbsp;T\u00edtulo I,&nbsp;Cap\u00edtulo 2,&nbsp;la circulaci\u00f3n de&nbsp;<br>los&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;por&nbsp;las&nbsp;zonas&nbsp;de preferencia peatonal&nbsp;requerir\u00e1 autorizaci\u00f3n&nbsp;municipal,&nbsp;<br>que&nbsp;se&nbsp;conceder\u00e1&nbsp;a&nbsp;solicitud de&nbsp;persona&nbsp;interesada,&nbsp;con los&nbsp;requisitos&nbsp;y&nbsp;condiciones&nbsp;<br>que&nbsp;se&nbsp;recogen&nbsp;en esta&nbsp;Ordenanza.&nbsp;&nbsp;<br>2.&nbsp;&nbsp;La concesi\u00f3n&nbsp;de&nbsp;la autorizaci\u00f3n no devengar\u00e1&nbsp;tasa alguna,&nbsp;salvo,&nbsp;que&nbsp;la&nbsp;ordenanza&nbsp;<br>fiscal&nbsp;correspondiente&nbsp;disponga&nbsp;otra cosa.&nbsp;<br>3.&nbsp;&nbsp;Las&nbsp;autorizaciones&nbsp;se&nbsp;conceden&nbsp;en precario y&nbsp;no&nbsp;crean derechos&nbsp;en&nbsp;favor&nbsp;de su&nbsp;<br>titular,&nbsp;por&nbsp;lo&nbsp;que&nbsp;podr\u00e1n&nbsp;ser&nbsp;libremente&nbsp;revocadas,&nbsp;sin indemnizaci\u00f3n o&nbsp;compensaci\u00f3n&nbsp;<br>algunas,&nbsp;si&nbsp;las&nbsp;circunstancias&nbsp;de la&nbsp;circulaci\u00f3n u&nbsp;otras&nbsp;de inter\u00e9s&nbsp;p\u00fablico lo aconsejan.&nbsp;<br>Art&nbsp;16.&nbsp;<strong>Personas vecinas-&nbsp;residentes.&nbsp;<br><\/strong>1.&nbsp;&nbsp;Se podr\u00e1 conceder&nbsp;una autorizaci\u00f3n a las&nbsp;&nbsp;personas&nbsp;&nbsp;vecinas-residentes&nbsp;para&nbsp;<br>acceder&nbsp;con&nbsp;su veh\u00edculo&nbsp;a su calle,&nbsp;en el&nbsp;horario y&nbsp;con las&nbsp;condiciones&nbsp;que&nbsp;se&nbsp;fijen en&nbsp;<br>cada caso.&nbsp;&nbsp;<br>2.&nbsp;&nbsp;La eficacia de esta autorizaci\u00f3n quedar\u00e1 en&nbsp;suspenso cuando se&nbsp;celebren eventos&nbsp;<br>autorizados&nbsp;por&nbsp;el&nbsp;Ayuntamiento,&nbsp;que&nbsp;conlleven&nbsp;medidas&nbsp;de&nbsp;restricci\u00f3n&nbsp;de&nbsp;acceso&nbsp;<br>(Aste&nbsp;Nagusia,&nbsp;Carnavales,&nbsp;pruebas&nbsp;deportivas,&nbsp;etc.)&nbsp;<br>3.&nbsp;&nbsp;Son caracter\u00edsticas&nbsp;de&nbsp;estas&nbsp;autorizaciones&nbsp;las&nbsp;que siguen:&nbsp;&nbsp;<br>3.1.&nbsp;&nbsp;Se&nbsp;conceder\u00e1&nbsp;una&nbsp;sola&nbsp;autorizaci\u00f3n&nbsp;por&nbsp;domicilio,&nbsp;a&nbsp;nombre&nbsp;de&nbsp;la&nbsp;persona&nbsp;<br>solicitante,&nbsp;mayor&nbsp;de&nbsp;edad,&nbsp;persona&nbsp;&nbsp;empadronada&nbsp;&nbsp;en&nbsp;la&nbsp;zona&nbsp;para&nbsp;la&nbsp;que&nbsp;se&nbsp;<br>solicita aquella.&nbsp;<br>3.2.&nbsp;&nbsp;A&nbsp;cada autorizaci\u00f3n se&nbsp;le asignar\u00e1 un n\u00famero de&nbsp;accesos&nbsp;al&nbsp;a\u00f1o.&nbsp;Su n\u00famero y&nbsp;<br>condiciones&nbsp;de&nbsp;uso se&nbsp;establecer\u00e1n&nbsp;cada&nbsp;a\u00f1o poracuerdo o&nbsp;resoluci\u00f3n del&nbsp;\u00f3rgano&nbsp;<br>competente,&nbsp;con publicaci\u00f3n en la&nbsp;web municipal&nbsp;y&nbsp;en el&nbsp;Bolet\u00edn Oficial&nbsp;de Bizkaia.&nbsp;<br>Caso contrario,&nbsp;se&nbsp;entender\u00e1n prorrogadas&nbsp;las&nbsp;del&nbsp;a\u00f1o anterior.&nbsp;<br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>14<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br>Cualquier&nbsp;modificaci\u00f3n&nbsp;deber\u00e1&nbsp;basarse&nbsp;en&nbsp;informe&nbsp;t\u00e9cnico justificado,&nbsp;atendiendo&nbsp;<br>a criterios&nbsp;de&nbsp;seguridad&nbsp;vial&nbsp;de&nbsp;todas&nbsp;las&nbsp;personas&nbsp;usuarias&nbsp;de las&nbsp;zonas&nbsp;de&nbsp;<br>preferencia&nbsp;peatonal,&nbsp;y&nbsp;m\u00e1s&nbsp;concretamente:&nbsp;<br>&#8211;&nbsp;&nbsp;Accidentalidad&nbsp;del&nbsp;entorno&nbsp;<br>&#8211;&nbsp;&nbsp;Afecciones&nbsp;al&nbsp;camino escolar&nbsp;<br>&#8211;&nbsp;&nbsp;Densidades&nbsp;de peatones&nbsp;que&nbsp;se&nbsp;produzcan en&nbsp;las&nbsp;calles,&nbsp;ya sean&nbsp;de paso&nbsp;<br>como estanciales&nbsp;<br>&#8211;&nbsp;&nbsp;Intensidad&nbsp;media de&nbsp;tr\u00e1fico (IMD)&nbsp;media o&nbsp;de hora punta&nbsp;<br>&#8211;&nbsp;&nbsp;Aquellas&nbsp;otras&nbsp;consideradas&nbsp;de&nbsp;inter\u00e9s&nbsp;para&nbsp;la&nbsp;movilidad,&nbsp;seguridad&nbsp;vial&nbsp;y&nbsp;<br>la sostenibilidad ambiental&nbsp;del&nbsp;entorno.&nbsp;<br>Las&nbsp;condiciones&nbsp;iniciales&nbsp;son&nbsp;las&nbsp;siguientes:&nbsp;<br><strong>a)&nbsp;&nbsp;<\/strong>A&nbsp;cada autorizaci\u00f3n se podr\u00e1 asociar&nbsp;hasta un&nbsp;m\u00e1ximo de dos&nbsp;veh\u00edculos.&nbsp;<br>Estos&nbsp;deber\u00e1n&nbsp;ostentarse por&nbsp;el&nbsp;solicitante&nbsp;en&nbsp;r\u00e9gimen de&nbsp;propiedad,&nbsp;renting,&nbsp;<br>leasing&nbsp;o&nbsp;cedidos&nbsp;por&nbsp;la&nbsp;empresa,&nbsp;con&nbsp;la salvedad recogida en&nbsp;la&nbsp;letra<a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#16\">&nbsp;g)&nbsp;<\/a>de&nbsp;<br>este apartado.<br>b)&nbsp;&nbsp;El&nbsp;conjunto de&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;adscritos&nbsp;a una&nbsp;misma&nbsp;autorizaci\u00f3n podr\u00e1 acceder&nbsp;<br>un m\u00e1ximo de&nbsp;cuatro veces&nbsp;por&nbsp;mes&nbsp;natural.&nbsp;<br>c)&nbsp;&nbsp;No se podr\u00e1 acceder&nbsp;a&nbsp;la zona regulada&nbsp;mientras&nbsp;otro veh\u00edculo adscrito&nbsp;a la&nbsp;<br>misma&nbsp;autorizaci\u00f3n se encuentre&nbsp;dentro de&nbsp;ella.&nbsp;<br>d)&nbsp;&nbsp;El&nbsp;horario&nbsp;autorizado&nbsp;para&nbsp;el&nbsp;acceso&nbsp;de&nbsp;estos&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;es&nbsp;de&nbsp;8:00&nbsp;h&nbsp;a&nbsp;11:00&nbsp;<br>h,&nbsp;todos&nbsp;los&nbsp;d\u00edas&nbsp;de la semana.&nbsp;&nbsp;<br>e)&nbsp;&nbsp;Cada&nbsp;vez&nbsp;que&nbsp;se&nbsp;acceda&nbsp;se&nbsp;podr\u00e1&nbsp;permanecer&nbsp;en&nbsp;la&nbsp;zona&nbsp;regulada&nbsp;un&nbsp;m\u00e1ximo&nbsp;<br>de&nbsp;30 minutos.&nbsp;<br><strong>f)&nbsp;&nbsp;<\/strong>El&nbsp;n\u00famero&nbsp;de accesos&nbsp;para&nbsp;cada&nbsp;domicilio ser\u00e1&nbsp;de&nbsp;48&nbsp;por&nbsp;a\u00f1o&nbsp;natural<strong>.&nbsp;<\/strong><br>g)&nbsp;&nbsp;&nbsp;Con&nbsp;este&nbsp;n\u00famero&nbsp;de&nbsp;accesos&nbsp;se&nbsp;podr\u00e1&nbsp;invitar&nbsp;a&nbsp;un&nbsp;veh\u00edculo&nbsp;de&nbsp;una&nbsp;persona&nbsp;<br>no-residente&nbsp;en&nbsp;las&nbsp;condiciones&nbsp;recogidas&nbsp;en&nbsp;los&nbsp;puntos&nbsp;anteriores.&nbsp;Se&nbsp;<br>mantendr\u00e1 siempre el&nbsp;l\u00edmite&nbsp;m\u00e1ximo de dos&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;por&nbsp;autorizaci\u00f3n,&nbsp;por&nbsp;lo&nbsp;<br>que,&nbsp;en&nbsp;caso&nbsp;de&nbsp;tener&nbsp;asociadas&nbsp;ya las&nbsp;dos&nbsp;matr\u00edculas,&nbsp;ser\u00e1&nbsp;necesario&nbsp;dar&nbsp;de&nbsp;<br>baja una&nbsp;de&nbsp;estas&nbsp;matr\u00edculas&nbsp;&nbsp;para&nbsp;poder&nbsp;dar&nbsp;de alta la&nbsp;del&nbsp;veh\u00edculo&nbsp;de&nbsp;la&nbsp;<br>persona&nbsp;invitada.&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>15<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br>Esta&nbsp;invitaci\u00f3n&nbsp;se&nbsp;efectuar\u00e1&nbsp;para&nbsp;un&nbsp;d\u00eda&nbsp;y&nbsp;hora&nbsp;concretos,&nbsp;contabilizando&nbsp;dicha&nbsp;<br>invitaci\u00f3n como&nbsp;un acceso para&nbsp;ese&nbsp;mes.&nbsp;<br>h)&nbsp;&nbsp;&nbsp;No se&nbsp;podr\u00e1&nbsp;invitar&nbsp;al&nbsp;veh\u00edculo de una&nbsp;persona&nbsp;vecina&nbsp;residente&nbsp;de la misma&nbsp;<br>zona.&nbsp;<br>i)&nbsp;&nbsp;No se puede&nbsp;invitar&nbsp;a una matr\u00edcula m\u00e1s&nbsp;de&nbsp;una&nbsp;vez&nbsp;dentro del&nbsp;mismo d\u00eda.&nbsp;<br>3.3.&nbsp;&nbsp;Con car\u00e1cter&nbsp;general,&nbsp;si&nbsp;en un&nbsp;domicilio residiere&nbsp;una&nbsp;persona&nbsp;con&nbsp;problemas&nbsp;<br>de&nbsp;movilidad,&nbsp;as\u00ed&nbsp;acreditados&nbsp;ante&nbsp;los&nbsp;servicios&nbsp;de salud&nbsp;municipal,&nbsp;se&nbsp;aplicar\u00e1n&nbsp;<br>las&nbsp;condiciones&nbsp;que siguen:&nbsp;<br>a)&nbsp;&nbsp;A&nbsp;efectos&nbsp;del&nbsp;control&nbsp;de&nbsp;acceso,&nbsp;se&nbsp;podr\u00e1&nbsp;vincular&nbsp;una&nbsp;de&nbsp;las&nbsp;dos&nbsp;matr\u00edculas&nbsp;<br>del domicilio&nbsp;a esta&nbsp;tarjeta.&nbsp;<br>b)&nbsp;&nbsp;Para dicha&nbsp;matr\u00edcula no regir\u00e1&nbsp;el&nbsp;n\u00famero&nbsp;de veces&nbsp;que&nbsp;se pueda&nbsp;acceder&nbsp;<br>cada mes&nbsp;y&nbsp;cada&nbsp;a\u00f1o,&nbsp;ni&nbsp;limitaci\u00f3n horaria&nbsp;alguna.&nbsp;<br><br>c)&nbsp;&nbsp;Se podr\u00e1&nbsp;\u201cinvitar\u201d&nbsp;a otra&nbsp;matr\u00edcula para accesos&nbsp;puntuales&nbsp;(una&nbsp;invitaci\u00f3n por&nbsp;<br>cada&nbsp;acceso),&nbsp;en&nbsp;los&nbsp;t\u00e9rminos&nbsp;indicados&nbsp;en&nbsp;el&nbsp;punto&nbsp;3.2&nbsp;de&nbsp;este&nbsp;mismo&nbsp;art\u00edculo.&nbsp;<br>En&nbsp;cada&nbsp;caso,&nbsp;se&nbsp;deber\u00e1n&nbsp;especificar&nbsp;la&nbsp;matr\u00edcula&nbsp;del&nbsp;veh\u00edculo&nbsp;de&nbsp;la&nbsp;persona&nbsp;<br>invitada,&nbsp;el&nbsp;d\u00eda y&nbsp;la hora&nbsp;de la invitaci\u00f3n.&nbsp;<br>d)&nbsp;&nbsp;Estas&nbsp;condiciones&nbsp;solo&nbsp;ser\u00e1n aplicables&nbsp;cuando&nbsp;se acceda&nbsp;para trasladar&nbsp;a&nbsp;la&nbsp;<br>persona con&nbsp;problemas&nbsp;de movilidad.&nbsp;<br>Art&nbsp;17.&nbsp;<strong>Personas vecinas-comerciantes.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Las&nbsp;personas&nbsp;vecinas-comerciantes&nbsp;podr\u00e1n&nbsp;solicitar&nbsp;una autorizaci\u00f3n para hacer&nbsp;<br>uso de&nbsp;su&nbsp;n\u00famero&nbsp;de&nbsp;accesos,&nbsp;de&nbsp;la&nbsp;que&nbsp;podr\u00e1&nbsp;disponer&nbsp;para&nbsp;su&nbsp;veh\u00edculo o&nbsp;invitar&nbsp;a&nbsp;<br>otros&nbsp;veh\u00edculos.&nbsp;<br>2.&nbsp;&nbsp;El&nbsp;n\u00famero de&nbsp;accesos&nbsp;ser\u00e1&nbsp;id\u00e9ntica&nbsp;en&nbsp;cuant\u00eda y&nbsp;condiciones&nbsp;de utilizaci\u00f3n que&nbsp;las&nbsp;<br>establecidas&nbsp;para&nbsp;las&nbsp;personas&nbsp;vecinas-residentes.&nbsp;<br>Art&nbsp;18.&nbsp;<strong>Distribuci\u00f3n urbana&nbsp;de&nbsp;mercanc\u00edas,&nbsp;carga&nbsp;y&nbsp;descarga.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Las&nbsp;operaciones&nbsp;de&nbsp;carga&nbsp;y&nbsp;descarga&nbsp;en&nbsp;estas&nbsp;zonas&nbsp;se&nbsp;realizar\u00e1n,&nbsp;con&nbsp;car\u00e1cter&nbsp;<br>general,&nbsp;con&nbsp;sujeci\u00f3n a&nbsp;las&nbsp;siguientes&nbsp;condiciones:&nbsp;<br>a)&nbsp;&nbsp;Podr\u00e1n acceder&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;mixtos&nbsp;de dos&nbsp;asientos,&nbsp;furgonetas&nbsp;y&nbsp;camiones&nbsp;de&nbsp;<br>MMA&nbsp;(Masa&nbsp;M\u00e1xima Autorizada)&nbsp;no superior&nbsp;a&nbsp;3,5 toneladas.&nbsp;<br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>16<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br>&nbsp;&nbsp;b)&nbsp;&nbsp;Se podr\u00e1 acceder&nbsp;\u00fanicamente&nbsp;una&nbsp;vez&nbsp;al&nbsp;d\u00eda,&nbsp;en horario de 8:00 a 11:00&nbsp;horas&nbsp;<br>de lunes&nbsp;a&nbsp;s\u00e1bado,&nbsp;laborables,&nbsp;y&nbsp;no&nbsp;se&nbsp;podr\u00e1&nbsp;permanecer&nbsp;en&nbsp;la&nbsp;zona o&nbsp;calle de que&nbsp;<br>se&nbsp;trate&nbsp;m\u00e1s&nbsp;de&nbsp;30&nbsp;minutos.&nbsp;Estos&nbsp;horarios&nbsp;se&nbsp;podr\u00e1n modificar&nbsp;en&nbsp;funci\u00f3n&nbsp;de&nbsp;la&nbsp;<br>demanda,&nbsp;n\u00famero de&nbsp;actividades&nbsp;y&nbsp;su&nbsp;tipolog\u00eda,&nbsp;alternativas&nbsp;fuera de&nbsp;la zona&nbsp;<br>preferentemente&nbsp;peatonal,&nbsp;y&nbsp;su afectaci\u00f3n&nbsp;al&nbsp;tr\u00e1nsito de peatones.&nbsp;<br>2.-&nbsp;El&nbsp;reparto de&nbsp;mercanc\u00edas&nbsp;con bicicletas,&nbsp;bicicargos&nbsp;o&nbsp;triciclos&nbsp;de carga no&nbsp;estar\u00e1&nbsp;<br>sujeto&nbsp;a&nbsp;las&nbsp;limitaciones&nbsp;de horario&nbsp;establecidas&nbsp;en los&nbsp;p\u00e1rrafos&nbsp;anteriores.&nbsp;La&nbsp;velocidad&nbsp;<br>de estos&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;ser\u00e1 inferior&nbsp;a&nbsp;10&nbsp;km\/h.&nbsp;En&nbsp;presencia de&nbsp;viandantes,&nbsp;se&nbsp;acomodar\u00e1&nbsp;<br>la velocidad a la de estos,&nbsp;no&nbsp;debiendo,&nbsp;en ning\u00fan caso,&nbsp;zigzaguear.&nbsp;<br>Art&nbsp;19.&nbsp;<strong>Acceso a los garajes ubicados en&nbsp;las&nbsp;zonas&nbsp;reguladas.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Se podr\u00e1n conceder&nbsp;autorizaciones&nbsp;para el&nbsp;acceso,&nbsp;en cualquier&nbsp;momento&nbsp;y&nbsp;<br>sin limitaci\u00f3n&nbsp;horaria,&nbsp;a los&nbsp;garajes&nbsp;ubicados&nbsp;en las&nbsp;zonas&nbsp;objeto de esta&nbsp;<br>Ordenanza.&nbsp;Estas&nbsp;autorizaciones&nbsp;en ning\u00fan&nbsp;caso&nbsp;facultan el&nbsp;estacionamiento&nbsp;<br>en la zona&nbsp;o calle regulada.&nbsp;<br>2.&nbsp;&nbsp;En el&nbsp;caso de&nbsp;persona&nbsp;vecina-residente,&nbsp;estas&nbsp;entradas&nbsp;no computar\u00e1n&nbsp;en&nbsp;<br>la&nbsp;gesti\u00f3n de n\u00famero&nbsp;de accesos&nbsp;asociada&nbsp;al&nbsp;domicilio.&nbsp;&nbsp;<br>3.&nbsp;&nbsp;Para los&nbsp;aparcamientos&nbsp;municipales,&nbsp;las&nbsp;matr\u00edculas&nbsp;autorizadas&nbsp;ser\u00e1n las&nbsp;<br>recogidas&nbsp;como tales&nbsp;en los&nbsp;listados&nbsp;del&nbsp;\u00c1rea de&nbsp;Movilidad y&nbsp;Sostenibilidad.&nbsp;<br>4.&nbsp;&nbsp;En&nbsp;el&nbsp;caso&nbsp;de&nbsp;aparcamientos&nbsp;privados,&nbsp;la&nbsp;autorizaci\u00f3n podr\u00e1&nbsp;solicitarla&nbsp;la&nbsp;<br>persona&nbsp;usuaria,&nbsp;por&nbsp;cualquier&nbsp;t\u00edtulo,&nbsp;de la parcela,&nbsp;sea&nbsp;persona&nbsp;f\u00edsica o jur\u00eddica.&nbsp;<br>A&nbsp;la&nbsp;autorizaci\u00f3n se&nbsp;podr\u00e1 vincular&nbsp;hasta&nbsp;un&nbsp;m\u00e1ximo&nbsp;de&nbsp;dos&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;por&nbsp;cada&nbsp;<br>plaza.&nbsp;Si&nbsp;\u00e9sta&nbsp;figura&nbsp;como&nbsp;ocupada por&nbsp;un veh\u00edculo autorizado,&nbsp;no&nbsp;podr\u00e1&nbsp;<br>acceder&nbsp;el&nbsp;otro&nbsp;veh\u00edculo adscrito&nbsp;a la&nbsp;autorizaci\u00f3n.&nbsp;<br><em><strong>Secci\u00f3n&nbsp;2\u00aa&nbsp;Excepcionalidades&nbsp;<\/strong><\/em><br>Art&nbsp;20.&nbsp;<strong>Hosteler\u00eda.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Los&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;de&nbsp;los&nbsp;clientes&nbsp;de&nbsp;hoteles,&nbsp;hostales&nbsp;y&nbsp;pensiones&nbsp;(se&nbsp;excluyen&nbsp;los&nbsp;pisos&nbsp;<br>tur\u00edsticos)&nbsp;que&nbsp;se&nbsp;ubiquen en zonas&nbsp;o calles&nbsp;de&nbsp;preferencia peatonal&nbsp;podr\u00e1n acceder&nbsp;<br>con&nbsp;la autorizaci\u00f3n&nbsp;de que&nbsp;disponga&nbsp;el&nbsp;establecimiento&nbsp;en cuesti\u00f3n,&nbsp;salvo&nbsp;que&nbsp;ya&nbsp;<br>disponga de&nbsp;una&nbsp;reserva de estacionamiento.&nbsp;&nbsp;<br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>17<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br>&nbsp;2.&nbsp;&nbsp;A&nbsp;dicha autorizaci\u00f3n se&nbsp;podr\u00e1 asociar&nbsp;una \u00fanica&nbsp;matr\u00edcula,&nbsp;que deber\u00e1 ser&nbsp;invitada&nbsp;<br>por&nbsp;el&nbsp;establecimiento,&nbsp;en la&nbsp;forma&nbsp;establecida en&nbsp;el<a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#20\">&nbsp;Art&nbsp;24.7.(<\/a><em>Autorizaciones&nbsp;de&nbsp;<br>acceso<\/em>)&nbsp;<br>3.&nbsp;&nbsp;Los&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;no&nbsp;podr\u00e1n&nbsp;permanecer&nbsp;m\u00e1s&nbsp;de&nbsp;15&nbsp;minutos&nbsp;en&nbsp;la&nbsp;zona&nbsp;o&nbsp;calle&nbsp;<br>regulada.&nbsp;<br>4.&nbsp;&nbsp;En&nbsp;funci\u00f3n&nbsp;de&nbsp;las&nbsp;caracter\u00edsticas&nbsp;de&nbsp;la ubicaci\u00f3n del&nbsp;establecimiento,&nbsp;se podr\u00e1n&nbsp;<br>establecer&nbsp;condiciones&nbsp;espec\u00edficas&nbsp;de acceso&nbsp;(itinerarios,&nbsp;limitaci\u00f3n de&nbsp;d\u00edas&nbsp;y&nbsp;de&nbsp;<br>horarios,&nbsp;etc.)&nbsp;e,&nbsp;incluso,&nbsp;no autorizar&nbsp;este acceso.&nbsp;La modificaci\u00f3n de las&nbsp;condiciones&nbsp;<br>atender\u00e1&nbsp;a los&nbsp;siguientes&nbsp;criterios:&nbsp;<br>&#8211;&nbsp;&nbsp;Estar&nbsp;concedidas&nbsp;autorizaciones&nbsp;previas,&nbsp;a&nbsp;la&nbsp;petici\u00f3n&nbsp;de acceso&nbsp;de&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;<br>del&nbsp;establecimiento&nbsp;de&nbsp;hosteler\u00eda,&nbsp;que&nbsp;pudieran impedir&nbsp;el&nbsp;tr\u00e1nsito&nbsp;de&nbsp;estos&nbsp;<br>veh\u00edculos.&nbsp;<br>&#8211;&nbsp;&nbsp;Obras&nbsp;o eventos&nbsp;con&nbsp;autorizaci\u00f3n municipal&nbsp;<br>&#8211;&nbsp;&nbsp;Que&nbsp;durante el&nbsp;recorrido del&nbsp;veh\u00edculo por&nbsp;zonas&nbsp;donde,&nbsp;con&nbsp;la&nbsp;anchura libre de&nbsp;<br>obst\u00e1culos&nbsp;en la&nbsp;calle,&nbsp;no se&nbsp;pueda&nbsp;garantizar&nbsp;la&nbsp;seguridad&nbsp;vial&nbsp;para&nbsp;separar&nbsp;el&nbsp;<br>tr\u00e1nsito&nbsp;peatonal&nbsp;y&nbsp;el&nbsp;de&nbsp;veh\u00edculos.&nbsp;<br>&#8211;&nbsp;&nbsp;Otras&nbsp;circunstancias&nbsp;especiales&nbsp;en las&nbsp;que&nbsp;no se&nbsp;puedan compatibilizar&nbsp;con el&nbsp;<br>tr\u00e1nsito&nbsp;de veh\u00edculos&nbsp;solicitado.&nbsp;<br>Art&nbsp;21.&nbsp;<strong>Talleres&nbsp;de&nbsp;reparaci\u00f3n&nbsp;de veh\u00edculos.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Los&nbsp;clientes&nbsp;de&nbsp;los&nbsp;talleres&nbsp;de&nbsp;reparaci\u00f3n&nbsp;de&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;ubicados&nbsp;en las&nbsp;zonas&nbsp;de&nbsp;<br>preferencia peatonal&nbsp;podr\u00e1n acceder&nbsp;con sus&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;con la autorizaci\u00f3n de que&nbsp;<br>disponga el&nbsp;establecimiento.&nbsp;<br>2.&nbsp;&nbsp;No&nbsp;se&nbsp;autoriza&nbsp;el&nbsp;estacionamiento&nbsp;de&nbsp;los&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;en&nbsp;la&nbsp;zona&nbsp;o&nbsp;calle&nbsp;de&nbsp;que&nbsp;se&nbsp;<br>trate.&nbsp;&nbsp;<br>Art&nbsp;22.&nbsp;<strong>Supuestos excepcionales.&nbsp;<br><\/strong>Los&nbsp;supuestos&nbsp;no&nbsp;contemplados&nbsp;en esta&nbsp;Ordenanza,&nbsp;en los&nbsp;que concurran razones&nbsp;de&nbsp;<br>inter\u00e9s&nbsp;p\u00fablico o&nbsp;urgencia,&nbsp;se&nbsp;resolver\u00e1n&nbsp;mediante la concesi\u00f3n de&nbsp;permisos&nbsp;puntuales.&nbsp;<br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>18<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br>Art&nbsp;23.&nbsp;<strong>Limitaciones.&nbsp;<br><\/strong>En&nbsp;las&nbsp;zonas&nbsp;de&nbsp;preferencia&nbsp;peatonal&nbsp;reguladas&nbsp;por&nbsp;esta&nbsp;Ordenanza&nbsp;en&nbsp;las&nbsp;que&nbsp;se&nbsp;hayan&nbsp;<br>habilitado caminos&nbsp;escolares,&nbsp;se podr\u00e1 impedir&nbsp;o restringir&nbsp;el&nbsp;acceso de&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;a&nbsp;<br>motor,&nbsp;dentro de&nbsp;los&nbsp;horarios&nbsp;recogidos&nbsp;en&nbsp;su&nbsp;normativa espec\u00edfica.&nbsp;&nbsp;<br><strong>Cap\u00edtulo&nbsp;2.R\u00e9gimen&nbsp;jur\u00eddico&nbsp;de&nbsp;las&nbsp;autorizaciones&nbsp;&nbsp;<\/strong><br>Art&nbsp;24.&nbsp;<strong>Autorizaciones de&nbsp;acceso.&nbsp;&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Las&nbsp;autorizaciones&nbsp;a que se refiere la presente Ordenanza se solicitar\u00e1n al&nbsp;<br>Ayuntamiento,&nbsp;rellenando el&nbsp;formulario oficial,&nbsp;al&nbsp;que&nbsp;se&nbsp;acompa\u00f1ar\u00e1n&nbsp;los&nbsp;documentos&nbsp;<br>que&nbsp;acrediten&nbsp;el&nbsp;cumplimiento de&nbsp;los&nbsp;requisitos&nbsp;que&nbsp;justifican dicha&nbsp;petici\u00f3n (persona&nbsp;<br>propietaria,&nbsp;arrendataria, etc.).&nbsp;Su&nbsp;renovaci\u00f3n&nbsp;ser\u00e1&nbsp;autom\u00e1tica,&nbsp;siempre&nbsp;y&nbsp;cuando,&nbsp;claro&nbsp;<br>est\u00e1,&nbsp;se&nbsp;mantengan las&nbsp;condiciones&nbsp;y&nbsp;requisitos&nbsp;que dieron lugar&nbsp;a&nbsp;su concesi\u00f3n.&nbsp;&nbsp;<br>2.&nbsp;&nbsp;La solicitudes&nbsp;se&nbsp;podr\u00e1n&nbsp;presentar&nbsp;presencialmente&nbsp;o&nbsp;por&nbsp;los&nbsp;medios&nbsp;telem\u00e1ticos&nbsp;<br>habilitados&nbsp;por&nbsp;las&nbsp;administraciones&nbsp;p\u00fablicas.&nbsp;<br>3.&nbsp;&nbsp;Estas&nbsp;solicitudes&nbsp;ser\u00e1n&nbsp;resueltas&nbsp;por&nbsp;el&nbsp;\u00f3rgano&nbsp;competente,&nbsp;una&nbsp;vez&nbsp;examinada&nbsp;la&nbsp;<br>documentaci\u00f3n aportada.&nbsp;&nbsp;<br>4.&nbsp;&nbsp;En las&nbsp;autorizaciones&nbsp;concedidas&nbsp;a&nbsp;cada&nbsp;domicilio,&nbsp;actividad comercial&nbsp;o&nbsp;parcela de&nbsp;<br>garaje,&nbsp;constar\u00e1&nbsp;una&nbsp;sola persona&nbsp;titular.&nbsp;<br>5.&nbsp;&nbsp;Sin perjuicio&nbsp;de las&nbsp;revisiones&nbsp;que&nbsp;el&nbsp;Ayuntamiento efect\u00fae&nbsp;de&nbsp;oficio,&nbsp;las&nbsp;personas&nbsp;<br>que&nbsp;dispongan&nbsp;de&nbsp;autorizaci\u00f3n&nbsp;estar\u00e1n obligadas&nbsp;a&nbsp;comunicar&nbsp;al&nbsp;Ayuntamiento&nbsp;<br>cualquier&nbsp;cambio&nbsp;en las&nbsp;condiciones&nbsp;tenidas&nbsp;en&nbsp;cuenta en&nbsp;la concesi\u00f3n&nbsp;de&nbsp;aquella.&nbsp;<br>6.&nbsp;&nbsp;El&nbsp;Ayuntamiento&nbsp;crear\u00e1&nbsp;una&nbsp;\u201cbase&nbsp;de&nbsp;datos\u201d&nbsp;en&nbsp;la&nbsp;que&nbsp;se&nbsp;recoger\u00e1n&nbsp;las&nbsp;matr\u00edculas&nbsp;<br>autorizadas.&nbsp;Las&nbsp;&nbsp;personas&nbsp;&nbsp;titulares&nbsp;de las&nbsp;autorizaciones&nbsp;podr\u00e1n realizar&nbsp;<br>modificaciones&nbsp;de&nbsp;las&nbsp;matriculas&nbsp;adscritas&nbsp;a&nbsp;las&nbsp;mismas&nbsp;a&nbsp;trav\u00e9s&nbsp;de&nbsp;los&nbsp;medios&nbsp;que&nbsp;el&nbsp;<br>Ayuntamiento ponga a&nbsp;su disposici\u00f3n.&nbsp;En el&nbsp;caso de las&nbsp;matr\u00edculas&nbsp;asociadas&nbsp;a&nbsp;<br>parcelas&nbsp;municipales&nbsp;ser\u00e1 el&nbsp;Ayuntamiento&nbsp;el&nbsp;\u00fanico&nbsp;que podr\u00e1&nbsp;modificarlas.&nbsp;<br>7.&nbsp;&nbsp;Las&nbsp;invitaciones&nbsp;se&nbsp;efectuar\u00e1n&nbsp;para&nbsp;una&nbsp;fecha&nbsp;y&nbsp;hora&nbsp;concretas,&nbsp;y&nbsp;deber\u00e1n&nbsp;quedar&nbsp;<br>registradas&nbsp;en el&nbsp;sistema,&nbsp;bien&nbsp;antes&nbsp;de&nbsp;esa&nbsp;fecha o&nbsp;dentro&nbsp;de los&nbsp;dos&nbsp;d\u00edas&nbsp;h\u00e1biles&nbsp;<br>posteriores.&nbsp;<br>8.&nbsp;&nbsp;En el&nbsp;momento en&nbsp;que&nbsp;se habilite un sistema&nbsp;de control&nbsp;de acceso&nbsp;mediante&nbsp;<br>c\u00e1maras,&nbsp;las&nbsp;autorizaciones&nbsp;para&nbsp;los&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;de hosteler\u00eda y&nbsp;talleres,&nbsp;a&nbsp;los&nbsp;que se&nbsp;<br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>19<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br>&nbsp;&nbsp;refiere&nbsp;la&nbsp;Secci\u00f3n&nbsp;2\u00aa&nbsp;(\u201cExcepcionalidades\u201d)&nbsp;de&nbsp;este&nbsp;Cap\u00edtulo,&nbsp;&nbsp;no se vincular\u00e1n&nbsp;a&nbsp;<br>ninguna matr\u00edcula concreta.&nbsp;Sus&nbsp;titulares&nbsp;deber\u00e1n indicar,&nbsp;en&nbsp;cada&nbsp;caso,&nbsp;tanto&nbsp;la&nbsp;<br>matr\u00edcula del&nbsp;veh\u00edculo,&nbsp;como la&nbsp;fecha&nbsp;de acceso.&nbsp;Esta informaci\u00f3n se&nbsp;aportar\u00e1 con&nbsp;<br>car\u00e1cter&nbsp;previo o,&nbsp;posteriormente,&nbsp;en&nbsp;el&nbsp;plazo&nbsp;de&nbsp;dos&nbsp;d\u00edas&nbsp;h\u00e1biles,&nbsp;contado&nbsp;a&nbsp;partir&nbsp;del&nbsp;<br>d\u00eda siguiente a aquel&nbsp;en&nbsp;que&nbsp;se produzca el&nbsp;acceso.&nbsp;<br>Art&nbsp;25.&nbsp;<strong>Uso de la&nbsp;autorizaci\u00f3n.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;La persona&nbsp;beneficiaria&nbsp;de la autorizaci\u00f3n de acceso es&nbsp;responsable de&nbsp;su buen&nbsp;<br>uso,&nbsp;y&nbsp;a&nbsp;ella&nbsp;le compete&nbsp;el&nbsp;cumplimiento&nbsp;de esta&nbsp;normativa.&nbsp;&nbsp;<br>2.&nbsp;&nbsp;En el&nbsp;caso de&nbsp;que&nbsp;se produzcan cambios&nbsp;en&nbsp;el&nbsp;domicilio o en el&nbsp;veh\u00edculo,&nbsp;la persona&nbsp;<br>beneficiaria&nbsp;ha&nbsp;de comunicarlos&nbsp;al&nbsp;\u00c1rea de&nbsp;Movilidad y&nbsp;Sostenibilidad&nbsp;inmediatamente.&nbsp;&nbsp;<br>Art&nbsp;26.&nbsp;<strong>Extinci\u00f3n&nbsp;y&nbsp;revocaci\u00f3n&nbsp;de&nbsp;la autorizaci\u00f3n.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Las&nbsp;autorizaciones&nbsp;se extinguir\u00e1n&nbsp;en los&nbsp;siguientes&nbsp;casos:&nbsp;<br>a)&nbsp;&nbsp;Cuando&nbsp;finalice el&nbsp;plazo para el&nbsp;que&nbsp;fueron concedidas.&nbsp;<br>b)&nbsp;&nbsp;Cuando&nbsp;la&nbsp;persona&nbsp;titular&nbsp;deje&nbsp;de&nbsp;residir&nbsp;o&nbsp;de&nbsp;disponer&nbsp;de&nbsp;una&nbsp;plaza&nbsp;de&nbsp;garaje&nbsp;<br>en la&nbsp;zona o&nbsp;calle de&nbsp;que se&nbsp;trate,&nbsp;salvo que&nbsp;existan otra&nbsp;&nbsp;u otras&nbsp;&nbsp;personas&nbsp;<br>interesadas&nbsp;que&nbsp;asuman la titularidad de la autorizaci\u00f3n y&nbsp;cumplan,&nbsp;<br>naturalmente,&nbsp;las&nbsp;condiciones&nbsp;recogidas&nbsp;en esta&nbsp;Ordenanza.&nbsp;<br>c)&nbsp;&nbsp;Por&nbsp;fallecimiento&nbsp;de&nbsp;la&nbsp;persona&nbsp;titular&nbsp;de&nbsp;la autorizaci\u00f3n,&nbsp;salvo&nbsp;que&nbsp;existan otra&nbsp;<br>u otras&nbsp;&nbsp;personas&nbsp;&nbsp;interesadas&nbsp;que&nbsp;asuman&nbsp;la&nbsp;titularidad de la autorizaci\u00f3n y&nbsp;<br>cumplan,&nbsp;naturalmente,&nbsp;las&nbsp;condiciones&nbsp;recogidas&nbsp;en esta&nbsp;Ordenanza.&nbsp;<br>d)&nbsp;&nbsp;Cuando se&nbsp;modifiquen&nbsp;cualesquiera&nbsp;otras&nbsp;condiciones&nbsp;que&nbsp;motivaron la&nbsp;<br>autorizaci\u00f3n.&nbsp;&nbsp;<br>2.&nbsp;&nbsp;La utilizaci\u00f3n&nbsp;indebida de la autorizaci\u00f3n por&nbsp;alguno de las&nbsp;personas&nbsp;beneficiarias&nbsp;<br>adscritas&nbsp;a&nbsp;esta,&nbsp;supondr\u00e1&nbsp;la&nbsp;exclusi\u00f3n&nbsp;del&nbsp;veh\u00edculo&nbsp;de&nbsp;la&nbsp;persona&nbsp;infractora&nbsp;de&nbsp;dicha&nbsp;<br>autorizaci\u00f3n&nbsp;por&nbsp;el&nbsp;plazo&nbsp;de&nbsp;un&nbsp;a\u00f1o,&nbsp;previa&nbsp;incoaci\u00f3n&nbsp;de&nbsp;un&nbsp;expediente&nbsp;contradictorio,&nbsp;<br>y&nbsp;sin perjuicio de&nbsp;la imposici\u00f3n de las&nbsp;sanciones&nbsp;que procedieren.&nbsp;<br>3.&nbsp;&nbsp;Caso de&nbsp;reincidencia,&nbsp;la&nbsp;exclusi\u00f3n ser\u00e1 definitiva.&nbsp;<br><br><br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>20<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br><strong>T\u00cdTULO&nbsp;III.&nbsp;R\u00c9GIMEN&nbsp;ESPECIAL&nbsp;DEL&nbsp;CASCO&nbsp;VIEJO<\/strong><br>Art&nbsp;27.&nbsp;<strong>\u00c1mbito geogr\u00e1fico.&nbsp;<br><\/strong>El&nbsp;\u00e1mbito&nbsp;geogr\u00e1fico&nbsp;a&nbsp;que&nbsp;se&nbsp;circunscribe&nbsp;la&nbsp;regulaci\u00f3n&nbsp;circulatoria&nbsp;de&nbsp;la&nbsp;zona&nbsp;de&nbsp;<br>prioridad peatonal&nbsp;del&nbsp;Casco Viejo&nbsp;es&nbsp;el&nbsp;constituido por&nbsp;las&nbsp;siguientes&nbsp;calles&nbsp;y&nbsp;plazas:&nbsp;<br>Askao,&nbsp;Plaza&nbsp;Miguel&nbsp;Unamuno,&nbsp;Mar\u00eda&nbsp;Mu\u00f1oz,&nbsp;Ronda,&nbsp;Somera,&nbsp;Artekale,&nbsp;De&nbsp;la&nbsp;Cruz,&nbsp;<br>Portal&nbsp;de Zamudio,&nbsp;Tender\u00eda,&nbsp;Plazuela de Santiago,&nbsp;Carrera de&nbsp;Santiago,&nbsp;Belostikale,&nbsp;<br>Carnicer\u00eda Vieja,&nbsp;Barrenkale,&nbsp;Barrenkale Barrena,&nbsp;de la&nbsp;Torre,&nbsp;del&nbsp;Perro,&nbsp;Santa Mar\u00eda,&nbsp;<br>Jardines,&nbsp;Nueva,&nbsp;Pelota,&nbsp;Merced,&nbsp;Bidebarrieta,&nbsp;del&nbsp;&nbsp;V\u00edctor,&nbsp;Sombrerer\u00eda,&nbsp;Cinturer\u00eda,&nbsp;<br>Correo,&nbsp;Banco&nbsp;de&nbsp;Espa\u00f1a,&nbsp;Loter\u00eda,&nbsp;Los&nbsp;Fueros,&nbsp;Cueva&nbsp;Goikolau,&nbsp;Cueva Altxerri,&nbsp;<br>Libertad,&nbsp;Cuevas&nbsp;Ekain,&nbsp;Cueva Santimami\u00f1e,&nbsp;Mitxel&nbsp;Labergerie,&nbsp;Cant\u00f3n&nbsp;Alejandro&nbsp;de la&nbsp;<br>Sota,&nbsp;Cant\u00f3n&nbsp;Juli\u00e1n Echevarr\u00eda \u201cCamar\u00f3n\u201d,&nbsp;Plazuela San Nicol\u00e1s,&nbsp;Banco de Bilbao,&nbsp;<br>Plaza Nueva,&nbsp;Esperanza,&nbsp;Traves\u00eda Estufa&nbsp;e&nbsp;Iturribide&nbsp;(n\u00fameros&nbsp;pares:&nbsp;del&nbsp;2 al&nbsp;44&nbsp;\/&nbsp;<br>n\u00fameros&nbsp;impares:&nbsp;de 3&nbsp;al&nbsp;33).&nbsp;<br>(ANEXO I)&nbsp;<br>Art&nbsp;28.&nbsp;<strong>Acceso de&nbsp;personas&nbsp;vecinas&nbsp;y&nbsp;personas comerciantes.&nbsp;<br><\/strong>1.&nbsp;El&nbsp;horario&nbsp;establecido&nbsp;en&nbsp;el&nbsp;art&nbsp;16.3.2<a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#16\">.d)&nbsp;<\/a>no regir\u00e1&nbsp;para&nbsp;el&nbsp;Casco&nbsp;Viejo.&nbsp;Se&nbsp;permite&nbsp;el&nbsp;<br>acceso&nbsp;de&nbsp;las&nbsp;personas&nbsp;vecinas&nbsp;todos&nbsp;los&nbsp;d\u00edas&nbsp;en&nbsp;el&nbsp;horario&nbsp;de&nbsp;8h&nbsp;a&nbsp;11h,&nbsp;los&nbsp;domingos&nbsp;<br>y&nbsp;festivos&nbsp;en&nbsp;horario&nbsp;de&nbsp;18h&nbsp;a&nbsp;23h,&nbsp;y&nbsp;los&nbsp;lunes&nbsp;a&nbsp;jueves&nbsp;laborables&nbsp;de&nbsp;21h&nbsp;a&nbsp;23h,&nbsp;salvo&nbsp;<br>en&nbsp;el&nbsp;eje&nbsp;Plazuela&nbsp;San&nbsp;Nicol\u00e1s-Askao-Plaza&nbsp;Unamuno.&nbsp;No&nbsp;obstante,&nbsp;se&nbsp;mantienen&nbsp;el&nbsp;<br>resto&nbsp;de limitaciones&nbsp;recogidas&nbsp;en&nbsp;dicho&nbsp;art\u00edculo.&nbsp;<br>2.&nbsp;Excepcionalmente,&nbsp;y&nbsp;a petici\u00f3n&nbsp;razonada,&nbsp;los&nbsp;vecinos&nbsp;comerciantes&nbsp;podr\u00e1n accecer&nbsp;<br>a la zona regulada&nbsp;con su veh\u00edculo particular,&nbsp;provisto del&nbsp;distintivo a que&nbsp;se refiere el&nbsp;<br>art\u00edculo 7,&nbsp;siempre&nbsp;que&nbsp;no supere&nbsp;el&nbsp;peso&nbsp;y&nbsp;dentro&nbsp;del&nbsp;horario&nbsp;establecido en el&nbsp;apartado&nbsp;<br>anterior.<br><br>Art&nbsp;29.&nbsp;<strong>Camino&nbsp;escolar.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Entre las&nbsp;ocho&nbsp;y&nbsp;media&nbsp;y&nbsp;las&nbsp;nueve quince horas,&nbsp;el&nbsp;pasillo&nbsp;formado por&nbsp;las&nbsp;calles&nbsp;<br>Ronda y&nbsp;Mar\u00eda&nbsp;Mu\u00f1oz;&nbsp;y&nbsp;entre&nbsp;las&nbsp;ocho&nbsp;y&nbsp;las&nbsp;nueve treinta,&nbsp;el&nbsp;constituido por&nbsp;las&nbsp;calles&nbsp;<br>Merced y&nbsp;Santa&nbsp;Mar\u00eda,&nbsp;tendr\u00e1n car\u00e1cter&nbsp;exclusivamente peatonal&nbsp;y&nbsp;ciclista,&nbsp;con&nbsp;el&nbsp;fin&nbsp;<br>de&nbsp;garantizar&nbsp;la seguridad de los&nbsp;alumnos&nbsp;de los&nbsp;colegios&nbsp;Garc\u00eda Rivero y&nbsp;Mugika.&nbsp;<br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>21<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br>&nbsp;2.&nbsp;&nbsp;Estas&nbsp;restricciones&nbsp;tendr\u00e1n vigencia&nbsp;los&nbsp;d\u00edas&nbsp;lectivos&nbsp;de septiembre&nbsp;a&nbsp;junio.&nbsp;Solo&nbsp;<br>las&nbsp;restricciones&nbsp;establecidas&nbsp;para&nbsp;la calle Santa&nbsp;Mar\u00eda se mantendr\u00e1n&nbsp;todo el&nbsp;a\u00f1o.&nbsp;<br>3.&nbsp;&nbsp;Para&nbsp;compatibilizar&nbsp;las&nbsp;restricciones&nbsp;de&nbsp;acceso&nbsp;de&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;a motor&nbsp;a&nbsp;la&nbsp;calle&nbsp;<br>Ronda&nbsp;con&nbsp;el&nbsp;horario&nbsp;del&nbsp;camino&nbsp;escolar&nbsp;(andando&nbsp;o&nbsp;en&nbsp;bici)&nbsp;y&nbsp;el&nbsp;servicio&nbsp;ofrecido&nbsp;por&nbsp;<br>el&nbsp;ambulatorio de&nbsp;la citada calle,&nbsp;se permite&nbsp;el&nbsp;acceso de&nbsp;tres&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;al&nbsp;ambulatorio&nbsp;<br>en&nbsp;horario&nbsp;de&nbsp;8:00&nbsp;a&nbsp;8:30.&nbsp;Estos&nbsp;deber\u00e1n&nbsp;circular&nbsp;por&nbsp;esta&nbsp;calle&nbsp;a&nbsp;una&nbsp;velocidad&nbsp;m\u00e1xima&nbsp;<br>de&nbsp;10km\/hora,&nbsp;pudiendo&nbsp;retomarse&nbsp;el&nbsp;tr\u00e1nsito&nbsp;de&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;una&nbsp;vez&nbsp;finalizado&nbsp;el&nbsp;horario&nbsp;<br>del&nbsp;camino escolar,&nbsp;a las&nbsp;9:15&nbsp;horas.&nbsp;<br>4.&nbsp;&nbsp;Las&nbsp;restricciones&nbsp;de&nbsp;acceso de&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;a motor&nbsp;por&nbsp;el&nbsp;camino escolar&nbsp;podr\u00e1n ser&nbsp;<br>modificadas,&nbsp;si&nbsp;se&nbsp;crearen nuevos&nbsp;caminos,&nbsp;se modificaren los&nbsp;horarios&nbsp;de entrada&nbsp;y&nbsp;<br>salida a&nbsp;los&nbsp;centros&nbsp;escolares&nbsp;afectados,&nbsp;o&nbsp;si,&nbsp;por&nbsp;variar&nbsp;las&nbsp;circunstancias&nbsp;circulatorias,&nbsp;<br>y&nbsp;mediante informe&nbsp;motivado&nbsp;del&nbsp;\u00c1rea de&nbsp;Movilidad y&nbsp;Sostenibilidad,&nbsp;se detectaren&nbsp;<br>nuevas&nbsp;necesidades.&nbsp;<br>Art&nbsp;30.&nbsp;<strong>Carga y&nbsp;descarga de mercanc\u00edas.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Con&nbsp;car\u00e1cter&nbsp;general,&nbsp;la circulaci\u00f3n de&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;a&nbsp;motor&nbsp;por&nbsp;esta&nbsp;zona para&nbsp;la&nbsp;<br>realizaci\u00f3n de&nbsp;carga&nbsp;y&nbsp;descarga&nbsp;de&nbsp;mercanc\u00edas&nbsp;se&nbsp;efectuar\u00e1&nbsp;los&nbsp;d\u00edas&nbsp;laborables,&nbsp;de&nbsp;<br>lunes&nbsp;a s\u00e1bado,&nbsp;entre&nbsp;las&nbsp;8:00&nbsp;y&nbsp;las&nbsp;11:00&nbsp;horas.&nbsp;<br>2.&nbsp;&nbsp;Se&nbsp;utilizar\u00e1n&nbsp;\u00fanicamente&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;mixtos&nbsp;de&nbsp;dos&nbsp;asientos,&nbsp;furgonetas&nbsp;y&nbsp;camiones&nbsp;<br>de&nbsp;MMA&nbsp;no superior&nbsp;a 5,5 toneladas,&nbsp;disponer,&nbsp;al&nbsp;menos,&nbsp;del&nbsp;distintivo de&nbsp;categor\u00eda B&nbsp;<br>de emisiones&nbsp;y&nbsp;menos&nbsp;de&nbsp;2,90 m&nbsp;de&nbsp;altura;&nbsp;salvo que,&nbsp;en este&nbsp;\u00faltimo caso,&nbsp;se disponga&nbsp;<br>de otra cosa.&nbsp;<br>3.&nbsp;&nbsp;El&nbsp;acceso&nbsp;al&nbsp;\u00e1rea&nbsp;del&nbsp;Casco&nbsp;Viejo&nbsp;ser\u00e1&nbsp;uno&nbsp;al&nbsp;d\u00eda,&nbsp;no&nbsp;superar\u00e1&nbsp;los&nbsp;30&nbsp;minutos,&nbsp;dentro&nbsp;<br>de los&nbsp;espacios&nbsp;se\u00f1alados&nbsp;a tal&nbsp;efecto,&nbsp;debiendo estacionarse en&nbsp;un&nbsp;lado de la calle,&nbsp;<br>de forma que&nbsp;&nbsp;no&nbsp;&nbsp;se&nbsp;impida&nbsp;&nbsp;o dificulte&nbsp;&nbsp;el&nbsp;acceso a&nbsp;edificios&nbsp;residenciales,&nbsp;<br>establecimientos&nbsp;educativos,&nbsp;sanitarios&nbsp;y&nbsp;otros&nbsp;de&nbsp;an\u00e1loga&nbsp;naturaleza.&nbsp;No&nbsp;obstante,&nbsp;se&nbsp;<br>podr\u00e1 solicitar&nbsp;al&nbsp;\u00c1rea&nbsp;de&nbsp;Movilidad y&nbsp;Sostenibilidad,&nbsp;su&nbsp;ampliaci\u00f3n temporal,&nbsp;de forma&nbsp;<br>motivada e indicando,&nbsp;al&nbsp;menos,&nbsp;a&nbsp;qu\u00e9&nbsp;comercios&nbsp;se&nbsp;sirve,&nbsp;los&nbsp;d\u00edas&nbsp;y&nbsp;tiempo&nbsp;<br>aproximado&nbsp;que se&nbsp;emplea en cada&nbsp;caso.&nbsp;<br>4.&nbsp;&nbsp;El&nbsp;reparto&nbsp;de&nbsp;mercanc\u00edas&nbsp;con&nbsp;bicicletas,&nbsp;bicicargos&nbsp;o&nbsp;triciclos&nbsp;de&nbsp;carga&nbsp;no&nbsp;estar\u00e1&nbsp;<br>sujeto&nbsp;a&nbsp;las&nbsp;limitaciones&nbsp;de&nbsp;horario&nbsp;establecidas&nbsp;en&nbsp;los&nbsp;p\u00e1rrafos&nbsp;anteriores.&nbsp;La&nbsp;<br>velocidad de estos&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;ser\u00e1 inferior&nbsp;a 10&nbsp;km\/h.&nbsp;En&nbsp;presencia de&nbsp;viandantes,&nbsp;se&nbsp;<br>acomodar\u00e1&nbsp;la velocidad a la de estos,&nbsp;no&nbsp;debiendo,&nbsp;en&nbsp;ning\u00fan&nbsp;caso,&nbsp;zigzaguear.&nbsp;<br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>22<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br>Art&nbsp;31.&nbsp;<strong>Terrazas&nbsp;y&nbsp;veladores.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;En las&nbsp;zonas&nbsp;y&nbsp;calles&nbsp;peatonales&nbsp;el&nbsp;horario de&nbsp;instalaci\u00f3n de&nbsp;mesas,&nbsp;terrazas&nbsp;y&nbsp;<br>veladores&nbsp;no se&nbsp;iniciar\u00e1&nbsp;hasta&nbsp;media&nbsp;hora&nbsp;despu\u00e9s&nbsp;de&nbsp;finalizar&nbsp;el&nbsp;de&nbsp;carga y&nbsp;descarga,&nbsp;<br>por&nbsp;lo&nbsp;que&nbsp;hasta las&nbsp;11:30&nbsp;h&nbsp;no&nbsp;comenzar\u00e1&nbsp;su instalaci\u00f3n.&nbsp;<br>2.&nbsp;&nbsp;En&nbsp;ning\u00fan&nbsp;caso&nbsp;podr\u00e1n&nbsp;otorgarse&nbsp;autorizaciones&nbsp;de&nbsp;terrazas&nbsp;que&nbsp;impidan&nbsp;el&nbsp;<br>tr\u00e1nsito&nbsp;peatonal,&nbsp;de&nbsp;bicicletas,&nbsp;o&nbsp;el&nbsp;acceso de&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;motorizados&nbsp;a cualquier&nbsp;<br>calle de esta&nbsp;\u00e1rea.&nbsp;<br>Art&nbsp;32.&nbsp;<strong>Regulaci\u00f3n del&nbsp;acceso por&nbsp;el&nbsp;eje Plazuela&nbsp;San&nbsp;Nicol\u00e1s-c\/Askao-Plaza&nbsp;<\/strong><br><strong>Unamuno.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Las&nbsp;personas&nbsp;titulares&nbsp;del&nbsp;distintivo&nbsp;de&nbsp;la&nbsp;zona&nbsp;de&nbsp;estacionamiento&nbsp;regulado&nbsp;que&nbsp;<br>incluya&nbsp;al&nbsp;Casco Viejo&nbsp;y la&nbsp;c\/Prim,&nbsp;los&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;de servicios&nbsp;municipales,&nbsp;los&nbsp;autotaxi,&nbsp;<br>los&nbsp;VTC,&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;policiales,&nbsp;ambulancias&nbsp;en&nbsp;servicio&nbsp;asistencial,&nbsp;las&nbsp;bicicletas,&nbsp;<br>bicicargos&nbsp;y&nbsp;triciclos&nbsp;de carga,&nbsp;los&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;que&nbsp;se dirijan a&nbsp;garajes&nbsp;de la calle Prim&nbsp;y&nbsp;<br>aquellos&nbsp;que&nbsp;por&nbsp;razones&nbsp;de&nbsp;imperiosa necesidad lo&nbsp;requieran,&nbsp;podr\u00e1n circular&nbsp;por&nbsp;este&nbsp;<br>eje.&nbsp;<br>2.&nbsp;&nbsp;Tambi\u00e9n podr\u00e1n&nbsp;acceder&nbsp;los&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;autorizados&nbsp;para&nbsp;hacer&nbsp;uso&nbsp;de las&nbsp;zonas&nbsp;de&nbsp;<br>carga-descarga&nbsp;(veh\u00edculos&nbsp;mixtos&nbsp;de 2&nbsp;asientos,&nbsp;furgonetas&nbsp;y&nbsp;camiones&nbsp;de MMA&nbsp;no&nbsp;<br>superior&nbsp;a&nbsp;5,5&nbsp;toneladas),&nbsp;ubicadas&nbsp;en&nbsp;la&nbsp;Plaza&nbsp;Unamuno&nbsp;y&nbsp;calle&nbsp;Prim,&nbsp;en&nbsp;horario&nbsp;de&nbsp;<br>8:00&nbsp;a 20:00&nbsp;horas,&nbsp;de lunes&nbsp;a s\u00e1bado,&nbsp;laborables.&nbsp;&nbsp;<br>3.&nbsp;&nbsp;Dentro del&nbsp;horario de carga y&nbsp;descarga autorizado,&nbsp;podr\u00e1n&nbsp;circular&nbsp;por&nbsp;este eje&nbsp;<br>aquellos&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;que&nbsp;vayan a efectuar&nbsp;labores&nbsp;de carga&nbsp;y&nbsp;descarga&nbsp;en la zona&nbsp;<br>preferentemente&nbsp;peatonal&nbsp;del&nbsp;Casco Viejo.&nbsp;<br>4.&nbsp;Por&nbsp;\u00faltimo,&nbsp;a&nbsp;las&nbsp;personas&nbsp;residentes&nbsp;de&nbsp;la&nbsp;calle&nbsp;Prim,&nbsp;entre&nbsp;la&nbsp;plaza&nbsp;Unamuno y&nbsp;la&nbsp;<br>calle Aurrekoetxea,&nbsp;se les&nbsp;permitir\u00e1 el&nbsp;paso&nbsp;por&nbsp;este eje&nbsp;48 veces&nbsp;al&nbsp;a\u00f1o,&nbsp;cuatro&nbsp;veces&nbsp;<br>al&nbsp;mes,&nbsp;en las&nbsp;condiciones&nbsp;recogidas&nbsp;en&nbsp;el&nbsp;art\u00edculo 16 y&nbsp;dentro del&nbsp;horario reflejado en&nbsp;<br>el&nbsp;art\u00edculo 28.1 de&nbsp;esta&nbsp;Ordenanza.&nbsp;<br>5&nbsp;Estar\u00e1 prohibida la parada de cualquier&nbsp;veh\u00edculo&nbsp;que&nbsp;transite&nbsp;por&nbsp;la calle Askao.&nbsp;<br>Art&nbsp;33.&nbsp;<strong>Bicicletas y&nbsp;Veh\u00edculos&nbsp;de Movilidad Personal&nbsp;(VMP).&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;<br>La&nbsp;movilidad&nbsp;ciclista&nbsp;y&nbsp;de&nbsp;VMP&nbsp;estar\u00e1&nbsp;permitida&nbsp;en&nbsp;el&nbsp;Casco&nbsp;Viejo.&nbsp;No&nbsp;obstante,&nbsp;<br>cuando no sea&nbsp;posible&nbsp;mantener&nbsp;una&nbsp;separaci\u00f3n m\u00ednima de 1,5&nbsp;metro&nbsp;respecto a&nbsp;las&nbsp;<br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>23<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br>&nbsp;&nbsp;dem\u00e1s&nbsp;personas,&nbsp;o&nbsp;bien&nbsp;cuando se&nbsp;tenga&nbsp;que&nbsp;circular&nbsp;a&nbsp;menos&nbsp;de&nbsp;1,5&nbsp;metros&nbsp;de&nbsp;los&nbsp;<br>portales&nbsp;y&nbsp;accesos&nbsp;a&nbsp;edificaciones,&nbsp;quienes&nbsp;conduzcan dichos&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;tendr\u00e1n&nbsp;la&nbsp;<br>obligaci\u00f3n&nbsp;de&nbsp;apearse&nbsp;y&nbsp;continuar&nbsp;a&nbsp;pie,&nbsp;con&nbsp;estos&nbsp;en&nbsp;la&nbsp;mano.&nbsp;En&nbsp;todo&nbsp;caso,&nbsp;quienes&nbsp;<br>circulen por&nbsp;estos&nbsp;espacios&nbsp;extremar\u00e1n las&nbsp;medidas&nbsp;de seguridad,&nbsp;acompasando su&nbsp;<br>marcha&nbsp;con&nbsp;el&nbsp;tr\u00e1nsito&nbsp;peatonal,&nbsp;y&nbsp;evitando&nbsp;la circulaci\u00f3n zigzagueante&nbsp;entre&nbsp;<br>viandantes,&nbsp;a quienes&nbsp;solo se podr\u00e1 adelantar&nbsp;a&nbsp;una velocidad aproximada a la suya&nbsp;<br>y&nbsp;guardando&nbsp;una&nbsp;separaci\u00f3n m\u00ednima de 1,5&nbsp;metro.&nbsp;<br>2.&nbsp;&nbsp;En&nbsp;eventos&nbsp;multitudinarios&nbsp;o&nbsp;fechas&nbsp;se\u00f1aladas&nbsp;como&nbsp;Santo&nbsp;Tom\u00e1s, Carnavales,&nbsp;<br>Aste Nagusia,&nbsp;pruebas&nbsp;deportivas,&nbsp;etc.&nbsp;se podr\u00e1 restringir&nbsp;la&nbsp;movilidad&nbsp;ciclista&nbsp;y&nbsp;de&nbsp;<br>VMP&nbsp;parcial&nbsp;o&nbsp;totalmente.&nbsp;<br>3.&nbsp;&nbsp;El&nbsp;Ayuntamiento podr\u00e1&nbsp;establecer&nbsp;horarios&nbsp;u&nbsp;otras&nbsp;restricciones&nbsp;en&nbsp;caso&nbsp;de&nbsp;<br>considerarlo necesario.&nbsp;<br>4.&nbsp;&nbsp;En cualquier&nbsp;caso,&nbsp;las&nbsp;modificaciones&nbsp;sobre&nbsp;las&nbsp;condiciones&nbsp;relativas&nbsp;a la&nbsp;movilidad&nbsp;<br>ciclista y&nbsp;de VMP&nbsp;estar\u00e1n basadas&nbsp;en&nbsp;informe&nbsp;t\u00e9cnico&nbsp;motivado de acuerdo a criterios&nbsp;<br>de seguridad vial,&nbsp;y&nbsp;m\u00e1s&nbsp;concretamente:&nbsp;<br>&#8211;&nbsp;&nbsp;Accidentalidad del&nbsp;entorno&nbsp;<br>&#8211;&nbsp;&nbsp;Afecciones&nbsp;al&nbsp;camino escolar.&nbsp;<br>&#8211;&nbsp;&nbsp;Densidades&nbsp;de peatones&nbsp;que se&nbsp;produzcan en&nbsp;las&nbsp;calles,&nbsp;&nbsp;<br>&#8211;&nbsp;&nbsp;Intensidad&nbsp;media de&nbsp;hora punta(IMD)&nbsp;<br>&#8211;&nbsp;&nbsp;Aquellas&nbsp;otras&nbsp;consideradas&nbsp;de&nbsp;inter\u00e9s&nbsp;para&nbsp;la&nbsp;movilidad,&nbsp;seguridad&nbsp;vial&nbsp;y&nbsp;la&nbsp;<br>sostenibilidad ambiental&nbsp;del&nbsp;entorno.&nbsp;<br>Art&nbsp;34.&nbsp;<strong>Hosteler\u00eda.&nbsp;<\/strong><br>Los&nbsp;permisos&nbsp;a&nbsp;que&nbsp;hace referencia&nbsp;el&nbsp;art&nbsp;20&nbsp;de&nbsp;esta Ordenanza deber\u00e1n&nbsp;contener&nbsp;el&nbsp;<br>itinerario,&nbsp;d\u00edas&nbsp;y&nbsp;horario&nbsp;autorizado,&nbsp;que ser\u00e1 como el&nbsp;de las&nbsp;personas&nbsp;residentes,&nbsp;as\u00ed&nbsp;<br>como&nbsp;otras&nbsp;condiciones&nbsp;de acceso,&nbsp;en&nbsp;funci\u00f3n&nbsp;de&nbsp;las&nbsp;caracter\u00edsticas&nbsp;de&nbsp;la&nbsp;ubicaci\u00f3n de&nbsp;<br>cada establecimiento.&nbsp;<br>Art&nbsp;35.&nbsp;<strong>Tarjeta especial&nbsp;de&nbsp;acceso&nbsp;al&nbsp;Casco&nbsp;Viejo<\/strong>.<br>a)&nbsp;&nbsp;Si&nbsp;en un domicilio residiere una&nbsp;persona&nbsp;&nbsp;que&nbsp;sea&nbsp;titular&nbsp;&nbsp;de&nbsp;la&nbsp;\u201ctarjeta&nbsp;de&nbsp;<br>estacionamiento&nbsp;para&nbsp;personas&nbsp;con&nbsp;discapacidad\u201d,&nbsp;&nbsp;se&nbsp;podr\u00e1&nbsp;solicitar&nbsp;&nbsp;la&nbsp;tarjeta&nbsp;<br>especial&nbsp;de&nbsp;acceso&nbsp;al&nbsp;Casco&nbsp;Viejo&nbsp;al&nbsp;\u00c1rea&nbsp;de&nbsp;Movilidad&nbsp;y&nbsp;Sostenibilidad.&nbsp;En&nbsp;esta&nbsp;<br>tarjeta&nbsp;se aplicar\u00e1n&nbsp;las&nbsp;condiciones&nbsp;que&nbsp;siguen:&nbsp;<br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>24<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br>&nbsp;&nbsp;b)&nbsp;A&nbsp;efectos&nbsp;del&nbsp;control&nbsp;de&nbsp;acceso,&nbsp;se&nbsp;podr\u00e1&nbsp;vincular&nbsp;una&nbsp;de&nbsp;las&nbsp;dos&nbsp;matr\u00edculas&nbsp;del&nbsp;<br>domicilio a esta&nbsp;tarjeta.&nbsp;<br>c)&nbsp;&nbsp;Para&nbsp;dicha&nbsp;matr\u00edcula&nbsp;no&nbsp;regir\u00e1n&nbsp;el&nbsp;l\u00edmite&nbsp;de&nbsp;minutos,&nbsp;ni&nbsp;el&nbsp;n\u00famero&nbsp;de&nbsp;veces&nbsp;que&nbsp;<br>puede acceder&nbsp;cada&nbsp;a\u00f1o.&nbsp;<br>d)&nbsp;Se&nbsp;podr\u00e1&nbsp;\u201cinvitar\u201d&nbsp;a&nbsp;otra&nbsp;matr\u00edcula&nbsp;para&nbsp;accesos&nbsp;puntuales&nbsp;(una&nbsp;invitaci\u00f3n&nbsp;por&nbsp;cada&nbsp;<br>acceso),&nbsp;en&nbsp;los&nbsp;t\u00e9rminos&nbsp;indicados&nbsp;en&nbsp;el&nbsp;art\u00edculo 16&nbsp;apartado 3.2.&nbsp;En cada&nbsp;caso,&nbsp;<br>se deber\u00e1n especificar&nbsp;la&nbsp;matr\u00edcula del&nbsp;veh\u00edculo&nbsp;de&nbsp;la persona&nbsp;invitada,&nbsp;el&nbsp;d\u00eda&nbsp;y&nbsp;la&nbsp;<br>hora de&nbsp;la invitaci\u00f3n.&nbsp;<br>e)&nbsp;Estas&nbsp;condiciones&nbsp;solo&nbsp;ser\u00e1n aplicables&nbsp;&nbsp;cuando se acceda para&nbsp;trasladar&nbsp;a&nbsp;&nbsp;la&nbsp;<br>persona&nbsp;titular&nbsp;de la&nbsp;tarjeta.&nbsp;<br><br><br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>25<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br><strong>T\u00cdTULO&nbsp;IV.&nbsp;R\u00c9GIMEN SANCIONADOR&nbsp;<\/strong><br><strong>Cap\u00edtulo&nbsp;I.&nbsp;Infracciones&nbsp;<br><\/strong>Art&nbsp;36.&nbsp;<strong>Disposiciones&nbsp;generales.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Las&nbsp;acciones&nbsp;u&nbsp;omisiones&nbsp;contrarias&nbsp;a&nbsp;esta&nbsp;Ordenanza tendr\u00e1n&nbsp;el&nbsp;car\u00e1cter&nbsp;de&nbsp;<br>infracciones&nbsp;administrativas&nbsp;y&nbsp;ser\u00e1n&nbsp;sancionadas&nbsp;en los&nbsp;t\u00e9rminos&nbsp;previstos&nbsp;en ella.&nbsp;<br>2.&nbsp;&nbsp;Las&nbsp;infracciones&nbsp;se&nbsp;clasifican en leves,&nbsp;graves&nbsp;y&nbsp;muy&nbsp;graves.&nbsp;<br>Art&nbsp;37.&nbsp;<strong>Infracciones leves.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Son infracciones&nbsp;leves&nbsp;los&nbsp;incumplimientos&nbsp;a&nbsp;las&nbsp;normas&nbsp;contenidas&nbsp;en&nbsp;esta&nbsp;<br>Ordenanza&nbsp;que&nbsp;no&nbsp;se&nbsp;califiquen&nbsp;expresamente&nbsp;como infracciones&nbsp;graves&nbsp;o&nbsp;muy&nbsp;graves&nbsp;<br>en los&nbsp;art\u00edculos&nbsp;siguientes,&nbsp;las&nbsp;tipificadas&nbsp;en el&nbsp;Real&nbsp;Decreto&nbsp;Legislativo 6\/2015,&nbsp;de&nbsp;30&nbsp;<br>de&nbsp;octubre,&nbsp;por&nbsp;el&nbsp;que&nbsp;se&nbsp;aprueba&nbsp;el&nbsp;texto&nbsp;refundido&nbsp;de&nbsp;la&nbsp;Ley&nbsp;sobre&nbsp;Tr\u00e1fico,&nbsp;Circulaci\u00f3n&nbsp;<br>de Veh\u00edculos&nbsp;a Motor&nbsp;y&nbsp;Seguridad&nbsp;Vial,&nbsp;y,&nbsp;adem\u00e1s:&nbsp;<br>a)&nbsp;&nbsp;No comunicar&nbsp;al&nbsp;Ayuntamiento las&nbsp;modificaciones&nbsp;de las&nbsp;circunstancias&nbsp;tenidas&nbsp;<br>en cuenta&nbsp;al&nbsp;otorgarse la&nbsp;autorizaci\u00f3n,&nbsp;si&nbsp;ello no implica la&nbsp;invalidez&nbsp;de&nbsp;\u00e9sta.&nbsp;<br>Art&nbsp;38.&nbsp;<strong>Infracciones graves.&nbsp;<br><\/strong>Son infracciones&nbsp;graves,&nbsp;cuando no sean&nbsp;constitutivas&nbsp;de delito,&nbsp;adem\u00e1s&nbsp;de las&nbsp;<br>tipificadas&nbsp;en&nbsp;el&nbsp;Real&nbsp;Decreto&nbsp;Legislativo&nbsp;6\/2015,&nbsp;de&nbsp;30&nbsp;de&nbsp;octubre,&nbsp;por&nbsp;el&nbsp;que&nbsp;se&nbsp;aprueba&nbsp;<br>el&nbsp;texto&nbsp;refundido de&nbsp;la Ley&nbsp;sobre&nbsp;Tr\u00e1fico,&nbsp;Circulaci\u00f3n de Veh\u00edculos&nbsp;a Motor&nbsp;y&nbsp;Seguridad&nbsp;<br>Vial,&nbsp;las&nbsp;siguientes:&nbsp;<br>a)&nbsp;&nbsp;Vulnerar&nbsp;la&nbsp;prohibici\u00f3n&nbsp;general&nbsp;de circulaci\u00f3n&nbsp;con toda clase&nbsp;de&nbsp;veh\u00edculos&nbsp;<br>por&nbsp;las&nbsp;&nbsp;zonas&nbsp;de&nbsp;preferencia&nbsp;peatonal&nbsp;y&nbsp;de su&nbsp;particular&nbsp;r\u00e9gimen&nbsp;de&nbsp;<br>excepciones.&nbsp;<br>Art&nbsp;39.&nbsp;<strong>Infracciones muy&nbsp;graves.&nbsp;<br><\/strong>Son infracciones&nbsp;muy&nbsp;graves,&nbsp;cuando no sean&nbsp;constitutivas&nbsp;de delito,&nbsp;las&nbsp;conductas&nbsp;as\u00ed&nbsp;<br>calificadas&nbsp;&nbsp;en&nbsp;el&nbsp;Real&nbsp;Decreto&nbsp;Legislativo 6\/2015,&nbsp;de 30&nbsp;de&nbsp;octubre,&nbsp;por&nbsp;el&nbsp;que&nbsp;se&nbsp;<br>aprueba el&nbsp;texto&nbsp;refundido de&nbsp;la Ley&nbsp;sobre&nbsp;Tr\u00e1fico,&nbsp;Circulaci\u00f3n de&nbsp;Veh\u00edculos&nbsp;a Motor&nbsp;y&nbsp;<br>Seguridad&nbsp;Vial.&nbsp;&nbsp;<br><strong>Cap\u00edtulo&nbsp;II.&nbsp;Sanciones&nbsp;<\/strong><br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>26<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br>Art&nbsp;40.&nbsp;<strong>Tipos.&nbsp;<br><\/strong>Las&nbsp;infracciones&nbsp;leves&nbsp;ser\u00e1n sancionadas&nbsp;con&nbsp;multa de&nbsp;60&nbsp;euros;&nbsp;las&nbsp;graves,&nbsp;con&nbsp;multa&nbsp;<br>de&nbsp;200&nbsp;euros,&nbsp;y&nbsp;las&nbsp;muy&nbsp;graves,&nbsp;con&nbsp;multa&nbsp;de&nbsp;500&nbsp;euros,&nbsp;salvo&nbsp;que&nbsp;el&nbsp;Real&nbsp;Decreto&nbsp;<br>Legislativo 6\/2015,&nbsp;de 30&nbsp;de&nbsp;octubre,&nbsp;por&nbsp;el&nbsp;que&nbsp;se aprueba&nbsp;el&nbsp;texto&nbsp;refundido de la&nbsp;Ley&nbsp;<br>sobre&nbsp;Tr\u00e1fico,&nbsp;Circulaci\u00f3n&nbsp;de&nbsp;Veh\u00edculos&nbsp;a&nbsp;Motor&nbsp;y&nbsp;Seguridad&nbsp;Vial,&nbsp;prevea&nbsp;sanciones&nbsp;de&nbsp;<br>cuant\u00eda diferente&nbsp;para&nbsp;determinadas&nbsp;infracciones.&nbsp;<br><strong>Cap\u00edtulo&nbsp;III.Responsabilidad&nbsp;<\/strong><br>Art&nbsp;41.&nbsp;&nbsp;<strong>Responsables.&nbsp;<\/strong><br>La responsabilidad por&nbsp;las&nbsp;infracciones&nbsp;a&nbsp;lo dispuesto&nbsp;en&nbsp;esta&nbsp;Ordenanza recaer\u00e1&nbsp;<br>directamente en la persona&nbsp;&nbsp;autora&nbsp;&nbsp;del&nbsp;hecho en que consista la infracci\u00f3n,&nbsp;con las&nbsp;<br>salvedades&nbsp;que se recogen en el&nbsp;Real&nbsp;Decreto Legislativo 6\/2015,&nbsp;de 30 de octubre,&nbsp;por&nbsp;<br>el&nbsp;que&nbsp;se aprueba el&nbsp;texto refundido de la Ley&nbsp;sobre&nbsp;Tr\u00e1fico,&nbsp;Circulaci\u00f3n de Veh\u00edculos&nbsp;a&nbsp;<br>Motor&nbsp;y&nbsp;Seguridad Vial.&nbsp;&nbsp;<br><strong>Cap\u00edtulo&nbsp;IV.&nbsp;Procedimiento&nbsp;sancionador&nbsp;<br><\/strong>Art&nbsp;42.&nbsp;<strong>Garant\u00edas&nbsp;procedimentales.&nbsp;<br><\/strong>No se podr\u00e1 imponer&nbsp;sanci\u00f3n alguna por&nbsp;las&nbsp;infracciones&nbsp;tipificadas&nbsp;en esta Ordenanza&nbsp;<br>sino en&nbsp;virtud de&nbsp;procedimiento&nbsp;instruido con&nbsp;arreglo&nbsp;a lo&nbsp;dispuesto&nbsp;en&nbsp;el&nbsp;Real&nbsp;Decreto&nbsp;<br>Legislativo 6\/2015,&nbsp;de 30&nbsp;de&nbsp;octubre,&nbsp;por&nbsp;el&nbsp;que&nbsp;se aprueba&nbsp;el&nbsp;texto&nbsp;refundido de la&nbsp;Ley&nbsp;<br>sobre&nbsp;Tr\u00e1fico,&nbsp;Circulaci\u00f3n de&nbsp;Veh\u00edculos&nbsp;a Motor&nbsp;y&nbsp;Seguridad Vial&nbsp;y&nbsp;en&nbsp;el&nbsp;Real&nbsp;Decreto&nbsp;<br>320\/1994,&nbsp;de&nbsp;25&nbsp;de&nbsp;febrero,&nbsp;por&nbsp;el&nbsp;que&nbsp;se&nbsp;aprueba el&nbsp;Reglamento&nbsp;de&nbsp;Procedimiento&nbsp;<br>Sancionador&nbsp;en&nbsp;materia&nbsp;de&nbsp;Tr\u00e1fico,&nbsp;Circulaci\u00f3n de Veh\u00edculos&nbsp;a Motor&nbsp;y&nbsp;Seguridad Vial.&nbsp;<br>Art&nbsp;43.&nbsp;<strong>Competencia.&nbsp;<br><\/strong>La competencia&nbsp;para sancionar&nbsp;las&nbsp;infracciones&nbsp;cometidas&nbsp;en&nbsp;los&nbsp;espacios&nbsp;a que&nbsp;<br>se refiere esta&nbsp;Ordenanza corresponde al&nbsp;\u00f3rgano que legalmente&nbsp;la tenga&nbsp;<br>atribuida&nbsp;a Alcald\u00eda&nbsp;o&nbsp;al&nbsp;\u00f3rgano en quien&nbsp;esta&nbsp;la&nbsp;haya delegado.&nbsp;<br><br><br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>27<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br><strong>DISPOSICIONES&nbsp;ADICIONALES&nbsp;<\/strong><br><br><strong>PRIMERA.&nbsp;<\/strong><br>Durante la&nbsp;celebraci\u00f3n de la Aste&nbsp;Nagusia,&nbsp;del&nbsp;mercado de&nbsp;Santo&nbsp;Tom\u00e1s&nbsp;y&nbsp;otros&nbsp;eventos&nbsp;<br>que&nbsp;generen&nbsp;una importante aglomeraci\u00f3n de&nbsp;personas&nbsp;se&nbsp;podr\u00e1&nbsp;prohibir&nbsp;total&nbsp;o&nbsp;<br>parcialmente&nbsp;la circulaci\u00f3n por&nbsp;las&nbsp;zonas&nbsp;de&nbsp;prioridad peatonal,&nbsp;al&nbsp;amparo&nbsp;de lo&nbsp;<br>establecido&nbsp;en&nbsp;el&nbsp;art\u00edculo&nbsp;7,&nbsp;letra&nbsp;f),&nbsp;del&nbsp;Real&nbsp;Decreto&nbsp;Legislativo&nbsp;6\/2015,&nbsp;de&nbsp;30&nbsp;de&nbsp;<br>octubre,&nbsp;por&nbsp;el&nbsp;que&nbsp;se aprueba el&nbsp;texto refundido&nbsp;de la Ley&nbsp;sobre Tr\u00e1fico,&nbsp;Circulaci\u00f3n de&nbsp;<br>Veh\u00edculos&nbsp;a Motor&nbsp;y&nbsp;Seguridad Vial,&nbsp;que&nbsp;habilita&nbsp;a los&nbsp;municipios&nbsp;para&nbsp;el&nbsp;cierre&nbsp;de&nbsp;las&nbsp;<br>v\u00edas&nbsp;urbanas&nbsp;cuando&nbsp;sea necesario.&nbsp;<br><br><strong>SEGUNDA.&nbsp;&nbsp;<\/strong><br>Para la&nbsp;exigencia a&nbsp;que se refiere el&nbsp;art\u00edculo&nbsp;7,&nbsp;relativa a&nbsp;la obtenci\u00f3n&nbsp;del&nbsp;distintivo&nbsp;<br>medioambiental,&nbsp;&nbsp;se&nbsp;establece una&nbsp;moratoria&nbsp;de tres&nbsp;a\u00f1os,&nbsp;contados&nbsp;a partir&nbsp;de&nbsp;su&nbsp;<br>entrada&nbsp;en vigor.&nbsp;<br><br><strong>TERCERA.&nbsp;<\/strong><br>Se habilita&nbsp;a Alcald\u00eda o,&nbsp;en su caso,&nbsp;a&nbsp;la Junta de Gobierno,&nbsp;para&nbsp;que&nbsp;inserte en&nbsp;estas&nbsp;<br>disposiciones&nbsp;normativas&nbsp;cualquier&nbsp;tipo de&nbsp;modificaci\u00f3n que&nbsp;responda exclusivamente&nbsp;<br>a cambios&nbsp;legales&nbsp;que&nbsp;deban ser&nbsp;aplicados&nbsp;obligatoriamente&nbsp;y&nbsp;que conlleven una&nbsp;<br>alteraci\u00f3n&nbsp;de&nbsp;requisitos&nbsp;o adecuaci\u00f3n&nbsp;autom\u00e1tica de&nbsp;cuant\u00edas&nbsp;o porcentajes,&nbsp;lo&nbsp;cual&nbsp;se&nbsp;<br>har\u00e1 constar&nbsp;expresamente,&nbsp;y&nbsp;de ellas&nbsp;se&nbsp;&nbsp;dar\u00e1 cuenta inmediatamente al&nbsp;Pleno,&nbsp;&nbsp;a&nbsp;<br>efectos&nbsp;de&nbsp;su&nbsp;ratificaci\u00f3n.&nbsp;<br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>28<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br><strong>CUARTA.&nbsp;&nbsp;<\/strong><br>Las&nbsp;alusiones&nbsp;al&nbsp;\u00c1rea&nbsp;de&nbsp;Movilidad y&nbsp;Sostenibilidad se entender\u00e1n&nbsp;referidas&nbsp;al&nbsp;<br>departamento&nbsp;que,&nbsp;con&nbsp;distinta&nbsp;denominaci\u00f3n,&nbsp;asuma&nbsp;&nbsp;competencias&nbsp;en materia&nbsp;de&nbsp;<br>movilidad.&nbsp;&nbsp;<br><strong>DISPOSICI\u00d3N&nbsp;TRANSITORIA&nbsp;<\/strong><br>Las&nbsp;tarjetas&nbsp;especiales&nbsp;concedidas&nbsp;anteriormente&nbsp;para&nbsp;la Zona de&nbsp;prioridad peatonal&nbsp;del&nbsp;<br>Casco&nbsp;Viejo&nbsp;mantendr\u00e1n&nbsp;su&nbsp;validez&nbsp;durante&nbsp;el&nbsp;plazo&nbsp;de&nbsp;seis&nbsp;meses,&nbsp;aunque no&nbsp;se&nbsp;<br>ajustaren a&nbsp;las&nbsp;condiciones&nbsp;establecidas&nbsp;en esta&nbsp;Ordenanza.&nbsp;<br>Antes&nbsp;de&nbsp;finalizar&nbsp;dicho&nbsp;plazo,&nbsp;sus&nbsp;titulares&nbsp;deber\u00e1n&nbsp;solicitar&nbsp;la&nbsp;autorizaci\u00f3n&nbsp;en&nbsp;los&nbsp;<br>t\u00e9rminos&nbsp;recogidos&nbsp;en&nbsp;esta&nbsp;Ordenanza.&nbsp;<br><strong>DISPOSICI\u00d3N DEROGATORIA&nbsp;<\/strong><br>Queda derogada&nbsp;la&nbsp;resoluci\u00f3n de la Alcald\u00eda de&nbsp;fecha&nbsp;siete&nbsp;de&nbsp;noviembre&nbsp;de&nbsp;2014,&nbsp;<br>reguladora&nbsp;de la&nbsp;Zona&nbsp;Peatonal&nbsp;del&nbsp;Casco&nbsp;Viejo&nbsp;y&nbsp;cuantas&nbsp;dem\u00e1s&nbsp;disposiciones,&nbsp;de&nbsp;igual&nbsp;<br>o inferior&nbsp;rango&nbsp;normativo,&nbsp;se&nbsp;opongan o&nbsp;contradigan&nbsp;lo establecido&nbsp;en \u00e9sta.&nbsp;<br><strong>DISPOSICI\u00d3N&nbsp;FINAL&nbsp;<\/strong><br>Esta Ordenanza&nbsp;entrar\u00e1 en&nbsp;vigor&nbsp;el&nbsp;uno de&nbsp;septiembre&nbsp;de 2022.&nbsp;<br><br><br><br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>29<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><strong>Oinezkoen Lehentasuneko&nbsp;<\/strong><br><strong>Eremuen&nbsp;&nbsp;<\/strong><br><strong>Ordenantza&nbsp;<\/strong><br><strong>BILBOKO&nbsp;UDALA&nbsp;<br>MUGIKORTASUN&nbsp;ETA&nbsp;JASANGARRITASUN&nbsp;SAILA&nbsp;<br><\/strong><br><br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>30<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br><strong>Aurkibidea&nbsp;<\/strong><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#35\">HITZAURREA&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;34&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#36\">1. Ekimenaren bitartez&nbsp;konpondu nahi&nbsp;diren arazoak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;35&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#36\">2.&nbsp;Ordenantza onesteko&nbsp;premia eta egokitasuna.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;35&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#36\">3.&nbsp;Dekretuaren xedea.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;35&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#38\">I.&nbsp;TITULUA.XEDAPEN&nbsp;OROKORRAK&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;37&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#38\">Art&nbsp;1.&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#38\">Xedea.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;37&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#38\">Art&nbsp;2.&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#38\">Aplikazioaren lurralde-eremua.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;37&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#38\">Art&nbsp;3.&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#38\">Definizioak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;37&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#39\">Art&nbsp;4.&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#39\">Ibilgailu motordunak&nbsp;zirkulatzeko eta&nbsp;bertan uzteko debekua.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;38&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#39\">Art&nbsp;5.&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#39\">Gehieneko&nbsp;abiadura.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;38&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#39\">Art&nbsp;6.&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#39\">Pisua mugatzea.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;38&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#40\">Art&nbsp;7.&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#40\">Emisioen&nbsp;bereizgarria.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;39&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#40\">Art&nbsp;8.&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#40\">Beste muga batzuk.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;39&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#40\">Art&nbsp;9.&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#40\">Kontrola eta seinaleak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;39&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#40\">Art&nbsp;10.&nbsp;&nbsp;Autotaxi&nbsp;eta&nbsp;Ibilgailu gidaridunak&nbsp;(IG).&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;39&nbsp;<br>Art&nbsp;11.&nbsp;&nbsp;Bizikletak&nbsp;eta&nbsp;Mugikortasun&nbsp;Pertsonaleko&nbsp;Ibilgailuak&nbsp;(MPI).&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;39&nbsp;<br><\/a><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#42\">Art&nbsp;12.&nbsp;&nbsp;Larrialdi-zerbitzuetako&nbsp;eta&nbsp;zerbitzu&nbsp;publikoetako&nbsp;ibilgailuak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;41&nbsp;<br>Art&nbsp;13.&nbsp;&nbsp;Garraio publiko kolektiboko ibilgailuak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;41&nbsp;<br>Art&nbsp;14.&nbsp;&nbsp;Laguntza-ibilgailuak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;41&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#43\">II.&nbsp;TITULUA.&nbsp;OINEZKOEN LEHENTASUNEKO EREMUETAN IBILGAILU&nbsp;<br>MOTORDUNENTZAKO BAIMENAK&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;42&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#43\">1. atala.Oinezkoen lehentasuneko eremuen araubide&nbsp;orokorra&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;42&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#43\">Art&nbsp;15.&nbsp;&nbsp;Baimena.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;42&nbsp;<br>Art&nbsp;16.&nbsp;&nbsp;Auzokide-egoiliarrak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;42&nbsp;<br><\/a><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#45\">Art&nbsp;17.&nbsp;&nbsp;Auzokide-merkatariak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;44&nbsp;<br>Art&nbsp;18.&nbsp;&nbsp;Salgaien&nbsp;banaketa hirian,&nbsp;zama-lanak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;44&nbsp;<br><\/a><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#46\">Art&nbsp;19.&nbsp;&nbsp;Erregulatutako&nbsp;eremuetan&nbsp;dauden&nbsp;garajeetarako&nbsp;sarbidea.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;45&nbsp;<\/a><br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>31<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#46\">2.&nbsp;atala.Salbuespenak&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;45&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#46\">Art&nbsp;20.&nbsp;&nbsp;Ostalaritza&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;45&nbsp;<br><\/a><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#47\">Art&nbsp;21.&nbsp;&nbsp;Ibilgailuak&nbsp;konpontzeko tailerrak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;46&nbsp;<br>Art&nbsp;22.&nbsp;&nbsp;Salbuespenezko&nbsp;kasuak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;46&nbsp;<br>Art&nbsp;23.&nbsp;&nbsp;Mugak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;46&nbsp;<br><\/a><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#48\">Art&nbsp;24.&nbsp;&nbsp;Sartzeko&nbsp;baimenak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;47&nbsp;<br>Art&nbsp;25.&nbsp;&nbsp;Baimenaren&nbsp;erabilera.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;47&nbsp;<br><\/a><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#49\">Art&nbsp;26.&nbsp;&nbsp;Baimena iraungitzea eta&nbsp;baliogabetzea.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;48&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#50\">III.&nbsp;TITULUA.&nbsp;ALDE&nbsp;ZAHARREKO&nbsp;ARAUBIDE&nbsp;BEREZIA&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;49&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#50\">Art&nbsp;27.&nbsp;&nbsp;Esparru&nbsp;geografikoa.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;49&nbsp;<br>Art&nbsp;28.&nbsp;&nbsp;Auzotarrak&nbsp;eta merkatariak&nbsp;sartzea.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;49&nbsp;<br>Art&nbsp;29.&nbsp;&nbsp;Eskola-bidea.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;49&nbsp;<br><\/a><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#51\">Art&nbsp;30.&nbsp;&nbsp;Salgaien&nbsp;banaketa hirian,&nbsp;zama-lanak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;50&nbsp;<br><\/a><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#52\">Art&nbsp;31.&nbsp;&nbsp;Terrazak&nbsp;eta mahaitxoak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;51&nbsp;<br>Art&nbsp;32.&nbsp;&nbsp;Sarbidea erregulatzea&nbsp;San&nbsp;Nikolas&nbsp;plazatxoa-Askao-Unamuno&nbsp;plaza ardatzean.&nbsp;..&nbsp;51&nbsp;<br>Art&nbsp;33.&nbsp;&nbsp;Bizikletak&nbsp;eta&nbsp;Mugikortasun&nbsp;Pertsonaleko&nbsp;Ibilgailuak&nbsp;(MPI).&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;51&nbsp;<br><\/a><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#53\">Art&nbsp;34.&nbsp;&nbsp;Ostalaritza&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;52&nbsp;<br>Art&nbsp;35.&nbsp;&nbsp;Alde Zaharrera sartzeko&nbsp;txartel&nbsp;berezia.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;52&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#55\">IV.&nbsp;TITULUA.ZEHAPEN-ARAUBIDEA&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;54&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#55\">Art&nbsp;36.&nbsp;&nbsp;Xedapen&nbsp;orokorrak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;54&nbsp;<br>Art&nbsp;37.&nbsp;&nbsp;Arau-hauste arinak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;54&nbsp;<br>Art&nbsp;38.&nbsp;&nbsp;Arau-hauste astunak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;54&nbsp;<br>Art&nbsp;39.&nbsp;&nbsp;Arau-hauste oso&nbsp;astunak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;54&nbsp;<br><\/a><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#56\">Art&nbsp;40.&nbsp;&nbsp;Motak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;55&nbsp;<br><\/a><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#57\">Art&nbsp;41.&nbsp;&nbsp;Erantzuleak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;56&nbsp;<br>Art&nbsp;42.&nbsp;&nbsp;Prozedurazko bermeak.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;56&nbsp;<br>Art&nbsp;43.&nbsp;&nbsp;Eskumena.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&nbsp;56&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#58\">XEDAPEN GEHIGARRIAK&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;57&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#58\">LEHENENGOA.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;57&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#58\">BIGARRENA.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;57&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#58\">HIRUGARRENA.&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;57&nbsp;<\/a><br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>32<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#58\">XEDAPEN IRAGANKORRA&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp;57&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#59\">XEDAPEN INDARGABETZAILEA&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;58&nbsp;<\/a><br><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#59\">AZKEN XEDAPENA&nbsp;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;58&nbsp;<\/a><br><br><br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>33<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br><strong>HITZAURREA&nbsp;<\/strong><br>Orain aurkezten&nbsp;den&nbsp;Ordenantzaren xedea&nbsp;da&nbsp;Uriko oinezkoen lehentasuneko&nbsp;<br>eremuak&nbsp;araudi&nbsp;egonkor&nbsp;eta iraunkor&nbsp;batez&nbsp;hornitzea,&nbsp;Uriko jardule&nbsp;desberdinen&nbsp;<br>arteko bizikidetza-kondizioak&nbsp;hobetu ahal&nbsp;izateko.&nbsp;<br>Horretarako,&nbsp;eta&nbsp;arau&nbsp;hau idatzi&nbsp;aurretik,&nbsp;zenbait&nbsp;parte-hartze bidezko prozesu&nbsp;<br>ireki dira.&nbsp;&nbsp;<br>Prozesu horietako batean,&nbsp;Hiri&nbsp;Mugikortasun Jasangarriaren&nbsp;Plana (HMJP)&nbsp;<br>2015-2030 onetsi&nbsp;zen.&nbsp;<br>Plan horrek,&nbsp;besteak&nbsp;beste,&nbsp;oinezkoen&nbsp;mugikortasunerako estrategia bat&nbsp;<br>garatzen du,&nbsp;eta,&nbsp;bertan,&nbsp;honako helburu&nbsp;hauek&nbsp;ezartzen dira:&nbsp;<br>1.&nbsp;Oinezkoen interkonexioak&nbsp;hobetzea.&nbsp;<br>2.&nbsp;Oinezkoentzako bihurtzeko eredu efizienteak,&nbsp;ekitatiboak&nbsp;eta&nbsp;funtzionalak&nbsp;<br>garatzea.&nbsp;<br>3.&nbsp;Mugikortasun bertikala&nbsp;hobetzen&nbsp;jarraitzea.&nbsp;<br>4.&nbsp;Semaforoen sistema optimizatzea.&nbsp;<br>5.&nbsp;Oinezkoen mugikortasunari&nbsp;lehentasuna&nbsp;ematea hirian.&nbsp;<br>Era berean,&nbsp;dokumentu&nbsp;horrek&nbsp;beharrezkotzat&nbsp;jotzen du&nbsp;oinezkoentzako&nbsp;<br>ardatz&nbsp;iraunkor&nbsp;eta&nbsp;seguruak&nbsp;ezartzea,&nbsp;funtsezkoa&nbsp;baita&nbsp;oinezkoen&nbsp;<br>mugikortasuna&nbsp;hobetzeko.&nbsp;Horrela,&nbsp;hiri-espazio irisgarriagoa,&nbsp;seguruagoa&nbsp;eta&nbsp;<br>atseginagoa lortuko&nbsp;da herritar&nbsp;guztientzat,&nbsp;&nbsp;eta,&nbsp;neurri&nbsp;handiagoan,&nbsp;<br>adinekoentzat&nbsp;eta&nbsp;mugikortasun&nbsp;urriko pertsonentzat.&nbsp;&nbsp;<br>Ordenantza honek&nbsp;lehen&nbsp;mugarria izan nahi&nbsp;du helburu horiek&nbsp;betetzera bideratutako&nbsp;<br>jarduketen barruan,&nbsp;Uriko oinezkoen lehentasuneko&nbsp;eremuak&nbsp;erregulatuz&nbsp;eta,&nbsp;bereziki,&nbsp;<br>Alde Zaharra&nbsp;Bilboko biztanleriaren %&nbsp;2 inguru&nbsp;bizi&nbsp;da.&nbsp;Gure hiriaren bihotz&nbsp;historikoa ez&nbsp;<br>ezik,&nbsp;Zazpi&nbsp;Kaleak&nbsp;Bilboko&nbsp;turismo,&nbsp;merkataritza&nbsp;eta&nbsp;ostalaritza&nbsp;jardueren&nbsp;gune&nbsp;<br>handienetako&nbsp;bat&nbsp;dira.&nbsp;<br>Araua premisa&nbsp;batetik&nbsp;abiatzen da:&nbsp;oinezkoek&nbsp;lehentasuna duten&nbsp;eremuetan,&nbsp;<br>oinezkoek&nbsp;dute&nbsp;lehentasuna;&nbsp;hortaz,&nbsp;oinezkoen&nbsp;segurtasuna&nbsp;bermatu&nbsp;behar&nbsp;da,&nbsp;<br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>34<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br>zamalanak&nbsp;behar&nbsp;bezala&nbsp;kontrolatu&nbsp;eta&nbsp;administratu eta espazio horietarako sarbide&nbsp;<br>ordenatua&nbsp;arautu,&nbsp;hori&nbsp;guztia&nbsp;ekonomia-, gizarte-&nbsp;&nbsp;eta&nbsp;ingurumen-jasangarritasunaren&nbsp;<br>ikuspegia&nbsp;oinarri.&nbsp;<br><strong>1.&nbsp;Ekimenaren bitartez&nbsp;konpondu nahi&nbsp;diren arazoak.&nbsp;<\/strong><br>Hirietako&nbsp;eremu&nbsp;handiak,&nbsp;eta,&nbsp;zehazki,&nbsp;gure&nbsp;urikoak,&nbsp;oinezkoentzat&nbsp;jartzea&nbsp;fenomeno&nbsp;<br>geldiezina&nbsp;da.&nbsp;Gero&nbsp;eta&nbsp;gehiago&nbsp;dira&nbsp;oinezkoentzat&nbsp;soilik&nbsp;irabazitako&nbsp;espazioak,&nbsp;bai&nbsp;eta&nbsp;<br>oinezkoek&nbsp;ibilgailuekin&nbsp;partekatzen&nbsp;dituztenak&nbsp;ere&nbsp;\u2013kasu&nbsp;horietan,&nbsp;lehentasuna&nbsp;dute&nbsp;<br>oinezkoek,&nbsp;batzuen eta&nbsp;besteen interesek&nbsp;talka&nbsp;egiten badute\u2013.&nbsp;<br>Beharrezkoa&nbsp;da&nbsp;bizikidetza hori&nbsp;arautzea eta,&nbsp;beraz,&nbsp;eskubideen&nbsp;nagusitasuna&nbsp;<br>zehaztea.&nbsp;<br><strong>2.&nbsp;Ordenantza&nbsp;onesteko&nbsp;premia&nbsp;eta&nbsp;egokitasuna.&nbsp;<\/strong><br>Udalak&nbsp;onartu&nbsp;nahi&nbsp;duen ordenantzak,&nbsp;batez&nbsp;ere oinezkoentzako&nbsp;kale&nbsp;eta eremuak&nbsp;<br>erregulatuko&nbsp;dituenak,&nbsp;arau-esparru zehatza ezartzea du xede.&nbsp;<br><strong>3.&nbsp;Dekretuaren&nbsp;xedea.&nbsp;<\/strong><br>Horrenbestez,&nbsp;arauaren&nbsp;helburuak&nbsp;honela laburbil&nbsp;daitezke:&nbsp;&nbsp;<br>a)&nbsp;Lehentasunez&nbsp;oinezkoentzat&nbsp;diren&nbsp;eremuak&nbsp;erregulatzea;&nbsp;hau&nbsp;da,&nbsp;ibilgailuak&nbsp;eta&nbsp;<br>pertsonak&nbsp;elkarrekin&nbsp;ibiltzen diren eremuak&nbsp;erregulatzea,&nbsp;eta,&nbsp;horietan,&nbsp;oinezkoen&nbsp;<br>eskubideak&nbsp;gailentzea,&nbsp;eskubide-talka gertatuz&nbsp;gero.&nbsp;<br>b)&nbsp;Eremu&nbsp;horietarako&nbsp;ibilgailuen&nbsp;sarbidea&nbsp;ahalik&nbsp;eta&nbsp;gehien&nbsp;mugatzea,&nbsp;zirkulazio-<br>neurri&nbsp;murriztaileak&nbsp;hartuta.&nbsp;<br>c)&nbsp;Eremu&nbsp;horien erabilerari&nbsp;segurtasuna&nbsp;ematea.&nbsp;<br>d)&nbsp;Kutsadura akustikoa&nbsp;eta ingurumen-kutsadura murriztea,&nbsp;bide-segurtasuna&nbsp;<br>handitzea,&nbsp;zamalanak&nbsp;behar&nbsp;bezala kudeatzea eta egoiliarren eta&nbsp;haien zaintzaileen&nbsp;<br>ibilgailuen joan-etorriak&nbsp;kudeatzea eremu&nbsp;horietan.&nbsp;<br>e)&nbsp;Espazioa berreskuratzea zirkulazio askerako&nbsp;eta&nbsp;pertsonen&nbsp;&nbsp;arteko topaketarako,&nbsp;<br>herritarren&nbsp;aisialdirako&nbsp;eta atsedenerako,&nbsp;eta,&nbsp;era berean,&nbsp;erraztea etxeko&nbsp;lanak&nbsp;eta&nbsp;<br>pertsonak&nbsp;zaintzeko&nbsp;lanak&nbsp;eta&nbsp;bizitza pertsonalaren,&nbsp;familia-bizitzaren eta&nbsp;lanaren&nbsp;<br>kontziliazioa;&nbsp;bai&nbsp;merkataritza-jarduera&nbsp;handiko&nbsp;eremuetan,&nbsp;bai&nbsp;erregulazioaren xede&nbsp;<br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>35<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br>diren&nbsp;kale,&nbsp;plaza&nbsp;eta&nbsp;espazioetan,&nbsp;non&nbsp;ibilgailuen&nbsp;zirkulazioaren&nbsp;aurrean&nbsp;bereziki&nbsp;<br>kalteberak&nbsp;diren pertsonak&nbsp;unean-unean&nbsp;edo&nbsp;etengabe biltzeko&nbsp;aukera handiagoa&nbsp;<br>baitago.&nbsp;<br>f)&nbsp;Haurren autonomia sustatzea eta zainketa-&nbsp;eta&nbsp;laguntza-lanen karga murriztea,&nbsp;eta,&nbsp;<br>horretarako,&nbsp;haien bide-segurtasuna&nbsp;babestea,&nbsp;eskola-bideak&nbsp;ezarrita.&nbsp;<br>.&nbsp;<br><br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>36<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br><strong>I. TITULUA.XEDAPEN&nbsp;OROKORRAK&nbsp;<\/strong><br><strong>1.&nbsp;kapitulua.&nbsp;Xedapen&nbsp;orokorrak&nbsp;<\/strong><br>Art&nbsp;1.&nbsp;<br><strong>Xedea.&nbsp;<\/strong><br>Ordenantza&nbsp;honen&nbsp;xedea&nbsp;da&nbsp;Bilbo&nbsp;Uriko&nbsp;oinezkoen&nbsp;lehentasuneko&nbsp;eremuen&nbsp;erabilera&nbsp;<br>erregulatzea,&nbsp;non&nbsp;ibilgailuen zirkulazioa oso mugatua baita.&nbsp;&nbsp;<br>Art&nbsp;2.&nbsp;<br><strong>Aplikazioaren lurralde-eremua.&nbsp;<\/strong><br>Ordenantza hau oinezkoen lehentasuneko&nbsp;eremuetan&nbsp;aplikatzekoa&nbsp;da.&nbsp;Behar&nbsp;bezala&nbsp;<br>betetzen dela&nbsp;egiaztatzeko,&nbsp;sarreran&nbsp;eta&nbsp;irteeran&nbsp;matrikula&nbsp;automatizatuak&nbsp;irakurtzeko&nbsp;<br>gailuak&nbsp;edo&nbsp;(Ibilgailuen)&nbsp;sarbidea&nbsp;kontrolatzeko beste edozein sistema.&nbsp;&nbsp;<br>Art&nbsp;3.&nbsp;<br><strong>Definizioak.&nbsp;<\/strong><br>Ordenantza honen ondoreetarako,&nbsp;honela&nbsp;ulertzen dira ondoko&nbsp;hauek:&nbsp;<br>j)&nbsp;&nbsp;<em>Oinezkoen&nbsp;&nbsp;lehentasuneko eremua<\/em>:&nbsp;Lehentasunez&nbsp;oinezkoen erabilerara&nbsp;<br>zuzendutako espazioa,&nbsp;horrela aitortzen dena eta&nbsp;halakotzat&nbsp;seinaleztatuta dagoena.&nbsp;<br>Kalifikazio hori&nbsp;berariaz&nbsp;onartu&nbsp;beharko&nbsp;da&nbsp;kale edo&nbsp;eremu bakoitzerako,&nbsp;organo&nbsp;<br>eskudunaren&nbsp;erabaki&nbsp;edo ebazpen bidez,&nbsp;eta&nbsp;Udalaren webgunean&nbsp;eta Bizkaiko&nbsp;<br>Aldizkari&nbsp;Ofizialean argitaratuko&nbsp;da.&nbsp;&nbsp;<br>k)&nbsp;&nbsp;<em>Baimena<\/em>:&nbsp;Udalak&nbsp;emandako&nbsp;titulua,&nbsp;Ordenantza honetan aipatzen diren&nbsp;<br>espazioetara ibilgailu motordunarekin sartzeko&nbsp;ahalmena ematen duena,&nbsp;Ordenantzan&nbsp;<br>ezartzen diren baldintzetan.&nbsp;<br>l)&nbsp;&nbsp;<em>Auzokide-egoiliarra<\/em>:&nbsp;\u00abOinezkoen&nbsp;lehentasuna\u00bb&nbsp;aitortua&nbsp;duen&nbsp;eremu&nbsp;edo&nbsp;kaleren&nbsp;<br>batean erroldatutako&nbsp;pertsona&nbsp;fisikoa.&nbsp;<br>m)&nbsp;&nbsp;<em>Auzokide-merkataria<\/em>:&nbsp;\u00abOinezkoen lehentasuna\u00bb aitortua&nbsp;duen eremu&nbsp;edo&nbsp;kale&nbsp;<br>batean&nbsp;kokatutako&nbsp;merkataritza-establezimendu&nbsp;baten&nbsp;titularra&nbsp;(jabea,&nbsp;errentaria&nbsp;eta&nbsp;<br>abar)&nbsp;den pertsona&nbsp;fisikoa edo&nbsp;juridikoa.&nbsp;<br>n)&nbsp;&nbsp;<em>Zama-bizikleta edo&nbsp;zama-trizikloa:&nbsp;<\/em>Pedalen bidezko trakzioko bi,&nbsp;hiru edo&nbsp;lau gurpil&nbsp;<br>dituen ibilgailua,&nbsp;gehienez&nbsp;6 metroko&nbsp;luzera duena eta salgaiak&nbsp;garraiatzeko&nbsp;<br>egokitutako&nbsp;espazioa duena.&nbsp;Laguntza elektrikoa&nbsp;izan dezake.&nbsp;<br>o)&nbsp;&nbsp;<em>Mugikortasun pertsonalerako ibilgailua (MPI)<\/em>.&nbsp;Gizakiari&nbsp;joan-etorri&nbsp;pertsonaletan&nbsp;<br>laguntzeko&nbsp;gai&nbsp;den ibilgailua;&nbsp;bere eraikuntzagatik&nbsp;zikloen ezaugarriak&nbsp;gaindi&nbsp;<br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>37<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br>&nbsp;&nbsp;ditzakeena eta&nbsp;motor&nbsp;elektrikoa duena.&nbsp;Kanpoan geratzen dira mugikortasun urriko&nbsp;<br>pertsonek&nbsp;oinezkoentzako&nbsp;bideetatik&nbsp;joan-etorriak&nbsp;egiteko&nbsp;erabiltzen&nbsp;dituzten&nbsp;<br>ibilgailuak.&nbsp;<br>p)&nbsp;&nbsp;<em>Gonbidatua<\/em>:&nbsp;Egoiliarra&nbsp;ez&nbsp;den pertsona&nbsp;fisikoa,&nbsp;une&nbsp;jakin batean&nbsp;baimen&nbsp;bati&nbsp;atxikia.&nbsp;<br>q)&nbsp;&nbsp;<em>Gonbidapena<\/em>:&nbsp;Egintza honen bidez,&nbsp;baimena&nbsp;duen pertsona&nbsp;batek&nbsp;bizileku ez&nbsp;den&nbsp;<br>pertsona&nbsp;bati&nbsp;ibilgailu motordun batekin hemen&nbsp;erregulatutako eremuetara sartzeko&nbsp;<br>aukera ematen&nbsp;dio,&nbsp;bere&nbsp;baimenaren babespean&nbsp;eta une&nbsp;jakin&nbsp;batean.&nbsp;<br>r)&nbsp;&nbsp;<strong>Sarbidea<\/strong>:&nbsp;Ordenantza honetan erregulatutako eremuetan&nbsp;ibilgailu&nbsp;motordun&nbsp;<br>batekin sartzea eta&nbsp;bertan egotea,&nbsp;Ordenantzan ezarritako&nbsp;denbora-mugekin.&nbsp;<br>Art&nbsp;4.&nbsp;<br><strong>Ibilgailu&nbsp;motordunak zirkulatzeko eta&nbsp;bertan uzteko debekua.&nbsp;<\/strong><br>Oro&nbsp;har,&nbsp;eta&nbsp;ondorengo&nbsp;artikuluetan&nbsp;jasotzen diren salbuespenekin,&nbsp;debekatuta&nbsp;dago&nbsp;<br>ordenantza honen&nbsp;xede diren&nbsp;bideetan&nbsp;mota&nbsp;guztietako&nbsp;ibilgailu motordunak&nbsp;ibiltzea,&nbsp;<br>gelditzea eta&nbsp;aparkatzea.&nbsp;<br>Art&nbsp;5.&nbsp;<br><strong>Gehieneko&nbsp;abiadura.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Oinezkoen lehentasuneko eremuetan,&nbsp;ibilgailuak&nbsp;gehienez&nbsp;10&nbsp;kilometro orduko&nbsp;<br>abiaduran&nbsp;ibiliko&nbsp;dira.&nbsp;Abiadura&nbsp;hori&nbsp;polizia-,&nbsp;osasun-&nbsp;edo&nbsp;suhiltzaile-ibilgailuek&nbsp;<br>soilik&nbsp;gainditu&nbsp;ahal&nbsp;izango dute&nbsp;larrialdi-egoera&nbsp;dagoenean.&nbsp;<br>2.&nbsp;&nbsp;Eskumena duen organoaren erabaki&nbsp;edo ebazpen bidez,&nbsp;eta Udalaren&nbsp;webgunean&nbsp;<br>eta&nbsp;Bizkaiko&nbsp;Aldizkari&nbsp;Ofizialean argitaratuta,&nbsp;eremu&nbsp;bakoitzeko&nbsp;inguruabarretara&nbsp;egokitu&nbsp;<br>ahal&nbsp;izango da abiadura&nbsp;hori.&nbsp;<br>Art&nbsp;6.&nbsp;<br><strong>Pisua mugatzea.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Gehieneko&nbsp;masa baimendua (GMB)&nbsp;duten ibilgailuak&nbsp;bakarrik&nbsp;sartu ahal&nbsp;izango dira&nbsp;<br>eremu&nbsp;horietara,&nbsp;baldin&nbsp;eta&nbsp;3,5&nbsp;tonatik&nbsp;gorakoak&nbsp;ez&nbsp;badira.&nbsp;Hala&nbsp;ere,&nbsp;Udalak&nbsp;pisu-muga&nbsp;<br>desberdinak&nbsp;ezarri&nbsp;ahal&nbsp;izango ditu,&nbsp;eremu&nbsp;edo&nbsp;kale horretan&nbsp;dauden&nbsp;merkataritza-<br>lokalen&nbsp;&nbsp;logistika-premiak&nbsp;kontuan&nbsp;izanda,&nbsp;betiere&nbsp;eremu&nbsp;horietako&nbsp;lurzorua&nbsp;pisu&nbsp;<br>handiagoei&nbsp;eusteko&nbsp;egokia bada.&nbsp;<br>2.&nbsp;&nbsp;Udalak&nbsp;berariaz&nbsp;baimendu&nbsp;beharko&nbsp;du&nbsp;baimendutakoa&nbsp;baino&nbsp;pisu&nbsp;handiagoa&nbsp;duten&nbsp;<br>ibilgailuen sarrera&nbsp;puntuala,&nbsp;eta&nbsp;egokitzat&nbsp;jotzen dituen baldintzak&nbsp;ezarriko ditu.&nbsp;<br>3.&nbsp;&nbsp;Organo&nbsp;eskudunaren&nbsp;erabaki&nbsp;edo&nbsp;ebazpen&nbsp;bidez,&nbsp;eta&nbsp;Udalaren&nbsp;webgunean&nbsp;eta&nbsp;<br>Bizkaiko&nbsp;Aldizkari&nbsp;Ofizialean&nbsp;argitaratuta,&nbsp;tona&nbsp;kopuru&nbsp;hori&nbsp;eremu&nbsp;bakoitzeko&nbsp;<br>inguruabarretara&nbsp;egokitu&nbsp;ahal&nbsp;izango da.&nbsp;<br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>38<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br>&nbsp;&nbsp;Art&nbsp;7.&nbsp;&nbsp;<strong>Emisioen&nbsp;bereizgarria.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Araututako&nbsp;gune batera&nbsp;sartzeko baimena daukaten zamalanetarako ibilgailuek&nbsp;<br>etiketa hauetako&nbsp;bat&nbsp;eduki&nbsp;beharko&nbsp;dute:&nbsp;<br>a)&nbsp;<br>0 emisioen etiketa,&nbsp;urdina;&nbsp;eta Eco&nbsp;etiketa.&nbsp;<br>b)&nbsp;<br>C&nbsp;etiketa,&nbsp;berdea;&nbsp;eta&nbsp;B&nbsp;etiketa,&nbsp;horia.&nbsp;<br>2.&nbsp;&nbsp;Mugikortasun-&nbsp;&nbsp;eta jasangarritasun-politika&nbsp;berriak&nbsp;ezarri,&nbsp;edo&nbsp;DGTaren edo&nbsp;<br>estatuko&nbsp;edo&nbsp;Europako antzeko&nbsp;erakunde baten&nbsp;bereizgarri&nbsp;berriak&nbsp;aldatzeko,&nbsp;<br>Alkatetzak&nbsp;sailkapena eguneratu ahalko du,&nbsp;ebazpen baten bidez.&nbsp;Ebazpen hori&nbsp;udal&nbsp;<br>webgunean eta&nbsp;Bizkaiko&nbsp;Aldizkari&nbsp;Ofizialean argitaratuko&nbsp;da.&nbsp;<br>Art&nbsp;8.&nbsp;<br><strong>Beste muga&nbsp;batzuk.&nbsp;<\/strong><br>Inola ere ez&nbsp;da baimenik&nbsp;emango zona honetako edozein&nbsp;kaletan oinezkoen edo&nbsp;<br>bizikleten zirkulazioa edo ibilgailu motordunen&nbsp;sarbidea&nbsp;galarazten duten terrazak&nbsp;<br>jartzeko.&nbsp;<br>Kale&nbsp;bakoitzaren&nbsp;ezaugarrien&nbsp;arabera,&nbsp;ibilgailuen&nbsp;sarbideari&nbsp;beste&nbsp;muga&nbsp;batzuk&nbsp;ezarri&nbsp;<br>ahal&nbsp;izango zaizkio (altuera,&nbsp;luzera,\u2026).&nbsp;<br>Art&nbsp;9.&nbsp;<br><strong>Kontrola&nbsp;eta&nbsp;seinaleak.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Ordenantza honen xedeetarako,&nbsp;batez&nbsp;ere&nbsp;oinezkoentzako&nbsp;eremuetan,&nbsp;irudiak&nbsp;<br>hartzen&nbsp;dituzten&nbsp;matrikulak&nbsp;irakurtzeko&nbsp;gailuak&nbsp;instalatu&nbsp;ahal&nbsp;izango&nbsp;dira,&nbsp;edo&nbsp;<br>(Ibilgailuen)&nbsp;sarbidea&nbsp;kontrolatzeko beste edozein&nbsp;sistema.&nbsp;<br>2.&nbsp;&nbsp;Horrez&nbsp;gain,&nbsp;eremu&nbsp;horien sarreretan seinale bertikalak&nbsp;jarriko dira.&nbsp;<br>Art&nbsp;10.&nbsp;<br><strong>Autotaxi&nbsp;eta&nbsp;Ibilgailu gidaridunak&nbsp;(IG).&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;Autotaxi-ibilgailuak&nbsp;eta&nbsp;ibilgailu&nbsp;gidaridunak&nbsp;(IG)&nbsp;oinezkoen&nbsp;lehentasuneko&nbsp;eremuetara&nbsp;<br>sartu&nbsp;ahal&nbsp;izango dira zerbitzuak&nbsp;ematen ari&nbsp;direnean,&nbsp;bidaiariak&nbsp;jaso eta uzteko,&nbsp;betiere&nbsp;<br>egoerak&nbsp;horretarako&nbsp;aukera ematen&nbsp;badu eta Udalak&nbsp;berariaz&nbsp;debekatzen ez&nbsp;badu.&nbsp;&nbsp;<br>2.&nbsp;Udalak&nbsp;ordutegi-murrizketak&nbsp;edo bestelakoak&nbsp;ezarri&nbsp;ahal&nbsp;izango ditu.&nbsp;<br>Art&nbsp;11.&nbsp;<br><strong>Bizikletak&nbsp;eta&nbsp;Mugikortasun Pertsonaleko&nbsp;Ibilgailuak&nbsp;(MPI).&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Ibilgailu horiek&nbsp;ezin izango&nbsp;dute&nbsp;oinezkoen&nbsp;lehentasuneko&nbsp;eremuetan&nbsp;zirkulatu,&nbsp;<br>berariazko&nbsp;gaikuntzarik&nbsp;izan ezean.&nbsp;12 urtetik&nbsp;beherako pertsonek,&nbsp;haien&nbsp;guraso-ahala&nbsp;<br>duten pertsonen erantzukizun esklusiboaren&nbsp;pean,&nbsp;Bilboko oinezkoen eremu,&nbsp;plaza eta&nbsp;<br>parkeak&nbsp;erabili&nbsp;ahal&nbsp;izango dituzte bizikletaz&nbsp;ibiltzeko,&nbsp;gune horietan dauden pertsonen&nbsp;<br>kopuruak&nbsp;horretarako&nbsp;aukera ematen duenean.&nbsp;7&nbsp;urtetik&nbsp;beherakoak&nbsp;badira,&nbsp;<br>espaloietatik&nbsp;bizikletaz&nbsp;zirkulatu ahal&nbsp;izango dute,&nbsp;adinez&nbsp;nagusi&nbsp;den pertsona baten&nbsp;<br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>39<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br>&nbsp;&nbsp;ardurapean,&nbsp;betiere&nbsp;oinezkoen abiaduran&nbsp;zirkulatzen badute&nbsp;eta&nbsp;haiei&nbsp;eragozpenik&nbsp;<br>sortu&nbsp;gabe.&nbsp;<br>2.&nbsp;&nbsp;Oinezkoen&nbsp;lehentasuneko eremuetako&nbsp;bizikleta-mugikortasunari&nbsp;eta mugikortasun&nbsp;<br>pertsonaleko&nbsp;ibilgailuei&nbsp;(MPI)&nbsp;dagozkien&nbsp;salbuespenak&nbsp;organo&nbsp;eskudunaren<strong>&nbsp;<br>erabakian edo<\/strong>&nbsp;&nbsp;ebazpenean jasoko dira,&nbsp;eta&nbsp;Udalaren webgunean eta Bizkaiko&nbsp;<br>Aldizkari&nbsp;Ofizialean argitaratuko&nbsp;dira,&nbsp;kalifikazio hori&nbsp;emateko.&nbsp;Egoera&nbsp;bakoitzean,&nbsp;<br>horretarako&nbsp;beharrezkoak&nbsp;diren neurriak&nbsp;hartuko&nbsp;dira:&nbsp;<br>a.&nbsp;&nbsp;Esparru&nbsp;horretan,&nbsp;Mugikortasun&nbsp;eta&nbsp;Jasangarritasun&nbsp;Saileko&nbsp;zerbitzu&nbsp;<br>teknikoek&nbsp;egindako&nbsp;txostenean oinarrituko da&nbsp;akordioa edo ebazpena.&nbsp;<br>b.&nbsp;&nbsp;Ibilgailu horien zirkulaziori&nbsp;ordutegi-murrizketak&nbsp;ezarri&nbsp;ahal&nbsp;izango zaizkio.&nbsp;<br>c.&nbsp;&nbsp;Hala ere,&nbsp;gutxienez&nbsp;1,5 metroko&nbsp;tartea beste pertsonekin,&nbsp;edo&nbsp;atarietatik&nbsp;eta&nbsp;<br>eraikinen sarbideetatik&nbsp;1,5 metro baino hurbilago zirkulatu behar&nbsp;denean.&nbsp;<br>Nolanahi&nbsp;ere,&nbsp;espazio horietatik&nbsp;zirkulatzen ari&nbsp;direnek&nbsp;segurtasun-neurriak&nbsp;<br>zorroztuko&nbsp;dituzte,&nbsp;oinezkoen&nbsp;mugimendura&nbsp;egokituta&nbsp;eta&nbsp;oinezkoen&nbsp;artean&nbsp;<br>sigi-saga ibiltzea saihestuta;&nbsp;oinezko&nbsp;horiek&nbsp;daramaten&nbsp;gutxi&nbsp;gorabeherako&nbsp;<br>abiadura baliatuko&nbsp;da&nbsp;haiek&nbsp;aurreratzeko,&nbsp;eta,&nbsp;gutxienez,&nbsp;metro&nbsp;&nbsp;eta&nbsp;erdi&nbsp;<br>bateko (1,5&nbsp;m)&nbsp;tartea&nbsp;utzita.&nbsp;<br><br><br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>40<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br><strong>2.&nbsp;kapitulua.Baimenik&nbsp;behar&nbsp;ez&nbsp;duten&nbsp;ibilgailuak.&nbsp;<\/strong><br>Art&nbsp;12.&nbsp;<br><strong>Larrialdi-zerbitzuetako&nbsp;eta zerbitzu publikoetako ibilgailuak.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Larrialdi-zerbitzuei&nbsp;atxikitako&nbsp;ibilgailuak&nbsp;(suhiltzaileak,&nbsp;polizia,&nbsp;anbulantziak,&nbsp;etab.)&nbsp;<br>Ordenantza&nbsp;honen&nbsp;xede&nbsp;diren&nbsp;eremuetara&nbsp;sartu&nbsp;ahal&nbsp;izango&nbsp;dira,&nbsp;ordutegi-mugarik&nbsp;gabe,&nbsp;<br>baldin eta xede dituzten&nbsp;zerbitzuak&nbsp;ematen ari&nbsp;badira.&nbsp;<br>2.&nbsp;&nbsp;Interes&nbsp;orokorreko&nbsp;zerbitzu publikoak&nbsp;ematen&nbsp;dituzten ibilgailuak&nbsp;(gasa,&nbsp;ura,&nbsp;<br>saneamendua,&nbsp;elektrizitatea,&nbsp;etab.)&nbsp;gune&nbsp;horietara&nbsp;sartu&nbsp;ahal&nbsp;izango&nbsp;dira&nbsp;konponketaren&nbsp;<br>premiagatik&nbsp;beharrezkoa denean.&nbsp;Kasu horietan,&nbsp;Mugikortasun eta Jasangarritasun&nbsp;<br>Sailari&nbsp;jakinarazi&nbsp;beharko dizkiote,&nbsp;hurrengo bi&nbsp;egun baliodunetan,&nbsp;honako&nbsp;hauek:&nbsp;<br>matxura mota,&nbsp;sartzeko&nbsp;eta irteteko&nbsp;ordua eta ibilgailuaren&nbsp;matrikula.&nbsp;<br>3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;Matxura konpontzea premiazkoa ez&nbsp;bada,&nbsp;nahitaezko baimena&nbsp;eskatuko&nbsp;da bertan&nbsp;<br>sartzeko.&nbsp;<br>Art&nbsp;13.&nbsp;<br><strong>Garraio publiko kolektiboko ibilgailuak.&nbsp;<\/strong><br>Garraio publiko&nbsp;kolektiborako&nbsp;ibilgailuak&nbsp;Udalak&nbsp;ezarritako&nbsp;ibilbide eta&nbsp;ordutegietan&nbsp;soilik&nbsp;<br>ibiliko&nbsp;dira.&nbsp;<br>Art&nbsp;14.&nbsp;<br><strong>Laguntza-ibilgailuak.&nbsp;<\/strong><br>Kasu&nbsp;bakoitza&nbsp;banaka&nbsp;kudeatuko&nbsp;da&nbsp;zerbitzuak&nbsp;emateko&nbsp;ibilgailuak&nbsp;mugitzeko&nbsp;<br>zailtasunak&nbsp;dituzten&nbsp;pertsonentzako&nbsp;laguntza-zentroetara&nbsp;sartzeari&nbsp;dagokionez,&nbsp;premien&nbsp;<br>eta kokapenaren&nbsp;arabera.&nbsp;&nbsp;<br><br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>41<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br><strong>II. TITULUA.&nbsp;OINEZKOEN LEHENTASUNEKO&nbsp;EREMUETAN IBILGAILU&nbsp;<br>MOTORDUNENTZAKO&nbsp;BAIMENAK&nbsp;<\/strong><br><strong>1.&nbsp;kapitulua.Baimen&nbsp;motak&nbsp;<\/strong><br><em><strong>1.&nbsp;atala.Oinezkoen&nbsp;lehentasuneko&nbsp;eremuen&nbsp;araubide orokorra&nbsp;<\/strong><\/em><br>Art&nbsp;15.&nbsp;<br><strong>Baimena.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;I.&nbsp;tituluko&nbsp;2.&nbsp;kapituluan adierazitako ibilgailuen&nbsp;kasuan izan ezik,&nbsp;Udalaren&nbsp;baimena&nbsp;<br>beharko&nbsp;da&nbsp;oinezkoen&nbsp;lehentasuneko&nbsp;guneetan&nbsp;zirkulatzeko.&nbsp;Baimen&nbsp;hori&nbsp;interesdunak&nbsp;<br>eskatuta&nbsp;emango da,&nbsp;Ordenantza honetan&nbsp;jasotzen diren betekizun eta baldintzekin.&nbsp;&nbsp;<br>2.&nbsp;&nbsp;Baimena emateak&nbsp;ez&nbsp;du tasarik&nbsp;sorraraziko,&nbsp;salbu eta ordenantza&nbsp;fiskal&nbsp;egokiak&nbsp;<br>besterik&nbsp;agintzen badu.&nbsp;<br>3.&nbsp;&nbsp;Baimenak&nbsp;prekarioan ematen dira,&nbsp;eta ez&nbsp;dute titularraren aldeko eskubiderik&nbsp;<br>sortzen;&nbsp;horrenbestez,&nbsp;libreki&nbsp;baliogabetu&nbsp;ahal&nbsp;izango dira,&nbsp;kalte-ordainik&nbsp;&nbsp;edo&nbsp;<br>konpentsaziorik&nbsp;gabe,&nbsp;zirkulazioaren edo interes&nbsp;publikoko beste inguruabar&nbsp;batzuek&nbsp;<br>hala gomendatzen badute.&nbsp;<br>Art&nbsp;16.&nbsp;<br><strong>Auzokide-egoiliarrak.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Auzokide-egoiliarrei&nbsp;baimena eman ahal&nbsp;izango zaie beren ibilgailuarekin&nbsp;kalera&nbsp;<br>sartzeko,&nbsp;kasu bakoitzean ezarritako&nbsp;ordutegian eta baldintzetan.&nbsp;&nbsp;<br>2.&nbsp;&nbsp;Baimen&nbsp;horren&nbsp;eraginkortasuna&nbsp;eten&nbsp;egingo&nbsp;da&nbsp;Udalak&nbsp;baimendutako&nbsp;ekitaldiak&nbsp;<br>egin eta&nbsp;sarbidea&nbsp;murrizteko neurriak&nbsp;hartzen direnean (Aste&nbsp;Nagusia,&nbsp;Inauteriak,&nbsp;kirol-<br>probak,&nbsp;etab.).&nbsp;<br>3.&nbsp;&nbsp;Honako&nbsp;hauek&nbsp;dira&nbsp;baimen horien ezaugarriak:&nbsp;&nbsp;<br>3.1.&nbsp;&nbsp;Baimen&nbsp;bakarra&nbsp;emango&nbsp;da&nbsp;bizileku&nbsp;bakoitzeko,&nbsp;eskatzailearen&nbsp;izenean&nbsp;\u2013<br>adinez&nbsp;nagusia eta&nbsp;eremu horretan&nbsp;erroldatua\u2013.&nbsp;<br>3.2.&nbsp;&nbsp;Baimen bakoitzari&nbsp;sarrera&nbsp;kopuru bat&nbsp;esleituko&nbsp;zaio urtean.&nbsp;Kopurua&nbsp;eta&nbsp;<br>erabilera-baldintzak&nbsp;urtero ezarriko&nbsp;dira&nbsp;organo&nbsp;eskudunaren&nbsp;erabaki&nbsp;edo&nbsp;ebazpen&nbsp;<br>bidez,&nbsp;eta Udalaren webgunean eta Bizkaiko Aldizkari&nbsp;Ofizialean argitaratuko&nbsp;dira.&nbsp;<br>Ez&nbsp;bada hori&nbsp;egiten,&nbsp;luzatutzat&nbsp;joko&nbsp;dira aurreko urtekoak.&nbsp;<br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>42<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br>Edozein aldaketa&nbsp;txosten tekniko justifikatuan oinarritu beharko da,&nbsp;oinezkoen&nbsp;<br>lehentasuneko&nbsp;eremuetako&nbsp;erabiltzaile&nbsp;guztien&nbsp;bide-segurtasuneko&nbsp;irizpideei&nbsp;<br>jarraikiz,&nbsp;eta zehatzago&nbsp;honako&nbsp;hauei:&nbsp;<br>&#8211;&nbsp;&nbsp;Inguruko istripu-tasa&nbsp;<br>&#8211;&nbsp;&nbsp;Eskola-bidearen gaineko&nbsp;eraginak&nbsp;<br>&#8211;&nbsp;&nbsp;Kaleetan dagoen oinezkoen dentsitatea,&nbsp;pasekoa zein estantziala izan&nbsp;<br>&#8211;&nbsp;&nbsp;Trafikoaren&nbsp;batez&nbsp;besteko intentsitate&nbsp;ertaina edo&nbsp;puntako&nbsp;ordukoa&nbsp;<br>&#8211;&nbsp;&nbsp;Mugikortasunari,&nbsp;bide-segurtasunari&nbsp;eta&nbsp;ingurunearen ingurumen-<br>jasangarritasunari&nbsp;dagokienez&nbsp;interesekotzat&nbsp;jotzen diren&nbsp;gainerakoak.&nbsp;<br>Hauek&nbsp;dira hasierako baldintzak:&nbsp;<br>a)&nbsp;&nbsp;Baimen&nbsp;bakoitza bi&nbsp;ibilgailurentzako izan ahalko&nbsp;da,&nbsp;gehienez.&nbsp;Ibilgailu&nbsp;<br>biak&nbsp;eskatzailearenak&nbsp;izan beharko dira,&nbsp;jabetzan,&nbsp;rentingean,&nbsp;leasingean&nbsp;<br>edo&nbsp;enpresak&nbsp;lagata,&nbsp;atal&nbsp;honetako g)&nbsp;ataleko&nbsp;salbuespenarekin.&nbsp;<br>b)&nbsp;&nbsp;Baimen berera atxikitako ibilgailuen multzoak&nbsp;gehienez&nbsp;lau aldiz&nbsp;sartu&nbsp;ahal&nbsp;<br>izango dute&nbsp;hilabete natural&nbsp;bakoitzeko.&nbsp;<br>c)&nbsp;&nbsp;Ezin&nbsp;izango&nbsp;da&nbsp;eremu&nbsp;erregulatura&nbsp;sartu,&nbsp;baimen&nbsp;berari&nbsp;atxikitako&nbsp;beste&nbsp;<br>ibilgailu bat&nbsp;eremu&nbsp;horren barruan dagoen&nbsp;bitartean.&nbsp;<br>d)&nbsp;&nbsp;Ibilgailu horiek&nbsp;08:00etatik&nbsp;11:00etara&nbsp;sar&nbsp;daitezke,&nbsp;asteko&nbsp;egun&nbsp;guztietan.&nbsp;&nbsp;<br>e)&nbsp;&nbsp;Sartzen den&nbsp;bakoitzean,&nbsp;gehienez&nbsp;ere&nbsp;30&nbsp;minutuz&nbsp;egon&nbsp;ahal&nbsp;izango&nbsp;da&nbsp;eremu&nbsp;<br>erregulatuan.&nbsp;<br>f)&nbsp;&nbsp;Bizileku bakoitzerako,&nbsp;urte naturalean 48 aldiz&nbsp;sartu ahalko da,&nbsp;gehienez.&nbsp;<br>g)&nbsp;&nbsp;&nbsp;Sarrera&nbsp;kopuru&nbsp;horrekin,&nbsp;egoiliar&nbsp;ez&nbsp;den&nbsp;pertsona&nbsp;baten&nbsp;ibilgailu&nbsp;bat&nbsp;gonbidatu&nbsp;<br>ahal&nbsp;izango da,&nbsp;aurreko&nbsp;puntuetan&nbsp;jasotako baldintzetan.&nbsp;Baimen bakoitzeko&nbsp;<br>bi&nbsp;ibilgailuren&nbsp;gehieneko&nbsp;muga&nbsp;mantenduko&nbsp;da&nbsp;beti;&nbsp;beraz,&nbsp;bi&nbsp;matrikulak&nbsp;jada&nbsp;<br>lotuta izanez&nbsp;gero,&nbsp;matrikula horietako&nbsp;bati&nbsp;baja&nbsp;eman beharko&nbsp;zaio&nbsp;<br>gonbidatuaren ibilgailuari&nbsp;alta eman ahal&nbsp;izateko.&nbsp;<br><br><br>Gonbidapen&nbsp;hori&nbsp;egun&nbsp;eta ordu&nbsp;jakin&nbsp;baterako&nbsp;egingo&nbsp;da,&nbsp;eta&nbsp;hilabete&nbsp;<br>horretarako&nbsp;sarrera&nbsp;gisa zenbatuko&nbsp;da.&nbsp;<br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>43<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br>h)&nbsp;&nbsp;&nbsp;Ezin izango da eremu bereko bizilagun baten&nbsp;ibilgailua gonbidatu.&nbsp;<br>i)&nbsp;&nbsp;Ezin da matrikula bera behin baino gehiagotan&nbsp;gonbidatu egun berean.&nbsp;<br>3.3.&nbsp;&nbsp;Oro har,&nbsp;bizileku batean&nbsp;mugikortasun-arazoak&nbsp;dituen pertsona bat&nbsp;bizi&nbsp;bada&nbsp;\u2013<br>Udaleko&nbsp;osasun-zerbitzuen aurrean&nbsp;horrela egiaztatuta\u2013&nbsp;honako&nbsp;baldintza hauek&nbsp;<br>aplikatuko&nbsp;dira:&nbsp;<br>a)&nbsp;&nbsp;Sarbide-kontrolerako,&nbsp;etxeko bi&nbsp;matrikuletako bat&nbsp;txartel&nbsp;horri&nbsp;lotu ahal&nbsp;izango&nbsp;<br>zaio.&nbsp;<br>b)&nbsp;&nbsp;)&nbsp;Matrikula&nbsp;horretarako&nbsp;ez&nbsp;da egongo&nbsp;sartzeko&nbsp;mugarik&nbsp;hilabete eta&nbsp;urtean,&nbsp;<br>ezta ordu-mugarik&nbsp;ere.&nbsp;<br>c)&nbsp;&nbsp;Sarrera&nbsp;puntualetarako&nbsp;beste&nbsp;matrikula bat&nbsp;\u00abgonbidatu\u00bb ahal&nbsp;izango&nbsp;da&nbsp;<br>(gonbidapen bat&nbsp;sarrera&nbsp;bakoitzeko),&nbsp;artikulu honetako&nbsp;3.2&nbsp;puntuan&nbsp;adierazitako&nbsp;<br>moduan.&nbsp;Kasu bakoitzean,&nbsp;gonbidatuaren&nbsp;ibilgailuaren matrikula eta&nbsp;<br>gonbidapenaren&nbsp;eguna eta ordua zehaztu beharko dira.&nbsp;<br>d)&nbsp;&nbsp;Baldintza&nbsp;horiek&nbsp;mugikortasun-arazoak&nbsp;dituen&nbsp;pertsona&nbsp;lekualdatzeko&nbsp;sartzen&nbsp;<br>denean baino ez&nbsp;dira aplikatuko.&nbsp;<br>Art&nbsp;17.&nbsp;<br><strong>Auzokide-merkatariak.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Auzokide-merkatariek&nbsp;baimen bat&nbsp;eskatu&nbsp;ahal&nbsp;izango dute&nbsp;beren sarrera&nbsp;kopurua&nbsp;<br>erabiltzeko.&nbsp;Baimen hori&nbsp;beren ibilgailurako erabili&nbsp;ahal&nbsp;izango dute,&nbsp;edo beste ibilgailu&nbsp;<br>batzuk&nbsp;gonbidatu.&nbsp;<br>2.&nbsp;&nbsp;Sarrera&nbsp;kopurua&nbsp;auzokide-egoiliarrentzat&nbsp;ezarritako&nbsp;berbera&nbsp;izango&nbsp;da,&nbsp;kopuruei&nbsp;eta&nbsp;<br>erabilera-baldintzei&nbsp;dagokienez.&nbsp;<br>Art&nbsp;18.&nbsp;<br><strong>Salgaien&nbsp;banaketa&nbsp;hirian,&nbsp;zama-lanak.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Eremu&nbsp;horietan&nbsp;zamalanak&nbsp;egiteko,&nbsp;oro har,&nbsp;baldintza hauek&nbsp;bete beharko&nbsp;dira:&nbsp;<br>a)&nbsp;&nbsp;Bi&nbsp;eserlekuko ibilgailu&nbsp;mistoak,&nbsp;furgonetak&nbsp;eta&nbsp;kamioiak&nbsp;\u2013gehienez,&nbsp;3,5 tonako&nbsp;<br>GMB&nbsp;(Gehieneko Masa&nbsp;Baimendua)\u2013&nbsp;sartu&nbsp;ahal&nbsp;izango dira.&nbsp;<br>b)&nbsp;&nbsp;Egunean behin bakarrik&nbsp;sartu ahalko da,&nbsp;08:00etatik&nbsp;11:00etara,&nbsp;lanegun&nbsp;<br>diren astelehenetatik&nbsp;zapatuetara;&nbsp;eta,&nbsp;gehienez&nbsp;ere,&nbsp;30 minutu egon ahalko&nbsp;<br>da&nbsp;bertan.&nbsp;Ordutegi&nbsp;horiek&nbsp;aldatu ahalko&nbsp;dira,&nbsp;aintzat&nbsp;hartuta&nbsp;eskaera,&nbsp;<br>jardueren kopurua eta&nbsp;horien tipologia,&nbsp;oinezkoen lehentasuneko&nbsp;gunetik&nbsp;<br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>44<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br>kanpoko&nbsp;alternatibak,&nbsp;eta jarduerak&nbsp;zelan&nbsp;eragiten&nbsp;dien&nbsp;oinezkoen joan-<br>etorriei.&nbsp;<br>2.-&nbsp;Modu&nbsp;berean,&nbsp;salgaiak&nbsp;bizikletaz,&nbsp;bizikargoz&nbsp;edo&nbsp;trizikloz&nbsp;banatu&nbsp;ahalko&nbsp;dira,&nbsp;eta&nbsp;ez&nbsp;<br>dira bete&nbsp;beharko&nbsp;aurreko paragrafoetan ezarritako&nbsp;ordutegi-murrizketak.&nbsp;<br>Art&nbsp;19.&nbsp;<br><strong>Erregulatutako&nbsp;eremuetan dauden&nbsp;garajeetarako sarbidea.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Edozein unetan eta ordutegi-mugarik&nbsp;gabe,&nbsp;Ordenantza honen xede diren&nbsp;<br>eremuetan&nbsp;dauden&nbsp;garajeetara&nbsp;sartzeko&nbsp;baimenak&nbsp;eman&nbsp;ahal&nbsp;izango&nbsp;dira.&nbsp;Baimen&nbsp;<br>horiek&nbsp;ez&nbsp;dute,&nbsp;inola ere,&nbsp;gune edo&nbsp;kale&nbsp;erregulatuan aparkatzeko&nbsp;ahalmenik&nbsp;ematen.&nbsp;<br>2.&nbsp;&nbsp;Auzokide-egoiliarren&nbsp;kasuan,&nbsp;sarrera horiek&nbsp;ez&nbsp;dira zenbatuko bizilekuari&nbsp;lotutako&nbsp;<br>sarrera kopuruaren&nbsp;kudeaketan.&nbsp;&nbsp;<br>3.&nbsp;&nbsp;Udal&nbsp;aparkalekuei&nbsp;dagokienez,&nbsp;baimendutako&nbsp;matrikulak&nbsp;Mugikortasun eta&nbsp;<br>Jasangarritasun Saileko&nbsp;zerrendetan halakotzat&nbsp;jasotakoak&nbsp;izango dira.&nbsp;<br>4.&nbsp;&nbsp;Aparkaleku&nbsp;pribatuen&nbsp;kasuan,&nbsp;partzelaren&nbsp;erabiltzaileak&nbsp;eskatu&nbsp;ahal&nbsp;izango&nbsp;du&nbsp;<br>baimena,&nbsp;partzelaren&nbsp;edozein&nbsp;tituluren&nbsp;bidez,&nbsp;pertsona&nbsp;fisikoa&nbsp;nahiz&nbsp;juridikoa&nbsp;izan.&nbsp;<br>Baimenari&nbsp;gehienez&nbsp;ere&nbsp;bi&nbsp;ibilgailu lotu&nbsp;ahal&nbsp;izango zaizkio plaza bakoitzeko.&nbsp;Plaza hori&nbsp;<br>baimendutako ibilgailu batek&nbsp;okupatuta dagoela ageri&nbsp;bada,&nbsp;ezingo da&nbsp;sartu baimenari&nbsp;<br>atxikitako&nbsp;beste&nbsp;ibilgailua.&nbsp;<br><em><strong>2.&nbsp;atala.Salbuespenak&nbsp;<\/strong><\/em><br>Art&nbsp;20.&nbsp;<br><strong>Ostalaritza.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Oinezkoen&nbsp;lehentasuneko&nbsp;eremu&nbsp;edo&nbsp;kaleetan&nbsp;dauden&nbsp;hotel&nbsp;eta&nbsp;ostatuetako&nbsp;<br>bezeroen ibilgailuak&nbsp;(pisu turistikoak&nbsp;kanpo&nbsp;geratzen dira)&nbsp;establezimendu horrek&nbsp;duen&nbsp;<br>baimenarekin sartu&nbsp;ahal&nbsp;izango dira,&nbsp;ez&nbsp;bada jada&nbsp;badutela aparkatzeko&nbsp;erreserba bat.&nbsp;&nbsp;<br>2.&nbsp;&nbsp;Baimen horri&nbsp;matrikula&nbsp;bakarra lotu ahal&nbsp;izango zaio,&nbsp;eta establezimenduak&nbsp;<br>gonbidatu&nbsp;egin beharko du,<a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#20\">&nbsp;Art&nbsp;24.7&nbsp;<\/a>artikuluan (<em>Sartzeko baimenak<\/em>) ezarritako&nbsp;<br>moduan.&nbsp;<br>3.&nbsp;&nbsp;Ibilgailuak&nbsp;ezingo dira&nbsp;15 minutu baino gehiago egon erregulatutako&nbsp;eremuan&nbsp;<br>edo kalean.&nbsp;<br>4.&nbsp;&nbsp;Establezimenduaren&nbsp;kokapenaren ezaugarrien arabera,&nbsp;sartzeko baldintza&nbsp;<br>espezifikoak&nbsp;ezarri&nbsp;ahal&nbsp;izango dira (ibilbideak,&nbsp;egun-&nbsp;&nbsp;eta ordutegi-mugak,&nbsp;<br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>45<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator 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konpontzeko tailerrak.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Oinezkoen lehentasuneko&nbsp;eremuetan&nbsp;dauden&nbsp;ibilgailuak&nbsp;konpontzeko&nbsp;tailerren&nbsp;<br>bezeroak&nbsp;beren&nbsp;ibilgailuekin&nbsp;sartu&nbsp;ahal&nbsp;izango&nbsp;dira&nbsp;establezimenduak&nbsp;duen&nbsp;<br>baimenarekin.&nbsp;<br>2.&nbsp;&nbsp;Ibilgailuak&nbsp;ezin izango dira&nbsp;kasuan&nbsp;kasuko&nbsp;eremu&nbsp;edo&nbsp;kale&nbsp;horretan&nbsp;aparkatu.&nbsp;&nbsp;<br>Art&nbsp;22.&nbsp;<br><strong>Salbuespenezko kasuak.&nbsp;<\/strong><br>Ordenantza honetan&nbsp;jasotzen ez&nbsp;diren&nbsp;kasuak,&nbsp;interes&nbsp;publikoko&nbsp;edo&nbsp;presazko&nbsp;arrazoiak&nbsp;<br>daudenean,&nbsp;unean&nbsp;uneko baimenen bidez&nbsp;ebatziko&nbsp;dira.&nbsp;<br>Art&nbsp;23.&nbsp;<br><strong>Mugak.&nbsp;<\/strong><br>Ordenantza honek&nbsp;arautzen dituen oinezkoen lehentasuneko zonetan,&nbsp;eskola-bideak&nbsp;<br>jarri&nbsp;direnean,&nbsp;ibilgailu motordunen&nbsp;sarbidea eragotzi&nbsp;edo murriztu ahal&nbsp;izango&nbsp;da,&nbsp;araudi&nbsp;<br>espezifikoan&nbsp;jasotako&nbsp;ordutegien barruan.&nbsp;<br><br><br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>46<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br><strong>2.&nbsp;kapitulua.Baimenen&nbsp;araubide&nbsp;juridikoa&nbsp;&nbsp;<\/strong><br>Art&nbsp;24.&nbsp;<br><strong>Sartzeko baimenak.&nbsp;&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Ordenantza&nbsp;honetan&nbsp;aipatzen&nbsp;diren&nbsp;baimenak&nbsp;Udalari&nbsp;eskatuko&nbsp;zaizkio,&nbsp;inprimaki&nbsp;<br>ofiziala beteta.&nbsp;Horrekin&nbsp;batera,&nbsp;eskaera&nbsp;justifikatzen duten baldintzak&nbsp;betetzen direla&nbsp;<br>egiaztatzeko agiriak&nbsp;aurkeztuko dira&nbsp;(jabea,&nbsp;errentaria,&nbsp;etab.).&nbsp;Baimena&nbsp;automatikoki&nbsp;<br>berrituko&nbsp;da,&nbsp;baldin eta&nbsp;hura eman zeneko baldintzak&nbsp;mantentzen badira.&nbsp;<br>2.&nbsp;&nbsp;Eskabideak&nbsp;aurrez&nbsp;aurre&nbsp;edo&nbsp;administrazio&nbsp;publikoek&nbsp;gaitutako&nbsp;bitarteko&nbsp;<br>telematikoen&nbsp;bidez&nbsp;aurkeztu ahal&nbsp;izango dira.&nbsp;<br>3.&nbsp;&nbsp;Organo&nbsp;eskudunak&nbsp;ebatziko ditu&nbsp;eskabide&nbsp;horiek,&nbsp;aurkeztutako&nbsp;dokumentazioa&nbsp;<br>aztertu ondoren.&nbsp;&nbsp;<br>4.&nbsp;&nbsp;Bizileku,&nbsp;merkataritza-jarduera&nbsp;edo&nbsp;garaje-partzela bakoitzari&nbsp;emandako&nbsp;<br>baimenetan,&nbsp;titular&nbsp;bakarra agertuko&nbsp;da.&nbsp;<br>5.&nbsp;&nbsp;Udalak&nbsp;ofizioz&nbsp;egiten&nbsp;dituen&nbsp;berrikuspenak&nbsp;alde&nbsp;batera&nbsp;utzi&nbsp;gabe,&nbsp;baimena&nbsp;duten&nbsp;<br>pertsonek&nbsp;Udalari&nbsp;jakinarazi&nbsp;beharko&nbsp;diote nahitaez&nbsp;baimena ematean&nbsp;kontuan&nbsp;<br>hartutako baldintzetan aldaketarik&nbsp;egonez&nbsp;gero.&nbsp;<br>6.&nbsp;&nbsp;Udalak&nbsp;baimendutako&nbsp;matrikulak&nbsp;jasoko&nbsp;dituen \u00abdatu-base\u00bb&nbsp;bat&nbsp;sortuko du.&nbsp;<br>Baimenen titularrek&nbsp;haiei&nbsp;atxikitako&nbsp;matrikulak&nbsp;aldatu ahal&nbsp;izango dituzte,&nbsp;Udalak&nbsp;haien&nbsp;<br>esku&nbsp;jartzen dituen bitartekoen bidez.&nbsp;Udal-partzelei&nbsp;lotutako matrikulen kasuan,&nbsp;Udala&nbsp;<br>izango da horiek&nbsp;aldatu&nbsp;ahal&nbsp;izango dituen bakarra.&nbsp;<br>7.&nbsp;&nbsp;Gonbidapenak&nbsp;egun eta&nbsp;ordu jakin baterako egingo dira,&nbsp;eta&nbsp;sisteman&nbsp;erregistratu&nbsp;<br>beharko dira,&nbsp;data&nbsp;hori&nbsp;baino lehen edo ondorengo bi&nbsp;egun baliodunetan.&nbsp;<br>8.&nbsp;&nbsp;Sarbidea&nbsp;kameren&nbsp;bidez&nbsp;kontrolatzeko sistema&nbsp;bat&nbsp;gaitzen den&nbsp;unean,&nbsp;kapitulu&nbsp;<br>honetako&nbsp;2.&nbsp;atalean&nbsp;(<em>Salbuespenak<\/em>)&nbsp;aipatzen diren ostalaritzako&nbsp;eta&nbsp;tailerretako&nbsp;<br>ibilgailuentzako baimenak&nbsp;ez&nbsp;zaizkio matrikula jakin bati&nbsp;lotuko.&nbsp;Titularrek,&nbsp;kasu&nbsp;<br>bakoitzean,&nbsp;ibilgailuaren matrikula eta sarrera-data adierazi&nbsp;beharko dituzte.&nbsp;<br>Informazio hori&nbsp;aldez&nbsp;aurretik&nbsp;emango da,&nbsp;edo,&nbsp;ondoren,&nbsp;bi&nbsp;egun balioduneko epean,&nbsp;<br>sarrera&nbsp;hori&nbsp;egin eta hurrengo&nbsp;egunetik&nbsp;zenbatzen hasita.&nbsp;<br>Art&nbsp;25.&nbsp;<br><strong>Baimenaren&nbsp;erabilera.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Sarbide-baimenaren&nbsp;onuraduna&nbsp;da&nbsp;hura&nbsp;ongi&nbsp;erabiltzearen&nbsp;arduraduna,&nbsp;eta&nbsp;hari&nbsp;<br>dagokio araudi&nbsp;hau&nbsp;betetzea.&nbsp;&nbsp;<br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>47<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br>&nbsp;2.&nbsp;&nbsp;Bizilekuan edo ibilgailuan aldaketak&nbsp;egiten badira,&nbsp;onuradunak&nbsp;berehala&nbsp;jakinarazi&nbsp;<br>beharko dizkio Mugikortasun eta&nbsp;Jasangarritasun&nbsp;Sailari.&nbsp;&nbsp;<br>Art&nbsp;26.&nbsp;<br><strong>Baimena&nbsp;iraungitzea&nbsp;eta baliogabetzea.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Baimenak&nbsp;honako&nbsp;kasu&nbsp;hauetan iraungiko&nbsp;dira:&nbsp;<br>a)&nbsp;&nbsp;Baimenaren aldia amaitzen denean.&nbsp;<br>b)&nbsp;&nbsp;Titularrak&nbsp;dagokion&nbsp;eremuan&nbsp;edo&nbsp;kalean&nbsp;bizilekua&nbsp;edo&nbsp;garaje-plaza&nbsp;izateari&nbsp;<br>uzten&nbsp;dionean,&nbsp;salbu&nbsp;eta&nbsp;baimenaren&nbsp;titulartasuna&nbsp;bere&nbsp;gain&nbsp;hartzen&nbsp;duen&nbsp;eta,&nbsp;<br>jakina,&nbsp;Ordenantza honetan&nbsp;jasotako&nbsp;baldintzak&nbsp;betetzen dituen&nbsp;beste&nbsp;<br>interesdun bat&nbsp;edo batzuk&nbsp;badaude.&nbsp;<br>c)&nbsp;&nbsp;Baimenaren&nbsp;titularra&nbsp;hiltzen bada,&nbsp;salbu eta&nbsp;baimenaren&nbsp;titulartasuna&nbsp;bere&nbsp;gain&nbsp;<br>hartzen duen&nbsp;eta,&nbsp;jakina,&nbsp;Ordenantza honetan&nbsp;jasotako baldintzak&nbsp;betetzen&nbsp;<br>dituen beste&nbsp;interesdunen bat&nbsp;edo batzuk&nbsp;badaude.&nbsp;<br>d)&nbsp;&nbsp;Baimena ematea eragin&nbsp;zuten beste&nbsp;edozein baldintza aldatzen direnean.&nbsp;&nbsp;<br>2.&nbsp;&nbsp;Baimen horri&nbsp;atxikitako onuradunetako&nbsp;batek&nbsp;baimena bidegabe erabiliz&nbsp;gero,&nbsp;arau-<br>hauslearen ibilgailua baimenik&nbsp;gabe&nbsp;geratuko&nbsp;da urtebetez,&nbsp;aurrez&nbsp;kontraesan-<br>espediente bat&nbsp;hasita,&nbsp;eta hala dagozkion zehapenak&nbsp;ezartzeari&nbsp;kalterik&nbsp;egin gabe.&nbsp;<br>3.&nbsp;&nbsp;Berrerortzea&nbsp;gertatuz&nbsp;gero,&nbsp;behin betiko&nbsp;kenduko&nbsp;da baimena.&nbsp;<br><br><br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>48<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br><strong>III.&nbsp;TITULUA.&nbsp;ALDE&nbsp;ZAHARREKO&nbsp;ARAUBIDE&nbsp;BEREZIA&nbsp;<\/strong><br>Art&nbsp;27.&nbsp;<br><strong>Esparru geografikoa.&nbsp;<\/strong><br>Alde Zaharreko&nbsp;oinezkoen lehentasuneko eremuaren zirkulazio-erregulazioari&nbsp;dagokion&nbsp;<br>esparru&nbsp;geografikoak&nbsp;honako&nbsp;kale&nbsp;eta&nbsp;plaza&nbsp;hauek&nbsp;hartzen&nbsp;ditu:&nbsp;Askao,&nbsp;Miguel&nbsp;Unamuno&nbsp;<br>plaza,&nbsp;Mar\u00eda Mu\u00f1oz,&nbsp;Erronda,&nbsp;Somera,&nbsp;Artekale,&nbsp;Gurutze,&nbsp;Zamudioko Atea,&nbsp;<br>Dendarikale,&nbsp;Done Jakue&nbsp;plazatxoa,&nbsp;Done Jakue&nbsp;karrera,&nbsp;Belostikale,&nbsp;Arategizar,&nbsp;<br>Barrenkale,&nbsp;Barrenkalebarrena,&nbsp;Dorre&nbsp;kalea,&nbsp;Txakur&nbsp;kalea,&nbsp;Andra&nbsp;Maria,&nbsp;Jardines,&nbsp;Kale&nbsp;<br>Barria,&nbsp;Pilota&nbsp;kalea,&nbsp;Mesedeetako&nbsp;kalea,&nbsp;Bidebarrieta,&nbsp;Viktor&nbsp;kalea,&nbsp;Kapelagile kalea,&nbsp;<br>Gerrikogin&nbsp;kalea,&nbsp;Posta&nbsp;kalea,&nbsp;Espainiako Bankua,&nbsp;Loteria,&nbsp;Foruak,&nbsp;Goikolau Kobaren&nbsp;<br>kalea,&nbsp;Altxerri&nbsp;Kobaren&nbsp;kalea,&nbsp;Libertate&nbsp;kalea,&nbsp;Ekain Koben&nbsp;kalea,&nbsp;Santimami\u00f1e Kobaren&nbsp;<br>kalea,&nbsp;Mitxel&nbsp;Labegerie&nbsp;kalea,&nbsp;Alejandro&nbsp;de la&nbsp;Sota&nbsp;kantoia,&nbsp;Julian Etxebarria \u00abKamaroi\u00bb&nbsp;<br>kantoia,&nbsp;San Nikolas&nbsp;plazatxoa,&nbsp;Bilboko Bankua,&nbsp;Plaza Barria,&nbsp;Itxaropen&nbsp;kalea,&nbsp;Estufa&nbsp;<br>zeharkalea eta&nbsp;Iturribide&nbsp;(zenbaki&nbsp;bikoitiak:&nbsp;2tik&nbsp;44ra&nbsp;\/&nbsp;zenbaki&nbsp;bakoitiak:&nbsp;3tik&nbsp;33ra).&nbsp;<br>(I.&nbsp;ERANSKINA)&nbsp;<br>Art&nbsp;28.&nbsp;<br><strong>Auzotarrak&nbsp;eta merkatariak sartzea.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;16.3.2&nbsp;d)&nbsp;artikuluko&nbsp;ordutegia ez&nbsp;da aplikatuko&nbsp;Zazpi&nbsp;Kaleetan.&nbsp;San Nikolas&nbsp;plazatxoa-<br>Askao-Unamuno&nbsp;plaza ardatzean izan ezik,&nbsp;auzotarrek&nbsp;egunero&nbsp;sartu&nbsp;ahalko&nbsp;dute&nbsp;Zazpi&nbsp;<br>Kaleetara,&nbsp;08:00etatik&nbsp;11:00etara;&nbsp;igande eta&nbsp;jaiegunetan,&nbsp;berriz,&nbsp;18:00etatik&nbsp;23:00etara&nbsp;<br>sartu&nbsp;ahalko&nbsp;dute,&nbsp;eta&nbsp;lanegun&nbsp;diren&nbsp;astelehenetatik&nbsp;ostegunetara,&nbsp;21:00etatik&nbsp;<br>23:00etara bitartean.&nbsp;Dena dela,&nbsp;mantendu egiten dira&nbsp;artikulu horretako&nbsp;gainerako&nbsp;<br>mugak.&nbsp;&nbsp;<br>2.&nbsp;Salbuespenez,&nbsp;eta&nbsp;arrazoitutako&nbsp;eskabide&nbsp;bati&nbsp;erantzuteko,&nbsp;auzotar&nbsp;merkatariek&nbsp;<br>araututako&nbsp;gunera&nbsp;sartu ahalko dute beren&nbsp;ibilgailu partikularrarekin,&nbsp;7.&nbsp;artikuluan&nbsp;<br>adierazitako etiketa jarrita,&nbsp;ezarritako pisua&nbsp;gainditzen ez&nbsp;badute eta aurreko atalean&nbsp;<br>finkatutako ordutegi&nbsp;barruan.&nbsp;<br>Art&nbsp;29.&nbsp;<br><strong>Eskola-bidea.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;08:30-09:15&nbsp;tartean,&nbsp;Erronda eta&nbsp;Mar\u00eda&nbsp;Mu\u00f1oz&nbsp;kaleek&nbsp;osatzen duten&nbsp;korridorea,&nbsp;eta&nbsp;<br>08:00-09:30 tartean,&nbsp;Mesedeetako&nbsp;kaleak&nbsp;eta&nbsp;Andra&nbsp;Maria&nbsp;kaleak&nbsp;osatzen&nbsp;dutena,&nbsp;<br>oinezkoentzat&nbsp;eta bizikletentzat&nbsp;soilik&nbsp;izango&nbsp;dira,&nbsp;Garc\u00eda Rivero&nbsp;eta Mugika&nbsp;<br>ikastetxeetako ikasleen&nbsp;segurtasuna&nbsp;bermatzeko.&nbsp;<br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>49<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br>&nbsp;2.&nbsp;&nbsp;Murrizketa horiek&nbsp;indarrean egongo dira irailetik&nbsp;ekainera bitarteko&nbsp;eskola-<br>egunetan.&nbsp;Andra&nbsp;Maria&nbsp;kalerako&nbsp;ezarritako&nbsp;murrizketak&nbsp;soilik&nbsp;mantenduko dira&nbsp;urte&nbsp;<br>osoan.&nbsp;<br>3.&nbsp;&nbsp;.Erronda&nbsp;kalean&nbsp;motordun ibilgailuak&nbsp;sartzeko murrizketak&nbsp;eta eskola-bideen&nbsp;<br>ordutegia (oinez&nbsp;nahiz&nbsp;bizikletaz)&nbsp;eta&nbsp;kale horretako anbulatorioaren zerbitzua&nbsp;<br>bateragarriak&nbsp;izan daitezen,&nbsp;osasun-establezimendu horretan sartzeko&nbsp;baldintza&nbsp;<br>bereziak&nbsp;ipini&nbsp;ahalko&nbsp;dira&nbsp;(ibilbideak,&nbsp;egunen eta&nbsp;ordutegien&nbsp;mugaketa,&nbsp;eta abar).&nbsp;<br>4.&nbsp;&nbsp;Eskola-bidean&nbsp;dauden&nbsp;ibilgailu&nbsp;motordunentzako&nbsp;sarbide-murrizketak&nbsp;alda daitezke,&nbsp;<br>baldin eta bide berriak&nbsp;sortzen badira.&nbsp;<br>Art&nbsp;30.&nbsp;<br><strong>Salgaien&nbsp;banaketa&nbsp;hirian,&nbsp;zama-lanak.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Oro&nbsp;har,&nbsp;eremu&nbsp;honetan,&nbsp;ibilgailu&nbsp;motordunek&nbsp;lanegunetan&nbsp;zirkulatuko&nbsp;dute&nbsp;<br>merkantzien&nbsp;zamalanak&nbsp;egiteko,&nbsp;astelehenetik&nbsp;larunbatera,&nbsp;08:00etatik&nbsp;11:00etara&nbsp;<br>bitartean.&nbsp;<br>2.&nbsp;&nbsp;Bi&nbsp;eserlekuko&nbsp;ibilgailu&nbsp;mistoak,&nbsp;furgonetak&nbsp;eta&nbsp;kamioiak&nbsp;(gehienez,&nbsp;5,5&nbsp;tonako&nbsp;GMB)&nbsp;<br>soilik&nbsp;erabiliko&nbsp;dira,&nbsp;eta,&nbsp;gutxienez,&nbsp;emisioen B&nbsp;kategoriako&nbsp;bereizgarria&nbsp;eta&nbsp;2,90&nbsp;m&nbsp;<br>baino gutxiagoko&nbsp;altuera&nbsp;izan beharko&nbsp;dute&nbsp;\u2013azken&nbsp;kasu&nbsp;horretan,&nbsp;besterik&nbsp;ez&nbsp;badago&nbsp;<br>salbu\u2013.&nbsp;<br>3.&nbsp;&nbsp;Alde&nbsp;Zaharreko&nbsp;eremura&nbsp;sarrera&nbsp;bakarra&nbsp;egin&nbsp;ahalko&nbsp;da&nbsp;egunean,&nbsp;gehienez&nbsp;ere&nbsp;30&nbsp;<br>minutukoa,&nbsp;horretarako&nbsp;adierazitako espazioen&nbsp;barruan,&nbsp;eta&nbsp;kalearen&nbsp;alde batean&nbsp;<br>aparkatu&nbsp;beharko&nbsp;da,&nbsp;bizitegi-eraikinetarako,&nbsp;hezkuntza-,&nbsp;osasun-&nbsp;&nbsp;eta osasun-<br>establezimenduetarako&nbsp;eta&nbsp;antzeko&nbsp;beste&nbsp;batzuetarako&nbsp;sarbidea&nbsp;ez&nbsp;eragozteko&nbsp;edo&nbsp;<br>oztopatzeko&nbsp;moduan.&nbsp;Hala ere,&nbsp;Mugikortasun eta&nbsp;Jasangarritasun Sailari&nbsp;denbora hori&nbsp;<br>luzatzea eskatu ahal&nbsp;izango zaio,&nbsp;arrazoituta eta,&nbsp;gutxienez,&nbsp;honako hauek&nbsp;adierazita:&nbsp;<br>kasu&nbsp;bakoitzean&nbsp;zer&nbsp;saltokiri&nbsp;emango&nbsp;zaion&nbsp;zerbitzua&nbsp;eta&nbsp;baliatuko&nbsp;den&nbsp;gutxi&nbsp;<br>gorabeherako&nbsp;denbora.&nbsp;<br>4.&nbsp;&nbsp;Merkantziak&nbsp;bizikletekin,&nbsp;zama-bizikletekin&nbsp;edo&nbsp;zama-trizikloekin banatzeko,&nbsp;ez&nbsp;dira&nbsp;<br>bete&nbsp;beharko&nbsp;aurreko&nbsp;paragrafoetan&nbsp;ezarritako&nbsp;ordutegi-mugak.&nbsp;Ibilgailu&nbsp;horiek&nbsp;10&nbsp;km&nbsp;<br>orduko abiaduraren&nbsp;azpitik&nbsp;ibili&nbsp;beharko&nbsp;dute.&nbsp;Oinezkoak&nbsp;badaude,&nbsp;abiadura haien&nbsp;<br>abiadurara egokitu beharko&nbsp;da,&nbsp;eta&nbsp;ez&nbsp;da inoiz&nbsp;sigi-saga&nbsp;ibiliko.&nbsp;<br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>50<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br>&nbsp;&nbsp;Art&nbsp;31.&nbsp;&nbsp;<strong>Terrazak&nbsp;eta mahaitxoak.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Oinezkoen&nbsp;eremu&nbsp;eta&nbsp;kaleetan,&nbsp;mahaiak,&nbsp;terrazak&nbsp;eta&nbsp;&nbsp;mahaitxoak&nbsp;jartzeko&nbsp;<br>ordutegia ez&nbsp;da&nbsp;hasiko zamalanak&nbsp;amaitu eta&nbsp;ordu erdi&nbsp;geroagora&nbsp;arte.&nbsp;<br>2.&nbsp;&nbsp;Inola&nbsp;ere&nbsp;ez&nbsp;da&nbsp;baimenik&nbsp;emango&nbsp;zona&nbsp;honetako&nbsp;edozein&nbsp;kaletan&nbsp;oinezkoen&nbsp;edo&nbsp;<br>bizikleten zirkulazioa edo ibilgailu motordunen&nbsp;sarbidea&nbsp;galarazten duten terrazak&nbsp;<br>jartzeko.&nbsp;<br>Art&nbsp;32.&nbsp;<br><strong>Sarbidea erregulatzea&nbsp;San Nikolas&nbsp;plazatxoa-Askao-Unamuno&nbsp;<\/strong><br><strong>plaza ardatzean.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Alde&nbsp;Zaharra&nbsp;eta&nbsp;Prim&nbsp;kalea&nbsp;barne&nbsp;hartzen&nbsp;dituen&nbsp;aparkatzeko&nbsp;eremu&nbsp;erregulatuko&nbsp;<br>bereizgarriaren&nbsp;titularrek,&nbsp;udal-zerbitzuetako&nbsp;ibilgailuek,&nbsp;autotaxiek,&nbsp;ibilgailu&nbsp;<br>gidaridunek&nbsp;(IG),&nbsp;polizia-ibilgailuek,&nbsp;laguntza-zerbitzuan diharduten&nbsp;anbulantziek,&nbsp;<br>bizikletek,&nbsp;zama-bizikletek&nbsp;eta zama-trizikloek,&nbsp;Prim&nbsp;kaleko&nbsp;garajeetara&nbsp;doazen&nbsp;<br>ibilgailuek&nbsp;eta&nbsp;premia&nbsp;larria&nbsp;dela-eta&nbsp;hala&nbsp;egin&nbsp;behar&nbsp;dutenek&nbsp;ardatz&nbsp;horretan&nbsp;zirkulatu&nbsp;<br>ahal&nbsp;izango dute.&nbsp;<br>2.&nbsp;&nbsp;Unamuno plazan eta&nbsp;Prim&nbsp;kalean&nbsp;dauden zamalanetarako&nbsp;eremuak&nbsp;erabiltzeko&nbsp;<br>baimena duten&nbsp;ibilgailuak&nbsp;ere&nbsp;sartu&nbsp;ahal&nbsp;izango&nbsp;dira&nbsp;(2&nbsp;eserlekuko&nbsp;ibilgailu mistoak,&nbsp;<br>furgonetak&nbsp;eta&nbsp;kamioiak&nbsp;\u20135,5&nbsp;tonatik&nbsp;beherako&nbsp;GMB),&nbsp;08:00etatik&nbsp;20:00etara,&nbsp;<br>astelehenetik&nbsp;larunbatera,&nbsp;lanegunetan.&nbsp;&nbsp;<br>3.&nbsp;&nbsp;Zamalanak&nbsp;egiteko&nbsp;baimendutako ordutegiaren&nbsp;barruan,&nbsp;Alde Zaharreko oinezkoen&nbsp;<br>lehentasuneko eremuan&nbsp;zamalanak&nbsp;egin behar&nbsp;dituzten ibilgailuek&nbsp;ardatz&nbsp;horretan&nbsp;<br>zirkulatu ahal&nbsp;izango&nbsp;dute.&nbsp;<br>4.&nbsp;&nbsp;Azkenik,&nbsp;Prim&nbsp;kalean,&nbsp;Unamuno plazaren eta&nbsp;Aurrekoetxea kalearen artean,&nbsp;bizi&nbsp;<br>diren auzotarrei&nbsp;baimena emango&nbsp;zaie ardatz&nbsp;horretatik&nbsp;igarotzeko&nbsp;urtean 48 aldiz,&nbsp;<br>hilean 4 aldiz,&nbsp;16.&nbsp;artikuluan ezarritako&nbsp;baldintzetan eta&nbsp;Ordenantza honetako&nbsp;28.1&nbsp;<br>artikuluko ordutegian.&nbsp;<br>Art&nbsp;33.&nbsp;<br><strong>Bizikletak&nbsp;eta&nbsp;Mugikortasun Pertsonaleko Ibilgailuak&nbsp;(MPI).&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Bizikleta eta MPI&nbsp;bidezko&nbsp;mugikortasuna baimenduta&nbsp;egongo&nbsp;da Alde&nbsp;<br>Zaharrean.&nbsp;Hala ere,&nbsp;gainerako pertsonekin,&nbsp;gutxienez,&nbsp;metro&nbsp;eta&nbsp;erdiko&nbsp;(1,5&nbsp;<br>m)&nbsp;tartea&nbsp;mantendu ezin&nbsp;denean,&nbsp;ibilgailu horiek&nbsp;gidatzen dituztenak&nbsp;jaitsi&nbsp;eta&nbsp;<br>oinez&nbsp;jarraitu&nbsp;beharko&nbsp;dute,&nbsp;ibilgailuak&nbsp;eskuan&nbsp;dituztela.&nbsp;Nolanahi&nbsp;ere,&nbsp;<br>espazio horietatik&nbsp;zirkulatzen ari&nbsp;direnek&nbsp;segurtasun-neurriak&nbsp;zorroztuko&nbsp;<br>dituzte,&nbsp;oinezkoen&nbsp;mugimendura&nbsp;egokituta eta&nbsp;oinezkoen artean sigi-saga&nbsp;<br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>51<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br>ibiltzea&nbsp;saihestuta;&nbsp;oinezko&nbsp;horiek&nbsp;daramaten&nbsp;gutxi&nbsp;gorabeherako&nbsp;abiadura&nbsp;<br>baliatuko&nbsp;da&nbsp;haiek&nbsp;aurreratzeko,&nbsp;eta,&nbsp;gutxienez&nbsp;eta&nbsp;erdiko,&nbsp;(1,5&nbsp;&nbsp;m)&nbsp;tartea&nbsp;<br>utzita.&nbsp;<br>2.&nbsp;&nbsp;Ekitaldi&nbsp;jendetsuak&nbsp;egitean edo egun&nbsp;jakinetan,&nbsp;hala nola,&nbsp;San&nbsp;Tomas&nbsp;<br>egunean,&nbsp;Inauterietan,&nbsp;Aste&nbsp;Nagusian,&nbsp;kirol-probetan eta&nbsp;abarretan,&nbsp;bizikleta&nbsp;<br>eta MPI&nbsp;bidezko&nbsp;mugikortasuna partzialki&nbsp;edo&nbsp;osoki&nbsp;murriztu ahal&nbsp;izango da.&nbsp;<br>3.&nbsp;&nbsp;Udalak&nbsp;ordutegiak&nbsp;edo&nbsp;bestelako&nbsp;murrizketak&nbsp;ezarri&nbsp;ahal&nbsp;izango&nbsp;ditu,&nbsp;<br>beharrezkotzat&nbsp;joz&nbsp;gero.&nbsp;<br>4.&nbsp;&nbsp;Nolanahi&nbsp;ere,&nbsp;bizikleta&nbsp;eta MPI&nbsp;bidezko&nbsp;mugikortasunari&nbsp;buruzko&nbsp;baldintzen&nbsp;<br>aldaketak&nbsp;&nbsp;txosten&nbsp;tekniko&nbsp;arrazoitu&nbsp;batean&nbsp;oinarrituko&nbsp;dira,&nbsp;bide-<br>segurtasuneko irizpideen arabera,&nbsp;eta&nbsp;zehatzago,&nbsp;hauen arabera:&nbsp;<br>&#8211;&nbsp;&nbsp;Inguruko istripu-tasa&nbsp;<br>&#8211;&nbsp;&nbsp;Eskola-bidearen gaineko&nbsp;eraginak&nbsp;<br>&#8211;&nbsp;&nbsp;Kaleko oinezkoen&nbsp;dentsitatea&nbsp;&nbsp;<br>&#8211;&nbsp;&nbsp;Puntako orduen batez&nbsp;besteko intentsitatea&nbsp;<br>&#8211;&nbsp;&nbsp;Mugikortasunari,&nbsp;bide-segurtasunari&nbsp;eta&nbsp;ingurunearen ingurumen-<br>jasangarritasunari&nbsp;dagokienez&nbsp;interesekotzat&nbsp;jotzen diren&nbsp;gainerakoak.&nbsp;<br>Art&nbsp;34.&nbsp;<br><strong>Ostalaritza.&nbsp;<\/strong><br>Ordenantza honetako&nbsp;20.&nbsp;artikuluan&nbsp;aipatzen diren baimenek&nbsp;ibilbidea,&nbsp;egunak&nbsp;eta&nbsp;<br>baimendutako ordutegia&nbsp;jaso beharko&nbsp;dituzte&nbsp;\u2013egoiliarrena bezalakoa izango da\u2013,&nbsp;bai&nbsp;<br>eta sarbiderako&nbsp;beste&nbsp;baldintza batzuk&nbsp;ere,&nbsp;establezimendu bakoitzaren&nbsp;kokapenaren&nbsp;<br>ezaugarrien arabera.&nbsp;<br>Art&nbsp;35.&nbsp;<br><strong>Alde Zaharrera&nbsp;sartzeko&nbsp;txartel&nbsp;berezia<\/strong>.<br>a)&nbsp;&nbsp;&nbsp;Bizileku batean&nbsp;\u00abdesgaitasunak&nbsp;dituzten&nbsp;pertsonentzako&nbsp;<br>aparkatzeko&nbsp;txartela\u00bb&nbsp;duen&nbsp;norbait&nbsp;badago,&nbsp;Zazpi&nbsp;Kaleetara&nbsp;<br>sartzeko txartel&nbsp;berezia eskatu&nbsp;ahalko&nbsp;da,&nbsp;Mugikortasun&nbsp;eta&nbsp;<br>Jasangarritasun&nbsp;Sailean.&nbsp;<br>b)&nbsp;&nbsp;Sarbide-kontrolerako,&nbsp;etxeko&nbsp;bi&nbsp;matrikuletako&nbsp;bat&nbsp;txartel&nbsp;horri&nbsp;lotu&nbsp;ahal&nbsp;<br>izango zaio.&nbsp;<br>c)&nbsp;&nbsp;Matrikula horri&nbsp;ez&nbsp;zaio aplikatuko minutuen muga,&nbsp;ez&nbsp;eta&nbsp;urte&nbsp;bakoitzean&nbsp;<br>zenbat&nbsp;aldiz&nbsp;sar&nbsp;daitekeen&nbsp;ere.&nbsp;<br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>52<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br>d)&nbsp;&nbsp;Sarbide puntualetarako,&nbsp;beste&nbsp;matrikula bat&nbsp;\u00abgonbidatu\u00bb ahal&nbsp;izango da&nbsp;<br>(gonbidapen&nbsp;bat&nbsp;sarbide&nbsp;bakoitzeko),&nbsp;16.&nbsp;artikuluko&nbsp;3.2&nbsp;apartatuan&nbsp;<br>adierazitako&nbsp;moduan.&nbsp;Kasu bakoitzean,&nbsp;gonbidatuaren&nbsp;ibilgailuaren&nbsp;<br>matrikula&nbsp;eta&nbsp;gonbidapenaren eguna&nbsp;eta&nbsp;ordua&nbsp;zehaztu beharko&nbsp;dira.&nbsp;<br>e)&nbsp;&nbsp;Baldintza&nbsp;horiek&nbsp;txartelaren&nbsp;titularra&nbsp;lekualdatzeko&nbsp;sartzen&nbsp;denean&nbsp;soilik&nbsp;<br>aplikatuko&nbsp;dira.&nbsp;<br><br><br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>53<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br><strong>IV.&nbsp;TITULUA.ZEHAPEN-ARAUBIDEA&nbsp;<\/strong><br><strong>I.&nbsp;kapitulua.Arau-hausteak&nbsp;<\/strong><br>Art&nbsp;36.&nbsp;<br><strong>Xedapen orokorrak.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Ordenantza honen aurkako&nbsp;ekintzak&nbsp;edo&nbsp;ez-egiteak&nbsp;administrazioko arau-hausteak&nbsp;<br>izango dira,&nbsp;eta&nbsp;Ordenantzan aurreikusitako&nbsp;moduan&nbsp;zehatuko dira.&nbsp;<br>2.&nbsp;&nbsp;Arau-hausteak&nbsp;arinak,&nbsp;astunak&nbsp;eta oso astunak&nbsp;izan daitezke.&nbsp;<br>Art&nbsp;37.&nbsp;<br><strong>Arau-hauste arinak.&nbsp;<\/strong><br>1.&nbsp;&nbsp;Arau-hauste arinak&nbsp;dira&nbsp;Ordenantza honetan&nbsp;jasotako arauak&nbsp;ez&nbsp;betetzea,&nbsp;baldin&nbsp;<br>eta&nbsp;berariaz&nbsp;arau-hauste&nbsp;astuntzat&nbsp;edo&nbsp;oso&nbsp;astuntzat&nbsp;jotzen&nbsp;ez&nbsp;badira&nbsp;hurrengo&nbsp;<br>artikuluetan,&nbsp;Trafikoari,&nbsp;Ibilgailu Motordunen Zirkulazioari&nbsp;eta&nbsp;Bide Segurtasunari&nbsp;<br>buruzko Legearen&nbsp;Testu Bategina onartzen duen urriaren&nbsp;30eko 6\/2015&nbsp;<br>Legegintzako Errege&nbsp;Dekretuan&nbsp;tipifikatutakoak,&nbsp;eta,&nbsp;gainera:&nbsp;<br>b)&nbsp;&nbsp;Ez&nbsp;jakinaraztea&nbsp;Udalari&nbsp;baimena&nbsp;ematean&nbsp;kontuan&nbsp;hartutako&nbsp;inguruabarretan&nbsp;<br>egon&nbsp;daitezkeen&nbsp;aldaketak,&nbsp;horrek&nbsp;baimena&nbsp;baliogabetzea ez&nbsp;badakar.&nbsp;<br>Art&nbsp;38.&nbsp;<br><strong>Arau-hauste&nbsp;astunak.&nbsp;<\/strong><br>Arau-hauste astunak&nbsp;dira,&nbsp;Trafikoari,&nbsp;Ibilgailu Motordunen Zirkulazioari&nbsp;eta&nbsp;Bide&nbsp;<br>Segurtasunari&nbsp;buruzko&nbsp;Legearen&nbsp;Testu&nbsp;Bategina&nbsp;onartzen duen&nbsp;urriaren&nbsp;30eko&nbsp;6\/2015&nbsp;<br>Legegintzako Errege Dekretuan horrela&nbsp;tipifikatutakoez&nbsp;gain,&nbsp;delituak&nbsp;ez&nbsp;direnean,&nbsp;<br>honako&nbsp;hauek:&nbsp;<br>b)&nbsp;&nbsp;Oinezkoen&nbsp;lehentasuneko&nbsp;eremuetan&nbsp;mota&nbsp;guztietako&nbsp;ibilgailuek&nbsp;duten&nbsp;<br>zirkulatzeko debeku orokorra eta eremu horietako&nbsp;salbuespenen araubide&nbsp;berezia&nbsp;<br>urratzea.&nbsp;<br>Art&nbsp;39.&nbsp;<br><strong>Arau-hauste oso astunak.&nbsp;<\/strong><br>Arau-hauste oso astunak&nbsp;dira,&nbsp;delituak&nbsp;ez&nbsp;direnean,&nbsp;Trafikoari,&nbsp;Ibilgailu&nbsp;Motordunen&nbsp;<br>Zirkulazioari&nbsp;eta Bide Segurtasunari&nbsp;buruzko&nbsp;Legearen&nbsp;Testu&nbsp;Bategina&nbsp;onartzen duen&nbsp;<br>urriaren&nbsp;30eko&nbsp;6\/2015 Legegintzako&nbsp;Errege Dekretuan&nbsp;horrela tipifikatutako&nbsp;<br>jardunbideak.&nbsp;&nbsp;<br><strong>II.&nbsp;kapitulua.Zehapenak&nbsp;<\/strong><br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>54<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br>&nbsp;&nbsp;Art&nbsp;40.&nbsp;&nbsp;<strong>Motak.&nbsp;<br><\/strong>Arau-hauste&nbsp;arinak&nbsp;60&nbsp;euroko&nbsp;isunarekin&nbsp;zehatuko&nbsp;dira;&nbsp;astunak,&nbsp;200&nbsp;euroko isunarekin,&nbsp;<br>eta&nbsp;oso&nbsp;astunak,&nbsp;500&nbsp;euroko&nbsp;isunarekin,&nbsp;salbu&nbsp;eta&nbsp;Trafikoari,&nbsp;Ibilgailu&nbsp;Motordunen&nbsp;<br>Zirkulazioari&nbsp;eta Bide Segurtasunari&nbsp;buruzko&nbsp;Legearen&nbsp;Testu&nbsp;Bategina&nbsp;onartzen duen&nbsp;<br>urriaren&nbsp;30eko&nbsp;6\/2015&nbsp;Legegintzako&nbsp;Errege Dekretuak&nbsp;arau-hauste jakin&nbsp;batzuetarako&nbsp;<br>beste zehapen batzuk&nbsp;aurreikusten baditu.&nbsp;<br><br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>55<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br><strong>III.&nbsp;kapitulua.Erantzukizuna&nbsp;<\/strong><br>Art&nbsp;41.&nbsp;<br><strong>Erantzuleak.&nbsp;<\/strong><br>Ordenantza honetan&nbsp;xedatutakoaren aurkako&nbsp;arau-hausteen&nbsp;erantzukizuna arau-<br>haustea&nbsp;egin duen&nbsp;pertsonari&nbsp;dagokio&nbsp;zuzenean,&nbsp;Trafikoari,&nbsp;Ibilgailu Motordunen&nbsp;<br>Zirkulazioari&nbsp;eta Bide Segurtasunari&nbsp;buruzko&nbsp;Legearen&nbsp;Testu&nbsp;Bategina&nbsp;onartzen duen&nbsp;<br>urriaren&nbsp;30eko 6\/2015&nbsp;Legegintzako Errege&nbsp;Dekretuan&nbsp;jasotako salbuespenekin.&nbsp;&nbsp;<br><strong>IV.&nbsp;kapitulua.Zehapen-prozedura&nbsp;<\/strong><br>Art&nbsp;42.&nbsp;<br><strong>Prozedurazko bermeak.&nbsp;<\/strong><br>Ordenantza honetan&nbsp;tipifikatutako&nbsp;arau-hausteengatik&nbsp;ezin izango da inolako zehapenik&nbsp;<br>ezarri,&nbsp;Trafikoari,&nbsp;Ibilgailu Motordunen Zirkulazioari&nbsp;eta&nbsp;Bide Segurtasunari&nbsp;buruzko&nbsp;<br>Legearen&nbsp;Testu Bategina onartzen duen urriaren 30eko 6\/2015 Legegintzako Errege&nbsp;<br>Dekretuan&nbsp;eta&nbsp;Trafikoaren,&nbsp;ibilgailu motordunen&nbsp;zirkulazioaren eta&nbsp;bide-segurtasunaren&nbsp;<br>alorreko zigor&nbsp;prozedurari&nbsp;buruzko araudia onartzen duen otsailaren&nbsp;25eko&nbsp;320\/1994&nbsp;<br>Errege Dekretuan&nbsp;xedatutakoaren&nbsp;arabera izapidetutako&nbsp;prozeduraren bidez&nbsp;ez&nbsp;bada.&nbsp;<br>Art&nbsp;43.&nbsp;<br><strong>Eskumena.&nbsp;<\/strong><br>Ordenantza honetan aipatzen diren espazioetan egindako&nbsp;arau-hausteak&nbsp;zehatzeko&nbsp;<br>eskumena&nbsp;Alkatetzari&nbsp;dagokio,&nbsp;edo alkatetzak&nbsp;eskuordetutako&nbsp;organoari.&nbsp;<br><br><br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>56<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br><br><strong>XEDAPEN GEHIGARRIAK&nbsp;<\/strong><br><br><strong>LEHENENGOA.&nbsp;<\/strong><br>Aste&nbsp;Nagusia,&nbsp;San&nbsp;Tomas&nbsp;merkatua&nbsp;eta&nbsp;jende-pilaketa&nbsp;handia&nbsp;eragiten&nbsp;duten&nbsp;beste&nbsp;<br>ekitaldi&nbsp;batzuk&nbsp;egiten&nbsp;diren&nbsp;bitartean,&nbsp;erabat&nbsp;edo&nbsp;partzialki&nbsp;debekatu&nbsp;ahal&nbsp;izango&nbsp;da&nbsp;<br>oinezkoen lehentasuneko eremuetan zirkulatzea,&nbsp;Trafikoari,&nbsp;Ibilgailu Motordunen&nbsp;<br>Zirkulazioari&nbsp;eta Bide Segurtasunari&nbsp;buruzko&nbsp;Legearen&nbsp;Testu&nbsp;Bategina&nbsp;onartzen&nbsp;duen&nbsp;<br>urriaren 30eko 6\/2015&nbsp;Legegintzako Errege&nbsp;Dekretuaren 7.&nbsp;artikuluko&nbsp;f)&nbsp;letran&nbsp;<br>ezarritakoaren&nbsp;babesean,&nbsp;zeinak&nbsp;udalerriak&nbsp;gaitzen baititu&nbsp;behar&nbsp;denean&nbsp;hiriko bideak&nbsp;<br>ixteko.&nbsp;<br><strong>BIGARRENA.&nbsp;<\/strong><br>Ingurumen-etiketa lortzeari&nbsp;buruz&nbsp;7.&nbsp;artikuluan ezarritako betekizunari&nbsp;dagokionez,&nbsp;hiru&nbsp;<br>urteko&nbsp;luzamendua ezartzen da,&nbsp;indarrean&nbsp;sartzen denetik&nbsp;zenbatzen hasita.&nbsp;<br><strong>HIRUGARRENA.&nbsp;&nbsp;<\/strong><br>Mugikortasun eta&nbsp;Iraunkortasun Sailari&nbsp;buruzko aipamenak,&nbsp;beste izendapen bat&nbsp;izanda&nbsp;<br>ere&nbsp;mugikortasunaren&nbsp;arloko&nbsp;eskumenak&nbsp;bere&nbsp;gain&nbsp;hartzen&nbsp;dituen&nbsp;sailari&nbsp;buruzkoak&nbsp;<br>direla ulertuko&nbsp;da.&nbsp;&nbsp;<br><strong>XEDAPEN IRAGANKORRA&nbsp;<\/strong><br>Alde Zaharreko oinezkoen lehentasuneko eremurako aurrez&nbsp;emandako&nbsp;txartel&nbsp;bereziek&nbsp;<br>sei&nbsp;hilabetez&nbsp;izango dute&nbsp;balioa,&nbsp;nahiz&nbsp;eta Ordenantza honetan ezarritako&nbsp;baldintzekin&nbsp;<br>bat&nbsp;ez&nbsp;etorri.&nbsp;<br>Epe hori&nbsp;amaitu baino&nbsp;lehen,&nbsp;titularrek&nbsp;Ordenantza honetan&nbsp;xedatutako&nbsp;baldintzekin&nbsp;<br>bat&nbsp;datorren baimena eskatu beharko&nbsp;dute.&nbsp;<br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>57<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>2020-007316&nbsp;<br>Documento&nbsp;n\u00ba&nbsp;5&nbsp;<br><br><strong>XEDAPEN&nbsp;INDARGABETZAILEA&nbsp;<\/strong><br>Indargabetuta&nbsp;geratzen&nbsp;da Alkatetzaren&nbsp;2014ko&nbsp;azaroaren zazpiko Ebazpena,&nbsp;Alde&nbsp;<br>Zaharreko Oinezkoen&nbsp;Eremua&nbsp;erregulatzen duena,&nbsp;bai&nbsp;eta honako&nbsp;Ordenantza honetan&nbsp;<br>xedatutakoaren&nbsp;aurka dauden edo&nbsp;horrekin&nbsp;kontraesanean dauden&nbsp;gainerako&nbsp;xedapen&nbsp;<br>guztiak&nbsp;ere,&nbsp;izan arau-maila berekoak&nbsp;edo&nbsp;txikiagokoak.&nbsp;<br><strong>AZKEN&nbsp;XEDAPENA&nbsp;<\/strong><br>Ordenantza hau&nbsp;2022ko&nbsp;irailaren&nbsp;1ean&nbsp;sartuko da indarrean.&nbsp;<br><br>P\u00e1gina&nbsp;<strong>58<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>58<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><a><\/a><\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Document Outline<\/h1>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#1\">2020-007316 Ordenanza de zonas preferentemente peatonales&nbsp;<\/a>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#7\">PRE\u00c1MBULO<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#8\">1. Problemas que se pretenden solucionar con la iniciativa.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#8\">2. Necesidad y oportunidad de la aprobaci\u00f3n de la Ordenanza.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#8\">3. Objetivos de la norma.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#10\">T\u00cdTULO I.DISPOSICIONES GENERALES<\/a>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#10\">Art 1. Objeto.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#10\">Art 2. \u00c1mbito territorial de aplicaci\u00f3n.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#10\">Art 3. Definiciones.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#11\">Art 4. Prohibici\u00f3n de circulaci\u00f3n y estacionamiento de veh\u00edculos a motor.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#11\">Art 5. Velocidad m\u00e1xima.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#11\">Art 6. Limitaci\u00f3n de peso.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#12\">Art 7. Distintivo de emisiones.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#12\">Art 8. Otras limitaciones.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#12\">Art 9. Control y se\u00f1alizaci\u00f3n.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#13\">Art 10. Veh\u00edculos autotaxi y VTC.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#13\">Art 11. Bicicletas y Veh\u00edculos de Movilidad Personal (VMP).<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#14\">Art 12. Veh\u00edculos de servicios de urgencia y de servicios p\u00fablicos.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#14\">Art 13. Veh\u00edculos de transporte p\u00fablico colectivo.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#14\">Art 14. Veh\u00edculos asistenciales.<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#15\">T\u00cdTULO II. AUTORIZACIONES PARA LOS VEH\u00cdCULOS A MOTOR EN LAS ZONAS DE PREFERENCIA PEATONAL<\/a>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#15\">Secci\u00f3n 1\u00aa. R\u00e9gimen general de las zonas de preferencia peatonal<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#15\">Art 15. Autorizaci\u00f3n.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#15\">Art 16. Personas vecinas- residentes.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#17\">Art 17. Personas vecinas-comerciantes.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#17\">Art 18. Distribuci\u00f3n urbana de mercanc\u00edas, carga y descarga.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#18\">Art 19. Acceso a los garajes ubicados en las zonas reguladas.<\/a>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#18\">Secci\u00f3n 2\u00aa Excepcionalidades<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#18\">Art 20. Hosteler\u00eda.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#19\">Art 21. Talleres de reparaci\u00f3n de veh\u00edculos.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#19\">Art 22. Supuestos excepcionales.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#20\">Art 23. Limitaciones.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#20\">Art 24. Autorizaciones de acceso.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#21\">Art 25. Uso de la autorizaci\u00f3n.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#21\">Art 26. Extinci\u00f3n y revocaci\u00f3n de la autorizaci\u00f3n.<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#22\">T\u00cdTULO III. R\u00c9GIMEN ESPECIAL DEL CASCO VIEJO<\/a>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#22\">Art 27. \u00c1mbito geogr\u00e1fico.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#22\">Art 28. Acceso de personas vecinas y personas comerciantes.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#22\">Art 29. Camino escolar.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#23\">Art 30. Carga y descarga de mercanc\u00edas.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#24\">Art 31. Terrazas y veladores.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#24\">Art 32. Regulaci\u00f3n del acceso por el eje Plazuela San Nicol\u00e1s-c\/Askao-Plaza Unamuno.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#24\">Art 33. Bicicletas y Veh\u00edculos de Movilidad Personal (VMP).<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#25\">Art 34. Hosteler\u00eda.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#25\">Art 35. Tarjeta especial de acceso al Casco Viejo.<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#27\">T\u00cdTULO IV. R\u00c9GIMEN SANCIONADOR<\/a>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#27\">Art 36. Disposiciones generales.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#27\">Art 37. Infracciones leves.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#27\">Art 38. Infracciones graves.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#27\">Art 39. Infracciones muy graves.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#28\">Art 40. Tipos.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#28\">Art 41. Responsables.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#28\">Art 42. Garant\u00edas procedimentales.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#28\">Art 43. Competencia.<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#29\">DISPOSICIONES ADICIONALES<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#29\">PRIMERA.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#29\">SEGUNDA.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#29\">TERCERA.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#30\">CUARTA.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#30\">DISPOSICI\u00d3N TRANSITORIA<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#30\">DISPOSICI\u00d3N DEROGATORIA<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#30\">DISPOSICI\u00d3N FINAL<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#35\">HITZAURREA<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#36\">1. Ekimenaren bitartez konpondu nahi diren arazoak.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#36\">2. Ordenantza onesteko premia eta egokitasuna.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#36\">3. Dekretuaren xedea.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#38\">I. TITULUA.XEDAPEN OROKORRAK<\/a>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#38\">Art 1. Xedea.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#38\">Art 2. Aplikazioaren lurralde-eremua.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#38\">Art 3. Definizioak.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#39\">Art 4. Ibilgailu motordunak zirkulatzeko eta bertan uzteko debekua.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#39\">Art 5. Gehieneko abiadura.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#39\">Art 6. Pisua mugatzea.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#40\">Art 7. Emisioen bereizgarria.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#40\">Art 8. Beste muga batzuk.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#40\">Art 9. Kontrola eta seinaleak.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#40\">Art 10. Autotaxi eta Ibilgailu gidaridunak (IG).<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#40\">Art 11. Bizikletak eta Mugikortasun Pertsonaleko Ibilgailuak (MPI).<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#42\">Art 12. Larrialdi-zerbitzuetako eta zerbitzu publikoetako ibilgailuak.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#42\">Art 13. Garraio publiko kolektiboko ibilgailuak.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#42\">Art 14. Laguntza-ibilgailuak.<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#43\">II. TITULUA. OINEZKOEN LEHENTASUNEKO EREMUETAN IBILGAILU MOTORDUNENTZAKO BAIMENAK<\/a>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#43\">1. atala.Oinezkoen lehentasuneko eremuen araubide orokorra<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#43\">Art 15. Baimena.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#43\">Art 16. Auzokide-egoiliarrak.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#45\">Art 17. Auzokide-merkatariak.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#45\">Art 18. Salgaien banaketa hirian, zama-lanak.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#46\">Art 19. Erregulatutako eremuetan dauden garajeetarako sarbidea.<\/a>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#46\">2. atala.Salbuespenak<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#46\">Art 20. Ostalaritza.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#47\">Art 21. Ibilgailuak konpontzeko tailerrak.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#47\">Art 22. Salbuespenezko kasuak.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#47\">Art 23. Mugak.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#48\">Art 24. Sartzeko baimenak.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#48\">Art 25. Baimenaren erabilera.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#49\">Art 26. Baimena iraungitzea eta baliogabetzea.<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#50\">III. TITULUA. ALDE ZAHARREKO ARAUBIDE BEREZIA<\/a>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#50\">Art 27. Esparru geografikoa.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#50\">Art 28. Auzotarrak eta merkatariak sartzea.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#50\">Art 29. Eskola-bidea.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#51\">Art 30. Salgaien banaketa hirian, zama-lanak.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#52\">Art 31. Terrazak eta mahaitxoak.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#52\">Art 32. Sarbidea erregulatzea San Nikolas plazatxoa-Askao-Unamuno plaza ardatzean.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#52\">Art 33. Bizikletak eta Mugikortasun Pertsonaleko Ibilgailuak (MPI).<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#53\">Art 34. Ostalaritza.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#53\">Art 35. Alde Zaharrera sartzeko txartel berezia.<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#55\">IV. TITULUA.ZEHAPEN-ARAUBIDEA<\/a>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#55\">Art 36. Xedapen orokorrak.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#55\">Art 37. Arau-hauste arinak.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#55\">Art 38. Arau-hauste astunak.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#55\">Art 39. Arau-hauste oso astunak.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#56\">Art 40. Motak.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#57\">Art 41. Erantzuleak.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#57\">Art 42. Prozedurazko bermeak.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#57\">Art 43. Eskumena.<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#58\">XEDAPEN GEHIGARRIAK<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#58\">LEHENENGOA.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#58\">BIGARRENA.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#58\">HIRUGARRENA.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#58\">XEDAPEN IRAGANKORRA<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#59\">XEDAPEN INDARGABETZAILEA<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#59\">AZKEN XEDAPENA<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"file:\/\/\/home\/numeroteca\/sites\/ordenanzas\/data\/output\/pdf\/Ordenanza-de-zonas-de-preferencia-peatonals.html#60\">ORDENANZA AREAS PREFERENTEMENTE PEATONALES-AREA DE INFLUENCIA<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Accede al PDF de la ordenanza. \u00abEl\u00a0objeto\u00a0de\u00a0la\u00a0Ordenanza que\u00a0ahora\u00a0se\u00a0presenta es\u00a0dotar\u00a0a\u00a0las\u00a0zonas\u00a0de preferencia\u00a0 peatonal\u00a0de la Villa de\u00a0una normativa estable y\u00a0con vocaci\u00f3n de permanencia,\u00a0que\u00a0 permita\u00a0mejorar\u00a0las\u00a0condiciones\u00a0de convivencia entre\u00a0los\u00a0distintos\u00a0actores\u00a0ciudadanos.\u00a0 Para ello,\u00a0y\u00a0con car\u00e1cter\u00a0previo a la redacci\u00f3n de esta norma,\u00a0se han\u00a0abierto\u00a0varios\u00a0procesos\u00a0participativos.\u00a0\u00ab<\/p>\n","protected":false},"author":48,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-8","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/montera34.org\/ordenanzas\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/montera34.org\/ordenanzas\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/montera34.org\/ordenanzas\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/montera34.org\/ordenanzas\/wp-json\/wp\/v2\/users\/48"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/montera34.org\/ordenanzas\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/montera34.org\/ordenanzas\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":85,"href":"https:\/\/montera34.org\/ordenanzas\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8\/revisions\/85"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/montera34.org\/ordenanzas\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}