Accede al PDF de la ordenanza.
BAO 175. zk. 1999, irailak 10. Ostirala
— 14775 —
BOB núm. 175. Viernes, 10 de septiembre de 1999
II. Atala / Sección II
Bizkaiko Lurralde Historikoko Toki Administrazioa
Administración Local del Territorio Histórico de Bizkaia
Bilboko Udala
Ayuntamiento de Bilbao
Udal Osoko Bilkurak, 1999ko apirilaren 13an eginiko ohiko bile-
El Excmo. Ayuntamiento Pleno, en sesión ordinaria celebrada
ran, behin-betiko onespena eman dio Zirkulaziorako Udal Orde-
el 13 de abril de 1999, ha aprobado, con carácter definitivo, la Orde-
nantzari eta horren testua ondoren datorrena da:
nanza Municipal de Circulacion, cuyo texto se reproduce a continuación:
ZIRKULAZIORAKO UDAL ORDENANTZA
ORDENANZA MUNICIPAL DE CIRCULACION
Atariko titulua
Título preliminar
HELBURUA ETA APLIKAZIO EREMUA
OBJETO Y AMBITO DE APLICACION
1. art. Eskumena
Art. 1. Competencia
Zirkulazio ordenantza hau pertsonen eta ibilgailuen trafikoa anto-
La presente ordenanza de circulación se dicta en el ejercicio
latzeko 7/1985 Legeak, Toki Jaurbidearen Oinarriak Arautzen ditue-
de las competencias atribuidas a los municipios en materia de orde-
na, eta 339/1990 Legegintzako Errege Dekretuak, martxoaren 2koa,
nación del tráfico de personas y vehículos en vías urbanas por la
udalerriei ematen dieten eskumenaz baliatuz egin da. Eta eskumen
Ley 7/1985, Reguladora de las Bases de Régimen Local y por el
hori bera erabiliz, Trafikoa, Motoredun Ibilgailuen Zirkulazioa eta
Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, por el que se
Bide Segurtasunari buruzko Legearen testu artikulatua eta horre-
aprueba el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de
kin bat datorren araudia onetsi da.
Vehículos a Motor y Seguridad Vial y normativa concordante.
2. art. Helburua
Art. 2. Objeto
Ordenantza honen helburua hiri bide publikoen erabilera
El objeto de la presente ordenanza es la regulación del uso de
arautzea da. Bateragarri bihurtzen ditu oinezkoen eta motoredun
las vías públicas urbanas, haciendo compatibles los usos peatona-
ibilgailuen erabilerak; horretarako, aparkalekuen erabilera razio-
les y motorizados, racionalizando el uso de los aparcamientos, y
nalizatu eta denok erabil ditzagun ahalbidetzen da.
tratando de asegurar una utilización equitativa de los mismos.
3. art. Aplikazio eremua
Art. 3. Ambito de aplicación
Ordenantza honetako aginduak udal titularitatea edo kudeake-
Los preceptos de esta Ordenanza serán de aplicación en las
ta duten bide publikoetan aplikatzekoak izango dira, eta horien titu-
vías públicas de titularidad o gestión municipal, y obligarán al titu-
lar eta kudeatzaileak nahiz erabiltzaileak behartuko ditu betetzera.
lar y gestor de las mismas, y a sus usuarios.
Bidearen erabiltzaileak dira oinezko, gidari, eta txirrindulariak;
Se entenderá por usuario de la vía, a los peatones, conduc-
bai eta bide hori zenbait jarduera burutzeko erabiltzen duen bes-
tores, ciclistas y cualquier otra persona que realice sobre ella o uti-
te edozein ere.
lice la vía para el desarrollo de actividades de naturaleza diversa.
Lehen titulua
Título primero
HIRI ZIRKULAZIOA
DE LA CIRCULACION URBANA
I. kap.
Capítulo I
ARAU OROKORRAK
NORMAS GENERALES
4. art.
Art. 4.
Bideen erabiltzaileek ezingo dute, inola ere, zirkulazioa ozto-
Los usuarios de las vías están obligados a comportarse de
patu, ez arriskurik sortu; gainera, ez diete beste pertsona edo onda-
manera que no entorpezcan indebidamente la circulación ni cau-
sunei alferreko kalte edo eragozpenik eragingo.
sen peligro, perjuicio o molestias innecesarias a las personas, o
daños a los bienes.
5. art.
Art. 5.
Hiri bideetan lanak edo instalazioak burutzeko, aurretik udal
La realización de obras o instalaciones en las vías urbanas
baimena eduki beharko da, eta Ordenantza honetan horri dago-
necesitará la previa licencia municipal, y se regirán por lo dispuesto
kion kapituluan xedatutakori jarraituz zuzendu beharko dira.
en el capítulo correspondiente de esta Ordenanza.
6. art.
Art. 6.
Debekatuta dago bidean edonolako gaiak bota, aldi baterako
Se prohíbe arrojar, depositar o abandonar sobre la vía objetos
jarri edo bertan uztea baldin-eta horiek zirkulazioa oztopatu, gel-
que puedan entorpecer la libre circulación, parada o estacionamiento,
ditzea edo aparkatzea eragotzi, arriskutsu bihurtu, edo bidea edo
hacerlos peligrosos, deteriorar aquella o sus instalaciones, o producir
bertako instalazioak kaltetzen baditu; bai eta hurbileko zirkulazioa
en la misma o en sus inmediaciones, efectos que modifiquen las con-
edo aparkalekuak oztopatzen baditu ere.
diciones apropiadas para circular, parar o estacionar.
7. art.
Art. 7.
Ordenantza honetan arautuaren arabera, bidean ibiltzeko abia-
El límite máximo de velocidad de marcha autorizado en las vías
duraren gehienezko muga 50 km/h da; hala ere, udal autoritateak,
reguladas por la presente ordenanza es de 50 Km/h., sin perjui-
kasuan-kasuan egoki baderitzo, muga hori beheragotu ahal izan-
cio de que la autoridad municipal, vistas sus características pecu-
go du.
liares, pueda establecer en ciertas vías límites inferiores.
BAO 175. zk. 1999, irailak 10. Ostirala
— 14776 —
BOB núm. 175. Viernes, 10 de septiembre de 1999
8. art.
Art. 8.
Gidariek, gidatzen duten bitartean, Ordenantza honetan xeda-
Los conductores de vehículos deberán ajustarse, en el desa-
tutako arauak bete beharko dituzte, eta, arau hori ez balego, Tra-
rrollo de la conducción, a las normas establecidas en la presente
fikoa, Motoredun Ibilgailuen Zirkulazioa eta Bide Segurtasunari buruz-
Ordenanza y, en su defecto, a la Ley sobre Tráfico, Circulación de
ko Legea, eta horrekin bat datorren araudia jarraituko litzateke.
Vehículos a Motor y Seguridad Vial, su Reglamento y normativa
concordante.
II. Kap.
Capítulo II
HIRI INGURABIDEA
CINTURON PERIFERICO
9. art.
Art. 9.
Zirkulazio mugatua duen eremuari deitu diogu Bilboko ingu-
El cinturón periférico del municipio de Bilbao, entendido éste
rabidea, eta honako kaleek osatzen dute:
como espacio de circulación restringida, queda conformado por las
siguientes calles:
Ernesto Erkoreka enparantza, Zumalakarregi, Kristo, Matiko,
Plaza Ernesto Erkoreka, Zumalacarregui, Cristo, Matico, San
San Roke, Artasamina, Salbe, Unibertsitateetako Etorbidea, Agi-
Roque, Artasamina, La Salve, Avda. de las Universidades, Hermanos
rre Anaiak, Pio X. plaza, Agirre Lehendakaria, Familia Santua, Julio
Aguirre, Plaza Pío X, Lehendakari Agirre, Sagrada Familia, Julio
Urquijo, Morgan Bidea, Euskalduna plaza, Euskalduna zubia, Jesu-
Urquijo, Camino Morgan, Rotonda Euskalduna, Puente Euskalduna,
sen Bihotza, Sabino Arana, Autonomia, Montevideo, Basurtutik Kas-
Sagrado Corazón, Sabino Arana, Autonomía, Montevideo, Crta.
trexanarako errepidea, Basurtuko Geltoki kalea, Jardin Txikerra, Gor-
Basurto a Castrejana, Camino Estación de Basurto, Jardín Txike-
doniz, General Salazar, Amezola plaza, Machín, Vista Alegre, Ugalde,
rra, Gordoniz, General Salazar, Plaza Amézola, Machín, Vista Ale-
Irala, Medina de Pomar, Arane, Eskurtze, Egiña Estarta, Juan de
gre, Ugalde, Irala, Medina de Pomar, Arane, Escurce, Estrada de
Garay, Zabalburu enparantza, San Frantzisko, Bilbo Zaharra, San
Guiña, Juan de Garay, Plaza de Zabálburu, San Francisco, Bilbao
Anton zubia, Abuztuaren 16a, Ibeniko Kaia, Atxuri, Larreagaburu,
La Vieja, Puente de San Antón, 16 de Agosto, Muelle Ibeni, Atxu-
Ollerieta Behekoa, Santutxu, Egiluz Sendagilea, Losada Margolaria,
ri, Miraflores, Travesía Ollerías Bajas, Ollerías Bajas, Santutxu, Médi-
Juan de la Cosa, Iturriaga, Iturriaga Zeharkalea, Cocherito de Bil-
co Eguiluz, Pintor Losada, Juan de la Cosa, Iturriaga, Travesía Itu-
bao kalea, Zumalakarregi Etorbidea, Zamarripa, Mazustegi, Prim,
rriaga, Cocherito de Bilbao, Avda. Zumalacarregui, Zamarripa,
Miguel de Unamuno enparantza, Askao, Esperantza, Bidezidor kalea
Mazustegui, Prim, Plaza Miguel de Unamuno, Ascao, Esperanza,
eta Ernesto Erkoreka enparantza.
Sendeja y Plaza Ernesto Erkoreka.
10.1. art.
Art. 10. 1.
Aipatutako kale horietatik guztietatik eta aipatutako ingurubi-
Por todas las calles citadas y aquellas otras comprendidas den-
de horren barrenean geratzen diren beste hainbatetan, debekatuta
tro del área delimitada por el citado cinturón periférico, está prohi-
dago 9,5 tonatik gorako tonelaia duten kamioiak ibiltzea, ibilbide
bida la circulación de camiones de tonelaje superior a 9,5 Tonela-
hauetan salbu:
das de peso máximo autorizado, salvo por las siguientes rutas:
—1. Salbe zubia, Mazarredo, Bakearen Kaia, Eduardo M.a Vic-
—Puente La Salve, Mazarredo, Puerto de la Paz, Eduardo M.a
toria de Lecea, Jesusen Bihotza eta Sabino Arana.
Victoria de Lecea, Sagrado Corazón de Jesús y Sabino Arana.
—2. Agirre Lehendakaria, Deustuko Zubia, Museoko Plaza,
—Lehendakari Agirre, Puente de Deusto, Plaza Museo, Alda
Mazarredo Zumarkalea, Lersundi, Errekalde Zumarbidea eta Sal-
Mazarredo, Lersundi, Alda. Rekalde y Puente La Salve.
be Zubia.
—3. Agirre Lehendakaria, Deustuko Zubia, Eduardo M.a Vic-
—Lehendakari Agirre, Puente de Deusto, Eduardo M.a Victo-
toria de Lecea eta Jesusen Bihotza enparantza.
ria de Lecea y Plaza Sagrado Corazón de Jesús.
—4. Morgan kalea, Botika Zaharra, Francisco Macía eta Deus-
—Camino Morgan, Botica Vieja, Francisco Macía y Puente de
tuko Zubia.
Deusto.
—5. Morgan kalea, Euskalduna Zubia eta Jesusen Bihotza.
—Camino Morgan, Puente Euskalduna y Sagrado Corazón de
Jesús.
—6. Larreagaburu, Atxuri, Joan Santuen plaza, Mesedetako Zubia,
—Miraflores, Atxuri, Santos Juanes, Ribera, Puente de la Mer-
Naja, Bailen, San Frantzisko, Zabalburu plaza eta Autonomia.
ced, La Naja, Bailen, San Francisco, Plaza Zabálburu y Autonomía.
—7. Gordoniz (Doctor Díaz Enparantza eta Autonomia arte-
—Gordoniz (tramo comprendido entre Doctor Díaz Emparanza
ko zatia), Juan de Garay eta Zabalburu plaza.
y Autonomía), Juan de Garay y Plaza Zabálburu.
—8. Autonomia, San Frantzisko, San Anton zubia, Atxuri eta
—Autonomía, San Francisco, Puente San Antón, Atxuri y Mira-
Larreagaburu.
flores.
—9. Zumalakarregi Etorbidea, Ernesto Erkoreka plaza, Cam-
—Avda. Zumalacarregui, Plaza Ernesto Erkoreka, Campo Volan-
po del Volantin, Unibertsitateen Etorbidea, Agirre Anaiak eta Pío
tín, Avda. de las Universidades, Hermanos Aguirre y Plaza Pío X.
X. enparantza.
—10. Montevideo Etorbidea eta Autonomia.
—Avda. Montevideo y Autonomía.
10. 2. art.
Art. 10. 2.
Errepideetan laguntzeko garabi-ibilgailuak, baimendutako
Los vehículos-grua de auxilio en carretera, de peso superior
gehieneko pisua 9,5 tona baino altuagoa dutenak, arazorik gabe
a 9,5 toneladas de peso máximo autorizado, podrán circular libre-
ibili ahal izango dira ingurubideko kaleetan baldin-eta larrialdiko edo
mente dentro de las calles comprendidas y delimitadas por el cin-
salbamenduzko zerbitzuak burutzen ari badira. Dena dela, aurre-
turón periférico, siempre y cuando se encuentren realizando ser-
tik, Udaltzaingoari jakinaraziko diote bere eginkizuna, eta burutzeko
vicios de urgencia o salvamento. En todo caso, deberán avisar
lekua.
previamente a la Policía Municipal, del servicio a realizar y lugar
de la intervención.
10.3. art.
Art. 10. 3.
Hala ere, inguruabarrek hala eskatzen badute, ingurubidea-
No obstante, si las condiciones lo aconsejan, se podrá modi-
ren konfigurazioa eta aipatutako ibilbideena aldatu ahal izango da,
ficar la configuración del cinturón periférico y las rutas indicadas,
Alkate-Udalburuaren Dekretuz.
por Decreto de la Alcaldía-Presidencia.
BAO 175. zk. 1999, irailak 10. Ostirala
— 14777 —
BOB núm. 175. Viernes, 10 de septiembre de 1999
11. art.
Art. 11.
Udalaren erabakiz, baimendutako gehieneko pisua 9,5 eta 15
El Ayuntamiento habilitará un horario de 7:00 a 11:00 horas
tona bitarteko ibilgailuentzat 7:00etatik 11:00etara zilegi izango da
para la circulación, carga y descarga de mercancías dentro del cin-
arestian zehaztutako ingurubidean ibili eta zamalanak burutzea, bai-
turón periférico anteriormente definido, para aquellos vehículos com-
na, horretarako, zirkulazioan eskumena duten agintarien baimena
prendidos entre las 9,5 y las 15 Tn. de peso máximo autorizado,
eduki beharko da.
y siempre con autorización de la autoridad competente en mate-
ria de circulación.
12.1. art.
Art. 12. 1.
Kamioien baimendutako gehieneko pisua 15 tonatik gorakoa
La circulación de camiones de más de 15 Tn. de peso máxi-
denean, ahal den neurrian, gauez, 23:00etatik 6:00etara, burutu-
mo autorizado se realizará, preferentemente, en horario nocturno
ko da jarduera hori, eta horretarako ere udal baimena beharko da.
de 23:00 a 6:00 horas, y previa la obtención de la correspondien-
Baimen horretan, ordutegia eta ibilbidea zehaztuta egon beharko
te autorización municipal, en la que se fijarán, entre otros extre-
dute.
mos, los horarios e itinerarios concretos.
Herri lanetarako iraulki-kamioiak egunez ibiltzeko debekutik kan-
Los camiones-basculantes de obra quedarán exentos de la
po geratuko dira, zirkulazio alorreko agintarien baimena edukiz gero.
prohibición de circular en horario diurno, cuando así lo autorice la
Gainera, eskatzaileak indusketa, eta lurren mugimendu eta garraio-
autoridad competente en materia de circulación, y previa aproba-
rako plana aurkeztu eta onetsita egon beharko du. Ibilgailu horiek,
ción del plan de excavación, movimiento y transporte de tierras,
udal titularitatea edo kudeaketako bide publiko horietara sartzekotan
que, inexcusablemente, deberá presentar el solicitante. Estos vehícu-
ez dute bertan gai arriskutsu edo oztopatzailerik utzi edo botako;
los deberán acceder a las vías públicas de titularidad o gestión muni-
eta horretarako, behar dituzten baliabide guztiak eduki beharko dituz-
cipal, en condiciones tales que no arrojen o depositen sobre las
te obra alorrean eskuragarri.
mismas materias que puedan hacerlas peligrosas o inapropiadas
para circular, disponiendo para ello de los elementos materiales y
humanos que fueren precisos, siempre dentro del recinto de obra.
12.2. art.
Art. 12. 2.
Aurreko 11 eta 12.1. artikuluetan aipatzen diren baimenek 6
Las autorizaciones contempladas en los arts. 11 y 12.1 ten-
hilabeteko indarraldia izango dute gehienez, burutu beharreko lanen
drán una duración máxima de 6 meses, atendiendo a las carac-
edo zerbitzuen arabera. Hala ere, epe hori luzatu ahal izango da
terísticas de las obras o servicios a realizar, y sin perjuicio de que
zenbait kasutan eta behar bezala justifikatuz gero.
este plazo pueda ser incrementado en supuestos excepcionales
y debidamente justificados.
12.3. art.
Art. 12. 3.
Udaltzaingoak, eta larrialdiren bat edo segurtasun publikoa-
Por la Policía Municipal, y únicamente por motivos de urgen-
gatik baino ez, aldatu ahal izango ditu udal baimenean aipatutako
cia o seguridad pública, se podrán modificar los extremos indica-
puntuak.
dos en la autorización municipal.
13.1. art.
Art. 13. 1.
Udal titularitatea duten herri bideetan ezingo dira baimendu-
Se prohibe la circulación por las vías públicas de titularidad
tako gehieneko pisua 7.500 Kg. baino gehiagoko kamioiak ibili, bal-
municipal a los camiones de más de 7.500 Kg de peso máximo auto-
din-eta jatorria eta helmuga Bilbon bertan baldin badute, jaiegun
rizado, que tengan su origen y destino en el municipio de Bilbao,
eta igandeetan 00:00etatik 22:00etara.
durante los domingos y días festivos desde las 00:00 horas has-
ta las 22:00 horas.
13.2. art.
Art. 13. 2.
Debeku horretatik kanpo geratzen dira gertakizun bereziren
Quedan exentos de esta prohibición aquellos transportes que
bat dela-eta egin daitezkeen garraioak (kirola, jaiak, jolasak); bai-
se realicen con motivo de eventos especialmente significativos, de
na beti-ere zirkulazio alorreko eskumena duen sailak emandako
carácter lúdico, deportivo o festivo, siempre que estén en dispo-
baimena eduki beharko dute.
sición de la autorización pertinente, expedida por el Departamen-
to competente en materia de circulación.
III Kap.
Capítulo III
GARRAIO BEREZIAK ETA MERKANTZIA ARRISKUTSUAK
TRANSPORTES ESPECIALES Y DE MERCANCÍAS PELIGROSAS
14.1. art.
Art. 14. 1.
Arauz zilegi den baino pisu eta neurri handiagoko ibilgailuz buru-
Los transportes realizados con vehículos con peso o dimen-
turiko garraioak garraio berezitzat hartuko dira, eta ezin izango dira
sión superior a los autorizados reglamentariamente, tendrán la con-
Hiribilduan zehar ibili zirkulazio alorreko eskumena duen udal sai-
sideración de transportes especiales, y no podrán circular por las
laren baimenik gabe.
vías públicas de la Villa sin autorización del departamento muni-
cipal competente en materia de circulación.
14.2. art.
Art. 14. 2.
Aurrean aipatutako baimenak bidaia bakar baterako edo epe
Las autorizaciones indicadas en el punto anterior podrán ser
jakin baterako izan daitezke; beraz, datak, ibilbidea eta ordutegia
para un solo viaje o para un determinado periodo, indicándose fechas,
adierazita egon beharko dute.
recorridos y horarios.
15. art.
Art. 15.
Hiribilduan, ibilgailuen pisua eta neurriei dagokienez, zirkula-
En aquellas zonas de la Villa en que se encuentre restringi-
zio mugatuko eremuetan nahitaezkoa izango da bertatik ibili ahal
da la circulación, en cuanto al peso y/o dimensiones de los vehícu-
izateko udal baimenaren jabe izatea, eta Udaltzaingoari emango
los, será preceptivo estar en posesión de la correspondiente auto-
zaio horren berri.
rización municipal para circular por ellas, de la cual se deberá dar
cuenta a la Policía Municipal.
BAO 175. zk. 1999, irailak 10. Ostirala
— 14778 —
BOB núm. 175. Viernes, 10 de septiembre de 1999
16. art.
Art. 16.
Garraio bereziak burutzeko emandako baimen guztiek horiei
Todas las autorizaciones extendidas para la realización de trans-
dagokien tasa fiskala sortuko dute.
portes especiales devengarán la tasa fiscal correspondiente.
17. 1. art.
Art. 17. 1.
Hiribilduan zehar garraiatu edo erabili beharreko gai arrisku-
Los transportes de mercancías peligrosas que circulen por la Villa
tsuen garraioek ere zirkulazio gaietan eskumena duten udal agin-
o necesiten realizar cualquier actividad dentro de ella, deberán estar
tariek emandako baimena eduki beharko dute; horretaz gain, aurre-
habilitados por el correspondiente permiso municipal otorgado por
tik babes zibileko gaietan eskumena duen sailaren txostena ere
la autoridad municipal competente en materia de circulación, previo
beharko da.
informe del departamento competente en materia de protección civil.
17.2. art.
Art. 17. 2.
Agintaritza horrek Udaltzaingoari baimenaren kopia bat igo-
Por la citada autoridad se remitirá copia del permiso a la Poli-
rriko dio, jakinaren gainean jar dadin.
cía Municipal, para su conocimiento.
IV. Kap.
Capítulo IV
ZIRKULAZIO NEURRI BEREZIAK
MEDIDAS CIRCULATORIAS ESPECIALES
18. art.
Art. 18.
Udaltzaingoak, segurtasunezko eta ordena publikozko zio-
La Policía Municipal, por razones de seguridad o de orden públi-
engatik, zirkulazioa arintzeko, egoera bereziek hala eskatuta, edo
co, para garantizar la fluidez de la circulación, cuando se produz-
larrialdietan, dagoen antolamendua aldarazi ahal izango du, aldi
can circunstancias especiales que así lo requieran, o cuando con-
baterako, jende edo ibilgailuak pilatuta dauden lekuetan.
curran casos de emergencia, podrá modificar, eventualmente, la
ordenación existente en aquellos lugares donde se produzcan gran-
des concentraciones de personas o vehículos.
19. art.
Art. 19.
Aurreko artikuluan aipatutako balizkoetan, hala badagokio, sei-
En los supuestos citados en el artículo precedente, se podrán
naleak kendu edota ipini ahal izango dira aldi baterako. Horretaz
instalar o retirar, provisionalmente las señales que fueren necesarias,
gain, prebentziozko neurriak hartu ahal izango dira, baita ibilgai-
así como adoptar las oportunas medidas preventivas, incluida la
luak bidetik kendu ere, ondo aparkatuta egon arren, eragozpen larria-
retirada de vehículos, aún cuando se hallaren debidamente esta-
gorik ekiditeko.
cionados.
20. art.
Art. 20.
18 eta 19. artikuluetan aipatutako aldarazpenak egiteko ara-
Desaparecidas las circunstancias que motivaron las modifi-
zoak desagertuta, berehala itzuli beharko da ohiko zirkulazio-anto-
caciones a que se refieren los artículos 18 y 19, se restituirá, de
lamendura, eta ahalik eta azkarren jakinaraziko zaio hori zirkula-
forma inmediata, la ordenación circulatoria ordinaria, dando cuen-
zio gaietan eskumena duen udal agintaritzari.
ta de ello a la autoridad municipal competente en materia de cir-
culación, en el menor plazo posible.
V. Kap.
Capítulo V
ZIRKULAZIO MORDOTU ETA LEHENTASUNEZKOA
VIAS DE CIRCULACION DENSA Y PRIORITARIA
21.1. art.
Art. 21. 1.
Zirkulazio mordotua eta lehentasunezkoa duten kaleak, Orde-
Tendrán la consideración de vías de circulación densa y prio-
nantza hauetako 10. artikuluak aipatutako ibilbideez gain, honakoak
ritaria, además de las que conforman las rutas a las que se refie-
ere izango dira:
re el art. 10 de la presente Ordenanza, las siguientes:
Maximo Aguirre, Aita Donosti plaza, Juan Ajuriaguerra, Gordoniz,
Máximo Aguirre, Plaza Aita Donosti, Juan Ajuriaguerra, Gor-
Simón Bolivar, Jose M.a Escuza, Urquijo Zumarkalea, Areilza Dok-
dóniz, Simón Bolívar, José M,a Escuza, Alda. de Urkijo, Doctor Areil-
torea, Gran Vía, Poza Lizentziatua, Gregorio de la revilla, Nafarroa,
za, Gran Vía, Licenciado Poza, Gregorio de la Revilla, Navarra, Pla-
Plaza Biribila, Fernández del Campo, Bertendona, Felipe Sarrate,
za Circular, Fernández del Campo, Bertendona, Felipe Serrate, Pérez
Pérez Galdós (Gurtubai eta Sabino Arana arteakoa), Ertzilla, Ipa-
Galdós (entre Gurtubay y Sabino Arana), Ercilla, Iparraguirre, Henao,
rragirre, Henao, Bidezidor, Concha Jenerala, Colón de Larreátegui,
Sendeja, General Concha, Colón de Larreátegui, Ibáñez de Bilbao,
Ibáñez de Bilbao, Elkano, Moyua plaza, Marqués del Puerto, Hur-
Elcano, Plaza Moyúa, Marqués del Puerto, Hurtado de Amézaga,
tado de Amézaga, Ayala, García Salazar, Buenos Aires, Areatza-
Ayala, García Salazar, Buenos Aires, Puente del Arenal, Puente
ko Zubia, Udaletxeko Zubia, Maurice Ravel, Madariaga, Enekuri Etor-
del Ayuntamiento, Maurice Ravel, Madariaga, Avda. de Enekuri,
bidea, Famili Santua, Julio Urkijo, Benidorm, Islas Canarias, Orixe,
Sagrada Familia, Julio Urkijo, Benidorm, Islas Canarias, Orixe, Zabal-
Zabalbide, Santutxu, Prim, Ascao, Tívoli eta Hiriko Ortuak kalea.
bide, Santutxu, Prim, Ascao, Tívoli y Huertas de la Villa.
21.2. art.
Art. 21. 2.
Zerrenda hori luzatu, aldatu edo laburtu ahal izango da Alka-
esta relación podrá ser ampliada, modificada o reducida por
te-Udalburuaren Dekretuz, hiri bideetan trafiko-zerbitzu mailaren
Decreto de la Alcaldía-Presidencia, atendiendo a criterios de nive-
irizpideei jarraituz.
les de servicio de tráfico en las vías urbanas.
VI. Kap.
Capítulo VI
SEINALIZAZIOA
DE LA SEÑALIZACION
22.1. art.
Art. 22. 1.
Udal titularitatea duten herri bideen seinalizazioa zirkulazio gaie-
La señalización de las vías urbanas de titularidad municipal corres-
tan eskumena duen udal agintaritzari dagokio, eta ez beste inori.
ponde, con carácter exclusivo, a la autoridad municipal competente en
Udalaren sail horrek emango du, kasuan-kasuan, seinaleak jarri,
materia de circulación. Por dicho departamento se ordenará la instala-
kendu edo ordezteko agindua.
ción, retirada y sustitución de las señales que, en cada caso, proceda.
BAO 175. zk. 1999, irailak 10. Ostirala
— 14779 —
BOB núm. 175. Viernes, 10 de septiembre de 1999
22.2. art.
Art. 22. 2.
Herri bideetan ezingo da seinalerik jarri udal baimenik gabe.
No se podrá instalar en la vía pública ningún tipo de señali-
Baimen horretan, instalatu beharreko seinaleen kokapena, mode-
zación sin la previa autorización municipal. En ésta se determinará
loa eta neurriak zehaztu beharko dira.
la ubicación, modelo y dimensiones de las señales a instalar.
22.3. art.
Art. 22. 3.
Zirkulazio gaietan eskumena duen udal agintaritzak kendu egin-
Por la autoridad competente en materia de circulación se pro-
go ditu behar bezala baimendu gabeko seinalizazio guztiak, bai eta
cederá a la retirada inmediata de toda aquella señalización que no
indarreango arauak betetzen ez dituztenak ere. Beraz, seinalea-
esté debidamente autorizada o no cumpla las normas en vigor, y
ren itxura, kokapena edo diseinua arauzkoak izan ezean, kendu
esto tanto en lo concerniente a las señales no reglamentarias, como
egingo dira.
si es incorrecta la forma, colocación o diseño de la señal.
22.4. art.
Art. 22. 4.
Kentze lan horrek edo herri bidean eragin dezakeen kalteak
El costo de dicha retirada, además de los daños que se hubie-
sortutako gastuak seinaleak jarri dituenak ordaindu beharko ditu;
ren producido en la vía pública, serán abonados por el que hubie-
eta horretaz gain, lege hauste horrengatiko zigorrak ere ezarri ahal
re instalado la señalización, y ello sin perjuicio de la imposición de
izango zaizkio.
las sanciones que correspondan.
VII Kap.
Capítulo VII
GERATZEA ETA APARKATZEA
DE LA PARADA Y ESTACIONAMIENTO
1. atala
Sección 1
Geratzea
De la Parada
23. art.
Art. 23.
Ibilgailu bat jendea hartu edo uzteko edo zamalanetarako, bi
Se entiende por parada toda inmovilización de un vehículo para
minutu baino gutxiagorako eta gidariak ibilgailua utzi gabe, bidean
tomar o dejar personas o cargar y descargar cosas, durante un tiem-
ibilgetzen denean esaten da geldialdi bat egin duela. Gidariak kasu
po inferior a dos minutos, y sin abandonar el conductor el vehícu-
bereziren batean ibilgailua utziko balu, eskura samar eduki behar-
lo. Si excepcionalmente lo hace, tendrá que tenerlo suficientemente
ko du, behar izanez gero, berehala handik kendu ahal izan dezan.
al alcance para retirarlo en el mismo momento en que sea reque-
rido o las circunstancias lo exijan.
24.1. art.
Art. 24. 1.
Berariaz debekatuta ez dauden eremu edo herri bideetan, zir-
En todas las zonas y vías públicas donde no esté expresamente
kulazioa ahalik eta gutxien oztopatzen den lekuan egingo da gel-
prohibido, la parada se efectuará en los puntos donde menos per-
dialdia.
juicios se produzcan a la circulación.
24.2. art.
Art. 24. 2.
Espaloirik gabeko kale urbanizatuetan, geldialdia hurbilene-
En las calles urbanizadas sin acera, la parada se realizará dejan-
ko fatxadatik gutxienez metro eta erdira egin beharko da.
do una distancia mínima de un metro y medio desde la fachada
más próxima.
25. art.
Art. 25.
Geldialdiak ez du zirkulazioa oztopatuko, ez da arriskutsua izan-
La parada deberá efectuarse de tal manera que el vehículo
go bidean dabiltzan gainerakoentzat eta ondo zainduko da ibilgailua
no obstaculice la circulación, ni constituya un riesgo para el resto
non kokatzen den. Beti ere, geldialdia eskuineko espaloira hurbil-
de los usuarios de la vía, cuidando especialmente la colocación
duta egin beharko da, zirkulazioaren norantzan; norantza bakarreko
del mismo. En todo caso, la parada tendrá que hacerse aproximando
bideetan ezkerretan ere gelditu ahal izango da. Bidaiariek espaloi
el vehículo a la acera de la derecha, según el sentido de la mar-
alderako atetik irten beharko dute. Gidariak ibilgailutik jaitsi behar-
cha; aunque en vías de un solo sentido de circulación también se
ko balu, beste aldetik irten ahalko litzateke, inolako arriskurik ez
podrá efectuar a la izquierda. Los pasajeros tendrán que bajar por
dagoela egiaztatuta.
el lado correspondiente a la acera. Si el conductor tuviere que ape-
arse, podrá hacerlo por el otro lado, siempre que previamente se
asegure que puede efectuarlo sin ningún tipo de peligro.
26. art.
Art. 26.
Auto-taxi eta turismo handiko ibilgailuek Ordenantza honetan
Los auto-taxis y vehículos de gran turismo pararán en la for-
eta euren Zerbitzuen Araudian zehazten den bezala gelditu behar-
ma que se determine en la presente Ordenanza y las propias regu-
ko dute. Eta horiek ez baleude, kapitulu honetan izaera orokorrean
ladoras de sus servicios, y, en su defecto, con sujeción estricta a
ezarri diren arauak beteko dituzte.
las normas que con carácter general, se establecen en el presente
capítulo.
27. art.
Art. 27.
Udalerrian dauden autobusen ohiko geralekuetan bertan
Las paradas regulares de bus radicadas en el término muni-
geratzeko, zirkulazioa gaietan eskumena duen agintaritzak luza-
cipal únicamente podrán ser utilizadas por aquellos autobuses que
tutako udal baimena edo aldeko txostena duten autobusak baino
gocen del informe favorable o permiso municipal expreso para ello,
ez dira geratuko.
expedido por la autoridad competente en materia de circulación.
28. art.
Art. 28.
Eskola umeen garraioak, adin txikikoentzakoak, unibertsita-
Los transportes escolares, de menores, universitario y dis-
terakoak edo lineaz kanpokoak Ordenantza honetako Hirugarren
crecional se ajustarán a lo dispuesto en el Título Tercero de la pre-
Tituluan xedatutakoari lotuko zaizkio.
sente Ordenanza.
BAO 175. zk. 1999, irailak 10. Ostirala
— 14780 —
BOB núm. 175. Viernes, 10 de septiembre de 1999
29. art.
Art. 29.
Honako kasuetan debekatuta dago geratzea:
Se prohíbe la parada en los casos y lugares siguientes:
a) Arauz geratzea debekatuta dauden lekuetan edo disko edo
a) En los lugares prohibidos reglamentariamente o señalizados
seinalez hala adierazita daudenetan. Hala ere, larrialdi zerbitzue-
por discos o marcas viales, excepto que se trate de servicios de
tan lanean dabiltzanak geratu ahal izango dira.
urgencia y se encuentren realizando servicios de esta naturaleza.
b) Ibilgailu edo jendearen zirkulazioan oztopo edo eragozpen
b) Cuando produzcan obstrucción o perturbación grave en
larria sortzen dutenean, bi minutu baino gutxiagokoa izan arren.
la circulación de vehículos o peatones, aunque sea inferior a dos
minutos.
c) Ordenantza honen edo Alkatearen Dekretuaren arabera, zir-
c) En las vías de circulación densa y prioritaria definidas en
kulazio mordotua eta lehentasunezkoa duten bideetan, horretara-
esta Ordenanza o por Decreto de la Alcaldía, salvo en las zonas
ko prestatutako eremuetan salbu.
habilitadas al efecto.
d) Higiezinen sarreretan, ibilgailuentzako sarrera-irteera dire-
d) En los lugares de acceso de vehículos a inmuebles debi-
la behar bezala seinalizatuta egon eta dagokien pasabidea baldin
damente señalizados con el correspondiente vado.
badaukate.
e) Zerbitzu publikoetarako, erakunde ofizial edo larrialdi zer-
e) En las paradas debidamente señalizadas para vehículos de
bitzuetarako ibilgailuen geralekuetan.
servicio público, organismos oficiales y servicios de urgencia.
f) Zirkulazio martxaren kontrako bide aldean.
f) En la parte de calzada del sentido contrario a la marcha.
g) Bigarren ilaran.
g) En doble fila.
h) Aterpe, irlatxo, erdibitzaile, babes eremu eta trafikoaren bide-
h) Sobre los refugios, isletas, medianas, zonas de protección
ratzaile diren gainerako elementuen gainean.
y demás elementos canalizadores del tráfico.
i) Espaloi, pasealeku eta oinezkoentzako eremu direnen gai-
i) Sobre las aceras, paseos y demás zonas destinadas al paso
netan.
de peatones.
j) Izkina, bidegurutze edo bidebanatze batetik 5 m baino gu-
j) A menos de 5 metros de una esquina, cruce o bifurcación,
txiagora.
salvo que exista señalización en contrario.
k) Zubi, trenbide-pasagune eta tuneletan eta gaineko pasabideen
k) En los puentes, pasos a nivel, túneles y debajo de los pasos
azpian, kontrako seinalerik dagoenean salbu.
elevados, salvo señalización en contrario.
l) Geldialdiak zirkulazio seinaleak ikustea eragozten due-
l) En los lugares donde la detención impida la visión de seña-
nean.
les de circulación a los conductores a que estas vayan dirigidas.
m) Erabiltzaile jakin batzuentzako zirkulaziorako baino ez diren
m) En los carriles reservados a la circulación o al servicio de
karriletan, hots, garraio publiko edo taxientzako karriletan.
determinados usuarios, como autobuses de transporte público de
pasajeros o taxis.
n) Txirrindularientzat baino ez diren karriletan.
n) En los pasos o carriles reservados exclusivamente para el
uso de ciclistas.
2. atala
Sección 2
Aparkatzea
Del estacionamiento
30. art.
Art. 30.
Geldiarazita edo geldialdian ez dagoen ibilgailu ibilgetua
Se entiende por estacionamiento toda inmovilización de un
dago aparkatuta, zirkulazioarengatik edo legezko betebeharren baten-
vehículo que no se encuentre en situación de detención o de para-
gatik ibilgetu ez bada.
da, siempre que no esté motivado por imperativo de la circulación
o por el cumplimiento de cualquier requisito legal o reglamentario.
31. art.
Art. 31.
Aparkatzean, ibilgailuak ez du oztopatuko bideko gainerako
El estacionamiento deberá efectuarse de tal manera que el
erabiltzaileen zirkulazioa eta ez da inorentzat arriskutsua izango;
vehículo no obstaculice la circulación ni constituya un riesgo para
gainera, kokapena bereziki zainduko da eta gidaria ez dagoenean
el resto de los usuarios de la vía, cuidando especialmente la colo-
ibilgailua ez dela mugituko ziurtatu beharko da. Horretarako,
cación del mismo, y evitando que pueda ponerse en movimien-
gidariak behar adinako neurriak hartu beharko ditu eta, berez edo
to en ausencia del conductor. A tal efecto los conductores ten-
hirugarren batek eraginda, ibilgailua lekuz aldatzean eta ibilgailuak
drán que tomar las precauciones adecuadas y suficientes, y serán
bestela sor ditzakeen kalteen erantzulea bera izango da; ez da, bai-
responsables de las infracciones que se puedan llegar a producir
na, hala izango, ibilgailua mugitzeko gogorkeria edo indar naba-
como consecuencia de un cambio de situación del vehículo al
ria erabili bada.
ponerse en marcha espontáneamente o por la acción de terceros,
salvo que en este último caso haya existido violencia o fuerza
manifiesta.
32. art.
Art. 32.
Ibilgailuak lerroan edo zeharka aparkatu ahal izango dira.
Los vehículos se podrán estacionar en fila y en batería.
Zeharka aparkatzean ibilgailuak elkarren alboan kokatzen dira,
Se denomina estacionamiento en batería aquél en que los
zintarri edo espaloiarekiko elkarzutean edo zeiharrean.
vehículos estén situados unos al costado de otros, y de forma per-
pendicular u oblicua al bordillo de la acera.
33.1. art.
Art. 33. 1.
Norantza bikoitza duten bideetan, aparkatzea debekatuta ez
En las vías de doble sentido de circulación, cuando no estu-
dagoenean, norantzaren eskuinaldera aparkatu beharko da; beti
viera prohibido el estacionamiento, éste se efectuará en el lado dere-
ere, bide seinaleen esana betez.
cho del sentido de la marcha, y, en todo caso, de acuerdo con la
señalización viaria existente.
BAO 175. zk. 1999, irailak 10. Ostirala
— 14781 —
BOB núm. 175. Viernes, 10 de septiembre de 1999
33.2. art.
Art. 33. 2.
Norantza bakarreko bideetan, bi aldeetara aparkatuko da, dau-
En las vías de un solo sentido de circulación el estacionamiento
den seinaleak errespetatuta.
se realizará en ambos lados de la calzada, y de acuerdo con la seña-
lización existente.
34. art.
Art. 34.
Gidariak zintarritik ahalik eta hurbilen aparkatu beharko du, bai-
Los conductores deberán estacionar los vehículos tan cerca
na 20 cm utzi beharko ditu espaloiaren zintarritik gurpilaren kan-
del bordillo como sea posible, dejando un espacio no inferior a 20
poaldearen artean, bidearen alde hori garbitu ahal izan dezaten.
centímetros entre el bordillo de la acera y la superficie exterior de
las ruedas del vehículo, para poder permitir la limpieza de esta par-
te de la calzada.
35.1. art.
Art. 35. 1.
Ezin dira atoi eta karabanak bidean aparkatu baldin-eta ibil-
No se podrán estacionar en las vías públicas los remolques
gailu tiratzaileari lotuta ez badaude.
y caravanas sin el vehículo tractor.
35.2. art.
Art. 35. 2.
Autokarabanak ezingo dira aparkatuta eduki bi egun jarraian
Las autocaravanas no podrán estacionar más de dos días con-
baino luzeagoz leku batean.
secutivos en el mismo lugar.
36. art.
Art. 36.
Udalak ordutegi mugatuan aparkatzeko neurriak ezarri ahal izan-
El Ayuntamiento podrá establecer, mediante Ordenanza,
go ditu, Ordenantza bidez, aparkatzeen errotazioa bermatzeko xedez.
medidas de estacionamiento de horario limitado, con el fin de garan-
tizar la rotación de los aparcamientos.
37. 1. art.
Art. 37. 1.
Udal agintaritzak zamalanak burutu ahal izateko aparkalekuak
La autoridad municipal podrá establecer y señalizar reservas
gorde eta seinalizatu ahal izango ditu.
de estacionamiento para la realización de las operaciones de car-
ga y descarga.
37. 2. art.
Art. 37. 2.
Zamalanak burutzen ari den edozein ibilgailuk erabili ahal izan-
Podrán hacer uso de las reservas de estacionamientos para car-
go ditu zamalanetarako gordetako aparkalekuak, lan horrek irau-
ga y descarga cualquier vehículo que esté realizando operaciones
ten duen bitartean; baina ez du gaindituko seinalean ezarrita da-
de carga y descarga, mientras duren las operaciones, y sin supe-
goen gehienezko epea.
rar el tiempo máximo especificado en la señalización de la reserva.
37. 3. art.
Art. 37. 3.
Eraikuntzan edo eraikinen zaharberritze eta erauste lanetan,
En las obras de construcción, reforma o demolición de edifi-
baldin-eta orubeen barrenean lekurik ez badago, zamalanetarako
cios, y siempre que se justifique la imposibilidad de disponer de
espazio bat prestatu beharko da; beti ere, espazio hori zirkulazio
un espacio en el interior del solar, deberá habilitarse un espacio
gaietan eskumena duen agintaritzak luzatutako txostenak ezarri-
para carga y descarga, que se sujetará, en su extensión y condi-
tako baldintzak eta neurriak bete beharko ditu.
ciones, al contenido del informe emitido por la autoridad compe-
tente en materia de circulación.
38. 1.art.
Art. 38. 1.
Aparkatzea debekatuta dago leku eta kasu hauetan:
Queda prohibido el estacionamiento, en los casos y lugares
siguientes:
a) Bertako seinaleek debekua adierazten dutenean.
a) Donde lo prohiban las señales correspondientes.
b) Geratzea debekatuta dagoenean.
b) Donde esté prohibida la parada.
c) Bigarren lerroan, edozein balizkotan.
c) En doble fila, en cualquier supuesto.
d) Zamalanetarako gordetako lekuetan, indarrean dagoen ordu-
d) En las zonas señalizadas como reserva de carga y descarga
tegi barrenean.
de mercancías, dentro del horario de su vigencia.
e) Zerbitzu publikoko ibilgailuak, erakunde ofizialetakoak, ordez-
e) En las zonas reservadas para estacionamiento de vehícu-
karitza diplomatikoetakoak, larrialditakoak edo poliziarenak apar-
los de servicio público, organismos oficiales, delegaciones diplo-
katzeko gordetako lekuetan.
máticas, servicios de urgencia y policía.
f) Ikuskizun edo egintza publikoetarako diren eraikinetarako
f) Delante de los accesos a edificios destinados a espectáculos
sarbideen aurrean, ospakizun orduetan.
o actos públicos, en las horas de celebración de los mismos.
g) Arauz aparkatuta dauden beste ibilgailuen irteera oztopa-
g) En condiciones que dificulten la salida de otros vehículos
tzen dutenean.
estacionados reglamentariamente.
h) Sarrera gorderako lizentziaz babestutako sarbideetan,
h) En los vados amparados por una licencia de reserva de acce-
indarreango epean.
so, durante el tiempo de su vigencia.
i) Ibilgailu kategoria jakin batzuen zirkulaziorako gordetako karri-
i) En los carriles reservados a la circulación de determinadas
letan.
categorías de vehículos.
j) Herri lanak, garbiketa, egintza publikoren bat edo kirol adie-
j) En los lugares señalizados temporalmente por obras, lim-
razpen bat dela-eta aldi baterako seinalizazioa duten lekuetan.
pieza, actos públicos o manifestaciones deportivas.
k) Espaloirik gabeko kale urbanizatuetan, berariazko legedi-
k) En las calles urbanizadas sin acera, salvo regulación espe-
rik dagoenean salbu.
cífica.
l) Udal Garbiketa Zerbitzuaren edukinontzietarako gordetako
l) En los lugares reservados para contenedores del Servicio
lekuetan.
Municipal de Limpieza.
BAO 175. zk. 1999, irailak 10. Ostirala
— 14782 —
BOB núm. 175. Viernes, 10 de septiembre de 1999
m) Espaloi, pasealeku eta oinezkoentzat diren gainerako lekuen
m) Sobre las aceras, paseos y demás zonas destinadas al paso
gainean.
de peatones.
n) Era batera edo bestera elbarrituriko jendeak baino ez era-
n) En zonas señalizadas para uso exclusivo de personas de
biltzeko direla seinalizatutako lekuetan.
movilidad reducida.
o) Aparkaldi berezitua duten guneetan, horretarako baimen-
o) En las zonas debidamente señalizadas como «zonas de esta-
dutako ibilgailuek baino ezingo dute aparkatu.
cionamiento reservado» únicamente podrán hacer uso de las mis-
mas los vehículos permitidos por la señalización correspondien-
te.
p) Zirkulaziorako jarrita dauden karriletan.
p) En los carriles de la calzada dispuestos para la circulación.
q) Debekatuta dago ibilgailua kalean aparkatuta uztea, bertan
q) Mantener un vehículo estacionado, con síntomas de aban-
betiko utzia dela susmatzen bada.
dono.
38.2. art.
Art. 38. 2.
Artikulu honetan ezarritako arauak aldagai izan daitezke, bal-
Las normas establecidas en este artículo se entienden sin per-
din eta kasuan kasuko seinaleek hala adierazten badute.
juicio de la señalización que se pueda establecer en cada caso.
39. art.
Art. 39.
Trafikoa eta Aparkatzeari buruzko Ordenantzan (TAO/OTA)
Queda prohibido el estacionamiento de vehículos que infrin-
xedatutakoa urratzea debekatuta dago, aparkalekuari dagokionez.
jan lo dispuesto en la Ordenanza de Tráfico y Aparcamiento
(T.A.O./O.T.A.).
3. atala
Sección 3
Aparkatzeko baimen-txartelak
Tarjetas de autorización de estacionamiento
40. art.
Art. 40.
Aparkatzeko baimen-txartelak hiru motatakoak izango dira:
Las tarjetas de autorización de estacionamiento serán de tres
clases:
a) Trafikoa eta Aparkatzeari buruzko Ordenantzan (TAO) aipa-
a) Las contempladas en la Ordenanza de Tráfico y Aparcamiento
tzen direnak; txartel horiek arau horretan xedatzen denari lotuko
(T.A.O./O.T.A.), que se ajustarán a lo dispuesto en la menciona-
zaizkio.
da norma.
b) Pertsona ezinduak garraiatzen dituzten ibilgailuentzako apar-
b) Las tarjetas de estacionamiento de vehículos que transportan
katzeko txartelak; horiek Eusko Jaurlaritzaren Lan eta Gizarte Segu-
personas minusválidas, creadas por el Decreto 236/1989, de 17
rantza Sailaren urriaren 17ko 236/1989 Dekretuz sortu ziren.
de Octubre del Departamento de Trabajo y Seguridad Social del
Gobierno Vasco.
c) Zirkulazio gaietan eskumena duen udal agintaritzak herri era-
c) Las emitidas por la autoridad municipal competente en mate-
bilgarritasunerako edo gizarte intereserako luzatutakoak.
ria de circulación, atendiendo a razones de utilidad pública o inte-
rés social.
41. art.
Art. 41.
Pertsona ezinduak garraiatzen dituzten ibilgailuentzako apar-
Las tarjetas de estacionamiento de vehículos que transportan
katzeko txartelak aipatutako 236/1989 Dekretuan xedatutakoaren
personas minusválidas se regirán por lo dispuesto en el citado Decre-
arabera arautuko dira, baina baimena erabiltzeko baldintzen 3. ata-
to 236/1989, si bien el tiempo prudencial a que se refiere el apar-
lean aipatzen den zentzuzko epea ez da ordu betekoa baino lu-
tado 3 de las condiciones para el uso de la autorización no podrá
zeago izango; hala ere, epe hori luzatu ahal izango da behar beza-
rebasar un máximo de una hora, sin perjuicio de que, por causas
la egiaztatutako zioak aurkeztuz gero.
debidamente acreditadas, pueda aumentarse dicho plazo.
42.1. art.
Art. 42. 1.
40. c) artikuluan aipatzen diren txartelak honako betekizunei
Las Tarjetas contempladas en el art. 40.c) se ajustarán a los
lotuko zaizkie:
siguientes requisitos:
a) Neurri eta formato bakarrean luzatuko ditu zirkulazio gaie-
a) Se emitirán, en un único tamaño y formato por la autoridad
tan eskumena duen agintaritzak.
competente en materia de circulación.
b) Baimenaren identifikazio kodea adierazita egongo da.
b) Deberá constar el código identificativo de la autorización.
c) Baimendutako ibilgailuaren matrikula, indarraldia eta apar-
c) Se indicará, expresamente, la matrícula del vehículo auto-
ka dezakeen lekua berariaz adierazita egongo da.
rizado, el periodo de vigencia y el lugar para el que se autoriza el
estacionamiento.
Aldian-aldian, eman diren baimenen zerrendak bidaliko zaiz-
Regularmente, se remitirán a la Policía Municipal listados sobre
kio Udaltzaingoari.
las autorizaciones expedidas.
42.2. art.
Art. 42. 2.
Txartelen indarraldia urtebetekoa izango da eta berritu egin-
Las tarjetas tendrán periodicidad anual, y se renovarán siem-
go da baldin-eta baimena emateko bete ziren baldintzei eusten
pre que se mantengan las condiciones que motivaron la autoriza-
bazaie.
ción.
42.3. art.
Art. 42. 3.
Aparkaldi gordea erabiltzen dutenek ibilgailuan ikusgai dagoen
Los usuarios de las reservas de estacionamiento deberán por-
lekuan jarri beharko du zirkulazio gaietan eskumena duen aginta-
tar, en lugar visible del vehículo, la tarjeta extendida al efecto por
ritzak luzatutako baimen txartela.
el departamento competente en materia de circulación.
BAO 175. zk. 1999, irailak 10. Ostirala
— 14783 —
BOB núm. 175. Viernes, 10 de septiembre de 1999
Bigarren Titulua
Título segundo
BIDE PUBLIKOETAN BURUTURIKO JARDUERAK
DE LAS ACTIVIDADES EN VIA PUBLICA
I. Kap.
Capítulo I
ZAMALANAK
CARGA Y DESCARGA
43. art.
Art. 43.
Zamalanak lan horietarako gordetako lekuetan burutuko dira,
Las labores de carga y descarga se realizarán dentro de las
bertako seinaleek ezarritako ordu epeetan.
zonas reservadas a tal efecto, y durante el horario establecido en
las señalización correspondiente.
44. art.
Art. 44.
Merkantzien zamalanak honela burutuko dira:
La carga y descarga de mercancías se realizará:
a) Lokalaren barrenean, baldin-eta horren irekiera edo insta-
a) En el interior del local, cuando su licencia de apertura o ins-
lazio baimenak berariaz hala eskatzen badu, eta haren indarral-
talación así lo exigiere expresamente, y supusiere condición del
diari eusteko baldintza denean; hala izango da garraiaturiko mer-
mantenimiento de la vigencia de aquella, o cuando la naturaleza
kantziaren izaera, bolumena, pisua edo arriskuak hala eskatuz gero
de la mercancía transportada, su volumen, peso o peligrosidad así
ere.
lo exigieren.
b) Zamalanetarako gordetako guneetan, bertako seinaleetan
b) En las zonas reservadas para este fin, dentro del horario
adierazten den orduetan.
reflejado en la señalización correspondiente.
c) Zamalanetarako gordetako lekuetatik kanpo lan horiek buru-
c) Unicamente se permitirá la carga y descarga fuera de las
tzeko, berariaz baimendutako ordu eta lekuetan egin beharko da.
zonas reservadas, en los días, horas y lugares que se autoricen
especialmente.
45. art.
Art. 45.
Hiribilduan buruturiko zamalanei buruzko araudia Alkate-
La normativa relativa a las operaciones de carga y descarga
Udalburuaren Dekretu bidez garatu ahal izango da.
dentro de la Villa podrá ser desarrollada mediante Decreto de la
Alcaldía Presidencia.
46. art
Art. 46.
Garraiorako kamioiek zamalanak egin ahal izango dituzte ondo-
Los camiones de transporte, con sujeción a las limitaciones
ren aipatuko ditugun lekuetan, eta Ordenantza hauen 10, 11 eta
recogidas en los arts. 10, 11 y 12 de la presente Ordenanza, podrán
12. artikuluetan aipatzen diren mugak errespetatuta:
realizar operaciones de carga y descarga, en los siguientes
lugares:
a) Merkantzien trukalekuetan eta Udalak horretarako jarrita-
a) En los intercambiadores de mercancías, o lugar destinado
ko lekuetan.
por el Ayuntamiento para ello.
b) Zirkulazio gaietan eskumena duen udal sailak emandako
b) En los lugares en que se especifique en la autorización espe-
baimen berezian zehazten diren lekuetan.
cial concedida por el departamento municipal competente en mate-
ria de circulación.
47. art.
Art. 47.
Zamalanen gaia diren merkantzia, material edo gauzak ez dira
Las mercancías, materiales o cosas que sean objeto de car-
bide publikoan utziko, zuzenean eraman beharko dira lokalera edo
ga y descarga no se depositarán en la vía pública, sino que se tras-
lokaletik ibilgailura; kasu berezietan, baina, egitekotan, zirkulazio
ladarán directamente del inmueble al vehículo o viceversa, salvo
gaietan eskumena duen udal sailak berariaz baimendu beharko du.
en casos excepcionales, que deberán ser expresamente autorizados
por el departamento municipal competente en materia de circula-
ción.
48. art.
Art. 48.
Zamalanak egitean, beharrezko arreta jarri beharko da, zara-
Las operaciones de carga y descarga tendrán que realizarse
ta handiegirik atera gabe; gainera, zamalanen ondorioz bide
con las debidas precauciones para evitar ruidos innecesarios, y con
publikoa zikindu edo kaltetuko balitz garbitu edo konpondu egin behar-
la obligación de dejar limpia la vía pública, y reparar, en su caso,
ko litzateke hau.
los daños producidos en ésta.
49. 1. art.
Art. 49. 1.
Merkantziak espaloitik hurbileneko aldetik sartu edo aterako
Las mercancías se cargarán y descargarán por el lado del
dira, eta lana ahalik eta azkarren burutzeko behar diren baliabide
vehículo más cercano a la acera, utilizando los medios necesarios
eta langileak erabiliko dira, ahal izanez gero ibilgailuen eta oinez-
y personal suficiente para agilizar la operación, y procurando no
koen zirkulazioa oztopatu gabe.
dificultar la circulación, tanto de peatones como de vehículos.
49. 2. art.
Art. 49. 2.
Zamalanak inguruko jendearentzat edo ondasunentzat kalte-
En caso de que las operaciones de carga y descarga supon-
garri edo arriskutsu izan badaitezke, behar bezala seinalizatu behar-
gan riesgo para la integridad de personas o daños en los bienes,
ko dira, Udaltzaingoak zehazten duen moduan.
aquéllas se señalizarán debidamente, en las condiciones que se
determinen por la Policía Municipal.
50. art.
Art. 50.
Zamalanetarako gordetako lekuetan ezingo da aparkatu lan
No podrán permanecer estacionados, en las zonas habilita-
horretan ez dabilen ibilgailurik.
das para carga y descarga, vehículos que no estén realizando dicha
actividad.
BAO 175. zk. 1999, irailak 10. Ostirala
— 14784 —
BOB núm. 175. Viernes, 10 de septiembre de 1999
II. Kap.
Capítulo II
BIDE PUBLIKOA OKUPATZEA.
DE LAS OCUPACIONES DE LA VÍA PUBLICA
1. atala
Sección 1
Arau orokorrak
Normas generales
51. 1. art.
Art. 51. 1.
Hainbat egintza, instalazio edo bestelakorik dela-eta herri jabe-
La ocupación del dominio público con motivo de actividades,
tzaren atzemateko, orokorrean, baimena edo lizentzia eskatu behar-
instalaciones u ocupaciones requerirá, con carácter general, la pre-
ko da aurretik, bai udal titularitateko bide publikoan, bai beste admi-
via obtención de licencia o autorización, tanto si incide en vía públi-
nistrazioen titularitatekoetan ere, baldin-eta udalak, gutxienez,
ca de titularidad municipal, como en aquellos casos de titularidad
trafikoaren antolamendurako eta arauketarako eskumenak ditue-
de otras administraciones, cuando el municipio tenga atribuidas com-
nean.
petencias, al menos en materia de ordenación y regulación del trá-
fico.
51.2. art.
Art. 51. 2.
Lana herri bideetan burutzen duten zerbitzu publikoek, trafi-
Los servicios públicos que desarrollen su cometido en las vías
koaren arintasuna oztopatzen badute, zirkulazio gaietan eskume-
públicas, y supongan una obstaculización a la fluidez del tráfico roda-
na duen udal sailak horretarako finkatutako ordutegiaren barrenean
do, deberán desarrollarse dentro del horario al efecto fijado por el
burutu beharko dute euren egitekoa.
departamento municipal competente en materia de circulación.
52.1. art.
Art. 52. 1.
Monumentu historiko-artistikoen inguruetan burutzen diren bide
Las ocupaciones del dominio público llevadas a cabo en las
publikoen atzemateak jende-holde edo ibilgailuentzat arriskutsu izan
inmediaciones de monumentos histórico-artísticos, en los lugares
ahal denean, Udalak kasuan-kasuan aztertuko du baimena eman
de afluencia masiva de peatones y vehículos y en los que pueda
edo ukatzea. Horretarako, txosten teknikoak aztertuko dira. Txos-
existir algún riesgo o peligro para el tráfico rodado o peatonal en
ten horiek oinezkoen pasabideak, jendearentzako sarrera duten lokal
general, se autorizarán o denegarán atendiendo, en cada caso, a
publikoen sarbide eta irteerak, trafiko seinaleen ikusgaitasuna, eta
las circunstancias constatadas en los informes técnicos corres-
halakoak hartuko ditu kontuan, besteak beste.
pondientes que, en todo caso, tendrán en cuenta los pasos de pea-
tones, accesos y salidas de locales de pública concurrencia, para-
das de transporte público, vados y visibilidad de las señales de tráfico,
entre otros.
52.2. art.
Art. 52. 2.
Baimena lortzen duenak delako eremu horren garbitasuna zain-
La autorización otorgada obliga a sus titulares a mantener en
du beharko du arretaz, eta burututako jarduerak zoladuran edo bes-
perfecto estado de salubridad e higiene la zona autorizada, así como
te lekuren batean eragin ditzakeen kalteak konpondu beharko ditu.
a reponer el pavimento y los desperfectos ocasionados como con-
secuencia de la ocupación o actividad desarrollada.
52. 3. art.
Art. 52. 3.
Baimen hauek behin-behineko indarraldia dute eta ez dute sort-
Estas autorizaciones se conceden en precario, y no crean nin-
zen titularraren aldeko inolako eskubiderik. Beraz, Administrazio-
gún derecho en favor de su titular, por lo que podrán ser revoca-
ak baimena indargabetu ahal izango du trafikoaren egoerak edo
das libremente por la Administración cuando las circunstancias del
halako arazoren batek hala eskatzen duenean.
tráfico, u otras de análoga naturaleza, así lo aconsejaren.
2. atala
Sección 2
Lanak eta zerbitzuak bide publikoan
Obras y servicios en la vía pública
53. 1. art.
Art. 53. 1.
Bide publikoan debekatuta dago baimenik gabeko lanak
Se prohibe la realización de obras en la vía pública sin haber
burutzea, eta baimena edukita ere, eguneko eta gaueko babes-neu-
obtenido la previa autorización municipal, y sin contar con las debi-
rriak eta seinalizazioak eduki beharko dira, erabiltzaileen segurtasuna
das medidas de protección y señalización diurna y nocturna para
bermatuta egon dadin.
garantizar la seguridad de los usuarios.
53. 2. art.
Art. 53. 2.
Herri bideetan egitekoak diren lanek, galtzada atzematea ekar-
Las obras que se pretendan realizar en las vías públicas, y que
tzen badute, zirkulazio gaietan eskumena duen udal sailaren alde-
supongan ocupación de calzada, precisarán del informe previo favo-
ko txostena beharko dute aurretik; txosten horrek baimena luza-
rable del departamento municipal competente en materia de cir-
tzen duen sailaren oniritzia ere izan beharko du.
culación, informe que será vinculante para el departamento que
expida la licencia.
53. 3. art.
Art. 53. 3.
Udal baimenean lan horiek burutzeko hartu beharreko gu-
En la autorización municipal se determinarán las medidas míni-
txieneko babes eta seinalizazio neurriak zehaztu beharko dira; hala
mas de protección y señalización a adoptar, sin perjuicio de las que
ere, zirkulazio gaietan eskumena duen udal sailak kasuan-kasuan
en su caso pueda establecer por el departamento municipal com-
beste batzuk ere ezarri ahal izango ditu, lanak burutu bitartean sor-
petente en materia de circulación, en función de las distintas cir-
tutako inguruabarren arabera.
cunstancias sobrevenidas durante la ejecución de las mismas.
53. 4. art.
Art. 53. 4.
Neurri horiek nahikoak direnetz Udaltzaingoak erabaki behar-
La suficiencia de estas medidas quedará a criterio de la Poli-
ko du, eta berauen iritzia gailenduko da eztabaida sortuz gero.
cía Municipal, cuya opinión prevalecerá en caso de conflicto.
BAO 175. zk. 1999, irailak 10. Ostirala
— 14785 —
BOB núm. 175. Viernes, 10 de septiembre de 1999
53. 5. art.
Art. 53. 5.
Mugarritze eta seinalizazioaren mantenimendua eta erabile-
El mantenimiento y el correcto funcionamiento de los acota-
ra egokia eta aurretik zeuden seinaleak berriro ere jartzeko lana
mientos y señalización, así como la reposición de las señales ante-
lizentziaren titularrak burutuko ditu, bere kargura, behin lanak amai-
riormente existentes, una vez finalizadas las obras, serán ejecu-
tzen dituenean.
tados por el titular de la licencia, y a su costa.
54. 1. art.
Art. 54. 1.
Behin beharrezko baimena lortu denean, aparkatzeko egokia
Una vez obtenida la autorización correspondiente, la parte de
den galtzadaren aldean, zeinetan lanak burutuko diren, «gelditzea
la calzada apta para estacionar, y que vaya a ser afectada, debe-
eta aparkatzea debeketuta» dioten plakak ezarriko dira lanak hasi
rá señalizarse con placas de «prohibida la parada y el estaciona-
baino 48 ordu lehenago, larrialdi batengatik ezin izan denean sal-
miento», con 48 horas de antelación al comienzo de la ejecución
bu.
de las obras, salvo que, por razones de urgencia se reduzca dicho
plazo.
54. 2. art.
Art. 54. 2.
Premiazko matxuren konponketa, hots, berehala konpondu
La reparación de las averías urgentes, definidas éstas como
ezean ondasun edo pertsonei kalte larria sor diezaieketenak, buru-
aquéllas que de no ser reparadas de forma inmediata pueden pro-
tu egingo dira, aurretik Udaltzaingoari jakinarazita. Azken honek udal
ducir graves daños en la integridad de bienes o personas, serán
zerbitzuari aginduko dio obren egitekoa, babes neurriak hartuko ditu
ejecutadas, previa comunicación a la Policía Municipal, que orde-
eta seinalizazioaz arduratuko da; hala ere, lehenbailehen eman
nará al servicio municipal que debe acometer las obras, la adop-
beharko zaio zirkulazioan eskumena duen udal departamentuari
ción de las medidas de protección y señalización pertinentes, todo
lanen berri.
ello sin perjuicio de que la realización de dichas obras sea pues-
ta en conocimiento del departamento municipal competente en mate-
ria de circulación, a la mayor brevedad posible.
54. 3. art.
Art. 54. 3.
Ez dira premiazko konponketatzat hartuko mantenimendu, ohi-
No tendrán la consideración de reparaciones urgentes aque-
ko konponketa edo ordezte lanak, ez eta ondasun edo pertsone-
llas intervenciones que pueden calificarse de mantenimiento, repo-
tan kalteak eragiten ari ez direnak ere. Horiek aurretik programa-
sición o reparación ordinaria, no estén produciendo daños en la
tzeko modukoak izaten dira.
integridad de bienes o personas, o puedan ser previstas o pro-
gramadas con antelación suficiente.
55. 1. art.
Art. 55. 1.
54. artikuluaren lehen atalak aipatzen duen epean, obren eslei-
Dentro del plazo a que se refiere el apartado primero del artícu-
pena duen enpresak oharrak ipiniko ditu han aparkatuta dauden
lo 54, por la empresa adjudicataria de las obras se colocarán notas
ibilgailuen haizetakoan, eta ibilgailu horien matrikulak jasoko ditu
de aviso en los parabrisas de los vehículos afectados, y se reali-
zerrenda batean. Horrela, ibilgailu horien titular edo gidariek han-
zará un listado de las matrículas correspondientes a esos vehícu-
dik kendu egin beharko dituzte. Aparkatzea debekatzen duten sei-
los, quedando obligados sus titulares o conductores a retirarlos del
naleak jarrita egonda aparkatzen duten ibilgailuak Udal Garabi Zer-
lugar. Los vehículos aparcados con posterioridad a la instalación
bitzuak kenduko ditu handik, Zirkulazio Kodearen 292. III b). 12.
de las señales prohibitivas del estacionamiento serán retirados por
artikuluari jarraituz, eta jar dakizkiokeen zigorren kaltetan izan gabe.
el Servicio de Grúa Municipal, de acuerdo con el art. 292.III b).12
del Código de la Circulación, sin perjuicio de la imposición de las
sanciones que pudieran corresponderle.
55. 2. art.
Art. 55. 2.
Aparkatzea debekatzen duten seinaleak jarri baino lehen apar-
Aquellos vehículos que se encontraran debidamente esta-
katutako ibilgailuak bidean hurbileko lekuren batera eramango dira,
cionados en el lugar con anterioridad a la colocación de la seña-
jabea aurkitu ezin izan denean; kasu berezietan baino ez da ibil-
lización de las obras, cuyos propietarios no hayan podido ser loca-
gailuentzako udal gordailura eramango hau; eta, hala denean, ja-
lizados, serán movidos al lugar de la vía más próximo y,solamente
beak ez du ezer ordaindu beharko sortutako tasengatik.
en caso excepcional, se trasladarán al depósito municipal de
vehículos, sin que se pueda percibir cantidad alguna por las tasas
devengadas.
56 art.
Art. 56.
Ibilgailua bidearen hurbileneko lekura mugitzea, behar beza-
Procederá, asimismo, el movimiento de vehículos al lugar más
la justifikaturiko larrialdi batengatik berehala kendu behar izatekotan,
cercano posible de la vía, en caso de retirada inmediata, y con car-
Udalaren kargura izango da.
go al Ayuntamiento, cuando por razones de urgencia debidamen-
te justificada, hayan de realizarse obras.
57. art.
Art. 57.
Gaueko orduetan burutzen diren lanetan, Ingurugiro Sailak soi-
En las obras que se realicen en horario nocturno se observarán
nu mailari buruz ezarritako aginduak zaindu beharko dira.
las prescripciones que, al respecto de niveles sonoros, establez-
ca el Departamento de Medio Ambiente.
3. atala
Sección 3
Oztopoak bide publikoan
Obstáculos en Vía Pública
58. art.
Art. 58.
Debekatuta dago herri bideetako oinezko edo ibilgailuen zir-
Se prohíbe la colocación en la vía pública de cualquier obs-
kulazioa oztopatzen duen edo trafiko seinaleak ikustea eragozten
táculo u objeto que pueda dificultar la circulación de peatones o
duen edonolako objekturik jartzea.
vehículos, o que impida la visibilidad de las señales de tráfico.
BAO 175. zk. 1999, irailak 10. Ostirala
— 14786 —
BOB núm. 175. Viernes, 10 de septiembre de 1999
59. art.
Art. 59.
Herri bidean ezinbestean oztoporen bat jarri behar denean, udal
Si es imprescindible la instalación de cualquier obstáculo en
baimena eskatu beharko da; gero, oztopoa behar bezala babestu
la vía pública, será necesaria la previa obtención de autorización
eta seinalizatu beharko da; gauetan, argituta egongo da, herri bi-
municipal y, además, habrá de ser debidamente protegido, seña-
deen erabiltzaileen segurtasuna bermatuta egon dadin.
lizado; y, en horas nocturnas, iluminado, para garantizar la segu-
ridad de los usuarios de la vía pública.
60. art.
Art. 60.
Udal agintaritzak, baimenak emateko eskumena izaki, ozto-
Por parte de la autoridad municipal facultada para la exten-
poak kentzeko aginduko du, eta agindua bete ezean, bera ardu-
sión de las autorizaciones, se ordenará y, en caso de desobediencia,
ratuko da kentzeaz; lan horrek sortutako gastuak oztopoa han jarri
se procederá a la retirada de todo tipo de obstáculos, con los gas-
zuenak ordaindu beharko ditu kasu hauetan:
tos a cargo de quien los instaló, cuando:
a) Horretarako behar den udal baimena lortu ez denean.
a) No se haya obtenido la correspondiente autorización municipal.
b) Baimenean zehaztutako baldintzak betetzen ez direnean.
b) Se incumplan las condiciones fijadas en la autorización.
c) Oztopoa edo objektua han uzteko arrazoiak agortu dire-
c) Se hayan extinguido las circunstancias que motivaron la ins-
nean.
talación del obstáculo u objeto.
d) Baimenak zehaztutako epea gainditzen denean.
d) Se sobrepase el plazo de la autorización correspondiente.
e) Oinezko edo ibilgailuen zirkulaziorako arriskutsuak dire-
e) Causen perjuicio o produzcan riesgo a la circulación de per-
nean.
sonas o vehículos.
61. art.
Art. 61.
Segurtasun arrazoiak edo garbitasunezkoak direla-eta ozto-
Procederá, asimismo, el movimiento o la retirada de los obs-
poak kendu edo mugituko dira Udalaren kargura; premiazko
táculos, con cargo al Ayuntamiento, cuando resulte necesario por
lanak, ikuskizunen ospatzea, baimendutako segizioak eta halako
razones de seguridad o higiénico-sanitarias, así como cuando lo
balizkoetan ere halaxe egingo da.
requiera la realización de obras urgentes, celebración de espec-
táculos, paso de comitivas debidamente autorizadas y otros
supuestos análogos que justifiquen tal medida.
62. art.
Art. 62.
Herri erabilerako espaloi eta bestelako lekuetan hiri elemen-
La instalación de elementos urbanos en las aceras y otros espa-
tuak instalatzekotan, oinezkoen zirkulazioa ez oztopatzeko moduan
cios de uso público tendrá que hacerse de manera que aquéllos
jarriko dira; bereziki elbarritu eta ikusmenarekin arazoak dituzte-
no obstaculicen la libre circulación de los peatones y, en especial,
nak kontuan hartuko dira. Horretarako, zirkulazioan eskumena duen
de aquéllos con dificultades de movilidad o visibilidad. Con este
udal sailak jakinaraziko du zein diren leku egokienak.
fin, por el departamento municipal competente en materia de cir-
culación, se informará sobre los lugares aptos para su colocación.
4. atala
Sección 4
Edukinontziak
Contenedores
63. 1. art.
Art. 63. 1.
Herri bidean edonolako edukinontzirik instalatzeko, udal bai-
Para la instalación de todo tipo de contenedores en la vía públi-
mena eduki beharko da.
ca será preceptivo estar en posesión de la correspondiente auto-
rización municipal.
63. 2. art.
Art. 63. 2.
Instalazioak galtzada hartuko balu, baimena eman aurretik, zir-
Si la instalación afectara a la calzada deberá recabarse, pre-
kulazio gaietan eskumena duen udal sailaren txostena eskuratu
viamente a la extensión de la autorización, informe del departamento
beharko da, eta hori nahitaezkoa izango da.
municipal competente en materia de circulación, el cual será preceptivo.
64. art.
Art. 64.
Herri bidean jarritako edukinontzietan beronen jabe den
En todo contenedor instalado en la vía pública deberá figurar
enpresaren izena adierazita egongo da, bai eta edukinontzi el nombre de la empresa propietaria del mismo, número de
zenbakia eta baimenaren indarreango epea ere.
contenedor y el periodo de validez de la licencia.
65. art.
Art. 65.
Beharrezko baimena ez duten edukinontziak, edo aurreko arti-
Los contenedores que no gocen de la licencia correspondiente,
kuluan aipatutako datuak ez dituztenak, bertatik kendu ahal izan-
o que carezcan de los datos indicados en el artículo anterior, podrán
go dira titularraren kargura, horrek sor ditzakeen salaketen kalte-
ser retirados con cargo a su titular, sin perjuicio de las denuncias
tan izan gabe.
que pudieran derivarse.
5. atala
Sección 5
Mudantzak
Mudanzas
66. art.
Art. 66.
Mudantza zerbitzuak burutzen dituen pertsona fisiko edo juri-
Toda persona física o jurídica que realice servicios de mudan-
diko orok udal baimena beharko du horretarako, eta 6 hilabeteko
zas deberá estar en posesión de la correspondiente autorización
eperako emango da baimen hori.
municipal, que se expedirá por un periodo máximo de 6 meses.
67. art.
Art. 67.
Aurrekoaren kaltetan izan gabe, baimenaren titularrak Udal-
Sin perjuicio de lo anterior, el titular del permiso queda obli-
tzaingoari jakinaraziko dizkio zerbitzua burutzeko ordua baino 48
gado a comunicar a la Policía Municipal, con una antelación de 48
ordu lehenago, zerbitzu horren data eta lekua.
horas, la fecha y lugar en que se prevea realizar el servicio.
BAO 175. zk. 1999, irailak 10. Ostirala
— 14787 —
BOB núm. 175. Viernes, 10 de septiembre de 1999
6. atala
Sección 6
Kirol probak – Kultur jarduerak,
Pruebas Deportivas – Actos Culturales –
jaiak eta halakoak
Fiestas Populares y análogos.
68. 1. art.
Art. 68. 1.
Kirol, kultura, jai edo halako ekitaldietan galtzada hartzen de-
Todos aquellos actos de carácter deportivo, cultural, festivo o
nean, Kultur Saileko baimena beharko da; gainera, aurretik, zirkulazio
similares, que afecten a la calzada deberán estar provistos del corres-
gaietan eskumena duen udal sailaren txostena ere beharko da; hori
pondiente permiso del Área de Cultura, previo informe del depar-
loteslea izango da baldin-eta dentsitate handiko bideen zirkulazioa
tamento municipal competente en materia de circulación, que úni-
oztopatzen bada. Hori guztia ekitaldia burutzeko behar diren gai-
camente será vinculante cuando la ocupación afecte a vías de alta
nerako baimenen kaltetan gabe.
densidad o prioritarias, sin perjuicio de otras autorizaciones exigi-
bles para la realización del evento.
68. 2. art.
Art. 68. 2.
Zirkulazio gaietan eskumena duen udal sailak tramitatutako bai-
La autorización tramitada ante el departamento municipal com-
mena emateko honako baldintzak bete beharko dira:
petente en materia de circulación, cuando proceda, se concede-
rá condicionada a:
1. Jabegorako sarbideak zainduta egongo dira, bai eta larrial-
1. Que en todo momento se mantenga el acceso a la propie-
dietako ibilgailu eta garraio publikoentzako pasabideak ere.
dad y se permita, el paso de vehículos de urgencia y del transporte
público.
2. Ekitaldiak amaitzean, bideak libre geratu beharko dute, eta
2. Que al término de todos los actos, las vías deberán que-
baimenaren titularrak izango dira zoladurak edo espaloietan ger-
dar libres y expeditas, debiendo responder los titulares de la auto-
ta daitezkeen kalteen erantzule. Horretaz gain, berehala kendu behar-
rización de los desperfectos ocasionados en el pavimento de las
ko dira bidetik ospakizunerako jarritako oholtza edo halakoak.
calzadas y aceras, y retirar de inmediato cualquier instalación o pla-
taforma colocadas con motivo del acto celebrado.
68 .3. art.
Art. 68. 3.
Baimen horien berri Udaltzaingoari ere emango zaio.
De dichos permisos se dará traslado a la Policía Municipal.
69. art.
Art. 69.
Baimena eman aurretiko tramite gisa, eta lizentziaren balio-
Como trámite previo a la concesión de la autorización, y como
tasunaren baldintza moduan, derrigorrez abal edo gordailu bat era-
condición de validez de la licencia, se exigirá, con carácter obli-
tuko beharko dute kultura, kirol, jai edo halakoen antolatzaileek bal-
gatorio, la constitución de un aval o depósito a todos los organi-
din eta udal ondasunak edo instalazio edo zerbitzuak erabili nahi
zadores y responsables de cuantos eventos de naturaleza cultu-
baldin badituzte. Abal edo gordailu horrek ardura guztiak estaliko
ral, festiva, deportiva o similares deseen utilizar los bienes públicos
direla bermatuko du, bai eta hirugarrenei eragin diezaiekeen kal-
municipales, así como todo tipo de dependencias, instalaciones y
teengatikoak ere; arreta handia jarriko zaio hiri altzariteria, garbi-
servicios de titularidad igualmente municipal. Dicho aval o depó-
tasuna, eta bestelako kalteak finantziatzeari.
sito garantizará todo tipo de responsabilidades que se originen, inclu-
so por posibles daños a terceros, teniendo especial relevancia la
financiación de las reposiciones del mobiliario urbano, limpieza y
demás gastos que pudieran originarse con motivo de la celebra-
ción del evento autorizado.
70. art.
Art. 70.
Berme edo abal hori ez zaie antolatzaile-arduradunei itzuliko
Esta garantía o aval no se devolverá a los organizadores-res-
harik-eta Zerbitzu Tekniko eskudunek eginiko espedienteak udal
ponsables de los eventos sin que previamente conste por escrito en
instalazioetan kalterik ez dela izan baieztatzen duten arte; kalteak
el expediente correspondiente, a través de los informes de los Ser-
egotekotan, eratutako bermea kalteak konpontzeko erabiliko da,
vicios Técnicos competentes, que no se han producido daños a los
eta hori guztiaren berri eman beharko da espedientean.
bienes e instalaciones municipales; y si se hubieren producido, la
garantía constituida se destinará con carácter preferente a la finan-
ciación de los perjuicios ocasionados, así como a la limpieza y repo-
sición que proceda, dejando de todo ello constancia en el expediente.
71. art.
Art. 71.
Aipatutako baimenak aldi baterakoak izango dira, eta ez dio-
Las autorizaciones citadas se conceden en precario, y no crean
te inolako eskubiderik sortzen onuradunari. Beraz, indargabetuak
derecho alguno en favor de sus beneficiarios, por lo que podrán
izango dira baldin-eta trafikoaren gorabeherak, arriskuak edo hala-
ser libremente revocados cuando las circunstancias del tráfico, ries-
koren batek hala eskatzen badu.
go y otras de análoga naturaleza así lo aconsejen.
72. art.
Art. 72.
Ospakizun horien antolatzaileek beharrezko baimenak, eta, kasu
Si por los organizadores de los eventos no se presentaran los
bada, abalak, udaltzainek eskatutakoan aurkeztu ezean, ospaki-
correspondientes permisos y, en su caso, avales cuando les fue-
zuna bertan behera uztera behartu ahal izango dute.
ran requeridos, por la Policía Municipal se podrán suspender las
actividades citadas.
73. art.
Art. 73.
Horrelako ekitaldiak ospatzeko, antolatzaileak beharrezko giza
Para la celebración de este tipo de actividades, la entidad orga-
baliabideak eta materialak edukiko ditu, segurtasuna eta babesa
nizadora dispondrá de los medios materiales y humanos necesa-
ziurtatuta egon daitezen. Hala ere, Udaltzaingoak segurtasun zer-
rios para llevar a efecto los eventos y garantizar la protección y segu-
bitzu hori bere aldetik zabaldu ahal izango du, ibilgailuen trafikoa
ridad de los mismos, pudiendo la Policía Municipal interesar el
edo oinezkoena errazteko.
incremento o modificación de los adoptados para evitar perjuicios
a la circulación rodada y peatonal.
BAO 175. zk. 1999, irailak 10. Ostirala
— 14788 —
BOB núm. 175. Viernes, 10 de septiembre de 1999
74. art.
Art. 74.
Ekitaldien antolatzaile den pertsona edo erakundeak ardura-
La persona o entidad organizadora de los actos será la res-
tu beharko du aurrean aipatutako neurri horiek ospakizun amaie-
ponsable de garantizar el mantenimiento de las medidas citadas
rara arte iraun dezaten. Hala ez bada, Udaltzaingoak ospakizuna
hasta la finalización de los actos. En caso contrario, por la Policía
bertan behera uztera behartu ahal izango ditu.
Municipal se podrán suspender los mismos.
75. art.
Art. 75.
Kultura, kirol, zinema eta halako ospakizunak direla-eta aldi
Los interesados en una reserva temporal de estacionamien-
baterako aparkalekua gordeta eduki nahi izanez gero, Udalari eska-
to, con motivo de eventos culturales, deportivos, cinematográficos
tu beharko zaio erreserba hori, eta zirkulazio gaietan eskumena duen
y análogos, deberán solicitarlo ante el Excmo. Ayuntamiento, sien-
udal sailak tramitatuko du eskabidea. Baimen horren kopia Udal-
do tramitada la solicitud por el departamento municipal competente
tzaingoari bidali beharko diote gero, jakinaren gainean egon
en materia de circulación. De dicha autorización se remitirá copia
dadin.
a la Policía Municipal, para su conocimiento.
7. atala
Sección 7
Arte emankizunak
Actuaciones artísticas
76. art.
Art. 76.
Arte emankizunak, bakarkakoak nahiz taldekakoak, hala
Las actuaciones de carácter artístico, tanto individuales como
mimoa nola musika edo pinturakoak, Ordenantza hauek aplika-
en grupo, tales como mimo, música, pintura y similares, que pre-
tzekoak diren lurraldeetan burutzekoak izanez gero, udal baime-
tender llevarse a cabo en el ámbito territorial de aplicación de esta
na beharko dute. Baimen hori Kultura Sailak eman edo ukatuko du,
Ordenanza, estarán sujetas a previa autorización municipal, con-
hiritarrei eragin dakizkiekeen kalteak eta txosten teknikoak azter-
cedida por el Area de Cultura, que se otorgará o denegará en vir-
tu ondoren.
tud de los informes técnicos oportunos y/o en función de las moles-
tias que puedan irrogarse a los ciudadanos.
Hala ere, aurreko lerrokadan aipatutakoaz gain, Alkate-Udal-
No obstante lo señalado en el párrafo precedente, la Alcaldía-
buruak halako ikuskizunak burutzeko eremuak, herri bideetatik kan-
Presidencia podrá destinar zonas, fuera de la vía pública, para ejer-
po, jarri ahal izango ditu, eta horretarako behar diren betekizunak
citar este tipo de manifestaciones, determinándose, en cada caso
ere zehatuko.
los requisitos y condiciones que deban concurrir.
8. atala
Sección 8
Makina saltzaileak eta jolaserako instalazioak
Máquinas expendedoras e instalaciones lúdico-recreativas
77. art.
Art. 77.
Arau orokor gisa, herri erabilerarako ondasunak atzematea debe-
Como norma general, se prohibe la ocupación de bienes de
katuta dago eta, bereziki makina saltzaileak eta jolaserako insta-
uso público, y, en especial, de la vía pública, mediante la instala-
lazioak jartzea, zerbitzu publikoen barrenean sartzen ez direnean.
ción de cualquier tipo de máquinas expendedoras o aparatos lúdi-
co-recreativos, ajenos a cualquier servicio público.
9. atala
Sección 9
Bide publikoan debekatuta dauden erabilerak
Usos prohibidos en vías públicas
78. art.
Art. 78.
Arau orokor gisa, debekatuta dago herri bide, kale eta plaze-
Como norma general, quedan prohibidos en las vías, calles
tan jolasak burutzea baldin-eta horiek gainerako oinezko edo ibil-
y plazas de uso público los juegos o diversiones que puedan repre-
gailuentzat edo jostalarientzat beraientzat arriskutsuak badira. Jola-
sentar un peligro o molestia para otros usuarios o para los mismos
serako berariaz prestatutako lekuetan burutzen badira bestela izango
que las practican, salvo en las zonas específicamente habilitadas
da.
al efecto.
79. art.
Art. 79.
Aurreko debekuaren esana betetzen ez denean, jar daitekeen
Cuando se produzca desobediencia a la prohibición anterior,
salaketa jartzeaz gain, Udal Agintaritzak jolaserako gaia edo
con independencia de la denuncia que pudiera derivarse, se pro-
objektua kenduko die jostalariei.
cederá por parte de la Autoridad Municipal al decomiso del obje-
to del juego o diversión.
Hirugarren titulua
Título Tercero
«PERTSONEN GARRAIOA»
TRANSPORTE DE PERSONAS
I. Kap.
Capítulo I
ESKOLA UMEEN ETA ADIN TXIKIKOEN GARRAIOA
TRANSPORTE ESCOLAR Y DE MENORES
80. art.
Art. 80.
Ordenantzaren eraginerako, eskola umeen eta adin txikikoen
A efectos de esta Ordenanza, se entenderá como transporte
garraiotzat hartuko dira estatu, autonomia edo probintzi mailako lege-
escolar y de menores, el definido en la legislación estatal, auto-
dian, hala zehaztutakoak.
nómica o foral correspondiente.
81. art.
Art. 81.
Eskola umeen garraioa eta adin txikikoen garraio zerbitzua Hiri
La prestación del servicio de transporte escolar y de meno-
barrenean burutu ahal izateko, baimena beharko da.
res dentro de la Villa estará sujeta a la obtención de las autoriza-
ciones correspondientes.
BAO 175. zk. 1999, irailak 10. Ostirala
— 14789 —
BOB núm. 175. Viernes, 10 de septiembre de 1999
82. art.
Art. 82.
Eskola umeen garraioa edo adin txikikoena herriartekoa
En aquellos casos en que el transporte escolar o de meno-
denean, eta abiapuntua, igarobidea edo helmuga Bilbo Hirian badu,
res, de carácter interurbano, tenga su origen, paso o destino la Villa
Bizkaiko Foru Aldundia izango da baimenak ematen dituena. Hala
de Bilbao, las autorizaciones serán otorgadas por el Departamento
ere, Bilboko Udaleko zirkulazio gaietan eskumena duen udal sai-
de Transportes de la Excma. Diputación Foral de Bizkaia, esto no
lak txostena luzatu beharko du lehenik, udal barrutian izango dituen
obstante, deberá emitirse informe previo por el departamento muni-
geltokiak eta ibilbideak zehazteko.
cipal competente en materia de circulación del Excmo. Ayuntamiento
de Bilbao, en cuanto a las paradas e itinerarios proyectados den-
tro del término municipal.
83. art.
Art. 83.
Ibilgailuen edo zerbitzuaren titular diren pertsona fisiko edo juri-
Tendrán que solicitar la autorización municipal las personas
dikoek udal baimena eskatu beharko dute; hauek, eskabide orria-
físicas o jurídicas titulares de los vehículos o del servicio, quienes
rekin batera, indarreango legediak eskatzen duen dokumentazioa
adjuntarán a la instancia la documentación requerida por la legis-
aurkeztu beharko dute eta, eskola umeen garraioaren kasuan, pro-
lación vigente y, en el caso del transporte escolar, el itinerario que
posatzen duten ibilbidea, egin beharreko geldialdiak eta zerbitzua
propongan, las paradas que pretendan efectuar y las matrículas
burutuko duten ibilgailuen identifikazio matrikulak adierazi behar-
de identificación de los vehículos que vayan a realizar el servicio.
ko dituzte bertan.
84. art.
Art. 84.
Baimena urtean-urteango ikasturterako baino ez da izango balia-
La autorización sólo será válida para el curso escolar corres-
garri, eta hasieran emandakoan zeuden baldintzak aldatzen dire-
pondiente, y se tendrá que solicitar nueva autorización para cual-
nean, berriro eskatu beharko da.
quier modificación de las condiciones en que aquella fue otorga-
da inicialmente.
85. art.
Art. 85.
Aurreko lerrokadetan aipatutako baimen guztien berri eman
De todas las autorizaciones citadas en los párrafos anterio-
beharko zaio Udaltzaingoari, jakinaren gainean egon dadin eta dagoz-
res, se deberá dar cuanta a la Policía Municipal, para su conoci-
kien ondorioetarako.
miento y efectos.
86. art.
Art. 86.
Bidaiariak jasotzeko edo uzteko behar duen baino denbora
No se podrá permanecer en las paradas más tiempo que el
gehiago ez da luzatuko ibilgailua geltokietan geldirik.
necesario para recoger o dejar pasajeros.
II Kap.
Capítulo II
UNIBERTSITATE GARRAIOA
TRANSPORTE UNIVERSITARIO
87. art.
Art. 87.
Unibertsitate garraioa arautzeko, ondenantza honetako 81, 82,
El transporte universitario quedará sujeto a las condiciones esta-
83, 84, 85 eta 86. artikuluetan ezarritako baldintzak izango dira bete
blecidas en los artículos 81, 82, 83, 84, 85 y 86 de la presente orde-
beharrekoak, bai eta aplika daitezkeen beste arau batzuk ere.
nanza, y demás normativa de pertinente aplicación.
III Kap.
Capítulo III
LINEAZ KANPOKO GARRAIOA
TRANSPORTE DISCRECIONAL
88. art.
Art. 88.
Ordenantza honen ondorioetarako, lineaz kanpoko garraiotzat
A efectos de la presente Ordenanza, se entenderá por trans-
hartuko da, gidariarena barne, 9 lekutik gorako kapazitatea duten
porte discrecional de viajeros el efectuado por vehículos con capa-
ibilgailuek buruturikoa.
cidad igual o superior a las 9 plazas, incluida la del conductor.
89. art.
Art. 89.
Lineaz kanpoko garraioa arautzeko, ordenantza honetako 81,
El transporte discrecional quedará sujeto a las condiciones esta-
82, 83, 84, 85 eta 86. artikuluetan ezarritako baldintzak izango dira
blecidas en los artículos 81, 82, 83, 84, 85 y 86 de la presente orde-
bete beharrekoak, bai eta aplika daitezkeen beste arau batzuk ere.
nanza, y demás normativa de pertinente aplicación.
90. art.
Art. 90.
Bidaiarien lineaz kanpoko garraioen abiapuntuak eta helmu-
El transporte discrecional de viajeros tendrá sus llegadas y sali-
gak Hirian horretarako ezarritako lekuetan kokatuko dira, udal bai-
das de las terminales de autobuses que, al efecto se establezcan en
men berezirik dutenean salbu. Baimen horien berri Udaltzaingoa-
la Villa, salvo que dispongan de la correspondiente autorización muni-
ri eman beharko zaio.
cipal. De dichas autorizaciones se dará cuenta a la Policía Municipal.
91. art.
Art. 91.
Bidaiarien lineaz kanpoko garraioan ezingo dira erabili garraio
El transporte discrecional de viajeros no podrá hacer uso de
publikorako ezarritako geltokiak, udal baimen berezirik dutenean
las paradas de transporte público, salvo que se disponga de la corres-
salbu. Baimen horien berri ere Udaltzaingoari eman beharko zaio.
pondiente autorización municipal. De dichas autorizaciones se dará
cuenta a la Policía Municipal.
92. art.
Art. 92.
Aurreko bi artikuluetan aipatzen diren baimenak eman aurre-
Previamente a la extensión de las autorizaciones contempla-
tik, Udaltzaingoak baimen horiei buruzko oniritzia eman beharko
das en los dos artículos anteriores, por la Policía Municipal se emi-
du.
tirá informe preceptivo sobre la idoneidad de las mismas.
BAO 175. zk. 1999, irailak 10. Ostirala
— 14790 —
BOB núm. 175. Viernes, 10 de septiembre de 1999
93. art.
Art. 93.
Lineaz kanpoko noizbehinkako garraioa, izenak dioen beza-
Para el transporte discrecional esporádico, entendiéndose éste
la, tarteka-tarteka egiten dena da (opor bidaiak, Aste Santuetakoak,
como aquél que se realiza de forma singular, y no recurrente, y que,
etab…). Horietarako irteera eta heltzeko lekuak Garellanoko auto-
fundamentalmente, es estacional (viajes vacacionales, Semana San-
busen terminalean (TERMIBUS) kokatuko dira aukeran. Hala ere,
ta, etc…), las salidas y llegadas se realizarán prioritariamente des-
eta agintaritza eskudunak egoki baderitzo, Etxebarria Parketik ere
de la terminal de autobuses de Garellano (TERMIBUS), pudien-
izan dezakete irteera, edo Erakustazokaren atzealdetik (Kaputxi-
do, cuando así se valore por la autoridad competente, autorizar su
noetako Bidea-Olabeaga).
salida desde el Parque de Etxebarria o desde la parte trasera de
la Feria de Muestras (Camino Capuchinos-Olaveaga).
IV. Kap.
Capítulo IV
GARRAIO PUBLIKORAKO GERALEKUAK
PARADAS DE TRANSPORTE PUBLICO
94. art.
Art. 94.
Zirkulazio gaietan eskumena duen udal sailak zehaztuko du
El departamento municipal competente en materia de circu-
garraio publikorako geralekuak non kokatuko diren, bai hiri barru-
lación determinará los lugares donde tendrán que situarse las para-
ko garraioetan, bai hiriartekoetan, hala badagokio.
das de transporte público, tanto urbano como interurbano, en su
caso.
95. art.
Art. 95.
Bidaiariak jasotzeko edo uzteko behar duen baino denbora
No se podrá permanecer en las paradas más tiempo del nece-
gehiago ez da luzatuko ibilgailua geltokietan geldirik, linearen abia-
sario para recoger o dejar a los pasajeros, excepto en las seña-
puntu edo helmuga direnetan izan ezik.
ladas como origen o final de línea.
96. art.
Art. 96.
Taxi zerbitzurako geralekuetan, ibilgailu horiek bidaiarien zain
En las paradas destinadas al servicio de taxi, los vehículos de
daudela baino ez dira egongo bertan geldirik.
este servicio podrán permanecer en ellas, únicamente en espera
de viajeros.
97. art.
Art. 97.
Inola ere ez dira egongo geralekuetan sartzen diren baino ibil-
En ningún momento el número de vehículos adscritos a dicho
gailu gehiago.
servicio podrá superar la capacidad de la parada.
V. Kap.
Capítulo V
AUTOBUS GELTOKIAK ETA TERMINALAK
ESTACIONES Y TERMINALES DE AUTOBUSES
98. art.
Art. 98.
Baimendutako autobus geltokiak eta terminalak izango dira
Las estaciones de autobuses y las terminales autorizadas serán
bidaiarien hiriarteko lineaz kanpoko garraio irregularren abiapun-
el origen o el final de las líneas de transporte regulares y discre-
tu eta helmuga puntuak.
cionales de viajeros de carácter interurbano.
Laugarren titulua
Título cuarto
ERREGULAZIO BEREZIKO ZIRKULAZIOA DUTEN EREMUAK
ZONAS CON REGULACION CIRCULATORIA ESPECIFICA
I Kap.
Capítulo I
OINEZKOENTZAKO ALDERDIAK
ZONAS PEATONALES
99. art.
Art. 99.
Udal Administrazioak ibilgailuen zirkulazioa ixteko agindua eman
La Administración Municipal podrá ordenar el cierre a la cir-
dezake, alde batean edo guztiz, behin-behinean edo behin-betiko,
culación rodada, parcial o totalmente, con carácter provisional o
herri erabilera duten bideetan, egoki baderitzo.
definitivo, de aquellas vías públicas o de uso público, que se esti-
men oportunas.
100. art.
Art. 100.
Oinezkoentzako alderdiak modu egokian seinalizatuta egon-
Las áreas peatonales deberán estar provistas de la oportuna
go dira, sarreran nahiz irteeran; seinalizazio horren osagarri izan-
señalización a la entrada y salida, señalización que se comple-
go dira hainbat elementu mugikor, zeinen bitartez mugatuko bai-
mentará con elementos móviles que impidan el acceso y circula-
ta alderdi barrenean ibilgailuen sarrera eta zirkulazioa. Hala ere,
ción de vehículos por el interior de la zona afectada, salvo que su
alderdiaren diseinuak, egiturak, apaingarriak edo zolaketak oinez-
condición sea evidente por su diseño, estructura, ornamentación
kotasuna ageri-agerian uzten badute, ez da halakorik beharko.
o pavimentación.
101. art.
Art. 101.
Oinezkoentzako alderdietan ibilgailuen zirkulazio eta apar-
En las áreas peatonales la prohibición de circulación y esta-
katzearen debekua berezia izan daiteke, eremuaren arabera:
cionamiento de vehículos podrá:
a) Alderdiaren perimetroak mugatzen dituen kale guztietan egon
a) Comprender la totalidad de las vías que estén delimitadas
daiteke debekua, edo batzuetan baino ez.
por su perímetro o únicamente algunas.
b) Ordutegi jakin bat eduki dezake edo ez.
b) Limitarse o no a un horario preestablecido.
c) Debeku finkoa izan daiteke, edo asteko egun jakin ba-
c) Ser de carácter fijo o referirse solamente a determinados
tzuetarakoa baino ez.
días de la semana.
BAO 175. zk. 1999, irailak 10. Ostirala
— 14791 —
BOB núm. 175. Viernes, 10 de septiembre de 1999
102. art.
Art. 102.
Jarritako mugak direnak direla, ez dute eraginik izango ondo-
Cualesquiera que sean las limitaciones establecidas, no
rengo ibilgailuen zirkulazioan eta aparkatzean.
afectarán a la circulación y al estacionamiento de los siguientes
vehículos:
a) Zamalanak burutzen dituztenak, horretarako prestatutako
a) Los que realicen labores de carga y descarga, dentro del
ordutegian.
horario al efecto habilitado.
b) Larrialdietako eta zerbitzu publikoetako ibilgailuak, halako
b) Los vehículos de urgencia y de servicio público, mientras
zerbitzuak egiten ari diren bitartean.
se hallen realizando servicios de esta naturaleza.
c) Baimendutako ibilgailuak, zirkulazio gaietan eskumena duen
c) Los vehículos autorizados, y que se encuentren en pose-
udal sailak luzatutako txartela dutenean.
sión de la correspondiente tarjeta expedida por el departamento
competente en materia de circulación.
103. art.
Art. 103.
Alkate-Udalburuaren Dekretuz oinezko alderdien erregimena
Por Decreto de la Alcaldía-Presidencia se podrá regular o com-
arautu edo osatu ahal izango da.
plementar el régimen de las zonas peatonales.
II. Kap.
Capítulo II
BIDEGORRIAK
BIDEGORRIS
104. art.
Art. 104.
Udal Administrazioak txirrinduen zirkulaziorako baino izango
La Administración Municipal podrá establecer carriles para la
ez diren bideak jarri ahal izango ditu, eta horiek behar bezala sei-
circulación exclusiva de bicicletas, los cuales estarán debidamente
nalizatuta egongo dira.
señalizados.
105. art.
Art. 105.
Bide horietan debekatuta dago edonolako ibilgailu, motozikleta,
Por dichos carriles queda prohibida la circulación y estacio-
ziklomotore eta txirrindua ez den bestelako elementu mugikorrik
namiento de todo tipo de automóviles, motocicletas, ciclomotores
ibili edo aparkatzea.
y todo elemento móvil distinto a las bicicletas.
106. art.
Art. 106.
Oinezkoek bide hauek gurutzatzekotan, bertan seinalizatuta-
Los peatones deberán cruzar estos carriles por los pasos pea-
ko oinezkoentzako pasabideetatik igaro beharko dute.
tonales que en los mismos se señalicen.
107. art.
Art. 107.
Arau orokor gisa, txirrinduentzako bideek ezingo dute oinez-
Como norma general, los carriles para bicicletas no podrán atra-
koentzako bide edo parke publikorik zeharkatu. Hala ere, kontra-
vesar zonas peatonales o parques públicos. No obstante, si se dis-
koa xedatuz gero, txirrinduak bidearen ezaugarrietara egokituko dira,
pusiere lo contrario, las bicicletas se adecuarán a las circunstan-
eta kontu handiz gurutzatu beharko dituzte oinezkoentzako alder-
cias de la vía, extremando su precaución cuando el bidegorri
diak eta parke publikoak.
atravesare zonas peatonales o parques públicos.
Bosgarren titulua
Título quinto
ZIKLOMOTOREEN ZIRKULAZIOA
DE LA CIRCULACION DE CICLOMOTORES
108. art.
Art. 108.
Bilbao Hiribilduan zehar zirkulatzen duten ziklomotoreek
Todos los ciclomotores que circulen por la Villa de Bilbao ven-
Ordenantza honetan xedatutakoa eta Udalerri honetako Ingurugi-
drán obligados a cumplir en lo dispuesto en esta Ordenanza, así
roari buruzko Ordenantzan jasotzen den araudia bete beharko dute;
como con la normativa recogida en la Ordenanza de Medio Ambien-
gainera, azterketa pasa beharko dute, horretarako prestatutako lekue-
te de este Municipio, y a pasar revisión en el lugar destinado al efec-
tan, titularrei hala eskatzen zaienean.
to, cuando así sean requeridos sus titulares.
109. 1. art.
Art. 109. 1.
Udaltzaingoak ziklomotorean arazoren bat somatzen duenean,
Cuando por la Policía Municipal se detecte un vehículo ciclo-
hots, zilegi diren mugaz gaindiko zarata edo gas isurtzeak baditu
motor que aparentemente produzca ruidos o gases por encima de
edo abiadura, potentzia, eta abarrengatik jatorrizko ezaugarriak alda-
los límites legalmente autorizados o que, por su velocidad, poten-
tu dizkiotela susmatzen badu, errekerimendu orria emango dio gida-
cia, etc., pueda dar lugar a sospechas de que haya sido objeto de
riari; orri horretan, arazo horiek aipatuko ditu eta gidariari hama-
manipulación en sus originales características técnicas, se entre-
bost eguneko epea emango zaio, ziklomotorearen arazoak
gará al conductor un boletín de requerimiento en el que se harán
konpondu eta Elorrieta 10.ean dagoen ibilgailuen gasak kontrolatzeko
constar tales extremos para que, en el plazo de 15 días, y previa
zentroan ager dadin.
corrección de las deficiencias en su caso, comparezca en el cen-
tro de control de gases de vehículos sitiado en Elorrieta n.o 10.
109. 2. art.
Art. 109. 2.
Ziklomotoreen arazoei dagokienean, Ingurugiroari buruzko inda-
En todo lo referente a las deficiencias de los ciclomotores se
rreango Ordenantza aplikatuko da.
aplicará la vigente Ordenanza de Medio Ambiente.
109. 3. art.
Art. 109. 3.
Ordenantza horretan agindutakoa bete ezean, ziklomotorea
La falta de cumplimiento de lo establecido en dicha ordenan-
ibilgailuen udal gordailura eramango da, eta espediente zehatzai-
za, llevará consigo la retirada del ciclomotor al depósito municipal
lea ere aplikatu ahal izango zaio jabeari.
de vehículos, con independencia del expediente sancionador que
pudiera incoarse.
BAO 175. zk. 1999, irailak 10. Ostirala
— 14792 —
BOB núm. 175. Viernes, 10 de septiembre de 1999
110. art.
Art.110.
Udal bideetatik matrikula plakarik gabe dabiltzan ziklomotore
Todo ciclomotor que circule por vías municipales sin la placa
guztiak salatu ahal izango ditu Udaltzaingoak, eta ibilgailuen udal
de matrícula será objeto de denuncia por parte de la Policía Muni-
gordailura eramateko agindu.
cipal, y se ordenará su retirada al depósito municipal de vehículos.
111. art.
Art. 111.
Hiru edo lau gurpileko ziklomotore kabinadunak, ezingo dira
Los ciclomotores de 3 ruedas cabinados, o de 4 ruedas, no podrán
aparkatu bi gurpileko ziklomotore eta motozikletentzako gordeta-
estacionar en las zonas reservadas para ciclomotores y motocicle-
ko lekuetan. Arau hori hausteak salaketa ekarriko du eta ibilgailuen
tas de 2 ruedas. La infracción a esta norma será denunciada y con-
udal gordailura eramatea.
llevará la retirada del vehículo al depósito municipal de vehículos.
112. art.
Art. 112.
Aurreko artikuluan aipatutako ibilgailuek Trafiko eta Aparka-
Los vehículos citados en el artículo anterior, deberán obser-
lekuari buruzko Ordenantzan datozen arauak bete beharko
var las normas contempladas en la Ordenanza de Tráfico y
dituzte.
Aparcamiento.
Seigarren titulua
Título sexto
IBILGAILUAK BIDE PUBLIKOTIK KENTZEA
RETIRADA DE VEHICULOS DE LA VIA PUBLICA
113. art.
Art. 113.
Udaltzaingoak ibilgailu bat herri bidetik kentzeko eta ibilgailuen
La Policía Municipal podrá ordenar la retirada de un vehícu-
udal gordailura eramateko agindua eman ahal izango du honako
lo de la vía pública y su traslado al depósito municipal de vehícu-
moduan aparkatuta dagoen kasuetan:
los, cuando se encuentre estacionado en algunas de las siguien-
tes circunstancias:
1. Arriskutsua den lekuetan.
1. En lugares que constituya un peligro.
2. Oinezko edota ibilgailuen zirkulazioa zakarki oztopatzen due-
2. Si perturba gravemente la circulación de peatones o
nean.
vehículos.
3. Zerbitzu publikoren bat oztopatu edo trabatzen duenean.
3. Si obstaculiza o dificulta el funcionamiento de algún servi-
cio público.
4. Herri Ondarean kalte edo galerak eragiten dituenean.
4. Si ocasiona pérdidas o deterioro en el patrimonio público.
5. Utzita baldin badago.
5. Si se encuentra en situación de abandono.
6. Trafiko eta Aparkatzeari buruzko Ordenantzetan (TOA/OTA)
6. Infringiendo lo dispuesto en la Ordenanza de Tráfico y Apar-
eta bertan aipatutako balizkoetan xedatutakoa hausten duenean.
camiento (T.A.O./O.T.A.), y en los supuestos en ella contemplados.
7. Zirkulaziorako edo erabiltzaile jakin batzuen zerbitzurako gor-
7. En los carriles o partes de las vías reservados exclusiva-
detako bide-alderdietan daudenean.
mente para la circulación, o para el servicio de determinados
usuarios.
8. Zirkulazioa oztopatzen duen istripuren bat dagoenean.
8. En caso de accidentes que impidan continuar la marcha.
9. Narriatuta dagoela-eta geldirik geratu denetan.
9. En un estado de deterioro tal que haya obligado a su inmo-
vilización.
10. Ingurugiro gaietan eskumena duen udal sailak eskatuta-
10. Cuando habiendo sido requerido por el departamento muni-
ko azterketa, ingurugiroa kutsatzen duten gasei buruzkoa, epe
cipal competente en materia de medio ambiente, no se hubiere pre-
barruan egin ez denean, behar bezalako justifikazioa duenean sentado a la revisión de los niveles de contaminación ambiental,
salbu.
dentro del plazo requerido para ello, y sin acreditar causa que lo
justifique.
11. Legez edo arauz aurrikusitako beste balizkoren batean.
11. En cualquier otro supuesto previsto legal o reglamenta-
riamente.
114. art.
Art. 114.
Ondoren aipatuko ditugun balizkoetan pentsatuko da ibilgai-
Se considerará que un vehículo se encuentra estacionado ori-
lu baten aparkatzea arriskutsua dela gainerako oinezko edo gida-
ginando una situación de peligro para el resto de peatones y con-
rientzat:
ductores cuando se efectúe:
1. Kale gurutzeetan eta hortik hurbil, ikusmena murrizten dute-
1. En las intersecciones de calles y sus proximidades, pro-
nean.
duciendo una disminución de la visibilidad.
2. Zirkulazio seinaleak ikustea eragozten duten lekuetan
2. En los lugares en los que se impida la visibilidad de las seña-
aparkatutakoan.
les de circulación.
3. Espaloiaren izkinako erpinetik kanpora geratzen denean, gai-
3. De manera que sobresalga del vértice de la esquina de la
nerako gidariek euren ibilbidea aldarazi edo biratzea oztopatzen
acera, obligando al resto de conductores a variar su trayectoria, o
dutenean.
dificultando el giro de los vehículos.
4. Ikuskizun publikoetarako lokalen larrialdietarako irteerak ozto-
4. Cuando se obstaculice la salida de emergencia de los loca-
patzen direnean, irekita egoteko orduetan bada.
les destinados a espectáculos públicos y entretenimiento, duran-
te las horas de apertura de los mismos.
5. Zirkulaziorako jarritako bide-alderdietan.
5. En los carriles de la vía dispuestos para la circulación.
6. Trafikoa bideratzeko erdibitzaile, oinezkoentzako babesgune
6. En las medianas, separadores, isletas u otros elementos
edo halakoetan.
de canalización del tráfico.
7. Marra zuriz seinalizaturiko zoladura eremuetan.
7. En zonas del pavimento señalizadas con franjas blancas.
BAO 175. zk. 1999, irailak 10. Ostirala
— 14793 —
BOB núm. 175. Viernes, 10 de septiembre de 1999
115. art.
Art. 115.
Ondoren aipatuko ditugun balizkoetan pentsatuko da ibilgai-
Se entenderá que el vehículo se encuentra estacionado en lugar
lu baten aparkatzeak larriki oztopatzen duela gainerako oinezko edo
que perturba gravemente la circulación de peatones y vehículos
gidarien zirkulazioa.
en los siguientes casos:
1. Gelditzea debekatuta dagoenean.
1. Cuando esté prohibida la parada.
2. Aparkatzea debekatuta dagoen lekuetan salaketa egin eta
2. Cuando esté prohibido el estacionamiento, una vez trans-
24 ordu igaro direnean.
curridas 24 hs. desde que se formuló la denuncia.
3. Beste ibilgailu batzuei bidea ixten dienean.
3. Cuando no permita el paso de otros vehículos.
4. Higiezin baterako sarrera-irteera pasabidea ixten duenean.
4. Cuando obstaculice la salida o acceso a un inmueble a tra-
vés del vado.
5. Behar bezala aparkatutako ibilgailu bati zirkulazio bidera irte-
5. Cuando se impida la incorporación a la circulación de otro
tea eragozten dionean.
vehículo correctamente estacionado.
6. Bigarren lerroan eta gidaririk gabe aparkatuta dagoenean,
6. Cuando se encuentre estacionado en doble fila sin conductor,
edo gidaria barruan egonik handik mugitzeko aginduari muzin egi-
o estando éste a bordo se negare a retirarlo voluntariamente.
ten dionean.
7. Oinezkoen alderdi batean aparkatuta dagoenean, zilegi den
7. Cuando se encuentre estacionado en una zona peatonal,
ordutegitik kanpo, berariaz baimendutako aparkatzeak salbu.
fuera de las horas permitidas, salvo estacionamientos expresamente
autorizados.
8. Ibilgailuen zirkulaziorako edo gainerako erabiltzaileen zer-
8. Cuando invada carriles o parte de las vías reservadas exclusi-
bitzurako gordetako bide-aldeak hartzen direnean.
vamente para la circulación o para el servicio de los demás usuarios.
9. Oinezkoentzako pasabideetan, txirrinduentzakoetan edo han-
9. Cuando se encuentre estacionado en los pasos de peato-
dik hurbil aparkatuta daudenean.
nes y en los pasos para ciclistas, o en sus proximidades.
10. Espaloian, oinezkoen babeslekuetan eta oinezkoentzat gor-
10. Cuando se encuentre estacionado en la acera, en islas pea-
detako beste eremuetan aparkatuta dagoenean.
tonales y demás zonas reservadas a los peatones.
11. Zirkulazio mordotua edo lehentasunezkotzat hartutako bi-
11. En las vías declaradas como prioritarias o de circulación
deetan, aparkatzeko prestatuta dauden eremuetatik kanpo apar-
densa, siempre que se encuentre estacionado fuera de las zonas
katuta baldin badago.
habilitadas para ello.
12. Elkargunean, izkinatik 5 m baino gutxiagora aparkatuta dago-
12. Cuando se encuentre estacionado en intersección, a menos
enean, aparkatzea zilegi denean salbu.
de 5 metros de la esquina, salvo en aquellos lugares en que esté
permitido el estacionamiento.
116. art.
Art. 116.
Aparkatzeak zerbitzu publikoaren lana oztopatuko du kasu haue-
El estacionamiento obstaculizará el funcionamiento de un ser-
tan:
vicio público cuando tenga lugar:
1. Garraio publikorako ibilgailuentzat gordetako lekuetan
1. En las paradas reservadas a los vehículos de transporte
aparkatzen bada.
público.
2. Garraio publikorako ibilgailuentzat gordetako bideetan
2. En los carriles reservados a la circulación de vehículos de
aparkatzen bada.
transporte público.
3. Hiri hondakin solidoen edukinontziak, edo beste hiri altza-
3. En las zonas reservadas para la instalación de contenedores
riren bat, jartzeko gordetako lekuetan aparkatzen bada.
de residuos sólidos urbanos, u otro tipo de mobiliario urbano.
4. Larrialdi eta segurtasun zerbitzuentzat gordetako irteeretan
4. En las salidas reservadas a servicios de urgencia y
egiten bada.
seguridad.
5. Herri bideetan lanak direla eta, ibilgailua oztopo denean, eta
5. Por causa de obras en vía pública, si infringen lo dispues-
herri bideetako lanei dagokien kapituluan xedatutakoa betetzen ez
to en el capítulo correspondiente a obras en la vía pública.
denean.
117. art.
Art. 117.
Herri ondarearen kaltea eragin dela pentsatuko da baldin eta
Se entenderá que el estacionamiento origina pérdida o dete-
lorategi, heskai, zuhaizti eta hiriaren apaingarri diren bidearen zatiak
rioro del patrimonio público cuando se efectúe en jardines, setos,
kaltetzen direnean.
zonas arboladas y otras partes de la vía destinadas al ornato y deco-
ro de la ciudad.
118. art.
Art. 118.
Udal agintaritzak ibilgailu bat utzita dagoela pentsatuko du kasu
La autoridad municipal podrá presumir, razonablemente que
hauetan:
un vehículo se encuentra en situación de abandono en los
siguientes casos:
1. Hamasei egun baino epe luzeagoan bideko leku berean apar-
1. Cuando se encuentre estacionado durante un período supe-
katuta dagoenean.
rior a dieciséis días en el mismo lugar de la vía.
2. Narriadura egoera nabaria duenean.
2. Cuando presente un notable estado de deterioro.
3. Ibilgailuaren matxuraren ondorioz berez mugitzeko ahalbi-
3. Cuando los desperfectos del mismo hagan imposible que
derik ez duenean.
se pueda mover por sus propios medios.
119. art.
Art. 119.
Era berean, kaletik kentzeko arriskuan egongo dira udal agin-
Podrán, asimismo, ser retirados de la vía pública aquellos
taritzak erabilera jakin batzuentzat gordetako lekuetan, aldi bate-
vehículos que ocupen o invadan zonas especialmente reservadas
rako edo iraunkor, aparkatuta dauden ibilgailuak. Hala izango da
por la autoridad municipal, de modo eventual o permanente, a la
kasu hauetan:
ocupación por otros usuarios, o realización de determinadas acti-
vidades. Ello se producirá cuando tenga lugar:
BAO 175. zk. 1999, irailak 10. Ostirala
— 14794 —
BOB núm. 175. Viernes, 10 de septiembre de 1999
1. Zamalanetarako lekuetan aparkatuz gero.
1. En zona de carga y descarga.
2. Ezinduentzako ibilgailuentzako aparkaleku berezien ere-
2. En zona de aparcamiento especial para automóviles de
muetan aparkatuz gero.
minusválidos.
120. art.
Art. 120.
Behar bezala aparkatuta egonda ere, Udaltzaingoak ibilgailuak
Aun cuando se encuentren correctamente estacionados, la Poli-
herri bidetik kentzeko ahalmena izango du ondorengo kasuetan:
cía Municipal podrá retirar los vehículos de la vía pública en las
situaciones siguientes:
1. Behar bezala baimendutako ekitaldi publiko bat burutzekoa
1. Cuando estén aparcados en lugares en los que esté pre-
den lekuetan aparkatuta daudenean.
visto la realización de un acto público debidamente autorizado.
2. Herri bideen garbiketa, konponketa edo seinalizazio lanak
2. Cuando estén estacionados en zonas donde se prevea la
burutzekoak diren lekuetan aparkatuta daudenean.
realización de labores de limpieza, reparación o señalización de
la vía pública.
3. Larrialdietan.
3. En casos de emergencia.
4. Ibilgailu bat aparkatuta egonik alarma jotzen hasten denean
4. Cuando encontrándose un vehículo estacionado comien-
eta,15 minutu igarota, jabea aurkitu ezin izan denean; edo aurki-
ce a sonar la alarma y hayan transcurrido más de 15 minutos, no
tuta ere ibilgailuaren kargu epe horretan egin ez denean.
habiendo sido posible localizar al propietario, o habiendo sido loca-
lizado no se hiciera cargo del mismo en el periodo indicado.
5. Trafikoari buruzko Legearen hirugarren atalean 67.1. arti-
5. Cuando inmovilizado un vehículo de acuerdo con lo dispuesto
kuluan xedatutakoari jarraiki, ibilgailua geldiarazita dagoenean, eta
en el art. 67.1 párrafo tercero de la Ley de Tráfico, el infractor
legea hautsi duenak isuna ordaindu edo bermatu nahi ez duenean.
persistiere en su negativa a depositar o garantizar el pago de la
multa.
6. Zirkulazio Kodearen 292 bis artikuluak aipatzen duen ibil-
6. Cuando hayan transcurrido 24 horas desde la inmoviliza-
gailuaren geldiaraztea egin eta 24 orduko epean, haren indarga-
ción del vehículo al que se refiere el art. 292 bis del Código de la
betzea eskatu ez denean.
Circulación, sin que se haya solicitado la suspensión de aquella
medida.
7. Autokarabana bat leku berean 8 egun jarraian edo luzea-
7. Permanecer estacionada una autocaravana en el mismo lugar
go aparkatuta egon denean.
por un periodo igual o superior a 8 días consecutivos.
8. Ibilgailu tiratzailerik gabe aparkatutako karabana edo
8. Los remolques o caravanas estacionados sin el vehículo
atoiak.
tractor.
121. art.
Art. 121.
Ibilgailua bidetik kendu eta ibilgailuentzako udal gordailura era-
También procederá la retirada de un vehículo de la vía públi-
man ahal izango da baldin eta honako egoeraren bat gertatzen bada:
ca y su traslado al depósito municipal de vehículos cuando se dé
alguna de las siguientes circunstancias:
1. Gidariari alkoholemia froga egin eta positibo eman eta ibil-
1. Cuando un conductor haya sido sometido a las pruebas de
gailuaren kargu egin daitekeen beste lagunen bat ez dagoenean.
alcoholemia, y resultando ésta positiva, no se encuentre en el lugar
Era berean, froga hori egiteari ezezkoa eman eta edari alkoholi-
otra persona debidamente habilitada que pueda hacerse cargo del
koen menpe dagoela somatzen bada, eta ibilgailuaren kargu egin
vehículo. También se precederá a la retirada del vehículo en los
daitekeen beste lagunen bat ez dagoenean.
casos de negativa a efectuar las pruebas de detección alcohóli-
ca, si el conductor presentare síntomas de estar bajo la influencia
de bebidas alcohólicas, no encontrándose en el lugar persona habi-
litada que pueda hacerse cargo del vehículo.
Bestalde, estupefaziente eta halako substantziak aurkitzeko
De idéntica forma, se procederá en los supuestos de pruebas
frogak eginda edo froga egin nahi izan ez denean ere berdin joka-
para la detección de sustancias estupefacientes y similares, así como
tuko da.
en la negativa a su realización.
2.1. Udal Zerga Biltzaileak ibilgailuaren bahitura agindu due-
2. Cuando se haya dictado embargo de un vehículo por la
nean.
Recaudación Ejecutiva Municipal.
3.2. Ziklomotore bat bidean matrikularik gabe, edo ingurugi-
3. Cuando un ciclomotor circule por las vías públicas careciendo
roarekiko kaltea eragiten dabilenean, baldin-eta Sail eskumendu-
de la placa de matrícula o con deficiencias graves medioambien-
nak azterketa egiteko eskatu eta jabea zehaztutako leku eta epean
tales, y habiendo sido requerido por el Área competente para su
aurkeztu ez denean.
revisión, no se hubiese personado su propietario en el lugar y pla-
zo.
122. art.
Art. 122.
Legez aurrikusitako salbuespenak eta dagokion Zerga Orde-
Salvo las excepciones legalmente previstas, y las recogidas
nantzan jasotakoak alde batera utzita, ibilgailua kaletik kentzeak
en la Ordenanza Fiscal correspondiente, los gastos que se origi-
eta gordailuko egonaldiak sortutako gastuak titularrak ordaindu behar-
nen como consecuencia de la retirada del vehículo y su estancia
ko ditu edota ordainketa bermatu. Bestela ezingo du ibilgailua han-
en el depósito municipal de vehículos serán por cuenta del titular,
dik jaso; gero errekurtsoa jartzeko eskubidea izango du. Beste alde
que tendrá que pagarlos o garantizar el pago, como requisito pre-
batetik, ibilgailua titularrak edo honen baimena duen pertsonaren
vio a la devolución del vehículo, sin perjuicio del derecho de inter-
batek baino ezingo du jaso.
posición de recurso que le asiste. Por otro lado, la retirada del vehícu-
lo sólo podrá hacerla el titular o persona acreditada.
123. art.
Art. 123.
Ibilgailua bidetik kentzeko lana geratu egingo da baldin eta gara-
La retirada del vehículo se suspenderá inmediatamente si el
biak, ibilgailua atzean lotuta duela, ibiltzeari ekin aurretik gidaria
conductor comparece antes que la grúa haya iniciado su marcha
agertzen bada. Kasu horretan, gidariak egoera okerra konpondu-
con el vehículo enganchado, y toma las medidas necesarias para
ko du, dagokion zerga tasa sortzearen kaltetan izan gabe.
hacer cesar la situación irregular en la que se encontraba, sin per-
juicio de que se devengue la tasa fiscal correspondiente.
BAO 175. zk. 1999, irailak 10. Ostirala
— 14795 —
BOB núm. 175. Viernes, 10 de septiembre de 1999
124.1. art.
Art. 124. 1.
Udal Agintaritzak berehala kenduko ditu kaletik bertan utzita-
Serán retirados inmediatamente de la vía pública por la Auto-
ko objektuak baldin eta horien arduraduna agertzen ez bada. Gau-
ridad Municipal todos aquellos objetos que se encuentren en la mis-
zok udal gordailura eramango dituzte.
ma y no haya persona alguna que se haga responsable de los mis-
mos, los cuales serán trasladados al depósito municipal.
124.2. art.
Art. 124. 2.
Era berean jokatuko da oinezko edo ibilgailuen bidea oztopatzen
De igual forma se actuará en el caso de que el objeto entor-
duten gauzekin, bai eta jabea handik berehala kentzeari uko egi-
pezca el tráfico de peatones o de vehículos, así como si su pro-
ten badio ere.
pietario se negara a retirarlo de inmediato.
124.3. art.
Art. 124. 3.
Gauza horiek kaletik kentzeak eta gordailuko egonaldiak sor-
Los gastos que se originen como consecuencia de la retira-
tutako gastuak titularrak ordaindu beharko ditu, edo ordainketa ber-
da de los objetos y su estancia en el depósito municipal, serán por
matu. Bestela ezingo ditu gauzok handik jaso; gero errekurtsoa jar-
cuenta del titular, que tendrá que pagarlos o garantizar el pago como
tzeko eskubidea izango du. Beste alde batetik, titularrak jasoko ditu
requisito previo a la devolución de los objetos, sin perjuicio del dere-
gauza horiek.
cho de interposición de recursos que le asiste. La retirada de los
objetos podrá hacerla el titular.
125. art.
Art. 125.
Era berean, Ordenantza honetako II.Tituluaren II.Kapituluaren
Serán, asimismo, retirados de la vía pública los obstáculos y
3. eta 4. ataletan xedatutakoa urratzen duten oztopoak eta eduki-
contenedores que infrinjan lo dispuesto en las secciones 3 y 4, res-
nontziak herri bidetik kendu egingo dira. Horiek kaletik kentzeak
pectivamente, del capítulo II del Título II de la presente Ordenan-
eta gordailuko egonaldiak sortutako gastuak titularrak ordaindu behar-
za. Los gastos que se originen como consecuencia de la retirada
ko ditu, edo ordainketa bermatu. Bestela ezingo ditu gauzok han-
de objetos y su estancia en el depósito municipal, serán por cuen-
dik jaso; gero errekurtsoa jartzeko eskubidea izango du. Titularrak
ta del titular, que tendrá que pagarlos o garantizar el pago como
edo honen baimena duen pertsonaren batek baino ez ditu jasoko
requisito previo a la devolución de los objetos, sin perjuicio del dere-
gauza horiek.
cho de interposición de recursos que le asisten. La retirada de los
objetos podrá hacerla el titular o la persona debidamente autori-
zada por éste.
Zazpigarren titulua
Título séptimo
ARAU HAUSTEAK ETA ZIGORRAK
INFRACCIONES Y SANCIONES
126. art.
Art. 126.
Ordenantza honetan jasotako arauak ez betetzeak edo kon-
Las acciones u omisiones contrarias a los preceptos recogi-
tuan ez hartzeak arau-haustea sortuko dute; horiei dagokien zigor
dos en esta Ordenanza serán constitutivas de infracción, que,
jardunbidea ezarri eta Ordenantza honen eranskinean jasotako arau-
mediante la instrucción del correspondiente procedimiento san-
hauste eta zigorren koadroari jarraituz zigortuko dira.
cionador, se sancionarán en conformidad con el cuadro de infrac-
ciones y sanciones anexo a la presente Ordenanza.
127. art.
Art. 127.
Arau-hausteen larritasuna kontuan hartuta, arin edo larritzat
Atendiendo a la gravedad de las infracciones, éstas se califi-
hartuko dira.
can en leves y graves.
128. art.
Art. 128.
Ordenantza honen 21. artikuluan zehaztutako zirkulazio mor-
Las sanciones a aplicar a aquellas infracciones cometidas en
dotu edo lehentasunezkoa duten bideetan egindako arau-hausteak,
vías prioritarias o de circulación densa definidas en el art. 21 de
edo Dekretuz ezarri daitezkeenak, zirkulazioaren oztopo larritzat
la presente Ordenanza, o las que por Decreto pudieran estable-
hartuko dira eta arau-hauste eta zigorren koadroan agertzen diren
cerse, al constituir una grave obstrucción a la circulación, se verán
kopuruei %20a gehituko zaie, beti-ere, esan bezala, larritzat har-
incrementadas en un 20% sobre las cuantías señaladas en el cua-
tuko direlarik.
dro de infracciones y sanciones, y, en todo caso, tendrán la con-
sideración de graves.
129. art.
Art. 129.
Ordenantza honetan aipatzen ez diren trafiko eta bide segur-
Aquellas acciones u omisiones a la normativa de tráfico y segu-
tasunari buruzko araudiaren hausteak edo kontuan ez hartzeak mar-
ridad vial no contempladas en la presente Ordenanza se tramita-
txoaren 2ko 339/1990 Errege Dekretuan xedatutakori jarraituz tra-
rán en conformidad con lo dispuesto en el Real Decreto 339/1990
mitatuko dira. Dekretu horren bidez, motoredun ibilgailuen trafikoari
de 2 de Marzo, por el que se aprueba el texto articulado de la ley
eta bide segurtasunari buruzko legearen testu artikuluduna ones-
sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial; en
ten da. Urtarrilaren 17ko 13/1992 Errege Dekretuan xedatutakoa
el Real Decreto 13/1992 de 17 de Enero, por el que se aprueba
ere jarraituko da; bertan, aipatutako testu artikuluduna aplikatze-
el Reglamento General de Circulación, para la aplicación y desa-
ko eta garatzeko Zirkulazioaren Araudi Orokorra onesten da. Bes-
rrollo del texto articulado citado, y demás normativa concordante;
talde, horrekin bat datorren araudia ere kontuan hartuko da.Zigor
aplicándose como procedimiento sancionador el recogido en el Real
jardunbide gisa otsailaren 25eko 320/1994 Errege Dekretuan jaso-
Decreto 320/1994 de 25 de Febrero y supletoriamente el Real Decre-
takoa aplikatuko da, eta, horren osagarri gisa, abuztuaren 4ko
to 1398/1994 de 4 de Agosto del procedimiento para el ejercicio
1398/1994 Errege Dekretua, ahalmen zigortzailea egikaritzeko pro-
de la potestad sancionadora, u otras normas que legalmente sus-
zedurarena, hartuko da. Horiek guztiak huts egitean, legez horien
tituyan a las citadas.
ordezko diren arauak hartuko dira kontuan.
BAO 175. zk. 1999, irailak 10. Ostirala
— 14796 —
BOB núm. 175. Viernes, 10 de septiembre de 1999
Zortzigarren titulua
Título octavo
ZIGOR JARDUNBIDEA
DEL PROCEDIMIENTO SANCIONADOR
130. art.
Art. 130.
Otsailaren 25eko 320/1994 Errege Dekretuan jasotako pro-
El procedimiento a aplicar es el recogido en el Real Decreto
zedura aplikatuko da. Horren bitartez onesten da trafiko, motore-
320/1994, de 25 de Febrero, por el que se aprueba el Reglamento de
dun ibilgailuen zirkulazio eta bide segurtasunari buruzko zigor jar-
procedimiento sancionador en materia de tráfico, circulación de
dunbidea. Horren ordezko arau gisa, abuztuaren 4ko 1398/1994
vehículos a motor y seguridad vial. Como norma supletoria se aplica-
Errege Dekretua, botere zigortzailearen egikaritzarako prozedurari
rá el Real Decreto 1398/1993, de 4 de Agosto, por el que se aprueba
buruzkoa. Horiek guztiak huts egitean, legez horien ordezko diren
el Reglamento del procedimiento para el ejercicio de la potestad san-
arauak hartuko dira kontuan.
cionadora, u otras normas que legalmente sustituyan a las citadas.
LEHENENGO XEDAPEN IRAGANKORRA
DISPOSICION TRANSITORIA PRIMERA
Arau-hauste eta prozedurei buruzko araudi iragankorra
Régimen transitorio de infracciones y procedimientos.
1. Ordenantza hau indarrean jarri aurretik buruturiko arau-haus-
1. A las infracciones cometidas con anterioridad a la entrada
teentzat ez da berau aplikatuko, aurrekoa baizik.
en vigor de la presente Ordenanza no les será de aplicación la mis-
ma, rigiéndose por la normativa anterior.
2. Ordenantza hau indarrean jarri aurretik hasitako prozedu-
2. A los procedimientos iniciados con anterioridad a la entra-
retan ez da berau aplikatuko, aurrekoa baizik.
da en vigor de la presente Ordenanza, no les será de aplicación
la misma, rigiéndose por la normativa anterior.
BIGARREN XEDAPEN IRAGANKORRA
DISPOSICION TRANSITORIA SEGUNDA
Ordenantza hau indarrean jartzen den egunetik hasi eta bi urte-
Durante el plazo de dos años, contado a partir de la fecha de
ko epean, eta I Tituluaren II Kapituluan xedatutakoa gora-behera,
entrada en vigor de la presente Ordenanza, y no obstante lo dispuesto
zilegi den baino tona kopuru handiagoko kamioek ingurabide barre-
en el Capítulo II del Título I, los camiones con tonelaje superior al
neko kaleetan ibili ahal izango dira baldin-eta zirkulazio gaietan esku-
establecido que dispongan de la autorización municipal expedida por
mena duen sailak luzatutako udal baimena baldin badute, eta aurre-
el departamento municipal competente en materia de circulación,
tik garraio sektorearen Elkarteak txostena egin badio.
previo informe de las Asociaciones del sector del transporte, podrán
circular por las calles interiores del cinturón periférico.
Epe hori agortzean, xedapen honen babesean emandako bai-
Transcurrido dicho plazo, todas aquellas autorizaciones expe-
men guztiak indarrik gabe geratuko dira automatikoki.
didas al amparo de esta disposición, quedarán automáticamente
revocadas y sin efecto alguno.
XEDAPEN INDARGABETZAILEAK
DISPOSICIONES DEROGATORIAS
1. S.C.-L.T-1-90 eta S.C.-1-R.C.-92 espedienteetan onetsita-
1. Quedan derogadas las infracciones y sanciones de multa
ko isun arau-hausteak eta zigorrak indargabetuta geratzen dira, Orde-
aprobadas en los expedientes S.C.-L.T.-1-90 y S.C.-1-R.C.-92, en
nantza honen aurkakoan diren neurrian.
lo que se opongan a la presente Ordenanza.
2. Ordenantza honen aginduen aurkakoak diren neurrian Orde-
2. Quedan derogadas aquellas Ordenanzas, Reglamentos y
nantza, Araudi eta bestelako udal xedapenak indargabetuak gera-
otras disposiciones de carácter municipal en cuanto se opongan
tzen dira. Berariaz indargabetzen da 1967ko abuztuaren 2ko Alka-
a los preceptos de la presente Ordenanza y, de forma expresa, el
te-Udalburuaren Dekretua.
Decreto de la Alcaldía-Presidencia de fecha 2 de Agosto de 1967.
Eranskina
Anexo
ARAU-HAUSTEEN ETA ZIGORREN KOADROA
CUADRO DE INFRACCIONES Y SANCIONES
Kodea
Kalif. Deskripzioa
Zenbat.
Hobaria
Código
Calif.
Descripción
Cuantía
Bonif.
ARAU OROKORRAK
NORMAS GENERALES
04.01
A
Zirkulazioa modu txarrean oztopatzea
7.500
%20
04.01
L
Entorpecer indebidamente la circulación
7.500
20%
04.02
A
Pertsonak arriskuan ipiniz jokatzea
10.000
%20
04.02
L
Comportarse causando peligro a personas
10.000
20%
04.03
A
Pertsonei kalteak eraginez jokatzea
7.500
%20
04.03
L
Comportarse causando perjuicios a personas
7.500
20%
04.04
A
Pertsonei eragozpenak eraginez jokatzea.
7.500
%20
04.04
L
Comportarse causando molestias a personas
7.500
20%
04.05
A
Ondasunei kalteak eraginez jokatzea
7.500
%20
04.05
L
Comportarse causando daños a los bienes
7.500
20%
06.01
A
Bidean oztopo diren objektu edo gaiak uztea
7.500
%20
06.01
L
Dejar en la vía objetos o materias que entorpezcan
7.500
20%
06.02
A
Bidean arriskua sor dezaketen objektu edo gaiak uztea
10.000
%20
06.02
L
Dejar en la vía objetos o materias que puedan producir
peligro.
10.000
20%
06.03
A
Bidea kaltetu dezaketen objektu edo gaiak uztea
7.500
%20
06.03
L
Dejar en la vía objetos o materias que puedan deteriorarla
7.500
20%
06.04
A
Bidean zirkulatzeko egoera alda dezakete objektu edo
06.04
L
Dejar en la vía objetos o materias que modifiquen
gaiak uztea
7.500
%20
condiciones apropiadas para circular.
7.500
20%
06.05
A
Bidean aparkatzea oztopa dezaketen
06.05
L
Dejar en la vía objetos que puedan entorpecer el
objektu edo gaiak uztea
7.500
%20
estacionamiento.
7.500
20%
06.06
A
Baimenik gabe zirkulazioa oztopatzen duten
06.06
L
Efectuar trabajos o actividades que representen un entor-
lanak burutzea
10.000
%20
pecimiento u obstáculo a la circulación sin permiso.
10.000
20%
KAMIOIEN ZIRKULAZIOA
CIRCULACION DE CAMIONES
10.01
A
Hirigunetik 9,5 Tn. baino gehiagoko
10.01
L
Circular camión de más de 9,5 Tn. por interior casco
kamioiak ibiltzea
7.500
%20
urbano.
7.500
20%
11.01
A
9,5 eta 15 Tn. bitarteko kamioiak
11.01
L
Efectuar labores de carga y descarga camión entre 9,5 y
zamalanak baimenik gabe egitea
10.000
%20
15 Tn. sin autorización.
10.000
20%
12.01
L
Herri bidea arriskutsu izan daitezkeen
12.01
G
Ensuciar la vía pública con materias/elementos que la
gaiez zikintzea
15.000
hagan peligrosa.
15.000
12.01
A
15 Tn baino gehiagoko kamioiak baimenik
12.01
L
Circular camión de más de 15 Tn. por caso urbano sin
gabe hirigunean ibiltzea
10.000
%20
autorización.
10.000
20%
GARRAIO BEREZIAK ETA GAI ARRISKUTSUENAK
TRANSPORTES ESPECIALES Y MERCANCIAS
PELIGROSAS
14.01
A
Zilegizko pisua baino gehiagoko ibilgailuak
14.01
L
Circular vehículo con peso superior al reglamentario
baimenik gabe ibiltzea
10.000
%20
sin autorización.
10.000
20%
BAO 175. zk. 1999, irailak 10. Ostirala
— 14797 —
BOB núm. 175. Viernes, 10 de septiembre de 1999
Kodea
Kalif. Deskripzioa
Zenbat.
Hobaria
Código
Calif.
Descripción
Cuantía
Bonif.
14.02
A
Zilegizko neurria baino gehiagoko ibilgailuak
14.02
L
Circular vehículo con dimensión superior al
baimenik gabe ibiltzea=
10.000
%20
reglamentario sin autorización.
10.000
20%
14.03
A
Zilegizko pisua baino gehiagoko ibilgailuak
14.03
L
Circular vehículo con peso o dimensión superior a la
baimenari egokitu gabe ibiltzea
10.000
%20
reglamentaria, sin ajustarse a la licencia.
10.000
20%
17.01
A
Gai arriskutsuen garraioa, udal baimenik gabe
10.000
%20
17.01
L
Realizar transporte de mercancía peligrosa, sin
autorización municipal.
10.000
20%
17.02
A
Gai arriskutsuak manipulatzea, udal baimenik gabe
10.000
%20
17.02
L
Manipular mercancía peligrosa, sin autorización municipal
10.000
20%
17.03
L
Arrisku handiko gaien garraioa, udal baimenik gabe
20.000
17.03
G
Realizar transporte de mercancía peligrosa de alto
riesgo sin autorización municipal.
20.000
17.04
L
Arrisku handiko gaiak manipulatzea,
17.04
G
Manipular mercancía peligrosa de algo riesgo sin
20.000
udal baimenik gabe
20.000
autorización municipal.
SEINALIZAZIOARI BURUZ
DE LA SEÑALIZACION
22.01
A
Bidean seinalizazioa jartzea, udal baimenik gabe
7.500
%20
22.01
L
Instalar señalización en una vía, sin permiso municipal
7.500
20%
22.02
L
Txarto jarritako seinaleak kentzeko agindua
22.02
G
No obedecer la orden de retirada de señalizaciones
ez betetzea
10.000
indebidamente colocadas.
10.000
22.03
L
Bidean arriskua adierazten duten seinaleak
22.03
G
Retirar señalización de peligro de una vía, sin
udal baimenik gabe kentzea
25.000
autorización municipal.
25.000
22.04
L
Bide informazio seinaleak kentzea,
22.04
G
Retirar señalización informativa de una vía, sin
udal baimenik gabe
15.000
autorización municipal.
15.000
22.05
L
Obligazio seinaleak bidetik kentzea,
22.05
G
Retirar señalización de obligación de una vía, sin
udal baimenik gabe.
15.000
autorización municipal.
15.000
22.06
L
Bidearen seinalizazioa kaltetzea
10.000
22.06
G
Deteriorar señalización de una vía
10.000
22.07
L
Nahasketa sortzen duten gauzak
22.07
G
Colocar objetos sobre señalizaciones que induzcan a
seinale gainean jartzea
10.000
confusión.
10.000
GERATZEAK
PARADAS
29.01
A
Berariaz gelditzea debekatzen duten
29.01
L
Parar en lugar prohibido por señalización especifica
5.000
20%
seinaleak dauden lekuetan geratzea
5.000
%20
29.02
A
Zirkulazioa larriki oztopatuz geratzea
7.500
%20
29.02
L
Parar obstruyendo gravemente la circulación
7.500
20%
29.03
A
Oinezkoen bidea larriki oztopatuz geratzea
7.500
%20
29.03
L
Parar obstruyendo gravemente el paso de peatones
7.500
20%
29.04
L
Trafiko mordotua edo lehentasunezko bideetan
29.04
G
Parar en vía prioritaria o de alta densidad de tráfico
12.000
geratzea
12.000
%20
29.05
A
Seinaleztaturiko higiezinerako sarbidean geratzea
5.000
%20
29.05
L
Parar en acceso a inmueble señalizado
5.000
20%
29.06
A
«S.P.» geltokirako gordetako lekuan geratzea
5.000
%20
29.06
L
Parar en zona reservada como «parada S.P.»
5.000
20%
29.07
A
Beste erabiltzaile batzuentzat gordetako lekuetan
29.07
L
Parar en zona reservada a otros usuarios autorizados
5.000
20%
geratzea
5.000
%20
29.08
A
Trafikoaren kontrako norantzako bidean geratzea
5.000
%20
29.08
L
Parar en la parte de la calzada del sentido contrario a
marcha.
5.000
20%
29.09
A
Bigarren lerroan geratzea
5.000
%20
29.09
L
Parar en doble fila
5.000
20%
29.10.
A
Babesgune eta trafikoa bideratzeko guneetan
29.10
L
Parar sobre zonas de protección y canalizadoras del
geratzea.
5.000
%20
tráfico.
5.000
20%
29.11
A
Oinezkoentzako espaloi, pasabide eta halakoetan
29.11
L
Parar sobre aceras, pasos y demás zonas destinadas al
geratzea
5.000
%20
paso de peatones.
5.000
20%
29.12
A
Izkinatik 5 m-tara baino hurbilago geratzea
5.000
%20
29.12
L
Parar a menos de 5m de una esquina
5.000
20%
29.13
A
Elkargune batetik 5 m-tara baino hurbilago geratzea
5.000
%20
29.13
L
Parar a menos de 5m de una intersección
5.000
20%
29.14
A
Ibilgailua zubietan, trenbide pasaguneetan eta
29.14
L
Parar el vehículo en puentes, pasos a nivel, túneles y
gaineko pasabide azpietan geratzea
5.000
%20
debajo de los pasos elevados.
5.000
20%
29.15
A
Trafiko seinaleak ikustea oztopatzen den lekuetan
29.15
L
Parar en lugares donde se impida la visibilidad de
geratzea
7.500
%20
señalizaciones de tráfico.
7.500
20%
29.16
A
Erabiltzaile jakin batzuentzat gordetako bideetan
29.16
L
Parar en los carriles reservados a circulación de
geratzea
5.000 %20
determinados usuarios.
5.000
20%
29.17
A
Txirrinduentzako baino ez diren bideetan eta
29.17
L
Parar en los pasos o carriles reservados exclusivamente
karriletan geratzea.
7.500
%20
para el uso de ciclistas.
7.500
20%
APARKATZEAK
ESTACIONAMIENTOS
35.01
A
Atoia ibilgailu tiratzailerik gabe kalean aparkatzea
7.500
%20
35.01
L
Estacionar en vía pública un remolque separado del
vehículo tractor.
7.500
20%
35.02
A
Karabana ibilgailu tiratzailerik gabe herri bidean
35.02
L
Estacionar en vía pública una caravana separada del
aparkatzea
7.500
%20
vehículo tractor.
7.500
20%
35.03
A
Autokarabana bat bi egun jarraian baino
35.03
L
Estacionar durante más de dos días consecutivos en el
luzeago leku berean aparkatuta uztea
7.500
%20
mismo lugar una autocaravana.
7.500
20%
38.01
A
Seinaleak bereziki aparkatzeko debekua adierazten
38.01
L
Estacionar en zona prohibida por señal especifica
7.500
20%
duen lekuetan aparkatzea
7.500
%20
38.01
L
Seinaleak bereziki aparkatzeko debekua adierazten
38.01
G
Estacionar en zona prohibida por señal específica,
duen lekuetan aparkatzea, larriki oztopatuz
10.000
%20
obstaculizando gravemente.
10.000
20%
38.02.
L
«Geratzea debekatuta» seinalea dagoen lekuan
38.02
G
Estacionar en zona señalizada como «prohibida la
aparkatzea.
12.000
%20
parada».
12.000
20%
38.03
L
«Zerbitzu Publiko»rako gordetako eremuan
38.03
G
Estacionar en zona reservada para «servicio público»
12.000
20%
aparkatzea
12.000 %20
38.04
L
Beste erabiltzaile batzuentzat gordetako lekuetan
38.04
G
Estacionar en zona reservada a otros usuarios
12.000
20%
aparkatzea
12.000
%20
38.05
A
Trafikoaren kontrako norantzako bidean aparkatzea
7.500
%20
38.05
L
Estacionar en la parte de la calzada del sentido contrario
a la marcha.
7.500
20%
38.06
L
Babesgune eta trafikoa bideratzeko eremuetan
38.06
G
Estacionar sobre zonas de protección y canalizadoras
aparkatzea
10.000
%20
del tráfico.
10.000
20%
38.07
A
Izkinatik 5 m-tara baino hurbilago aparkatzea
7.500
%20
38.07
L
Estacionar a menos de 5m de una esquina
7.500
20%
38.07
L
Izkinatik 5 m-tara baino hurbilago aparkatzea
38.07
G
Estacionar a menos de 5m de una esquina,
trafikoa oztopatuz edo zailduz.
12.000
%20
obstaculizando o dificultando
12.000
20%
38.08
A
Elkargunetik 5 m-tara baino hurbilago aparkatzea
7.500
%20
38.08
L
Estacionar a menos de 5m de una intersección
7.500
20%
38.08
L
Elkargunetik 5 m-tara baino hurbilago aparkatzea
38.08
G
Estacionar a menos de 5m de una intersección,
trafikoa oztopatuz edo zailduz.
12.000
%20
obstaculizando o dificultando
12.000
20%
38.09
L
Zubietan, trenbide pasaguneetan eta
38.09
G
Estacionar en puentes, pasos a nivel, túneles y debajo
gaineko pasabide azpietan aparkatzea
12.000
%20
de los pasos elevados.
12.000
20%
38.10
L
Trafiko seinaleak ikustea oztopatzean den lekuetan
38.10
G
Estacionar en lugares donde se impida la visibilidad de
aparkatzea
12.000
%20
señalizaciones de tráfico.
12.000
20%
38.11
L
Bigarren lerroan aparkatzea.
12.000
%20
38.11
G
Estacionar en doble fila.
12.000
20%
38.12
A
Zamalanetarako gordetako lekuetan aparkatzea.
7.500
%20
38.12
L
Estacionar en zonas como reserva de carga y descarga
7.500
20%
38.12
L
Zamalanetarako gordetako lekuetan aparkatzea,
38.12
G
Estacionar en zonas señalizadas como «reserva de
oztopatuz
10.000 %20
y descarga», obstaculizandocarga
10.000
20%
38.13
A
Zerbitzu bereziek aparkatzeko gordetako lekuetan
38.13
L
Estacionar en zonas reservadas para el estacionamiento
aparkatzea
7.500
%20
de servicios específicos
7.500
20%
BAO 175. zk. 1999, irailak 10. Ostirala
— 14798 —
BOB núm. 175. Viernes, 10 de septiembre de 1999
Kodea
Kalif. Deskripzioa
Zenbat.
Hobaria
Código
Calif.
Descripción
Cuantía
Bonif.
38.13
L
Zerbitzu berezietarako gordetako lekuetan aparkatzea,
38.13
G
Estacionar en zonas reservadas para el estacionamiento
oztopatuz.
10.000 %20
de servicios específicos, obstaculizando.
10.000
20%
38.14
L
Ikuskizun edo egintza publikoak ospatzen ari diren
38.14
G
Estacionar delante de los accesos a edificios donde se
eraikinen sarbidearen aurrean aparkatzea.
10.000
%20
celebren espectáculos o actos públicos.
10.000
20%
38.15
L
Arauz aparkatuta dauden ibilgailuen irteera oztopatuz
38.15
G
Estacionar dificultando la salida de otros vehículos
aparkatzea
10.000 %20
estacionados reglamentariamente.
10.000
20%
38.16
L
«Pasabide» gisako seinalea duen eremuan aparkatzea
10.000
%20
38.16
G
Estacionar en zona señalizada con «vado»
10.000
20%
38.17
L
Ibilgailu kategoria jakin batzuen zirkulaziorako
38.17
G
Estacionar en carriles reservados a la circulación de
gordetako bideetan aparkatzea
10.000
%20
determinadas categorías de vehículos.
10.000
20%
38.18
L
Aldi baterako «Aparkatzea debekatuta»adierazten
38.18
G
Estacionar en lugares señalizados temporalmente como
duen seinalea dagoenean aparkatzea
10.000
%20
«prohibido el estacionamiento».
10.000
20%
38.19
L
Espaloirik gabeko kale urbanizatuetan aparkatzea
7.500
%20
38.19
G
Estacionar en las calles urbanizadas sin aceras.
7.500
20%
38.20
L
Udal garbiketarako edukinontzietarako gordetako
38.20
G
Estacionar delante o en los lugares reservados para
lekuetan edo horien aurrean aparkatzea.
10.000
%20
contenedores del servicio municipal de limpieza.
10.000
20%
38.21
A
Espaloi, pasealeku eta oinezkoentzat gordetako lekuetan
38.21
L
Estacionar sobre aceras, paseos y zonas destinadas al
aparkatzea.
7.500
%20
paso de peatones.
7.500
20%
38.22
L
Espaloi, pasealeku eta oinezkoentzat gordetako lekuetan
38.22
G
Estacionar sobre aceras, paseos y zonas destinadas al
aparkatzea, oztopatuz.
10.000
%20
paso de peatones, obstaculizando
10.000
20%
38.23
L
Mugimendua murriztua duen jendearentzat baino ez
38.23
G
Estacionar en zonas señalizadas para el uso exclusivo
diren eremuetan aparkatzea.
10.000
%20
de personas de movilidad reducida.
10.000
20%
38.24
L
«Aparkaleku erreserbatu» gisa seinalizatutako eremuetan
38.24
G
Estacionar en zonas señalizadas como «zonas de
aparkatzea.
10.000
%20
estacionamiento reservado»
10.000
20%
38.25
L
Zirkulazio bidean aparkatzea
12.000
%20
38.25
G
Estacionar en carril de circulación
12.000
20%
38.26
L
Utzita dagoenaren itxura duen ibilgailu aparkatua.
7.500
%20
38.26
G
Vehículo estacionado con síntomas de abandono
7.500
20%
41.1
A
Pertsona ezinduak garraiatzen dituzten ibilgailu
41.1
L
Estacionar por más tiempo del prudencial, los vehículos
txarteldunak, denbora luzeegian aparkatua edukitzea
portadores de tarjeta de estacionamiento que transportan
(236/1989 Dekretua).
7.500
%20
personas minusválidas (Decreto 236/1989).
7.500
20%
ZAMALANAK
CARGA Y DESCARGA
47.1
A
Zamalanen gaiak herri bidean uztea.
7.500
%20
47.1
L
Dejar en vía pública mercancías o materias objeto de
carga y descarga.
7.500
20%
47.1
L
Zamalanen gaiak herri bidean uztea, oztopatuz.
7.500
%20
47.1
G
Dejar en vía pública mercancías o materias objeto de
carga y descarga obstaculizando
7.500
20%
48.1
A
Zamalanak egitea, gehiegizko zarata eginez
7.500
%20
48.1
L
Efectuar labores de carga y descarga, produciendo
ruidos innecesarios.
7.500
20%
48.1
L
Zamalanak egitea, zarata gehiegizkoa eta
10.000
%20
48.1
G
Efectuar labores de carga y descarga, produciendo
gogaikarria eginez
ruidos innecesarios y molestos.
10.000
20%
48.2
L
Zamalanek kalean eragindako zikinkeria ez garbitzea.
10.000
%20
48.2
G
No proceder a la limpieza de la vía pública cuando esta
haya sido ensuciada con ocasión de labores de carga y
descarga.
10.000
20%
49.1
A
Zamalanak, espaloitik urrunen dagoen ibilgailuaren
49.1
L
Realizar labores de carga y descarga por el lado del
aldetik egitea.
7.500
%20
vehículo más alejado de la acera.
7.500
20%
49.2
A
Zamalanak egitea, lanak ahalik eta azkarren amaitzeko
49.2
L
Realizar labores de carga y descarga sin utilizar medios
baliabiderik ez erabiliz.
7.500
%20
suficientes para agilizar la operación.
7.500
20%
49.3
A
Zamalanak egitea, ibilgailu edo oinezkoen zirkulazioa
49.3
L
Realizar labores de carga y descarga dificultando la
oztopatuz.
7.500
%20
circulación de vehículos y/o peatones.
7.500
20%
49.3.
L
Zamalanak egitea, ibilgailu edo oinezkoen zirkulazioa
49.3
G
Realizar labores de carga y descarga dificultando grave-
larriki oztopatuz
7.500
%20
mente la circulación de vehículos y/o peatones.
12.000
20%
49.4
L
Zamalanak behar bezala ez seinalizatzea, ibilgailu edota
49.4
G
No señalizar debidamente la realización de operaciones
oinezkoentzat arriskutsu izan daitezkeenean.
12.000
%20
de carga y descarga, existiendo peligro para peatones
y/o vehículos.
12.000
20%
50.1
L
Zamalanetarako gordetako lekuetan aparkatzea,
50.1
G
Estacionar en zona de carga y descarga sin realizar
zamalanikburutzen ez denean.
10.000
%20
dichas labores.
10.000
20%
50.2
A
Zamalanak burutzea, Zirkulazio Ordenantzaren 43, 44,
50.2
L
Realizar labores de carga y descarga sin ajustarse a lo
45eta 46. artikuluetan esandakoa bete gabe.
7.500
%20
dispuesto en los arts. 43,44,45 y 46 de la Ordenanza de
Circulación.
7.500
20%
50.3
L
Zamalanak burutzea, Zirkulazio Ordenantzaren 43, 44,
50.3
G
Realizar labores de carga y descarga sin ajustarse a lo
45 eta 46. artikuluetan esandakoa bete gabe, larriki
dispuesto en los arts. 43,44,45 y 46 de la Ordenanza de
oztopatuz
12.000
%20
Circulación, obstaculizando gravemente.
12.000
20%
LANAK
OBRAS
53.1
L
Herri bidean lanak burutzea, beharrezko babes neurriak
53.1
G
Realizar obras en la vía pública sin contar con las
12.000
20%
hartu gabe.
12.000
%20
debidas medidas de protección.
53.2
L
Herri bidean lanak burutzea, eguneko seinalizazio
53.2
G
Realizar obras en la vía pública sin la debida
egokirikjarri gabe.
12.000
%20
señalización diurna.
12.000
20%
53.3.
L
Herri bidean lanak burutzea, gaueko seinalizazio egokirik
53.3
G
Realizar obras en la vía pública sin la debida
jarri gabe.
15.000
%20
señalización nocturna.
15.000
20%
53.4
L
Lanak udal baimenik gabe burutzea.
15.000
53.4
G
Realizar obras sin la debida autorización municipal
15.000
54.1
L
Lanak hasi baino lehen, lanen hasiera garaiz ez
54.1
G
No señalizar con suficiente antelación al comienzo
seinalizatzea.
12.000
%20
de la ejecución de las obras.
12.000
20%
OZTOPOAK
OBSTACULOS
58.1
A
Herri bidean oztopoak edo objektuak uztea, ibilgailu
58.1
L
Colocar en la vía pública obstáculos u objetos que dificul-
edotaoinezkoen zirkulazioa zailduz.
7.500
%20
ten la circulación de vehículos y/o peatones.
7.500
20%
58.1
L
Herri bidean oztopoak edo objektuak uztea, ibilgailu
58.1
G
Colocar en la vía pública obstáculos u objetos que dificul-
edota oinezkoen zirkulazioa larriki zailduz.
10.000
%20
ten gravemente la circulación de vehículos y/o peatones.
10.000
20%
58.2
A
Herri bidean oztopo edo objektuak uztea, trafiko
58.2
L
Colocar en la vía pública obstáculos u objetos que impidan
seinaleak ikustea oztopatuz.
10.000
%20
la visibilidad de las señales de tráfico.
10.000
20%
58.2
L
Herri bidean oztopo edo objektuak uztea, arriskua
58.2
G
Colocar en la vía pública obstáculos u objetos que impidan
adierazten duten trafiko seinaleak ikustea oztopatuz.
15.000
la visibilidad de las señales de tráfico de peligro.
15.000
59.1
L
Herri bidean oztopoak edo objektuak uztea, eguneko
59.1
G
Colocar en vía pública obstáculos u objetos sin señaliza-
seinalizaziorik jarri gabe.
10.000
%20
ción diurna.
10.000
20%
59.2
L
Herri bidean oztopoak edo objektuak uztea, gaueko
59.2
G
Colocar en vía pública obstáculos u objetos sin señaliza-
seinalizaziorik jarri gabe.
12.000
%20
ción nocturna.
12.000
20%
EDUKINONTZIAK
CONTENEDORES
63.1
L
Herri bidean edukinontzia udal baimenik gabe jartzea,
63.1
G
Instalar contenedor en vía pública careciendo de autori-
ibilgailu edo oinezkoen zirkulazioa oztopatuz.
12.000
%20
zación municipal, obstaculizando circulación de vehículos
y/o peatones.
12.000
20%
64.1
A
Herri bidean edukinontzia jartzea, 64. artikuluan
64.1
L
Instalar contenedor en vía pública careciendo de los re-
zehaztutako betebeharrak asetu gabe.
10.000
%20
quisitos señalados en el art. 64.
10.000
20%
BAO 175. zk. 1999, irailak 10. Ostirala
— 14799 —
BOB núm. 175. Viernes, 10 de septiembre de 1999
Kodea
Kalif. Deskripzioa
Zenbat.
Hobaria
Código
Calif.
Descripción
Cuantía
Bonif.
KIROL PROBAK-KULTUR EKINTZAK -HERRI JAIAK
PRUEBAS DEPORTIVAS-ACTOS CULTURALES-
ETA HALAKOAK
FIESTAS POPULARES YANÁLOGOS.
68.1
L
Kirol, kultura, jai edo halako ekintzaren batengatik jarritako
68.1
G
No retirar de inmediato cualquier instalación colocada
instalazioa amaitu eta berehala ez kentzea.
12.000
%20
como consecuencia de celebración de acto deportivo, cul-
tural, festivo y análogo una vez finalizado éste.
12.000
20%
73.1
L
Herri bidean ospakizun guzti horiek burutzeko behar diren
73.1
G
No disponer de los medios necesarios para llevar a efecto
baliabiderik ez izatea.
12.000
%20
todo tipo de eventos en la vía pública.
12.000
20%
MAKINA SALTZAILEAK ETA JOLASERAKO
MAQUINAS EXPENDEDORAS E INSTALACIONES
INSTALAZIOAK
LUDICO-RECREA TIVAS.
77.1
L
Makina saltzaileak edota jolaserako instalazioak herri
77.1
G
Instalar en vía pública máquinas expendedoras o apara-
12.000
20%
bidean jartzea
7.500
%20
tos lúdico-recreativos.
ERABILERA DEBEKATUAK
USOS PROHIBIDOS
78.1
A
Bide, kale edo plaza publikoetan traba eragiten duten
78.1
L
Practicar juegos o diversiones en vías, calles y plazas
joko edo jolasak burutzea.
7.500
%20
de uso público que causen molestias.
7.500
20%
78.1
L
Bide, kale edo plaza publikoetan arriskua eragiten duten
78.1
G
Practicar juegos o diversiones en vías, calles y plazas
joko edo jolasak burutzea
12.000
%20
de uso público que causen peligro.
12.000
20%
ESKOLA UMEEN GARRAIOA ETA ADIN TXIKIKOENA
TRANSPORTE ESCOLAR Y DE MENORES
81.1
L
Eskola umeen garraioa eta adin txikikoena beharrezko
81.1
G
Realizar transporte escolar y/o de menores sin las auto-
udal baimenik gabe burutzea.
12.000
%20
rizaciones municipales correspondientes.
12.000
20%
86.1
L
Eskola umeen garraioa eta adin txikikoenak beharrezkoa
86.1
G
Permanecer en las paradas más tiempo del necesario los
baino denbora luzeagoan geltokian geldirik egotea.
12.000
%20
vehículos de transporte escolar y/o de menores.
12.000
20%
UNIBERTSITATE GARRAIOA
TRANSPORTE UNIVERSITARIO
87.1
L
Unibertsitate garraioak beharrezko udal
87.1
G
Realizar transporte universitario sin las autorizaciones
baimenik gabe burutzea.
12.000
%20
municipales correspondientes.
12.000
20%
87.2
L
Unibertsitate garraioa egiten duten ibilgailuak beharrezkoa
87.2
G
Permanecer en las paradas más tiempo del necesario los
baino denbora luzeagoan geltokian geldirik egotea.
12.000
%20
vehículos de transporte universitario.
12.000
20%
LINEAZ KANPOKO GARRAIOA
TRANSPORTE DISCRECIONAL
89.1
L
Lineaz kanpoko garraioak beharrezko udal
89.1
G
Realizar transporte discrecional de viajeros sin las
baimenik gabe burutzea.
12.000
%20
autorizaciones municipales correspondientes.
12.000
20%
89.2
L
Lineaz kanpoko garraioa egiten duten ibilgailuak
89.2
G
Permanecer en las paradas más tiempo del necesario los
beharrezkoa baino denbora luzeagoan geltokian
vehículos de transporte discrecional de viajeros.
12.000
20%
geldirik egotea.
12.000
%20
90.1
L
Bidaiarien lineaz kanpoko garraioen irteera eta heltzeak
90.1
G
Realizar llegada/salida de lugar distinto a la terminal
autobus terninala ez den beste leku batean egitea
15.000
de autobuses, por parte de transporte discrecional de
pasajeros.
15.000
91.1
L
Bidaiarien lineaz kanpoko garraioetan garraio publikorako
91.1
G
Por transporte discrecional de viajeros, hacer uso de
diren geltokiak erabiltzea.
12.000
%20
las paradas de transporte público.
12.000
20%
93.1
L
Bidaiarien noizbehinkako eta lineaz kanpoko garraioetan
93.1
G
Por transporte discrecional esporádico de viajeros, hacer
15.000
93. artikuluan ezarritakoak ez diren irteera/heltzeko
uso de paradas de salidas/llegadas, distintas a las esta-
geltokiakerabiltzea.
15.000
blecidas en el art. 93.
GARRAIO PUBLIKOA
TRANSPORTE PUBLICO
95.1
L
Garraio publikorako ibilgailuak beharrezkoa
95.1
G
Permanecer en las paradas más tiempo del necesario los
baino denbora luzeagoan geltokian geldirik egotea
12.000
%20
vehículos de transporte público.
12.000
20%
96.1
L
Auto-taxi ibilgailua taxi zerbitzuentzako den garraio
96.1
G
Estacionar vehículo auto-taxi en parada de transporte
publikorako geltokietan aparkatzea.
10.000
%20
público destinada al servicio de taxi.
10.000
20%
97.1
L
Auto-taxi ibilgailua bidaiarien zain taxi geltokitik kanpo
97.1
G
Vehículo auto-taxi, permanecer en espera de viajeros,
egotea
12.000
%20
fuera de la zona destinada a parada de taxi.
12.000
20%
OINEZKOENTZAKO ALDERDIAK
ZONAS PEATONALES
101.1
A
Ibilgailua oinezkoentzako alderdian ibiltzea
10.000
%20
101.1
L
Circular vehículo por zona peatonal.
10.000
20%
101.2
L
Ibilgailua oinezkoentzako alderdian aparkatzea.
12.000
%20
101.2
G
Estacionar vehículo en zona peatonal.
12.000
20%
102.1
L
Zamalanak oinezkoen alderdian egitea, ordutegitik
102.1
G
Realizar labores de carga y descarga fuera del horario
kanpo.
12.000
%20
establecido en zona peatonal.
12.000
20%
102.2
L
Larrialdietarako ibilgailua oinezkoen alderdian ibiltzea
102.2
G
Circular vehículo de urgencia por zona peatonal, sin
halako zerbitzurik burutzen ari ez dela.
10.000
%20
hallarse realizando servicio de esa característica.
10.000
20%
102.3
L
Larrialdietarako ibilgailua oinezkoen alderdian
102.3
G
Estacionar vehículo de urgencia en zona peatonal, sin
aparkatzea, halako zerbitzurik burutzen ari ez dela.
12.000
%20
hallarse realizando servicio de esa característica.
12.000
20%
102.4
L
Zerbitzu publikorako ibilgailua oinezkoen alderdian
102.4
G
Circular vehículo de servicio público por zona peatonal
ibiltzea, halako zerbitzurik burutzen ari ez dela.
10.000
%20
sin hallarse realizando servicio de esa característica.
10.000
20%
102.5
L
Zerbitzu publikoetarako ibilgailua oinezkoen alderdian
102.5
G
Estacionar vehículo de servicio público en zona peatonal
aparkatzea, halako zerbitzurik burutzen ari ez dela.
12.000
%20
sin hallarse realizando servicio de esa característica.
12.000
20%
BIDEGORRIAK
BIDEGORRIS
105.1
L
Txirrinduentzako baino ez den bideetan automobila edo
105.1
G
Circular automóvil o motocicleta por carril destinado al
motozikleta ibiltzea.
12.000
%20
uso exclusivo de bicicletas.
12.000
20%
105.2
L
Txirrinduentzako baino ez den bideetan automobila edo
105.2
G
Estacionar automóvil o motocicleta en carril destinado al
motozikleta aparkatzea.
12.000
%20
uso exclusivo de bicicletas.
12.000
20%
105.3
L
Txirrinduentzako baino ez den bideetan ziklomotorea
105.3
G
Circular ciclomotor por carril destinado al uso exclusivo
ibiltzea.
7.500
%20
de bicicletas.
7.500
20%
105.4
L
Txirrinduentzako baino ez den bideetan ziklomotorea
105.4
G
Estacionar ciclomotor en carril destinado al uso exclusivo
aparkatzea.
7.500
%20
de bicicletas.
7.500
20%
106.1
A
Txirrinduentzako bidea zeharkatzeko dauden lekuetatik
106.1
L
Cruzar carril destinado a bicicletas por lugar distinto al
kanpo zeharkatzea.
7.500
%20
señalizado al efecto.
7.500
20%
107.1
A
Txirrinduan joanik, bidegorriak oinezkoen alderdiren bat
107.1
L
No extremar la precaución cuando por una bicicleta se cir-
zeharkatzean, arreta ez handitzea.
7.500
%20
cule por zona peatonal o parque público integrado en un
bidegorri.
7.500
20%
107.2
A
Txirrinduak oinezkoaren lehentasuna ez errespetatzea,
107.2
L
No respetar preferencia de peatón, por una bicicleta cuando
bidegorriak oinezkoen alderdiren bat zeharkatzen duenean. 7.500
%20
circule por zona peatonal o parque público integrado en un
bidegorri.
7.500
20%
ZIKLOMOTOREAK
CICLOMOTORES
111.1
3 gurpileko ziklomotore kabinadunak edo 4 gurpilekoak
111.1
G
Estacionar ciclomotor de 3 ruedas cabinado ó de 4 ruedas
2 gurpileko ziklomotore edo motozikletek aparkatzeko
en zona reservada para el estacionamiento de ciclomotores
lekuetan aparkatzea.
10.000
%20
y motocicletas de 2 ruedas.
10.000
20%
Ordenantza hau «Bizkaiko Aldizkari Ofizialean» argitaratu eta
Esta Ordenanza entrará en vigor una vez transcurridos quince (15)
hamabost (15) lanegun igarota jarriko da indarrean.
días hábiles desde su publicación en el «Boletín Oficial de Bizkaia».
Bilbon, 1999ko uztailaren 14an.
En Bilbao, a 14 de julio de 1999.
(5.997 zk.)
(Núm. 5.997)